專利名稱：汽車防護(hù)罩的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車的防護(hù)罩或類似產(chǎn)品。
汽車罩一直被人們用來(lái)防護(hù)停在戶外的汽車免受塵土或鳥(niǎo)類糞便的污染，或惡劣氣候的侵襲。把傳統(tǒng)的汽車罩罩在車上或者收起來(lái)，既費(fèi)時(shí)又費(fèi)力氣，所以駕車者總覺(jué)得需要一種用于臨時(shí)保護(hù)汽車的，簡(jiǎn)單方便的防護(hù)方式。
在現(xiàn)有技術(shù)中，已經(jīng)公開(kāi)了許多改良的車罩。例如美國(guó)專利文獻(xiàn)US 4657298，US 4732421，US 4848823，US 4958881，US 5056839，以及US 5078330中公開(kāi)了裝有手動(dòng)或電動(dòng)卷收機(jī)構(gòu)的汽車防護(hù)罩，并聲稱這些車罩使用起來(lái)很簡(jiǎn)便。但是，實(shí)際上由于結(jié)構(gòu)復(fù)雜和過(guò)高的造價(jià)，使得這些車罩很難成功地商業(yè)化。
美國(guó)專利文獻(xiàn)US 4216989，US 4799728，US 4842324，US 4867216，US4972892，以及US 5014758中所提到的，只蓋住由擋風(fēng)玻璃、側(cè)窗、后窗和車頂蓬所組成的乘客室的車罩，要求符合特定的尺寸，并且在許多情況下沒(méi)有使車罩的使用達(dá)到方便的程度。
現(xiàn)有技術(shù)中的篷式車罩，例如美國(guó)專利文獻(xiàn)US3992053，以及US 4718711中所描述的車罩，并沒(méi)有為汽車提供足夠的保護(hù)。那些要在車身上附裝儲(chǔ)存框的車罩，例如美國(guó)專利文獻(xiàn)US4966406和US 5088788中所公開(kāi)的車罩，實(shí)際上改變并損害了汽車的外觀。美國(guó)專利文獻(xiàn)US 4596418 中所描述的車罩有一個(gè)永久固定在行李箱蓋下，供收藏車罩用的儲(chǔ)存袋。這樣的布置占用了許多行李箱的空間，而且在需要時(shí)，拆除和重新裝上這個(gè)儲(chǔ)存袋的機(jī)動(dòng)性也很差。
由于上述這些發(fā)明的各種缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的在于提供一種簡(jiǎn)單、廉價(jià)而又方便的防護(hù)汽車的裝置。以下是本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)1)車罩的安裝、使用和收藏都非常迅速而且輕便；2)這種車罩能夠有效地防止強(qiáng)烈的陽(yáng)光直射汽車內(nèi)部，降低車廂內(nèi)因日照而產(chǎn)生的高溫，并防止冬天在玻璃表面上結(jié)霜；3)這種車罩很輕，體積小，攜帶方便；4)這種車罩的制造和裝配的技術(shù)簡(jiǎn)單，而且生產(chǎn)成本低；5)這種車罩只要一種尺寸就能適應(yīng)不同大小和形狀的車輛；6)這種車罩裝上之后能有效地制止偷竊。
下面詳細(xì)描述的最佳實(shí)施例和其它實(shí)施例，將使本實(shí)用新型的上述和其它目的、特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)更容易被了解。


圖1是本實(shí)用新型的一個(gè)最佳實(shí)施例的車罩罩在汽車上的立體圖；圖2是把車罩固定在汽車前部的第一種連接裝置的立體圖；圖3是表示車罩儲(chǔ)存袋與車罩連接的詳細(xì)結(jié)構(gòu)的立體圖；圖4是圖2中沿著線4－4剖開(kāi)的車罩的橫斷面圖；圖5是圖2中沿著線5－5剖開(kāi)的車罩的橫斷面圖；圖6是
圖1中沿著線6－6剖開(kāi)的橫斷面圖；圖7是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例的車罩罩在汽車上時(shí)的立體圖；圖8表示本實(shí)用新型第二實(shí)施例的車罩的儲(chǔ)存裝置。
