專(zhuān)利名稱(chēng)：一種兒童安全座椅的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動(dòng)車(chē)輛中的兒童安全座椅，其型式包括有一個(gè)椅身、一套把乘坐椅上的兒童拴牢在椅身上的系帶、一個(gè)支承構(gòu)架，一個(gè)用于把支承構(gòu)架連接到機(jī)動(dòng)車(chē)輛上的第一可松脫的聯(lián)接裝置和一個(gè)用于把椅身與連接于支承構(gòu)架的第二可松脫的聯(lián)接裝置。
一種這一型式的座椅公開(kāi)在英國(guó)專(zhuān)利GB-A-2,254,548中。支承構(gòu)架設(shè)置成安放在車(chē)座上并依靠用作第一聯(lián)接裝置的成人安全帶與之連接。第二聯(lián)接裝置固定到一椅身的靠背部并與緊貼車(chē)座靠背部的一部分構(gòu)架相接合。
依靠置放在車(chē)座上并且用扣帶固定就位而把一部?jī)和伟惭b在車(chē)輛中，其缺點(diǎn)是由車(chē)座軟墊和彈簧的固有彈性以及扣帶本身的彈性所引起的。即使拴住兒童座椅的帶子在裝設(shè)時(shí)拽得很緊，這種彈性仍會(huì)使得兒童座椅在車(chē)輛一旦突然減速，如發(fā)生事故時(shí)，相對(duì)于車(chē)輛作出不希望出現(xiàn)的移動(dòng)。為了克服這一缺點(diǎn)，有人建議在汽車(chē)上的適當(dāng)部位處配置一些標(biāo)準(zhǔn)的固定扣環(huán)，以便固連于兒童座椅上的一些可松脫的連接器與之扣合。本發(fā)明涉及到將這種固定扣環(huán)配置于上述型式的一種兒童座椅。
按照本發(fā)明，支承構(gòu)架包括設(shè)置在成人座椅的椅座部上方和其靠背部前方的面朝上的支持裝置，此時(shí)第一聯(lián)接裝置扣合起來(lái)后，而第二聯(lián)接裝置設(shè)置成可保持椅身牢固地靠住支承構(gòu)架上的所述支持裝置，以使椅身在車(chē)輛中或者是面朝前，或者是面朝后。
現(xiàn)在通過(guò)本發(fā)明的一個(gè)優(yōu)選的實(shí)施例并參照附圖予以說(shuō)明本發(fā)明的結(jié)構(gòu)、特點(diǎn)及其他目的。附圖中

圖1是一個(gè)經(jīng)改型后按照本發(fā)明予以使用的已有兒童座椅的背面透視圖；圖2是圖1所示座椅的前面透視圖；圖3是用于永久性地連接于一車(chē)身上的一種掛接扣環(huán)的局部向視圖；圖4是一側(cè)視圖，按照本發(fā)明使圖1和圖2所示的兒童座椅在車(chē)輛中安裝在支承構(gòu)架的面朝后的方向上；圖5是構(gòu)成圖4所示的支承構(gòu)架的支承框架的平面圖；圖6是一類(lèi)似于圖4的側(cè)視圖，兒童座椅處于面朝前的方向上；圖7是用于把圖3-5中所示的支承構(gòu)架固牢在一車(chē)輛上的一種扣卡的側(cè)視圖；圖8是圖7所示扣卡的平面圖；以及圖9是圖7和圖8中所示扣卡的部分剖開(kāi)透視圖。
圖1和圖2中所示的兒童座椅包括有一剛性座椅殼10，座椅殼10安裝在一管狀金屬框架12上。座椅10具有一套兒童用的系帶，該系帶包括有肩部扣帶14和16、懷部扣帶18和20以及一條襠部扣帶22，該襠部扣帶22與一扣卡24相互連接在一起。如澳大利亞專(zhuān)利AU-B-503,602中所述，肩部扣帶14和16在座椅后面連接于一條調(diào)節(jié)扣帶26，調(diào)節(jié)扣帶26向上伸展通過(guò)一鎖定裝置28，可以迅速地調(diào)節(jié)這套系帶以適應(yīng)某一兒童乘座者。
