專利名稱：汽車遙控保安裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車遙控保安裝置。
目前，高檔轎車丟失率較高，而現(xiàn)有的汽車防盜器大都采用微電腦中央處理器做為控制中樞。因此，它結(jié)構(gòu)復(fù)雜，成本高，故障率高，功能也較少。
本實(shí)用新型的目的是針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)中的缺點(diǎn)，而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全的汽車遙控保安裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它是由遙控器和接收機(jī)組成的，遙控器由編碼器、碼控開關(guān)電路和選頻發(fā)射電路組成，編碼器的輸出接碼控開關(guān)電路的輸入端，碼控開關(guān)電路的輸出接選頻發(fā)射電路的輸入端，接收機(jī)由超再生接收電路、整形放大電路、譯碼器、報(bào)警電路、振動(dòng)檢測(cè)電路和尋車電路組成，超再生接收電路的輸出接整形放大電路的輸入端，整形放大電路的輸出接譯碼器的輸入端，譯碼器的一路輸出接報(bào)警電路，譯碼器的另一路輸出接尋車電路，報(bào)警電路中的報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路的輸出接汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，尋車電路的輸出一路接報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路，另一路接汽車左右轉(zhuǎn)向指示燈。
它還包括有開閉鎖電路、啟動(dòng)電路、行車保護(hù)電路和短路檢測(cè)電路。本實(shí)用新型具有在100米距離內(nèi)遙控開、閉車門鎖、啟動(dòng)、熄火、聲光不同步尋車、并且具有在行車中遙控器自動(dòng)退出工作狀態(tài)，防短路、自動(dòng)檢測(cè)、防盜報(bào)警等功能。
下面將結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述


圖1為遙控器原理框圖。
圖2為接收機(jī)原理框圖。
圖3為接收機(jī)電原理圖。
圖4為遙控器電原理圖。
由
圖1和圖4可知，遙控器的編碼器由編碼集成塊IC6及其外接元件電阻R53－R57、二極管D25－D26、穩(wěn)壓管D29，發(fā)光二極管D30和開關(guān)K1－K4組成，碼控開關(guān)電路由晶體管BG12、電阻R57、電容C29、C30、電感L3組成，BG12的基極通過R57接IC6的17腳，選頻發(fā)射電路由電感L4、電容C31、C32三者并聯(lián)組成，且并聯(lián)后串接在BG12的集電極電路中。
由圖2圖3可知，接收機(jī)的超再生接收電路由選頻電路、超再生放大器和放大級(jí)組成，選頻電路由電感L2、電容C1－C3組成，超再生放大器由晶體管BG1、電感L1、電容C4、C5、C6、C8、電阻R43－R45、二極管D1組成，放大極由晶體管BG2、電阻R42、R46、電容C7、C9、C10組成，選頻電路的輸出經(jīng)C4接BG1的基極，超再生放大器的輸出經(jīng)R42、C7組成的積分電路接BG2的基極，BG2的集電極輸出接由集成塊IC5－1、電阻R2、電容C26組成的整形放大電路的輸入端，IC5－1的輸出端接由譯碼集成塊IC1、電阻R1組成的譯碼器，R1接于IC1的15、16腳，為碼頻控制電阻。
報(bào)警電路由報(bào)警控制電路、報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路和聲報(bào)警電路組成，報(bào)警控制電路由集成塊IC2及其外接元件組成，IC2的1－7腳及其連接的電阻R19－R21、電容C16、C17、二極管D5組成緩沖延時(shí)電路，IC2的8－14腳及其連接的電阻R8－R10、R14、電容C12－C15、二極管D2、D3、D6、D7組成報(bào)警延時(shí)觸發(fā)電路，IC1的輸出腳10、11、12、13為4路控制數(shù)據(jù)輸出，10腳為警戒控制輸出，其一路經(jīng)R8接IC2的8腳，另一路經(jīng)R21接IC2的6腳，報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG5、繼電器J1、J2、二極管D20組成，J1、J2、D20并聯(lián)后接在BG5的集電極，IC2的輸出13腳經(jīng)R14、D7接BG5的基極，J1的觸點(diǎn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)(F、G點(diǎn))，J2的觸點(diǎn)控制聲報(bào)警電路AL的電源。