圖1表示本實(shí)用新型的車罩罩在汽車30上的情形。蓋住汽車30的乘客室32的這種車罩包括一塊由柔性材料，例如布或合成纖維材料做成的罩子11；用于把罩子11固定在汽車30前部的第一連接裝置；罩子不用時(shí)用于儲(chǔ)存罩子11的儲(chǔ)存袋18；以及把罩子11固定在行李箱蓋34上或者汽車30的后部的第二連接裝置。
罩子11可以用單獨(dú)一塊薄材料裁成，或者用較小的薄材料裁成兩塊對(duì)稱的，然后縫制而成。請(qǐng)參閱圖2、3、4、和5，在罩子11的第一端形成一個(gè)長(zhǎng)條形的口袋，一根塑料桿件14通過(guò)開(kāi)口插入此口袋中，成為罩子11的一根剛性手把13。兩個(gè)固定在手把13上的環(huán)15用于把第一連接裝置連接在罩子11上。一條松緊帶12被包在罩子11的周圍邊緣內(nèi)，除了在最靠近對(duì)著罩子11的第一端的第二端的兩個(gè)角上沒(méi)有包住。
第一連接裝置由一條繩子16，和一個(gè)外面涂覆著為防止刮傷汽車30的外表面的軟塑料的金屬鉤子17所組成。繩子16的第一端系在一個(gè)環(huán)15上，而其另一端穿過(guò)金屬鉤子17，在調(diào)整好繩子16的長(zhǎng)度之后，系在另一個(gè)環(huán)15上。
請(qǐng)參閱圖3，固定在罩子11的第二端上的儲(chǔ)存袋18可以用柔性材料，例如人造革或織物制成。儲(chǔ)存袋有一塊蓋片18a蓋住儲(chǔ)存袋上較寬一側(cè)的開(kāi)口。在蓋片18a的邊緣縫有成對(duì)尼龍搭扣中的封蓋搭扣25a，而配對(duì)的鉤形搭扣25b則縫在儲(chǔ)存袋18的相應(yīng)位置上。
圖3還表示了第二連接裝置，它是一根長(zhǎng)度可調(diào)節(jié)的寬帶19，由兩根長(zhǎng)織帶20、21，一根松緊帶22，兩個(gè)調(diào)節(jié)扣環(huán)23和兩個(gè)鉤子24所組成，寬帶19的兩端分別繞過(guò)兩個(gè)鉤子。每個(gè)鉤子24的外向平坦表面上形成一個(gè)L形的掛鉤24a。鉤子24也涂覆有軟塑料，以防止刮傷汽車30的車身。
在安裝車罩時(shí)，首先打開(kāi)汽車30的行李箱，并使行李箱蓋略微張開(kāi)。把車罩放在行李箱蓋34的上面，然后讓鉤子24鉤住行李箱蓋34的兩條長(zhǎng)側(cè)邊，穩(wěn)住車罩。關(guān)上行李箱蓋34，安裝就完成了，這時(shí)，儲(chǔ)存袋的蓋片18a應(yīng)朝向汽車30的前方。
圖6表示，只要行李箱蓋34是關(guān)著的，車罩就不會(huì)被卸掉。因此該第二連接裝置也起著制止車罩被竊或被任意卸走的作用。
要展開(kāi)罩子11時(shí)，打開(kāi)蓋片18a，向汽車30的前方拉動(dòng)手把13，一直到把罩子11全部從儲(chǔ)存袋中拉出來(lái)為止。從手把13上取下金屬鉤子17，以便把罩子11固定在汽車30的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋33或汽車前端任何適當(dāng)?shù)奈恢蒙?。然后拉下罩?1，罩住側(cè)窗，并借助于兩邊的后視鏡31拉緊罩子。把松緊帶12靠近罩子11的第二端的未被包住的兩段拉出來(lái)，用鉤子24上的掛鉤24a把它們鉤住。這樣，罩子11就比較牢固地固定在汽車30的后部了。
要收起罩子11時(shí)，首先把汽車30前部的金屬鉤子17松開(kāi)，再如圖2那樣把金屬鉤子17掛在手把13上。在收起罩子11之前先把手把13放回儲(chǔ)存袋18內(nèi)，再把罩子11塞進(jìn)儲(chǔ)存袋18內(nèi)，然后，蓋住蓋片18a。整個(gè)收攏的罩子可以留在行李箱蓋34上面，以便于下次再用。，也可以把兩邊的寬帶19收入儲(chǔ)存袋18內(nèi)，把車罩從行李箱蓋34上卸下來(lái)拿走。
