專利名稱：可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油箱加油口螺蓋，特別是一種可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋。
傳統(tǒng)的油箱蓋是采用插口錯位連接，用明鎖鎖定的，周邊縫隙大極易被人撬鎖，由此盜油，給車主造成損失，目前市場上還有一種帶暗鎖的油箱加口蓋，但此種螺蓋的外殼和內(nèi)部結(jié)構(gòu)不能分離，外殼轉(zhuǎn)動，內(nèi)部也轉(zhuǎn)動，由此也可以人為損壞，或擰開而由此盜油。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，利用螺紋自鎖、止動塊保險和密封圈來實(shí)現(xiàn)螺蓋與油箱的連接，具有防擰、防撬、保險、密封等功能，當(dāng)螺蓋的蓋體與油箱螺座螺旋連接后，鑰匙回位抽出，螺蓋的蓋體外殼只能做360°空轉(zhuǎn)，而蓋體的內(nèi)螺體既不會前進(jìn)，也不會退出，有效地防止從該處盜油。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，包括蓋體和油箱螺座，其特征在于蓋體由外殼、定位套、襯板、鎖芯、鎖座、聯(lián)接板、凸輪軸、跳銷、內(nèi)螺體等組成，外殼和定位套上端固定連接，襯板固定連接在定位套下端和外殼上，鎖芯和凸輪軸裝在鎖座的軸向孔內(nèi)，鎖芯下端和凸輪軸上端成止口連接，跳銷裝在鎖座的徑向孔內(nèi)，跳銷的軸頸上套有壓縮彈簧，壓簧套將其固定在鎖座的徑向孔內(nèi)，跳銷的園頭和凸軸接觸，鎖座裝在定位套內(nèi)，鎖座和定位套之間有滾珠，使鎖座和定位套可相互轉(zhuǎn)動，但軸向不分離，定位套的下端有一環(huán)形不通槽，并和鎖座的徑向孔對應(yīng)，聯(lián)接板用螺釘裝在鎖座的下端面上，內(nèi)螺體用平頭螺釘連接在聯(lián)接板上；油箱螺座由座體、外螺體、密封圈組成，座體內(nèi)孔內(nèi)，上端有外螺體，中間有密封圈，座體的下端和油箱連接；蓋體的內(nèi)螺體旋在座體內(nèi)孔上端的外螺體上。
本實(shí)用新型的蓋體內(nèi)有止動塊，止動塊的一端有腰形孔，聯(lián)接板中間偏離中心處有一小孔，凸輪軸下端面上一偏離中心的凸臺由聯(lián)接板的小孔伸出，伸入止動塊的腰形孔內(nèi)，止動塊的另一端穿過聯(lián)接板周邊的缺口和內(nèi)螺體周邊的方孔，鎖芯轉(zhuǎn)動，通過凸輪軸下端面的凸臺，使止動塊作伸縮運(yùn)動。
本實(shí)用新型的蓋體上有防塵蓋，防塵蓋通過支承軸、支承套、支承壓縮彈簧裝在鎖座的軸向防塵蓋安裝孔內(nèi)，支承套和支承壓縮彈簧套在支承軸上，支承套壓入鎖座的軸向防塵蓋安裝孔內(nèi)。
本實(shí)用新型提供的可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，利用螺紋自鎖，止動塊保險和密封圈來實(shí)現(xiàn)螺蓋與油箱的連接，與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有防擰、防撬、保險、密封等功能，當(dāng)螺蓋的蓋體與油箱螺座旋連接后，鑰匙回位抽出，螺蓋的蓋體外殼只能做360°空轉(zhuǎn)，而蓋體的內(nèi)螺體既不會前進(jìn)，也不會退出，能有效地防止從該處盜油。


圖1為本實(shí)用新型的剖視圖；圖2為本實(shí)用新型的凸輪軸的仰視圖；圖3為本實(shí)用新型的凸輪軸的正視圖；圖4為本實(shí)用新型的凸輪軸的右視圖；圖5為本實(shí)用新型鎖座的剖視圖；圖6為本實(shí)用新型鎖座的俯視圖；圖7為本實(shí)用新型定位套的剖視圖；圖8為本實(shí)用新型聯(lián)接板的剖視圖；圖9為本實(shí)用新型聯(lián)接板的俯視圖；
圖10為本實(shí)用新型內(nèi)螺體的A－A剖視圖；
圖11為本實(shí)用新型內(nèi)螺體的俯視
圖12為本實(shí)用新型止動塊的俯視圖。