圖1和圖2中所示的座椅可以采用通常的方式裝入到一部小汽車(chē)內(nèi)，用成人的懷部和斜肩安全帶拴牢，以使兒童座椅或者面朝前，或者面朝后。在面朝前的結(jié)構(gòu)設(shè)置中，成人安全帶的懷部扣帶繞過(guò)在框架構(gòu)件34和36之上和安全帶導(dǎo)向柱38和40之下的框架12的構(gòu)件30和32。成人安全帶的肩部扣帶在座椅置于小汽車(chē)左側(cè)時(shí)穿過(guò)一安全帶導(dǎo)向器42，在座椅置于小汽車(chē)右側(cè)時(shí)穿過(guò)一相應(yīng)的安全帶導(dǎo)向器44?？蚣?2的橫向構(gòu)件46和48放置在車(chē)座的椅座部分的上面，而框架的上端50和52緊貼其靠背。
在座椅置于面朝后的位置時(shí)，框架橫向構(gòu)件53撐靠在成人座椅的椅座部和其靠背部之間的角落里，而橫向構(gòu)件46置放在椅座部的上面。成人安全帶的懷部段卡入安全帶導(dǎo)向器54和55中，而肩部扣帶卡入安裝在座椅殼10的靠背背后上面的可樞轉(zhuǎn)的一安全帶導(dǎo)向器56中。這一型式的一種座椅是由該專(zhuān)利申請(qǐng)人以布利泰克斯二合一(Britax 2-in-1)的名稱(chēng)出售的。
按照本發(fā)明，圖1中所示的座椅不同于已知的布利泰克斯二合一(Britax 2-in-1)坐座之處在于，將兩塊安裝板60和62固定在框架12的底部。每一塊安裝板60和62都具有兩個(gè)前裝配孔64和兩個(gè)后裝配孔66，其目的此后要于以說(shuō)明。
參照?qǐng)D3和圖4所示，有人建議要于以標(biāo)準(zhǔn)化的一種固定件形式包括有三個(gè)固定扣環(huán)，其中兩個(gè)安裝在成人座椅的椅座部70和靠背部72之間，而第三個(gè)設(shè)置在靠近椅座部70的前緣處，并且即使在座墊被壓到其最大程度時(shí)其仍是處在椅座部的頂面以下。每一個(gè)固定扣環(huán)包括一個(gè)一般是U形的棒狀構(gòu)件74，棒狀構(gòu)件74依靠其兩肢翼的端部固接到車(chē)身的一部分76上面，同時(shí)其中間段78的取向是，在車(chē)輛的橫向沿著總的水平方向伸展。
圖5表示按照本發(fā)明的一支承構(gòu)架，其形狀是一個(gè)支承框架，該框架由一般是由U形的框架構(gòu)件80構(gòu)成，其兩肢翼的端部彼此呈八字形分開(kāi)并由一橫向框架構(gòu)件82相互連接起來(lái)。在橫向框架構(gòu)件82的每一端裝有相應(yīng)的扣卡84、86。一第三個(gè)扣卡88裝在U形構(gòu)件78兩肢翼之間的交接處。相應(yīng)的前裝配孔90和相應(yīng)后裝配92各自沿垂直方向穿過(guò)U形構(gòu)件80的每一肢翼。
再返回參見(jiàn)圖4所示，圖1中所示的兒童座椅安置在支承構(gòu)架上面，板60隨之置放在框架構(gòu)件80上面，相應(yīng)的前裝配孔64與每一個(gè)前裝配孔90對(duì)齊，而相應(yīng)的后裝配孔66與每一個(gè)后裝配孔92對(duì)齊。相應(yīng)的螺栓94向上穿過(guò)每一個(gè)前裝配孔90和64，而類(lèi)似的各螺栓96向上穿過(guò)各后裝配孔92和66。板60通過(guò)相應(yīng)的翼形螺母98、100固接到螺拴94和96上而連接于支承框架80上。接著，支承框架80、82借助扣卡84、86和88與它們各自相應(yīng)的固定扣環(huán)74的橫向段相接合而固定在車(chē)輛上面。
