專利名稱：汽車多功能安全會(huì)車鏡的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車用的鏡子。
目前，汽車夜間會(huì)車時(shí)，汽車大燈所發(fā)出的強(qiáng)光影響對(duì)方司機(jī)的視線，易造成交通事故。因此司機(jī)在會(huì)車時(shí)需熄大燈、亮小燈減速行駛。
本實(shí)用新型的目的是提供一種使用方便、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的汽車多功能安全會(huì)車鏡。
本實(shí)用新型的目的這樣實(shí)現(xiàn)的在一鏡片的一側(cè)順序鍍上ZnS、MgF2、ZnS和MgF2四層鍍膜，鏡片裝在一鏡框內(nèi)，鏡框通過萬(wàn)向球連接一支承臂，支承臂另一端通過折疊機(jī)構(gòu)連接一基座臂，基座臂另一端通過折疊機(jī)構(gòu)連接一固定座，固定座固定在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)左框架上。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是避免了在車燈發(fā)出強(qiáng)光會(huì)車時(shí)發(fā)生的事故，可濾除有害光線，紫外線衰減96％以上，紅外線反射90％以上，刺目旋光衰減70％，可見光峰值透過率65％以上，光譜半功寬110nm，中心波長(zhǎng)585nm，適于汽車夜間會(huì)車、倒車、白天陽(yáng)光強(qiáng)射及雪地反光時(shí)使用。
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例作進(jìn)一步說明。


圖1為汽車多功能安全會(huì)車鏡結(jié)構(gòu)圖。
圖2為
圖1的A－A剖視圖。
圖3為
圖1的B－B剖視圖。
圖中(1)固定座、(2)基座臂、(3)折疊機(jī)構(gòu)，(4)支承臂、(5)萬(wàn)向球、(6)鏡框、(7)鏡片、(8)ZnS鍍膜、(9)MgF2鍍膜、(10)ZnS鍍膜、(11)MgF2鍍膜、(12)壓力齒輪(13)鉚釘、(14)壓力簧、(15)上齒輪。
圖2中，鏡片(7)一面采用高真空鍍膜技術(shù)順序鍍上ZnS鍍膜(8)、MgF2鍍膜(9)、ZnS鍍膜(10)和MgF2鍍膜(11)。
圖1中，鏡片(7)裝在鏡框(6)中，鏡框(6)一邊通過萬(wàn)向球(5)連接支承臂(4)一端，支承臂(4)另一端通過折疊機(jī)構(gòu)(3)連接基座臂(2)，基座臂(2)另一端通過折疊機(jī)構(gòu)(3)連接固定座(1)。
圖3中，折疊機(jī)構(gòu)(3)由一面有齒的環(huán)形上齒輪(15)套在一面有齒且縱剖面為倒T形的壓力齒輪(12)上使兩齒面嚙合，并將鉚釘穿入壓力齒輪(12)中與基座臂(2)和固定座(1)鉚在一起構(gòu)成。
使用時(shí)，將固定座(1)用螺絲固定在汽車擋風(fēng)玻璃內(nèi)左框架上，調(diào)節(jié)支承臂(4)、基座臂(2)的角度，使鏡片(7)位于司機(jī)眼睛前方即可。
權(quán)利要求1.一種汽車多功能安全會(huì)車鏡，由鏡片和支承臂組成，其特征是鏡片上鍍有ZnS、MgF2、ZnS、MgF2四層鍍膜，鏡片通過萬(wàn)向球連接支承臂，支承臂另一端通過折疊機(jī)構(gòu)連接基座臂，基座臂另一端通過折疊機(jī)構(gòu)連接固定座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車多功能安全會(huì)車鏡，其特征是折疊機(jī)構(gòu)由上齒輪、壓力齒輪和壓力簧順序套在鉚釘上與固定座、基座臂鉚在一起。
專利摘要本實(shí)用新型公布了一種汽車多功能安全會(huì)車鏡，它由鏡片上鍍有ZnS、MgF
文檔編號(hào)B60R1/00GK2203240SQ94242579
公開日1995年7月12日 申請(qǐng)日期1994年9月9日 優(yōu)先權(quán)日1994年9月9日
發(fā)明者孫謙 申請(qǐng)人:關(guān)玉水