振動(dòng)檢測(cè)電路由集成塊IC5－2、IC5－3、電阻R3－R7、電位器W1、電容C29、振動(dòng)傳感器DX組成，IC5－2、IC5－3及其外接元件組成兩級(jí)放大，IC5－3的輸出接IC2的11腳。
IC1的12腳為尋車控制輸出，尋車電路由尋車閃光控制電路、閃光執(zhí)行電路和尋車發(fā)聲控制電路組成，尋車閃光控制電路由晶體管BG10、繼電器J7、電阻R39、二極管D14組成，IC1的輸出腳12經(jīng)R39接BG10的基極，J7與D14并聯(lián)后接于BG10的集電極，J7的觸點(diǎn)一路控制閃光執(zhí)行電路的電源，另一路經(jīng)二極管D15控制J1－J6線圈的電源，閃光執(zhí)行電路由繼電器J8、電阻R51、R52、電容C28、二極管D23、D24組成，J8的觸點(diǎn)控制汽車左右轉(zhuǎn)向指示燈(L、M點(diǎn))，尋車發(fā)音控制電路是由集成塊IC4的1－7腳及其外接元件電阻R35－R38、電容C24、C25、二極管D12、D13組成延時(shí)觸發(fā)器，IC1的輸出腳12還有一路經(jīng)R35接IC4的6腳，IC4的1腳輸出經(jīng)R38、D13接報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路BG5的基極。
開閉鎖電路由開閉鎖控制電路和開閉鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路組成，開閉鎖控制電路由集成塊IC3及其外接元件組成，閉鎖控制電路由IC3的8－14腳及與其相接的電阻R22－R25、電容C18、C19、二極管D9組成，它是一個(gè)閉鎖延時(shí)緩沖器，閉鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG6與接于其集電極的繼電器J3和二極管D19組成，IC1的輸出腳10經(jīng)R22接IC3的8腳，IC3的13腳輸出經(jīng)R25接BG6的基極，J3的觸點(diǎn)控制電控鎖(D點(diǎn))，開鎖控制電路由IC3的1－7腳及與其相接的電阻R26－R29、電容C20、C21、二極管D10組成，它是一個(gè)開鎖延時(shí)緩沖器，開鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG7與其集電極的繼電器J4和二極管D18組成，IC1的13腳為解除功能輸出，IC1的輸出腳13經(jīng)R29接IC3的6腳，IC3的1腳輸出經(jīng)R20接BG7的基極，J4的觸點(diǎn)控制電控門鎖(E點(diǎn))。
譯碼器IC1的輸出11腳接有啟動(dòng)電路，啟動(dòng)電路由啟動(dòng)控制電路，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路、引擎給電驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路組成，啟動(dòng)控制電路由IC4的8－14腳及與其連接電阻R31－R34、電容C22、C23、二極管D11組成，它是一個(gè)啟動(dòng)延時(shí)觸發(fā)電路，IC1的輸出11腳經(jīng)R31接IC4的8腳，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG9及接于其集電極的繼電器J6、二極管D16組成，IC4的輸出13腳經(jīng)R34接BG9的基極，J6的觸點(diǎn)控制點(diǎn)火開關(guān)START位置(J、K點(diǎn))，引擎給電驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG8、電阻R30、繼電器J5、二極管D17組成，IC1的輸出腳11經(jīng)R30接BG8的基極，J5的觸點(diǎn)控制點(diǎn)火開關(guān)ON(H、J點(diǎn))。