當(dāng)需要把座椅轉(zhuǎn)換到其面朝前的取向時(shí)，首先松脫扣卡84、86和88，并從車(chē)輛上卸掉支承框架80、82。接著，將兩個(gè)前翼形螺母98和兩個(gè)后翼形螺母100從它們各自的螺栓94、96上拆卸下，并重新放置座椅10，使得板62置放在框架構(gòu)件80上面并使得其上的孔64和66容納兩對(duì)螺栓94和96。兩對(duì)翼形螺母98和100重新安裝上，以固定座椅至圖6中所示的位置上(框架12靠近安全帶導(dǎo)向器54的那部分在圖6中以部分拿掉的方式表示出，使得翼形螺母98和100能夠看到)。支承框架80、82隨后重新裝入車(chē)輛中，扣卡84、86和88又重新與它們各自相應(yīng)的固定扣環(huán)相接合。
由于U形構(gòu)件80的兩肢翼彼此不平行，前裝配孔90之間的距離要小于后裝配孔92之間的距離。于是，要把板60固定到支承框架80、82上而使座椅面朝前，或者要把板62固定到支承框架80、82上而使座椅面朝后，因此不采用相應(yīng)的手段都是不可能的。
一種這一型式的座椅可在面朝后的取向上用于體重高達(dá)10公斤的嬰兒，并在面朝前的取向上則用于體重高達(dá)9公斤和18公斤之間的兒童。于是，通常只是在由某一特定兒童使用期間從面朝后的取向改向面朝前的取向變換一次。另一方面，整個(gè)座椅和支承框架可能在這段時(shí)間內(nèi)有多次機(jī)會(huì)安裝到和拆離一部小汽車(chē)。
圖7至圖9更詳細(xì)地圖示了扣卡84。一主體是由金屬板材彎曲成一U形而制成的，以便提供兩側(cè)互相平行的壁面110和112，在其間伸展有一塊橫向壁板114。壁板114右側(cè)的壁面110和112的端部，在附圖中可見(jiàn)，連接于框架構(gòu)件80上(圖7至圖9中未示出)。
每一側(cè)壁面110和112具有一條端部敞開(kāi)的槽孔116，槽孔116穿過(guò)由該U形主體部分連接兩側(cè)壁面110和112構(gòu)成的端壁118延伸。每一個(gè)槽孔116具有一個(gè)敞開(kāi)的外端120。在使用時(shí)，相應(yīng)的固定扣環(huán)的橫向部分78插入到槽孔116之中，而敞開(kāi)的外端部分120有助于在插接期間獲得正確的對(duì)中。
卡閂件122安裝在一個(gè)伸展于側(cè)壁110和112之間的樞軸銷(xiāo)124上面?？ㄩV件122具有一鉤形頭126，其可以勾繞在固定扣環(huán)74的橫向部分78中。外端鉤形頭126上面的坡面128在插接期間可推移鉤形頭126使其讓開(kāi)橫向段78的伸進(jìn)路徑。
卡閂件122由一壓縮彈簧130施加偏壓，使其進(jìn)入接合位置，彈簧130與橫向壁板114裝接。一個(gè)鮑登纜索(Bowden Cable)134的中心拉線(xiàn)132穿過(guò)壓縮彈簧130且連接于卡閂件122上面的一橫銷(xiāo)136，以便拉線(xiàn)132中的拉力可以使卡閂件松開(kāi)。
頂桿140安裝在側(cè)壁112和114內(nèi)的兩個(gè)槽孔116之中，并具有一個(gè)桿件142從橫向壁板114伸出。一個(gè)壓縮彈簧144接合在壁板114和一設(shè)在桿件142上的凸緣146之間，以便對(duì)頂桿140向外施加偏壓。這樣可以確保在扣卡扣緊時(shí)頂桿140始終緊密地靠住固定扣環(huán)74的橫向部分78(盡管為圖示清楚起見(jiàn)，在圖7中畫(huà)得與它間隔開(kāi)來(lái))。頂桿140用來(lái)確保當(dāng)卡閂件松開(kāi)時(shí)橫向部分78向外移開(kāi)得至少象鉤形頭126的坡面部分128那么遠(yuǎn)。
