專利名稱：輪胎拆裝機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車輪胎拆卸、安裝器具，具體地說是一種輪胎拆裝機(jī)。
我們知道，汽車在維修過程中，外輪胎經(jīng)常需要修補(bǔ)、更換。目前，汽車輪胎的拆卸、安裝多采用手工工具操作，勞動(dòng)強(qiáng)度大，工效低。專利CN2126166U給出了一種汽車輪胎拆裝機(jī)，其由動(dòng)力部分、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和執(zhí)行機(jī)構(gòu)組成，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)通過蝸輪蝸桿、聯(lián)軸器傳動(dòng)軸帶動(dòng)工作平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)，執(zhí)行機(jī)構(gòu)為帶滾銷和碟狀滾輪的拆裝工具，采用人工操作執(zhí)行。上述機(jī)構(gòu)減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，但操作仍不方便、效率不高。
本實(shí)用新型的目的就是為了克服現(xiàn)有汽車輪胎拆裝機(jī)機(jī)構(gòu)復(fù)雜，效率不高、操作不方便的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、可靠、操作方便的輪胎拆裝機(jī)。
為達(dá)到上述目的，一種輪胎拆裝機(jī)，其設(shè)有機(jī)體、胎鏟部分、工作平臺(tái)、拆裝腳，機(jī)體內(nèi)設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速箱、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于胎鏟設(shè)在機(jī)體一側(cè)，由氣缸帶動(dòng)，工作平臺(tái)設(shè)在機(jī)體上部，通過軸套由蝸輪軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拆裝腳固定在拆裝腳立柱上，它們由活動(dòng)臂和支桿支承在機(jī)體上，拆裝隨工作平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎。
本實(shí)用新型工作平臺(tái)上設(shè)有四個(gè)活動(dòng)鉗腳，鉗腳可由設(shè)在工作平臺(tái)下方的雙向絲杠和滑動(dòng)連板組帶動(dòng)，沿工作平臺(tái)上的槽孔徑向活動(dòng)，用于鎖緊固定汽車輪殼。
本實(shí)用新型既可用于鏟胎，同時(shí)又能用于拆卸、安裝輪胎。鏟胎可由外界空氣壓縮機(jī)帶動(dòng)本機(jī)氣缸及胎鏟來完成，拆裝機(jī)構(gòu)由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)，工作平臺(tái)可正轉(zhuǎn)、反轉(zhuǎn)，整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，操作方便，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工效，適于拆卸安裝各種汽車輪胎。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述


圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖，圖2是工作平臺(tái)仰視結(jié)構(gòu)示意圖。
從
圖1中可看出，一種汽車輪胎拆裝機(jī)，其設(shè)有機(jī)體1、機(jī)體的側(cè)面設(shè)有胎鏟2，胎鏟2呈凹型鏟狀，其在拆胎前使用，用于將胎鏟于輪殼的凹線處，便于拆卸。胎鏟2通過氣缸2固定在機(jī)體測壁可由空氣壓縮機(jī)帶動(dòng)，空氣壓縮機(jī)另配。本實(shí)用新型工作平臺(tái)3設(shè)在機(jī)體1上部，通過支架4、固定套5固定在機(jī)體蝸輪軸上，隨著輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)動(dòng)。機(jī)體1內(nèi)設(shè)有電動(dòng)機(jī)6、中間輪7、減速箱8及蝸輪蝸桿傳動(dòng)部分9，由上述動(dòng)力部分和傳動(dòng)部分帶動(dòng)工作平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)。本實(shí)用新型工作平臺(tái)3用于承放被拆裝車輪，其上設(shè)有四個(gè)活動(dòng)鉗腳10，用于固定卡住輪殼。鉗腳10固定在工作平臺(tái)3下方的螺母11上，其可由工作平臺(tái)下方的雙向絲杠12和滑動(dòng)連桿組帶動(dòng)，沿工作平臺(tái)上的槽孔19徑向移動(dòng)，卡住或松開輪殼。