以下結(jié)合附圖來進(jìn)一步描述本實(shí)用新型的實(shí)施例附圖中描述的可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，包括蓋體(10)和油箱螺座(3)，蓋體(10)由外殼(27)、定位套(15)、襯板(11)、鎖芯(17)、鎖座(9)、聯(lián)接板(33)、凸輪軸(8)、跳銷(16)、內(nèi)螺體(6)等組成，外殼(27)和定位套(15)上端點(diǎn)焊接連接，襯板(11)點(diǎn)焊連接在定位套(15)下端和外殼(27)上，鎖芯(17)和凸輪軸(8)裝在鎖座(9)的軸向孔(13)內(nèi)，鎖芯(17)下端止口和凸輪軸(8)上端的止口(12)吻合，成止口連接，凸輪軸(8)下端面上有一偏離中心的凸臺(1)，鎖芯(17)和凸輪軸(8)同步轉(zhuǎn)動；跳銷(16)裝在鎖座(9)的徑向孔(36)內(nèi)，跳銷(16)的軸頸上套有壓縮彈簧(35)，壓簧套(34)將其固定在鎖座(9)的徑向孔(36)內(nèi)，跳銷(16)的園頭和凸輪軸(8)接觸，當(dāng)鎖芯(17)轉(zhuǎn)動時，凸輪軸(8)同步轉(zhuǎn)動，靠凸輪軸(8)和壓縮彈簧(35)作用下，跳銷(16)在鎖座(9)的徑向孔(36)運(yùn)動；鎖座(9)裝在定位套(15)內(nèi)，鎖座(9)上端的定位孔(23)和定位套(15)上端內(nèi)的R形定位槽(14)對應(yīng)，定位套(15)上端內(nèi)的R環(huán)形定位槽(14)上有一與定位套(15)外圓相通的小孔(26)，滾環(huán)(24)從此小孔(26)內(nèi)放入到鎖座(17)上端的定位孔(23)和定位套(15)上端內(nèi)的R環(huán)形定位槽(14)之間，用鉚釘(25)堵住小孔(26)，這樣，使鎖座(9)和定位套(15)可相互轉(zhuǎn)動，但軸向不分離；定位套(15)的下端有一環(huán)形不通槽(7)，環(huán)形不通槽(7)和鎖座(9)的徑向孔(36)對應(yīng)，轉(zhuǎn)動鎖芯(17)，通過凸輪軸(8)作用，使跳銷(16)頂入定位套(15)的環(huán)形不通槽(7)內(nèi)，聯(lián)接板(33)用螺釘(37)裝在鎖座(9)的下端面上，聯(lián)接板(33)周邊有一缺口(32)，中間偏離中心處有一通孔(4)，內(nèi)螺體(6)用平頭螺釘(5)連接在聯(lián)接板(33)上，內(nèi)螺體(6)的周邊有一方孔(31)，油箱螺座(3)由座體(29)、外螺體(28)、密封圈(30)組成，座體(29)內(nèi)孔內(nèi)，上端點(diǎn)焊裝有外螺體(28)，中間裝有密封圈(30)，座體(29)下端和油箱連接，蓋體(10)的內(nèi)螺體(15)，旋在座體(29)內(nèi)孔上端的外螺體(28)上；蓋體內(nèi)有止動塊(2)，止動塊(2)的一端有腰形孔(38)，凸輪軸(8)下端面上的凸臺(1)由聯(lián)接板(33)的通孔(4)伸出，并伸入止動塊(2)的腰形孔(38)內(nèi)，止動塊(2)的另一端穿過聯(lián)接板(33)周邊的缺口(32)和內(nèi)螺內(nèi)體(6)的周邊的方孔(31)，鎖芯(17)轉(zhuǎn)動，通過凸輪軸(8)下端面的凸臺(1)，使止動塊(2)作伸縮運(yùn)動，為了防止灰塵堵住鎖眼，將防塵蓋(18)通過支承軸(19)、支承套(20)、支承壓縮彈簧(22)套在支承軸(19)上，將支承套壓入鎖座(9)的軸向防塵蓋安裝孔(21)內(nèi)，形成過盈配合，支承軸(19)在支承套(20)的內(nèi)孔內(nèi)轉(zhuǎn)動，從而帶動防塵蓋(18)轉(zhuǎn)動，由于支承壓縮彈簧(22)的作用，使防塵蓋(18)緊貼于鎖座(9)的上表面。
用銷匙將鎖打開，鎖芯(17)轉(zhuǎn)動，凸輪軸(8)轉(zhuǎn)動，將跳銷(16)頂入定位套(15)的環(huán)形不通槽(7)內(nèi)，止動塊(2)退回內(nèi)螺體(6)的方孔(31)內(nèi)，轉(zhuǎn)動外殼(27)，定位套(15)同步轉(zhuǎn)動到定位套(15)的環(huán)形不通槽(7)內(nèi)的止塊和跳銷(16)接觸時，就可將該螺蓋的蓋體(10)的內(nèi)螺體(6)擰在油箱螺座(10)座體(29)上的外螺體(28)上，油箱螺座(10)座體(29)上的密封圈(30)和內(nèi)螺體(6)的底面接觸，這時使鑰匙復(fù)位抽出，鎖芯(17)帶動凸輪軸(8)復(fù)位，由于壓縮彈簧(35)作用，跳銷(16)從定位套(15)的環(huán)形不通槽(7)內(nèi)退出，使鎖座(9)內(nèi)的凸輪軸(8)下端的凸臺(1)，帶動止動塊(2)運(yùn)動，止動塊(2)頂入到油箱螺座(3)的外螺體(28)和密封圈(30)之間，以防止內(nèi)螺體(6)和油箱螺座(10)座體(29)上的外螺體(28)松動，這時，連接在定位套(15)上的外殼(27)只能繞鎖座(9)和內(nèi)螺體(6)空轉(zhuǎn)，而內(nèi)螺體(6)既不會前進(jìn)，也不退出，可有效地防止從該處盜油。