扣卡86和88基本上與扣卡84相同。三個(gè)扣卡84、86和88的鮑登纜索連接于一共用的致動(dòng)器，以致使所有三個(gè)扣卡可以同時(shí)松脫。
權(quán)利要求
1.一種兒童安全椅，其包括有一椅身(10、12)、一支承構(gòu)架(80)、一第一可松脫的聯(lián)接裝置(84、86、88)，用于使支承構(gòu)架(80)連接于一機(jī)動(dòng)車(chē)輛上和一第二可松脫的聯(lián)接裝置(94、96)，用于將椅身連接于支承構(gòu)架(80)上，其特征在于，支承構(gòu)架(80)包括設(shè)置在成人車(chē)座的椅座部(70)上方的其靠背部(72)的前方的面朝上的支持裝置，當(dāng)?shù)谝宦?lián)接裝置(84、86、88)扣合起來(lái)，而第二聯(lián)接裝置(94、96)設(shè)置成可以保持椅身(10、12)牢固地靠住支承構(gòu)架(80)上的所述支持裝置時(shí)，或者椅身(10、12)在車(chē)輛中是面朝前，或者椅身(10、12)在車(chē)輛中是面朝后。
2.按照權(quán)利要求1所述的兒童安全椅，其中，第一聯(lián)接裝置(84、86、88)設(shè)置成可以提供在支承構(gòu)架(80)和機(jī)動(dòng)車(chē)輛之間的剛性連接。
3.按照權(quán)利要求1或2所述的兒童安全椅，其中，椅身(10、12)具有一第一和一第二支持表面(60、62)，它們可以任由選擇地與支承構(gòu)架(80)相接合，以便在相應(yīng)的第一和第二取向上起支承作用，第二聯(lián)接裝置(94、96)可使用在椅身(10、12)面朝后時(shí)將第一支持表面(60)連接于支承構(gòu)架(80)上，而其在椅身(10、12)面朝前時(shí)將第二支持表面(62)連接于支承構(gòu)架(80)。
4.按照權(quán)利要求1、2或3所述的兒童安全椅，其中，椅身包括有一裝在一框架(12)上的椅殼(10)。
5.按照任何一項(xiàng)前述權(quán)利要求所述的兒童安全椅，其進(jìn)一步包括一套把兒童乘坐者拴牢于椅身(10)上的系帶(14-20)。
全文摘要
一種兒童安全椅，其具有一椅身(10、12)、一支承構(gòu)架(80)、一第一可松脫的聯(lián)接裝置(84、86、88)，用于將支承構(gòu)架(80)連接于機(jī)動(dòng)車(chē)輛上和一第二可松脫的聯(lián)接裝置(94、96)，用于將椅身連接于支承構(gòu)架(80)上。支承構(gòu)架(80)包括設(shè)置在成人車(chē)座的椅座部(70)上方和其靠背部(72)前方的面朝上的支持表面，此時(shí)第一聯(lián)接裝置(84、86、88)扣合起來(lái)。第二聯(lián)接裝置(94、96)設(shè)置成可以保持椅身(10、12)牢固地靠住支承構(gòu)架(80)上的支持表面，或者使椅身(10、12)在車(chē)輛中面朝前，或者使椅身(10、12)在車(chē)輛中面朝后。
文檔編號(hào)B60N2/28GK1109007SQ94103560
公開(kāi)日1995年9月27日 申請(qǐng)日期1994年3月31日 優(yōu)先權(quán)日1993年4月3日
發(fā)明者G·W·巴利 申請(qǐng)人:不列特斯-求精有限公司