本實(shí)用新型滑動(dòng)連桿組由一中心板13和四根連桿14組成，如圖2所示，四根連桿14兩端分別和螺母11和中心板13的四個(gè)角鉸連，雙向絲杠12只與其中的兩個(gè)螺母相連，用外力轉(zhuǎn)動(dòng)雙向絲杠12即可帶動(dòng)螺母11及鉗腳10沿槽孔19移動(dòng)，調(diào)整鉗腳10的位置。
本實(shí)用新型還設(shè)有一拆裝腳15，用于插于胎鏟鏟于位置，拆裝輪胎。拆裝腳15固定在拆裝腳立柱16上，它們通過活動(dòng)臂17和支桿18支承在機(jī)體1上，拆裝腳立柱16可沿活動(dòng)臂17上下移動(dòng)，活動(dòng)臂17可沿支桿18轉(zhuǎn)動(dòng)，以此調(diào)整拆裝腳的位置，使其正好能拆裝輪胎，而不損壞輪殼。
本實(shí)用新型工作時(shí)，首先將輪胎在無汽狀態(tài)下立于機(jī)體1側(cè)面，將胎鏟2緊靠在輪殼外端，起動(dòng)氣動(dòng)裝置，胎鏟將胎鏟于輪殼凹線處，鏟胎結(jié)束后，將整個(gè)輪胎放在工作平臺(tái)3上，通過鉗腳卡固住輪殼。調(diào)整拆裝腳15位置，使其下平面離輪殼的上平面有2－3mm間隙，而后利用撬桿將拆裝腳的拆部插于胎鏟鏟于部位，啟動(dòng)電機(jī)，工作平臺(tái)連同車輪轉(zhuǎn)動(dòng)，輪胎將自動(dòng)拆下。同樣安裝輪胎時(shí)，利用拆裝腳的裝部頂住輪胎，轉(zhuǎn)動(dòng)工作平臺(tái)即可將輪胎自動(dòng)裝入。
本實(shí)用新型結(jié)合簡單、合理，操作方便，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用效果好，不損輪胎和輪殼，適于拆卸、安裝各種汽車輪胎。
權(quán)利要求1.一種輪胎拆裝機(jī)，其設(shè)有機(jī)體、胎鏟部分、工作平臺(tái)、拆裝腳，機(jī)體內(nèi)設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速箱、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征在于胎鏟設(shè)在機(jī)體一側(cè)，由氣缸帶動(dòng)，工作平臺(tái)設(shè)在機(jī)體上部，通過軸套由蝸輪軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拆裝腳固定在拆裝腳立柱上，它們由活動(dòng)臂和支桿支承在機(jī)體上，拆裝隨工作平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎。
2.如權(quán)利要求1所述的輪胎拆裝機(jī)，其特征在于所說的工作平臺(tái)上設(shè)有四個(gè)活動(dòng)鉗腳，鉗腳由設(shè)在工作平臺(tái)下方的雙向絲杠和滑動(dòng)連板組帶動(dòng)，沿工作平臺(tái)上的槽孔徑向移動(dòng)，卡住或松開輪殼。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種輪胎拆裝機(jī)，其設(shè)有機(jī)體、胎鏟部分、工作平臺(tái)、拆裝腳，機(jī)體內(nèi)設(shè)有電動(dòng)機(jī)、減速箱、蝸輪蝸桿傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，其胎鏟設(shè)在機(jī)體一側(cè)，由氣缸帶動(dòng)，工作平臺(tái)設(shè)在機(jī)體上部，通過軸套由蝸輪軸帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)，拆裝腳固定在拆裝腳立柱上，它們由活動(dòng)臂和支桿支承在機(jī)體上，拆裝隨工作平臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)的汽車輪胎。本實(shí)用新型結(jié)合簡單、合理，操作方便，減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度，使用效果好，不損輪胎和輪殼，適于拆卸、安裝各種汽車輪胎。
文檔編號(hào)B60C25/05GK2188045SQ94240020
公開日1995年1月25日 申請(qǐng)日期1994年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1994年3月21日
發(fā)明者孫成夫 申請(qǐng)人:孫成夫