圖7是本實(shí)用新型的第二實(shí)施例。吸盤55或者具有類似功能的裝置取代了上述第一連接裝置。吸盤55裝在罩子11內(nèi)的手把13的下方。吸盤55也可以和手把13做成一體。在本實(shí)施例中，罩子11做成與汽車30的外形，或者更具體的說(shuō)，做成與汽車乘客室的外形緊密配合的形狀，所以，當(dāng)罩子11罩在汽車30上時(shí)，手把13就擱在擋風(fēng)玻璃35的底部。在本實(shí)施例中不需要為了連接而裝在手把13上的環(huán)15。
請(qǐng)參閱圖8，儲(chǔ)存袋18被具有一塊打卷布51和一對(duì)系緊帶50的儲(chǔ)存裝置所取代。打卷布51通常為長(zhǎng)方形，可以用織物或人造革等柔性材料制作。打卷布51與寬帶19固定在一起，并被寬帶19分成一大一小的兩塊長(zhǎng)方塊。成對(duì)尼龍搭扣中的鉤形搭扣52連在大長(zhǎng)方塊的非固定端上，以便與小長(zhǎng)方塊上的封蓋搭扣53搭住。沿著寬帶的長(zhǎng)度離開(kāi)一段距離連接在打卷布51上的系緊帶50，在它們的非固定端上也有鉤形搭扣54，以便與打卷布51的小長(zhǎng)方塊上的封蓋搭扣53搭住。
安裝和拆卸這種車罩的程序和
圖1中的實(shí)施例相同，只是車罩11是用吸盤55固定在擋風(fēng)玻璃35上，而不是固定在汽車30的前端。
要收攏和儲(chǔ)藏罩子11，首先從擋風(fēng)玻璃35上取下吸盤55，并把手把13放入打卷布51內(nèi)，然后把罩子11朝打卷布51的方向卷起來(lái)，把它卷成便于存放的一卷。沿著寬帶19的長(zhǎng)度把罩子11折疊成在打卷布51的寬度之內(nèi)。再用系緊帶50把折疊好的罩子11捆在打卷布51內(nèi)。然后把打卷布51兩端的鉤形搭扣52和封蓋搭扣53搭住，就把折疊好的罩子捆住了。捆好的車罩既可以留在行李箱蓋34上，以便下次使用，也可以整個(gè)從汽車30上取下，存放起來(lái)。
可以把第一和第二實(shí)施例結(jié)合起來(lái)成為一種最佳車罩。雖然以上的描述中包括了許多具體特征，但不應(yīng)把這些特征理解為對(duì)本實(shí)用新型的范圍的限制，而應(yīng)該理解為，這只是為本實(shí)用新型提供了說(shuō)明的例子。本實(shí)用新型的范圍應(yīng)該由權(quán)利要求或者其法定等價(jià)物來(lái)確定，而不是由上述實(shí)施例來(lái)確定。
權(quán)利要求1.一種用于罩汽車車體的汽車防護(hù)罩，它有一塊用來(lái)至少罩住汽車車體的一部分的柔性薄片構(gòu)件，其特征在于，它還包括連接在上述薄片構(gòu)件第一端上，以便把上述薄片構(gòu)件固定在汽車前部的第一連接裝置；固定在上述薄片構(gòu)件的與第一端相對(duì)的第二端上，用來(lái)收存上述薄片構(gòu)件和上述第一連接裝置的儲(chǔ)存袋；以及固定在上述儲(chǔ)存袋上，用來(lái)把儲(chǔ)存袋和薄片構(gòu)件固定在汽車后部的第二連接裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于，上述柔性薄片構(gòu)件進(jìn)一步包括位于上述薄片構(gòu)件的第一端的手把；以及至少一條圍繞著上述薄片構(gòu)件的邊緣的長(zhǎng)彈性構(gòu)件。
3.如權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于，上述第一連接裝置進(jìn)一步包括一條繩索；和一個(gè)用上述繩索連在上述薄片構(gòu)件的手把上的半柔性的鉤子。
4.如權(quán)利要求1所述的車罩，其特征在于，上述第二連接裝置進(jìn)一步包括一條固定在上述儲(chǔ)存袋一側(cè)的寬帶，該寬帶從儲(chǔ)存袋向兩邊延伸，其中有一段是有彈性的，以便在拉長(zhǎng)時(shí)使上述寬帶張緊；至少一個(gè)在該寬帶上的調(diào)節(jié)寬帶長(zhǎng)度的裝置；一對(duì)鉤子，上述寬帶的兩個(gè)端頭分別繞在這一對(duì)鉤子上。
5.如權(quán)利要求4所述的車罩，其特征在于，上述第二連接裝置中的一對(duì)鉤子還在鉤子的外表面上做出一個(gè)輔助鉤子，用于把上述柔性薄片構(gòu)件的長(zhǎng)條彈性構(gòu)件固定在這一對(duì)鉤子上。
