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      機(jī)動(dòng)車輪胎氣量檢測(cè)器的制作方法

      文檔序號(hào):3955524閱讀:236來(lái)源:國(guó)知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車輪胎氣量檢測(cè)器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      一種機(jī)動(dòng)車輪胎氣量檢測(cè)器,屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于檢測(cè)車輛運(yùn)行中輪胎出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的檢測(cè)器。
      在車輛運(yùn)行過(guò)程中,內(nèi)胎由于損傷,出現(xiàn)跑氣現(xiàn)象,當(dāng)內(nèi)胎氣量降低到一定程度,便會(huì)使車身傾斜,而使車圈輾爛外胎,當(dāng)駕駛員發(fā)現(xiàn)時(shí),就已造成嚴(yán)重后果。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種在車輛運(yùn)行時(shí),當(dāng)輪胎氣量減少到一定程度時(shí),而發(fā)出報(bào)警信號(hào)的輪胎氣量檢測(cè)器。
      本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它由固定塊和波動(dòng)體兩部分組成,固定塊可以把本裝置固定在車輛的適當(dāng)位置,固定塊和波動(dòng)體由一轉(zhuǎn)軸和回位彈簧連在一起,固定塊上帶有開關(guān),開關(guān)連接接觸器,接觸器連接報(bào)警裝置,波動(dòng)體上有一觸地彈簧。


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是本實(shí)用新型工作狀態(tài)示意圖
      以下結(jié)合附圖詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型由兩部分組成,一部分為固定塊(1),通過(guò)固定塊(1)可以把本裝置固定在車輛的適當(dāng)位置上,在固定塊(1)上安裝開關(guān)(3),開關(guān)(3)連接接觸器(4),接觸器(4)與報(bào)警裝置連接,另一部分是波動(dòng)體(2),波動(dòng)體(2)上有一觸地彈簧(6),如果輪胎產(chǎn)生漏氣現(xiàn)象,而使觸地彈簧(6)觸地,使波動(dòng)體(2)打開,從而使開關(guān)(3)彈出,使接觸器(4)接通,報(bào)警裝置就可發(fā)出信號(hào),固定塊(1)與波動(dòng)體(2)由一轉(zhuǎn)軸(5)連接在一起,固定塊(1)與波動(dòng)體(2)之間安裝一回位彈簧(7),可以使本裝置在非工作狀態(tài)時(shí),不會(huì)因顛簸而發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
      本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,安裝方便,靈敏度高的優(yōu)點(diǎn),適合用于各種輪胎式機(jī)動(dòng)車輛。
      權(quán)利要求一種機(jī)動(dòng)車輪胎氣量檢測(cè)器,其特征是它由固定塊(1)和波動(dòng)體(2)兩部分組成,固定塊(1)和波動(dòng)體(2)由一轉(zhuǎn)軸(5)和回位彈簧(7)連在一起,固定塊(1)上安裝開關(guān)(3),開關(guān)(3)連接接觸器(4),接觸器(4)連接報(bào)警裝置,波動(dòng)體(2)上有一觸地彈簧(6)。
      專利摘要一種機(jī)動(dòng)車輛輪胎氣量檢測(cè)器,屬于車輛配件技術(shù)領(lǐng)域,涉及一種用于檢測(cè)車輛運(yùn)行中輪胎出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象的裝置,它由固定塊、波動(dòng)體報(bào)警裝置、觸地彈簧組成,當(dāng)輪胎出現(xiàn)漏氣時(shí),本實(shí)用新型進(jìn)入工作狀態(tài),報(bào)警裝置發(fā)出警告信號(hào),從而使駕駛員作出正確處理。本實(shí)用新型構(gòu)造簡(jiǎn)單,檢測(cè)效果好,適合用于各種輪胎式機(jī)動(dòng)車輛。
      文檔編號(hào)B60C23/06GK2263595SQ9424100
      公開日1997年10月1日 申請(qǐng)日期1994年7月16日 優(yōu)先權(quán)日1994年7月16日
      發(fā)明者李廣順 申請(qǐng)人:李廣順
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