本實(shí)用新型還包括有行車保護(hù)電路，行車保護(hù)電路由晶體管BG4、電阻R49、二極管D21組成，BG4的基極經(jīng)D21接點(diǎn)火開關(guān)ACC(B點(diǎn))，BG4的發(fā)射極接＋12V，BG4的集電極分別與J1－J6的線圈相連接。
本實(shí)用新型還包括有短路檢測(cè)電路，短路檢測(cè)電路由晶體管BG3、集成塊IC5－4、電阻R11－R13、電位器W2、二極管D8組成，D8與W2并聯(lián)，D8的正極接BG3的發(fā)射極和＋12V，BG3的基極接W2的動(dòng)觸頭，D8的負(fù)極一路接車內(nèi)收錄機(jī)、室內(nèi)燈、點(diǎn)煙器的電源(C點(diǎn))，為車內(nèi)用電器具提供電能，并對(duì)其進(jìn)行短路情況監(jiān)測(cè)，另一路經(jīng)J7的觸點(diǎn)接左右轉(zhuǎn)向指示燈(L、M點(diǎn))，BG3的集電極接由IC5－4及R11－R13組成的放大級(jí)，IC5－4的輸出經(jīng)D2接IC2的8腳。
圖中編碼器IC6、譯碼器IC1分別實(shí)用VO26和VO27，IC2、IC3、IC4為雙D型觸發(fā)器。
本實(shí)用新型的工作原理如下遙控器是采用編碼器IC6的輸出直接控制碼控開關(guān)電路，使晶體管BG12按碼子的占空比處于飽和導(dǎo)通和截止，其集電極電流相應(yīng)在L4上產(chǎn)生編碼電流，這個(gè)電流是由一系列編碼脈沖組成，選頻電路將脈沖串中的300MC成份選出，并且通過L4發(fā)射出去。圖4中K1為解除鍵，K2為尋車鍵，K3為啟動(dòng)鍵，K4為警戒鍵。
接收機(jī)的選頻電路將接收到的高頻信號(hào)經(jīng)C4送BG1進(jìn)行檢波和放大，其輸出通過R42、C7積分電路送入由BG2組成的第二級(jí)放大級(jí)，BG2為共發(fā)射極放大器，BG2的輸出送IC5－1進(jìn)行整形放大，以便解碼器能夠識(shí)別。
IC5－1的輸出送譯碼器IC1的14腳，當(dāng)接收到的碼子與本機(jī)碼相符合時(shí)，可有四種數(shù)據(jù)輸出，來分別控制執(zhí)行繼電器。當(dāng)接下K4警戒鍵時(shí)，IC1的10腳呈高電位，IC2的6腳也為高電位，導(dǎo)至IC2的1腳也為高電位，由于IC2的1－7腳與其外接元件組成的緩沖延時(shí)電路的作用，所以延時(shí)2秒后，IC2的1腳將恢復(fù)低電位，這樣在按下警戒鍵時(shí)，IC2的1腳輸出的2秒高電位可將IC2的8－14腳及其外接元件組成的報(bào)警延時(shí)觸發(fā)電路關(guān)閉2秒，形成先閉鎖后警戒，以免造成閉鎖觸發(fā)報(bào)警，報(bào)警延時(shí)觸發(fā)電路接到譯碼器的警戒信號(hào)后進(jìn)入工作狀態(tài)，待有人觸動(dòng)車身時(shí)，DX將產(chǎn)生相應(yīng)的感應(yīng)電壓(振動(dòng)信號(hào))，該信號(hào)經(jīng)IC5－2、IC5－3兩級(jí)放大后送入IC2的11腳，使觸發(fā)器觸發(fā)，使IC2的13腳產(chǎn)生高電位，BG5導(dǎo)通，J1、J2吸合，J1切斷發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火系統(tǒng)(F、G點(diǎn))。J2接通聲報(bào)警電路AL的電源，發(fā)出聲響報(bào)警。當(dāng)接下警戒鍵K4時(shí)進(jìn)入警戒狀態(tài)的同時(shí)，IC3的8－14腳及其外接之件組成的閉鎖延時(shí)緩沖器被觸發(fā)1秒，IC3的13腳高電位保持1秒，BG2導(dǎo)通，J3吸合，使電控門鎖被驅(qū)動(dòng)(D點(diǎn))。
當(dāng)按下解除鍵K1時(shí)，IC1的13腳產(chǎn)生高電位，IC3的6腳也為高電位，由IC3的1－7腳及其外接元件組成的開鎖延時(shí)緩沖器被觸發(fā)導(dǎo)通，IC3的1腳產(chǎn)生高電位且保持1秒，使BG7導(dǎo)通，J4工作，為開鎖提供驅(qū)動(dòng)電壓(E點(diǎn))。
