專利名稱：安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明為一種安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置。
目前國(guó)內(nèi)外的飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車輛都有一個(gè)嚴(yán)重缺陷，即安全保險(xiǎn)系數(shù)不高，缺少一種在飛機(jī)失事和車輛交通事故發(fā)生時(shí)能有效保障其乘員生命安全的功能。民用客機(jī)和部分轎客車上已有的那種簡(jiǎn)易安全帶，和德國(guó)奔馳公司近年問(wèn)世的那種保護(hù)汽車司機(jī)在撞車時(shí)不至碰頭的設(shè)在方向盤(pán)上的充氣袋，都只能在飛機(jī)和汽車發(fā)生單向碰撞的輕度事故中起一些輕微的防護(hù)作用，而無(wú)法應(yīng)付復(fù)雜的情況下發(fā)生的較嚴(yán)重的事故。故飛機(jī)和車輛往往一發(fā)生較嚴(yán)重的事故，便必適成人命傷亡。
本發(fā)明的目的就在于研制一種可有效解決這一缺陷的安全飛機(jī)和機(jī)動(dòng)車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置。這種安全飛機(jī)和車輛或用于其上的安全裝置，在一定條件下，可使飛機(jī)在失事時(shí)保障其乘員的生命安全；可使汽車、大小轎車、摩托車和其它各類機(jī)動(dòng)車輛在發(fā)生多種形式的碰撞或連續(xù)翻滾的翻車事故時(shí)，保障其乘員不致傷亡。此外，在陸地上行駛的這種安全車輛或裝有這種裝置的車輛，乘員在乘座時(shí)還有比乘普通車輛更為舒適的感覺(jué)。
安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置，見(jiàn)

圖1，它由防護(hù)架(1)，彈性物(2)，安全板(3)，座椅(4)，多角安全帶(5)所組成。防護(hù)架連接在彈性物上，彈性物連接在安全板和座椅上，安全板連接在安全架和座椅上，座椅上連接著多角安全帶。防護(hù)架(1)為一機(jī)車廂體或車座及附加其上的龍骨式交錯(cuò)穿插的網(wǎng)狀框架類構(gòu)件，它的大小形狀依機(jī)艙。車廂或車座大小形狀不同而不同。它的上面有卡扣條柱類附加件，用以固定彈性物和安全板，架體必要時(shí)可以通過(guò)合頁(yè)或連接件固定或開(kāi)合拆卸。彈性物(2)為一螺旋伸縮式彈簧或彎曲壘疊式彈力板條或充氣袋或液壓器或橡皮海綿類彈性結(jié)構(gòu)件。它的一端為弱力彈性，另一端為強(qiáng)力彈性。弱力彈性一端用以連接安全板和座椅；強(qiáng)力彈性一端用以連接防護(hù)架。強(qiáng)力彈性物和弱力彈性物在必要時(shí)可以組成不在同一位置上固定的群體彈性物組，以使其彈性增強(qiáng)。它們裝置在安全板和座椅的至少三個(gè)方位上，必要時(shí)可增至座椅上下六個(gè)方位。它們的表層在與防護(hù)架與安全板或座椅相聯(lián)處可以有一層具同樣伸縮移位作用的類似橡皮、塑板和折疊多皺的套筒類裝飾物。安全板(3)為一單個(gè)或多個(gè)相連的框架或板片或皮墊或座椅類構(gòu)件，它的上面可以有槽孔齒卡或托座擋板等凸起類附加件，用以與座椅或彈性物或安全架和彈性物相連接。它依各類機(jī)車體的不同特點(diǎn)可裝置在座椅的側(cè)部和下部，必要時(shí)也可在座椅的上部增裝。座椅(4)為一可供坐、臥、躺、騎的椅、床、沙發(fā)或條板狀構(gòu)件，它的上部可以設(shè)一頭部護(hù)擋板，中部可設(shè)一腰身護(hù)擋板扶手類附加件。多角安全帶(5)為一寬窄幅結(jié)合縱橫交加多角度相連的帶狀結(jié)構(gòu)件，它的兩端均有環(huán)扣齒卡類起開(kāi)合定位作用的附加件。使用時(shí)，將其與機(jī)艙、車廂室體、摩托車體座等連為一體，乘員坐于座椅(4)上，將多角安全帶(5)固定在肩、胸和腿部，在安全板(3)，彈性物(2)和防護(hù)架(1)的作用下處于舒適的被保護(hù)狀態(tài)。在設(shè)計(jì)限度內(nèi)，當(dāng)飛機(jī)發(fā)生墜落失事，機(jī)動(dòng)車輛發(fā)生碰撞和翻滾事故時(shí)，無(wú)論其以哪個(gè)角度和方向撞擊，或不停變換角度和方向連續(xù)撞擊，乘員的生命都在被保護(hù)之中而不至遭受嚴(yán)重?fù)p傷。作為實(shí)施例，本發(fā)明可參照上述說(shuō)明。圖1、是安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置結(jié)構(gòu)示意圖。圖2、是防護(hù)架示意圖。圖3、是彈性物示意圖。圖4、是安全板示意圖。圖5、是座椅示意圖。圖6、是多角安全帶示意圖。
