專利名稱:電子站名顯示預(yù)報(bào)器的制作方法
本實(shí)用新型屬于安裝在公共汽車上的向乘客報(bào)告所到站名的電子站名顯示預(yù)報(bào)器。
大多數(shù)的公共汽車所到站名都由乘務(wù)員呼喊，加重了乘務(wù)員的負(fù)擔(dān)，主要是對(duì)外地乘客因不熟知各地方言，稍不注意就有可能聽(tīng)錯(cuò)站名，造成提前下站或過(guò)站的誤會(huì)，增加一些不必要的麻煩。有的公共汽車上雖裝有熒光屏顯示所到站名的裝置，但造價(jià)太高，加之公共汽車上乘賓多的情況下，矮個(gè)乘客不容易看到，同樣起不到報(bào)站的作用。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種既能顯示所到站名，又能同時(shí)準(zhǔn)確地用標(biāo)準(zhǔn)普通話向乘客報(bào)名所到站名，還可作為普通放音機(jī)使用的電子站名顯示預(yù)報(bào)裝置。
本實(shí)用新型是用如下方法完成的由外殼〔1〕和面板〔6〕組成顯示燈箱，在面板的正面適當(dāng)位置做有汽車運(yùn)行路線的起點(diǎn)至終點(diǎn)各站的站名欄〔3〕，上部標(biāo)有汽車行進(jìn)方向的指示箭頭〔4〕，站名欄內(nèi)各站名，指示箭頭及所指的起點(diǎn)終點(diǎn)站名一般用彩色透明的有機(jī)玻璃做成，也可以選用其他合適的有色透明材料，里面裝配了供顯示用的燈泡；前方到達(dá)站采用提醒乘客注意的燈光閃爍指示裝置。專用磁帶放在盒式放音機(jī)〔2〕內(nèi)，按順序把各站名及其有關(guān)的服務(wù)內(nèi)容用標(biāo)準(zhǔn)普通話錄制，且在站與站之間的放音區(qū)段間留有一段無(wú)音靜區(qū)，作為自動(dòng)停機(jī)信號(hào)，啟動(dòng)按鍵〔13〕安裝在面板下部，用作各站放音、啟動(dòng)，啟動(dòng)鍵旁裝有供司機(jī)操縱的遙控插孔〔12〕，揚(yáng)聲器安裝在揚(yáng)聲器窗〔7〕內(nèi)。音量電位器〔9〕用來(lái)調(diào)節(jié)放音量的大小。功能開(kāi)關(guān)〔10〕用來(lái)實(shí)現(xiàn)功能轉(zhuǎn)換，在汽車行至終點(diǎn)休息時(shí)，乘務(wù)員可將功能開(kāi)關(guān)由顯示預(yù)報(bào)位撥向放音位，播放音樂(lè)以解除工作疲勞。圖二是連通上述各部件的電路原理圖；線路板布置在顯示燈箱內(nèi)的底板上。工作程序是首先合上開(kāi)關(guān)K1〔8〕，接通電源，裝入磁帶并按下放音鍵〔14〕，將方向開(kāi)關(guān)K2〔11〕撥向汽車行進(jìn)方向，這時(shí)置位線S0、S1同時(shí)為高電平，并維持?jǐn)?shù)十毫秒，雙向位移寄存器根據(jù)D0和Dn的狀態(tài)置位，箭頭指向汽車行進(jìn)方向。此時(shí)，預(yù)報(bào)器進(jìn)入準(zhǔn)備狀態(tài)，當(dāng)汽車由起始站開(kāi)動(dòng)后，乘務(wù)員按下啟動(dòng)鍵1N〔13〕，延時(shí)器輸出一個(gè)負(fù)跳變延時(shí)脈沖，這一跳變通過(guò)與非門(mén)Y1變?yōu)檎?，觸發(fā)雙向位移寄存器跳向下一位指示下一站名，同時(shí)延時(shí)的脈沖通過(guò)或門(mén)H打開(kāi)電子開(kāi)關(guān)，并維持一段時(shí)間，電子開(kāi)關(guān)打開(kāi)后放音機(jī)電機(jī)M和音頻放大器工作，預(yù)報(bào)下一到站及有關(guān)服務(wù)內(nèi)容，通過(guò)前置放大器放大后的音頻信號(hào)另一路通過(guò)自動(dòng)停機(jī)電路(簡(jiǎn)稱自停電路)放大，整形等處理后產(chǎn)生負(fù)的自鎖信號(hào)通過(guò)或門(mén)H，保持電子開(kāi)關(guān)的導(dǎo)通。當(dāng)每一站需要播放的內(nèi)容播完后，磁帶上有一段無(wú)音靜區(qū)，此時(shí)前置放大器無(wú)信號(hào)輸出，只要這段靜區(qū)時(shí)間長(zhǎng)于自停電路的延時(shí)時(shí)間，自停電路輸出端由負(fù)變壓，電子開(kāi)關(guān)關(guān)閉。下一次啟動(dòng)又重復(fù)上述過(guò)程，直至終點(diǎn)。到達(dá)終點(diǎn)后，乘務(wù)員將磁帶翻面，重復(fù)上述操作過(guò)程，汽車在返回途中將反向播放各站內(nèi)容。
如需播放音樂(lè)，應(yīng)將功能開(kāi)關(guān)K3〔10〕撥向放音位，此時(shí)K3－1閉合，通過(guò)或門(mén)H使電子開(kāi)關(guān)打開(kāi)，放音系統(tǒng)工作，與此同時(shí)K3－2斷開(kāi)，切斷了自停電路和顯示系統(tǒng)的電源使其停止工作。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是(1)公共汽車上安裝電子站名顯示預(yù)報(bào)器，減少了乘務(wù)員呼喊站名的工作量且提高了服務(wù)質(zhì)量。(2)解除了外地乘客不知站名聽(tīng)不懂方言的憂愁，方便了乘客。
圖一是本實(shí)用新型顯示燈箱正面結(jié)構(gòu)圖，圖二是電路原理方框圖。
本實(shí)用新型的最佳實(shí)施例用2毫米厚鋁板做成的顯示燈箱長(zhǎng)720毫米，寬230毫米，厚110毫米，正中有長(zhǎng)320毫米，寬90毫米的站名欄，包括起終點(diǎn)站共12個(gè)站名，各站名牌用紅色透明有機(jī)玻璃做成，每個(gè)站名牌內(nèi)安裝有顯示燈泡，站名欄上部的指示箭頭和始、終站名牌均用紅色透明有機(jī)玻璃做成，內(nèi)配有顯示燈泡，右端揚(yáng)聲器窗內(nèi)裝有一只2W揚(yáng)聲器，左端盒式放音機(jī)內(nèi)裝有錄有12站名及各站服務(wù)內(nèi)容的專用磁帶，按鍵與各種開(kāi)關(guān)安裝在顯示燈箱的面板上，電子站名顯示預(yù)報(bào)器即成，裝上公共汽車，接通電源，汽車行進(jìn)時(shí)，乘務(wù)員(或司機(jī)遙控)按下啟動(dòng)鍵，電子站名顯示預(yù)報(bào)器即開(kāi)始工作。
權(quán)利要求
1.一種電子站名顯示預(yù)報(bào)器，包括站名欄[3]，指示箭頭[4]，其特征在于顯示燈箱的面板[6]的一端揚(yáng)聲器窗口[7]內(nèi)安裝有揚(yáng)聲器，另一端有安放專用磁帶的盒式放音機(jī)[2]，下部適當(dāng)位置安裝有放音鍵[14]及各種開(kāi)關(guān)，連通各部件并視、聽(tīng)同步的線路裝置布置在顯示燈箱的底板上。
2.據(jù)權(quán)利要求
1所述的顯示預(yù)報(bào)器，其特征在于前方到達(dá)站采用提醒乘客注意的燈光閃爍指示線路裝置。
3.據(jù)權(quán)利要求
1所述的顯示預(yù)報(bào)器，其特征在于盒式放音機(jī)采用了專用磁帶無(wú)音靜區(qū)與自停電路機(jī)構(gòu)的裝置。
專利摘要
一種安裝在公共汽車上的電子站名顯示預(yù)報(bào)器由語(yǔ)言預(yù)報(bào)和燈光顯示二部分組成一體。顯示燈箱正面的站名欄和指示箭頭用紅色標(biāo)記，前方到達(dá)站名采用了燈光閃爍。盒式放音機(jī)內(nèi)裝有用標(biāo)準(zhǔn)普通話錄有各站名及服務(wù)內(nèi)容的專用磁帶，配合閃爍的站名，向乘客報(bào)告所到站名及注意事項(xiàng)，既減輕了乘務(wù)員的負(fù)擔(dān)，又提高了服務(wù)質(zhì)量，特別對(duì)外地乘客提供了方便。
文檔編號(hào)B60R11/02GK86205858SQ86205858
公開(kāi)日1987年3月18日 申請(qǐng)日期1986年8月10日
發(fā)明者陳少華, 趙平國(guó), 朱奇生, 張中謀 申請(qǐng)人:陳少華導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan