專利名稱:防扎輪胎的制作方法
防扎充氣輪胎是避免充氣車輪被扎破漏氣的一種外胎。
已知，固特異國際有限公司生產(chǎn)一種防扎輪胎，稱為碎鋼絲緩沖層輪胎，這種輪胎主要應(yīng)用于運(yùn)土車輛。其結(jié)構(gòu)特征是將鋼的抗切割性和橡膠的柔軟性結(jié)合起來，形成一道堅固的屏障來抵擋外物對胎體的切割和穿刺。這種輪胎的不足是，輪胎較為笨重，裝卸困難，造價昂貴，不能廣泛應(yīng)用。
本實用新型的目的是保證車輪不被路面上的尖硬物扎破漏氣。從而保證車輛的正常運(yùn)行。
本實用新型是在普通的充氣車輪的外胎上增置一個防扎圈，由防扎圈來保護(hù)外胎、內(nèi)胎不被扎破漏氣。其特征是，將防扎圈與外胎結(jié)合起來。任何一種充氣車輪的外胎都可以制成防扎充氣輪胎。根據(jù)不同外胎的尺寸，制造一個防扎圈，防扎圈應(yīng)當(dāng)使用硬度大彈性好的材質(zhì)制成。如鎢鉻鋼(高速鋼)，錳硅鋼等。防扎圈可以是沒有開口的弧形圓環(huán)，防扎圈存在于外胎與內(nèi)胎之間，防扎圈的作用是使路面上的扎進(jìn)外胎的尖硬物只能接觸到防扎圈而被防扎圈所阻止無法將外胎、內(nèi)胎扎破而使車輪漏氣。防扎圈的作用決定了防扎圈(弧形圓環(huán))的寬度，防扎圈(弧形圓環(huán))的厚度越大，則防扎輪胎的防扎效果越好，但其厚度絕不應(yīng)影響車輪的性能，其厚度應(yīng)當(dāng)隨車輪所要承受的壓力的大小而變化，制造防扎圈的材質(zhì)硬度越大，則防扎充氣輪胎的防扎效果越好。制造防扎圈的材質(zhì)的彈性越好，則防扎圈越不影響車輪的性能。防扎圈本身不應(yīng)當(dāng)對外胎、內(nèi)胎有破壞作用。
積極效果防扎充氣輪胎將會取代已有的任何補(bǔ)胎技術(shù)，因此，節(jié)省了時間，提高了汽車的使用率，降低了輪胎的維修費(fèi)用。
最佳實施例將外胎內(nèi)側(cè)與胎面相對應(yīng)的圓周面制成凹形。即將最外層次的與胎面相對應(yīng)的簾布層圓周制成凹形，或?qū)⒙源笥诜涝Φ膶挾群秃穸鹊陌夹蜗鹉z圓環(huán)粘結(jié)在最外層簾布與胎面相對應(yīng)的圓周上。這些工作可在卷制簾布層時完成。將防扎圈置于凹槽上，為了防止防扎圈與內(nèi)胎接觸而將內(nèi)胎磨損，應(yīng)當(dāng)將一個保護(hù)層與防扎圈粘結(jié)在一起(保護(hù)層可用一兩層簾布制成)。然后再將防扎圈及保護(hù)層置于凹槽上，防扎圈可依靠彈性張緊在凹槽上，這一工作可在輪胎成形前完成。防扎圈及保護(hù)層可在輪胎壓制成形時存在于凹槽內(nèi)并將凹槽填平，防扎圈硫化在凹槽內(nèi)。
1、2、3圖分別是防扎圈的主視圖、側(cè)視圖和剖視圖。4圖是防扎充氣輪胎的結(jié)構(gòu)示意圖，圖中表明的割面線是防扎圈。
權(quán)利要求
1.防扎充氣輪胎是車輪的一種外胎，其特征在于將防扎圈同外胎結(jié)合起來而形成。
2.根據(jù)權(quán)利1的要求，將防扎圈置于外胎的與胎面對應(yīng)的內(nèi)圓周面上。
專利摘要
防扎充氣輪胎是車輪的一種外胎。它的目的是防止車輪的外胎、內(nèi)胎被扎破漏氣。防扎充氣輪胎的特征是；在外胎的內(nèi)側(cè)與胎面相對應(yīng)的圓周面中設(shè)置一個防扎圈。防扎充氣輪胎適應(yīng)做充氣車輪的外胎。
文檔編號B60C19/12GK86207295SQ86207295
公開日1987年12月5日 申請日期1986年9月27日
發(fā)明者劉中興 申請人:劉中興導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan