專利名稱：維修線路接觸網(wǎng)用的機(jī)械的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種維修線路接觸網(wǎng)用的機(jī)械。該機(jī)械裝有支承在軌行機(jī)構(gòu)上的、利用走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)能走行的機(jī)架。
接觸網(wǎng)一般采用鏈形懸掛系統(tǒng)。在此系統(tǒng)中接觸導(dǎo)線懸掛在承力索上，使之保持在規(guī)定的高度上。溫度的變化會使接觸導(dǎo)線和承力索的長度發(fā)生變化。如果采用固定式錨固方法，就會導(dǎo)致不可接受的拉力和垂度方面的變化。因此接觸導(dǎo)線和承力索利用配重通過所謂的滑輪式拉緊機(jī)構(gòu)自動予以再拉緊。這種滑輪式拉緊機(jī)構(gòu)設(shè)在鏈形懸掛段的兩端。張緊點處的過渡地方，確切地說張緊點處接觸網(wǎng)鏈形懸掛分段對受電器的滑動特別關(guān)鍵，因此對張緊點的維修具有較重要的意義。
DE 4206632 A1號專利介紹的一種維修接觸網(wǎng)用的機(jī)械，已為人們所知。這部也稱為接觸網(wǎng)架空檢修車的自動走行式機(jī)械有帶操作室的車身和能調(diào)節(jié)高度的作業(yè)平臺。作業(yè)平臺上有一套用于夾緊或移動張緊的接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線的裝置，以便校正接觸導(dǎo)線對軌道中心線的側(cè)向位置。接觸網(wǎng)架空檢修車的一端此外還裝有起重機(jī)臂，用于完成其它線路維修作業(yè)。
GB 1379791 B號專利公開了一種安裝接觸網(wǎng)用的機(jī)械。在機(jī)械的升降式平臺上裝有各種裝置，用于懸掛纏在卷筒上的接觸導(dǎo)線和承力索，并對其進(jìn)行定位。另外還裝有一套調(diào)節(jié)接觸導(dǎo)線張緊程度用的裝置。這套裝置主要由一系列相對布置的成對橡膠輪組成。接觸導(dǎo)線或承力索從這些橡膠輪之間通過，同時利用液壓缸使橡膠輪彼此壓緊，或者確切地說使橡膠輪緊壓接觸導(dǎo)線。橡膠輪通過齒輪彼此相連，同時還與電磁制動器相接。其中備用卷筒也配備有制動器，利用機(jī)械的走行產(chǎn)生張緊力。
WO 92/15470號專利公開了另一種安裝接觸網(wǎng)用的機(jī)械。在這種機(jī)械的機(jī)架上，前后裝有兩個能調(diào)節(jié)高度并能轉(zhuǎn)動的升降臂，其自由端裝有一套裝置，用于夾緊從卷筒上繞放出來的接觸導(dǎo)線并將它架設(shè)到最終位置上。夾緊裝置由裝在一個框架上共同由發(fā)動機(jī)驅(qū)動的滑輪對組成。輪子之前的距離可以調(diào)節(jié)改變，以適應(yīng)不同直徑的接觸導(dǎo)線。
最后，EP 0395781 B1號專利介紹的一種供安裝作業(yè)時張緊和拉動接觸導(dǎo)線用的夾具，已為人們所知。夾具由兩塊轉(zhuǎn)動固定在一個框架上的偏心夾板組成，該偏心夾塊對稱地安設(shè)在放置接觸導(dǎo)線的縱向溝槽兩側(cè)，利用彎曲彈簧彼此擠壓，以便夾緊接觸導(dǎo)線。此外，偏心夾板通過嚙合的齒輪相連，以便向夾具的框架施加拉力時，由于夾板具有偏心的形狀，可對接觸導(dǎo)線產(chǎn)生更大的夾緊力。
本發(fā)明的目的在于提供一種維修線路接觸網(wǎng)用的機(jī)械，要求這種機(jī)械在接觸網(wǎng)維修方面有更多的可使用性。
本發(fā)明的目的是這樣實現(xiàn)的，即提供一種維修線路接觸網(wǎng)用的機(jī)械，在該機(jī)械中，具有用于夾緊接觸網(wǎng)導(dǎo)線或承力索的可調(diào)節(jié)夾緊塊的夾緊裝置與一個利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的、裝在機(jī)架上的調(diào)節(jié)裝置相連，同時還設(shè)有一個張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)用于改變夾緊塊與調(diào)節(jié)裝置之間的距離。
用這樣一種結(jié)構(gòu)的機(jī)械，就有可能迅速而簡單地將在任何一點上用于保持接觸網(wǎng)所需張緊程度的拉力和張緊力從夾緊裝置傳給接觸網(wǎng)。此時特別有利的是，利用張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)可以補(bǔ)償調(diào)節(jié)裝置的彈性變形區(qū)域(彈性變形作用范圍是巨大張緊力的作用，加上夾緊裝置對機(jī)械中心線側(cè)向偏轉(zhuǎn)的結(jié)果)。這樣就能保證施加張緊力用的滑輪式拉緊機(jī)構(gòu)卸荷時，可靠地避免接觸網(wǎng)的張緊力的降低。
下面將利用一些圖示的實施例進(jìn)一步闡述本發(fā)明，附圖中

圖1為維修接觸網(wǎng)用的機(jī)械的側(cè)視圖。機(jī)械裝有符合本發(fā)明的夾緊裝置；圖2和3分別為夾緊裝置放大的側(cè)視圖和俯視圖；圖4為圖2中依箭頭IV方向的放大的截面視圖；圖5為符合本發(fā)明的一種夾緊裝置的局部俯視圖；圖6和7分別為符合本發(fā)明的另一種結(jié)構(gòu)形式的夾緊裝置的正面圖和側(cè)視圖。
圖1所示維修軌道3接觸網(wǎng)2用的機(jī)械1有一個裝在軌行機(jī)構(gòu)4上的機(jī)架5。機(jī)架上設(shè)有駕駛室亦即操作室6和動力供應(yīng)裝置7。動力供應(yīng)裝置用于向走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)8，以及向機(jī)械1其它有待于說明的各種驅(qū)動機(jī)構(gòu)提供動力。
機(jī)架5在圖中所示左端部有一用于夾緊裝置10的調(diào)節(jié)裝置9，該夾緊裝置10用于夾緊接觸網(wǎng)2的接觸導(dǎo)線11和/或承力索12。調(diào)節(jié)裝置9設(shè)計為一個與機(jī)架5相連的起重機(jī)臂13，利用轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)14可使之圍繞一根垂直的軸線15側(cè)向轉(zhuǎn)動。夾緊裝置10固定在起重機(jī)臂13的自由端上。這個自由端還裝有能伸縮的吊臂16。利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)17可調(diào)節(jié)起重機(jī)臂的高度。第二個利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)19的高度和側(cè)向位置可被調(diào)節(jié)的起重機(jī)臂18裝在機(jī)架5對面的一端，同時裝有工作臺20。圖中還可看到一個折疊起來未使用的起重機(jī)臂21。
如圖2至圖4清楚所示，夾緊裝置10由兩對沿垂直方向上下安裝的、具有可調(diào)節(jié)夾緊塊23的夾板24組成，該夾板分別安裝在一塊底板22上。兩塊相互平行的底板22可用調(diào)節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)49改變它們之間的距離。兩塊底板的平行狀態(tài)，由鉸接在底板上，或者確切地說與兩塊底板相互連接的剪式杠桿25予以保持。每個剪式杠桿25的一端沿滑軌26在各自的底板22上縱向移動。夾緊裝置10通過萬向關(guān)節(jié)27與調(diào)節(jié)裝置9，或者確切地說與起重機(jī)臂13相連。關(guān)節(jié)27的每根轉(zhuǎn)動軸28配備有自己的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)29。
每對夾板24相互平行的兩塊夾緊塊23可以相互可調(diào)節(jié)地裝在一個板狀的滑座30上。這個滑座安裝在各自的底板22上，能沿一個帶槽的、有彈性的導(dǎo)軌31沿夾緊塊23的縱向滑動。每個夾緊塊23與一個由兩根杠桿32組成的杠桿系統(tǒng)33鉸接在一起。系統(tǒng)的另一端能圍繞一根垂直于滑座30的軸線34可轉(zhuǎn)動地固定在滑座30上。杠桿32，或者確切地說杠桿系統(tǒng)33分別與平行于夾緊塊23、或者確切地說與平行于沿接觸網(wǎng)縱向發(fā)揮作用的張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35鉸接在一起。張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)裝在底板22上，用于改變夾緊塊23與調(diào)節(jié)裝置9，或者確切地說與關(guān)節(jié)27之間的距離。這樣，每個夾緊塊23配備有自己的張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35。杠桿系統(tǒng)33具有這樣的結(jié)構(gòu)，就是夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35的作用不僅會使滑座30連同夾緊塊23相對于底板22移動，而且也會使夾緊塊23相互移動，以便向接觸導(dǎo)線11或承力索12施加夾緊力。為了控制夾緊力的大小，每個張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35配備有調(diào)壓閥36。
每對夾緊塊24的夾緊塊23在相對的兩側(cè)面上有塑料襯墊37，用于貼靠接觸網(wǎng)2的導(dǎo)線11或承力索12。其接觸面與接觸導(dǎo)線或承力索的形狀相適應(yīng)。
作業(yè)時，通過驅(qū)動機(jī)構(gòu)17和轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)14的作用，使調(diào)節(jié)裝置9，或者確切地說使起重機(jī)臂13如此被調(diào)節(jié)，即調(diào)節(jié)裝置10的兩對夾緊塊24緊靠地處于接觸導(dǎo)線11之上或承力索12之下。準(zhǔn)確位置定位可利用關(guān)節(jié)27的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)29并借助于控制裝置51以控制，起重機(jī)臂13的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)14和驅(qū)動機(jī)構(gòu)17予以鎖閉。然后啟動調(diào)節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)49，直到接觸導(dǎo)線11或承力索12位于每對夾緊塊24的夾緊塊23之間。此后啟動張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35，使夾緊塊23緊貼在接觸導(dǎo)線11或承力索12上，然后朝調(diào)節(jié)裝置9的方向移動。成對的夾緊塊24縱向移動的原因在于，由于拉力很高會使伸出很長的調(diào)節(jié)裝置9產(chǎn)生彈性變形。一旦這個彈性變形結(jié)束，即可借助于夾緊裝置10將規(guī)定的張緊力施加在接觸網(wǎng)2上。此后即可毫無問題地對滑輪式拉緊機(jī)構(gòu)50進(jìn)行必要的維修。為了在起重機(jī)臂13彈性變形時使夾緊裝置10能自動沿接觸導(dǎo)線11或承力索12的方向?qū)φD(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)29最好采用不能鎖閉式的或浮動式的連接方法。啟動張緊動機(jī)構(gòu)35所需之壓力，以及產(chǎn)生規(guī)定張緊力所需之壓力，可用調(diào)壓閥36進(jìn)行調(diào)節(jié)。任何其它調(diào)節(jié)夾緊裝置10相對于機(jī)架5的高度和側(cè)向位置用的裝置結(jié)構(gòu)，均可替代上述起重機(jī)臂13作為調(diào)節(jié)裝置9使用。
圖5是圖2至圖4所示夾緊裝置10另一種可供選擇的結(jié)構(gòu)形式。其中配屬于每個夾緊塊23的杠桿系統(tǒng)，由兩根單獨的杠桿38以平行四邊行的形式組成。杠桿分別與夾緊塊23和滑座30鉸接在一起，使夾緊塊23能轉(zhuǎn)到與接觸導(dǎo)線11或承力索12平行的位置。與滑座30固定在一起的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)39，在作業(yè)開始時使夾緊塊23貼靠在接觸導(dǎo)線11或承力索12，并開始施加夾緊力。在此，張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35(與上述的實施例不同)直接作用于滑座30上，此處杠桿38的特殊結(jié)構(gòu)能在張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)35提高張緊力的同時，使夾緊塊23之間的夾緊力按比例升高。
圖6和7所示夾緊裝置40用于夾緊接觸導(dǎo)線11并具有兩對鉗形夾緊塊41，其沿接觸網(wǎng)2的縱向相隔一定距離，并通過兩個用于從兩側(cè)貼靠接觸導(dǎo)線11的塑料型材42相互連接在一起。每對夾緊塊41利用自己的夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)43進(jìn)行控制，以便向接觸導(dǎo)線11施加夾緊力。兩對夾緊塊41固定在一個滑座44上?；b在承載架45上，能在一個沿接觸網(wǎng)縱向的導(dǎo)槽46中相對于承載架移動。該承載架45裝在一個高度和側(cè)向位置能調(diào)節(jié)的調(diào)節(jié)裝置47(在此不作進(jìn)一步介紹)的端部。有一個張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)48用于使滑座44能相對于承載架45縱向移動，利用這個驅(qū)動機(jī)構(gòu)并在夾緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)43同時作用的情況下，將接觸導(dǎo)線11張緊。
權(quán)利要求
1.一種維修線路接觸網(wǎng)用的機(jī)械，該機(jī)械裝有支承在軌行機(jī)構(gòu)(4)上的、利用走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)(8)能走行的機(jī)架(5)，其特征在于具有可調(diào)節(jié)夾緊塊(23)的用于夾緊接觸網(wǎng)(2)接觸導(dǎo)線(11)或承力索(12)的夾緊裝置(10；40)與一個利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)(17、14)能調(diào)節(jié)高度和側(cè)向位置的、裝在機(jī)架(5)上的調(diào)節(jié)裝置(9；47)相連，同時還有一個張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)(35；48)用于改變夾緊塊(23)與調(diào)節(jié)裝置(9；47)之間的距離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于夾緊裝置(10)通過一個萬向關(guān)節(jié)(27)與調(diào)節(jié)裝置(9)連接在一起。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的機(jī)械，其特征在于關(guān)節(jié)(27)的每根轉(zhuǎn)動軸(28)配備有自己的轉(zhuǎn)動驅(qū)動機(jī)構(gòu)(29)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)械，其特征在于調(diào)節(jié)(9)設(shè)計為一個起重機(jī)臂(13)，利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)(14)可使起重機(jī)臂圍繞一根垂直的軸線(15)轉(zhuǎn)動，同時利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)(17)可調(diào)節(jié)其高度，其中夾緊裝置(10)固定在起重機(jī)臂(13)有伸縮式吊臂(16)的自由端上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機(jī)械，其特征在于傳導(dǎo)夾緊力用的張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)(35)，通過一個杠桿系統(tǒng)(33)與夾緊塊(23)相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機(jī)械，其特征在于張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)(35)配備有調(diào)壓閥(36)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機(jī)械，其特征在于為了貼靠接觸網(wǎng)(2)接觸導(dǎo)線(11)或承力索(12)，每個夾緊塊(23)有塑料襯墊(37)，其接觸面與接觸導(dǎo)線或承力索的形狀相匹配。
8.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機(jī)械，其特征在于夾緊裝置(10)由兩個沿垂直方向上下安裝的成對夾緊塊(24)組成，利用調(diào)節(jié)驅(qū)動機(jī)構(gòu)(49)可調(diào)節(jié)彼此之間的距離。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的機(jī)械，其特征在于每對夾緊塊(24)的夾緊塊(23)配備自己的張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)(35)。該驅(qū)動機(jī)構(gòu)也配備有自己的調(diào)壓閥(36)。
10.根據(jù)權(quán)利要求1至4中任一項所述的機(jī)械，其特征在于與夾緊裝置(10)相連的起重機(jī)臂(13)安設(shè)在機(jī)架(5)的一端。在機(jī)架相對的另一端還有一個具有工作平臺(20)的起重機(jī)臂(18)，利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)(19)可調(diào)節(jié)其高度和側(cè)向位置。
全文摘要
維修線路(3)接觸網(wǎng)(2)用的機(jī)械(1)，有一個支承在軌行機(jī)構(gòu)(4)上并能利用走行驅(qū)動機(jī)構(gòu)(8)走行的機(jī)架(5)。用于夾緊接觸網(wǎng)接觸導(dǎo)線(11)或承力索(12)的裝有可調(diào)節(jié)的夾緊塊(23)的夾緊裝置(10)，與一套固定在機(jī)架(5)上的調(diào)節(jié)裝置(9)相連。利用驅(qū)動機(jī)構(gòu)(17、14)可調(diào)節(jié)該調(diào)節(jié)裝置的高度和側(cè)向位置。張緊驅(qū)動機(jī)構(gòu)(35)用于改變夾緊塊(23)與調(diào)節(jié)裝置(9)之間的距離。
文檔編號B60M1/28GK1164478SQ9511977
公開日1997年11月12日 申請日期1995年11月23日 優(yōu)先權(quán)日1994年11月23日
發(fā)明者約瑟夫·陶依爾, 利奧波德·R·格魯伯 申請人:弗蘭茨普拉塞鐵路機(jī)械工業(yè)股份有限公司