權(quán)利要求1.可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，包括蓋體(10)和油箱螺座(3)，其特征在于蓋體(10)由外殼(27)、定位套(15)、襯板(11)、鎖芯(17)、鎖座(9)、聯(lián)接板(33)、凸輪軸(8)、跳銷(16)、內(nèi)螺體(6)等組成，外殼(27)和定位套(15)上端固定連接，固定在外(27)內(nèi)的襯板(11)的一端和定位套(15)下端固定連接；鎖芯(17)和凸輪軸(8)裝在鎖座(9)的軸向孔(13)內(nèi)，鎖芯(17)下端和凸輪軸(8)上端成止口連接，跳銷(16)裝在鎖座(9)的徑向孔(36)內(nèi)，跳銷(16)的軸頸上套有壓縮彈簧(35)，壓簧套(34)將其固定在鎖座(9)的徑向孔(36)內(nèi)，跳銷(16)的園頭和凸輪軸(8)接觸，鎖座(9)裝在定位套(15)內(nèi)，鎖座(9)和定位套(15)之間有滾珠(24)，使鎖座(9)和定位套(15)相互轉(zhuǎn)動，但軸向不分離；定位套(15)的下端有一環(huán)形不通槽(7)，環(huán)形不通槽(7)和鎖座(9)的經(jīng)向孔(36)對應(yīng)，聯(lián)接板(33)用螺釘(37)裝在鎖座(9)的下端面上，內(nèi)螺體(6)用平頭螺釘(5)連接在聯(lián)接板(33)上；油箱螺座(3)由座體(29)、外螺體(28)、密封圈(30)組成，座體(29)內(nèi)孔內(nèi)，上端固定有外螺體(28)，中間有密封圈(30)，座體(29)的下端和油箱連接；蓋體(10)的內(nèi)螺體(6)旋在座體(29)內(nèi)孔上端的外螺體(28)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，其特征在于蓋體(10)內(nèi)有止動塊(2)，止動塊(2)的一端有腰形孔(38)，聯(lián)接板(33)中間偏離中心處有一通孔(4)，凸輪軸(8)下端面上一偏離中心的凸臺(1)，由聯(lián)接板(33)的通孔(4)伸出，并伸入止動塊(2)的腰形孔(38)內(nèi)，止動塊(2)的另一端穿過聯(lián)接板(33)周邊的缺口(32)和內(nèi)螺體(6)的周邊的方孔(31)，鎖芯(17)轉(zhuǎn)動，通過凸輪軸(8)下端面的凸臺(1)，使止動塊(2)作伸縮運(yùn)動。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，其特征在于蓋體(10)上有防塵蓋(18)，防塵蓋(18)通過支承軸(19)、支承套(20)、支承壓縮彈簧(22)裝在鎖座(9)的軸向防塵蓋安裝孔(21)內(nèi)，支承套(20)和支承壓縮彈簧(22)套在支承軸(19)上，支承套(20)壓入鎖座(9)的軸向防塵蓋安裝孔(21)內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種可防止隨意拆卸的油箱加油口螺蓋，包括箱體和油箱螺座，蓋體由外殼、定位套、襯板、鎖芯、鎖座、聯(lián)接板、凸輪軸、跳銷、內(nèi)螺體等組成，油箱螺座由座體、外螺體、密封圈組成，鎖開時，蓋體的外殼、定位套通過跳銷、鎖座、聯(lián)接板將內(nèi)螺體擰在油箱螺座的外螺體上，鑰匙復(fù)位抽出，蓋體的外殼、定位套和鎖座聯(lián)接板、內(nèi)螺體分離，外殼轉(zhuǎn)動，內(nèi)螺體不動，因而與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有防擰、防撬、密封等功能，能有效地防止從此處盜油，可廣泛用于各類汽車的油箱。
文檔編號B60K15/04GK2213660SQ94230959
公開日1995年11月29日 申請日期1994年12月6日 優(yōu)先權(quán)日1994年12月6日
發(fā)明者何極南 申請人:何極南