6.一種罩住包括車頂、擋風(fēng)玻璃、后窗戶和兩側(cè)窗戶的汽車乘客室的車罩，其特征在于，它包括一塊與上述乘客室形狀相符的柔性薄片構(gòu)件，并且在該薄片構(gòu)件的第一端上有一根剛性的手把；一個(gè)由一條繩索和用上述繩索連在上述手把上的一個(gè)半柔性鉤子所組成的連接裝置；一個(gè)由袋子和固定在袋子上以便將該袋子固定在汽車后部的寬帶所組成的儲(chǔ)存裝置。
7.如權(quán)利要求6所述的車罩，其特征在于，上述薄片構(gòu)件上有一條長(zhǎng)彈性構(gòu)件，該長(zhǎng)彈性構(gòu)件包在沿著上述薄片構(gòu)件的邊緣里，但在靠近正對(duì)上述薄片構(gòu)件第一端的第二端附近的兩個(gè)角上，沒(méi)有包在邊緣里。
8.如權(quán)利要求6所述的車罩，其特征在于，上述半柔性鉤子進(jìn)一步做成S形以使該鉤子在不使用時(shí)能扣在上述手把上。
9.如權(quán)利要求6所述的車罩，其特征在于，上述寬帶上進(jìn)一步裝有至少一個(gè)長(zhǎng)度調(diào)整裝置，一個(gè)寬帶張緊裝置，以及一對(duì)分別被上述寬帶的兩端繞住的鉤子；并且這一對(duì)鉤子的外表面上各做出一個(gè)輔助鉤子，用來(lái)把上述薄片構(gòu)件上的彈性構(gòu)件掛在上述鉤子上。
10.一種罩在汽車車體上的車罩，其特征在于，它包括一個(gè)形狀與汽車車體相配的罩子；一個(gè)附在上述罩子的第一端以便收藏儲(chǔ)存該罩子的儲(chǔ)存裝置；一個(gè)裝在該儲(chǔ)存裝置上，以便將該儲(chǔ)存裝置固定在汽車車體上的連接裝置。
11.如權(quán)利要求10所述的車罩，其特征在于，上述罩子進(jìn)一步包括一個(gè)設(shè)置在罩子的第一端正對(duì)面的第二端上的剛性手把；至少一個(gè)附設(shè)在上述罩子下面的手把上的吸附裝置；至少一條沿上述罩子的邊緣延伸的長(zhǎng)彈性構(gòu)件。
12.如權(quán)利要求10所述的車罩，其特征在于，上述儲(chǔ)存裝置進(jìn)一步包括通常呈長(zhǎng)方形的柔性薄片；以及至少兩根長(zhǎng)帶子，它們的第一端在靠近上述薄片的一端，隔開(kāi)一定的距離，固定在上述柔性薄片上，它們的第二端上裝有尼龍搭扣，用來(lái)與上述薄片上的另一個(gè)尼龍搭扣相配，以便在折疊起來(lái)儲(chǔ)存時(shí)，方便地捆緊上述車罩。
13.如權(quán)利要求10所述的車罩，其特征在于，上述連接裝置進(jìn)一步包括一根帶有彈性段的寬帶，該彈性段可以為上述寬帶在拉長(zhǎng)時(shí)提供張緊度；至少一個(gè)寬帶長(zhǎng)度調(diào)節(jié)裝置；和上述寬帶的兩端分別繞在上面的兩個(gè)鉤子，這兩個(gè)鉤子各在其外表面上做出一個(gè)輔助鉤子，以便把上述罩子上的長(zhǎng)彈性構(gòu)件固定在上述兩個(gè)鉤子上。
14.如權(quán)利要求10所述的車罩，其特征在于，上述儲(chǔ)存裝置中的柔性薄片還在兩條相對(duì)的端邊上設(shè)有配對(duì)的搭扣，在把上述柔性薄片卷起來(lái)，用柔性薄片包住上述折疊好并且裹在里面的罩子以便儲(chǔ)存時(shí)，上述配對(duì)的搭扣用作捆緊這個(gè)包裹的裝置。
專利摘要一種汽車防護(hù)罩，包括一個(gè)罩汽車乘客室的罩子，一個(gè)用繩子連在車罩把手上，把罩子固定在汽車前端的鉤子，一個(gè)收存車罩的儲(chǔ)存袋，和儲(chǔ)存袋上用來(lái)把儲(chǔ)存袋固定在汽車行李箱上的可調(diào)節(jié)帶。第二種實(shí)施方式中，車罩的前端用吸盤固定在擋風(fēng)玻璃上。儲(chǔ)存袋由一對(duì)系緊帶和一塊打卷布代替。系緊帶捆緊疊好的罩子，以便儲(chǔ)存。兩種實(shí)施方式操作方法相似，第一種適合不同大小的汽車，第二種只適用特定尺寸汽車。
文檔編號(hào)B60J11/00GK2208507SQ94215638
公開(kāi)日1995年9月27日 申請(qǐng)日期1994年6月24日 優(yōu)先權(quán)日1993年12月14日
發(fā)明者羅伯特I·黃 申請(qǐng)人:羅伯特I·黃