權(quán)利要求
1.安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置，其特征在于，它是一個(gè)由防護(hù)架(1)，彈性物(2)，安全板(3)，座椅(4)，多角安全帶(5)所組成的裝置。防護(hù)架依次聯(lián)接在彈性物上；彈性物聯(lián)接在安全板和座椅上；安全板聯(lián)接在防護(hù)架或座椅上；座椅聯(lián)接著多角安全帶。防護(hù)架在最外層座椅和多角安全帶在最內(nèi)的核心層。安全板在中間層、彈性物在防護(hù)架與安全板和座椅、或安全板與座椅之間。防護(hù)架通過(guò)彈性物與安全板、座椅和多角安全帶相互關(guān)聯(lián)形成一個(gè)使核心層多角度懸浮的整體。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說(shuō)的防護(hù)架(1)為一機(jī)、車廂體或車座及附加其上的抗強(qiáng)力龍骨結(jié)構(gòu)的網(wǎng)狀框架類構(gòu)件，它的上面可以有環(huán)扣齒卡，條臂，托座和可供開(kāi)合拆卸的活動(dòng)接口或合頁(yè)轉(zhuǎn)軸類附加件。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說(shuō)的彈性物(2)，為一可以附帶合頁(yè)或插板套筒式或連續(xù)折皺式飾物的螺旋伸縮式彈簧及其組合件或片桿曲彈式的彈簧板條及其組合件或充氣袋、液壓器或橡皮海綿類具彈性功能的構(gòu)件，它的一端為弱力低彈性結(jié)構(gòu)，另一端為強(qiáng)力高彈性結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說(shuō)的安全板(3)為一單個(gè)或多個(gè)相連的框架或板片或皮墊或座椅或車體架座類構(gòu)件，它的上面可以有環(huán)孔齒卡和聯(lián)接軸及凸起的托座擋板及合頁(yè)式或連續(xù)折皺式輔助飾物類附加件。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說(shuō)的座椅(4)為一可供坐、臥、躺、騎的椅、沙發(fā)、床或條板類構(gòu)件，它的上中下側(cè)部可以有兩個(gè)護(hù)擋板及環(huán)孔齒卡和彈性物類連接件。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于所說(shuō)的多角安全帶(5)為一縱橫交加多角度相連的帶狀構(gòu)件，它的端部均有環(huán)扣齒卡類附加件。
全文摘要
本發(fā)明為一種安全飛機(jī)和車輛或用于其保護(hù)乘員生命的安全裝置。其特征在于在機(jī)車廂體上設(shè)置了安全板、座椅、防護(hù)駕、彈性物和多角安全帶，當(dāng)飛機(jī)和車輛在一定限度內(nèi)發(fā)生碰撞和連續(xù)翻滾的事故時(shí)，該裝置立即相應(yīng)產(chǎn)生安全功能上的被動(dòng)反應(yīng)，從而可保護(hù)乘員生命不至遭受嚴(yán)重?fù)p害。它可廣泛應(yīng)用于飛機(jī)和汽車，大小轎車，工程運(yùn)輸車，體育賽車及摩托車等各種機(jī)動(dòng)車輛上。其推廣應(yīng)用無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)上還是在對(duì)交通事故的緩解預(yù)防上都將起到不可估量的作用。
文檔編號(hào)B60R21/00GK1144174SQ94102370
公開(kāi)日1997年3月5日 申請(qǐng)日期1994年3月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月9日
發(fā)明者丁大玉, 楊霞, 丁大忠, 丁文龍, 丁大雄, 丁山, 丁大才 申請(qǐng)人:丁大玉