當(dāng)按下啟動(dòng)鍵K3時(shí)，IC1的11腳產(chǎn)生高電位，該電壓送至IC4的8腳，使啟動(dòng)延時(shí)觸發(fā)電路觸發(fā)，IC4的13腳有一高電位輸出且保持0.5秒，BG9導(dǎo)通，J6吸合，接通車內(nèi)啟動(dòng)馬達(dá)繼電器，使馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)(J、K點(diǎn))，同時(shí)，IC1的11腳的高電位使BG8導(dǎo)通，J5吸合，為發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)提供必要電源(H、I點(diǎn))。
當(dāng)按下尋車鍵K2時(shí)，IC1的12腳為高電位，IC4的6腳也產(chǎn)生高電位使觸發(fā)器導(dǎo)通并延時(shí)5秒，IC4的1腳產(chǎn)生高電位使BG5導(dǎo)通，J1、J2吸合，使報(bào)警啦叭響5秒停止，以指示停車的大概方向。IC1的12腳高電位同時(shí)使BG10導(dǎo)通，繼電器J7自鎖，J7的觸點(diǎn)為閃光執(zhí)行電路提供電壓，左右閃光燈交替閃爍(L、M點(diǎn))。
行車保護(hù)電路的工作原理如下當(dāng)司機(jī)將點(diǎn)火鑰匙打開，D21正極(B點(diǎn))接通＋12V、BG4截止切斷繼電器J1－J6的電源，所以行車時(shí)遙控器不起作用。只有司機(jī)拔下點(diǎn)火鑰匙后遙控器才起作用，這樣行車安全起到保障作用。
短路檢測(cè)電路的工作原理如下當(dāng)司機(jī)停車將車置于警戒狀態(tài)時(shí)，D8上的壓降直接控制著BG3的基極電位，一旦有漏電、用電、短路現(xiàn)象，BG3導(dǎo)通，經(jīng)IC5－4放大后觸發(fā)IC2組成的報(bào)警控制電路，使BG5導(dǎo)通，聲報(bào)警電路工作。
尋車功能有兩重作用，當(dāng)按下尋車鍵時(shí)，行車保護(hù)電路的功能被解除，J1－J6繼電器工作電壓通過J7觸點(diǎn)提供，若這時(shí)再按下警戒鍵，本系統(tǒng)將進(jìn)入防搶劫狀態(tài)及聲報(bào)警器長(zhǎng)鳴，且點(diǎn)火系統(tǒng)切斷，緊急燈閃爍，當(dāng)司機(jī)遇到搶劫時(shí)，司機(jī)可先按下尋車鍵，J7工作，為閃光控制電路和J1－J6供電，然后按下警戒鍵，使短路檢測(cè)電路來檢測(cè)用電情況，因?yàn)殚W光燈在閃爍，將引起報(bào)警器長(zhǎng)鳴，點(diǎn)火系統(tǒng)切斷，起到防搶劫目的。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，并且功能齊全，可在100米距離內(nèi)遙控開閉車門鎖、啟動(dòng)、熄火、聲光不同步尋車，并且具有防短路、漏電自動(dòng)檢測(cè)、行車自動(dòng)保護(hù)、防搶劫、防盜等功能。
權(quán)利要求1.一種由遙控器和接收機(jī)組成的汽車遙控保安裝置，其特征在于遙控器由編碼器、碼控開關(guān)電路和選頻發(fā)射電路組成，編碼器的輸出接碼控開關(guān)電路的輸入端，碼控開關(guān)電路的輸出接選頻發(fā)射電路的輸入端，接收機(jī)由超再生接收電路、整形放大電路、譯碼器、報(bào)警電路、振動(dòng)檢測(cè)電路和尋車電路組成，超再生接收電路的輸出接整形放大電路的輸入端，整形放大電路的輸出接譯碼器的輸入端，譯碼器的一路輸出接報(bào)警電路、譯碼器的另一路輸出接尋車電路，報(bào)警電路中的報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路的輸出接汽車點(diǎn)火系統(tǒng)，尋車電路的輸出一路接報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路，另一路接汽車左右轉(zhuǎn)向指示燈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的裝置，其特征在于遙控器的編碼器由編碼集成塊IC6及其外接元件電阻R53－R57、二極管D25－D26、穩(wěn)壓管D29、發(fā)光二極管D30和開關(guān)K1－K4組成，碼控開關(guān)電路由晶體管BG12、電阻R57、電容C29、C30、電感L3組成，BG12的基極通過R57接IC6的17腳，選頻發(fā)射電路由電感L4、電容C31、C32三者并聯(lián)組成，且并聯(lián)后串接在BG12的集電極電路中。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的裝置，其特征在于接收機(jī)的超再生接收電路由選頻電路、超再生放大器和放大級(jí)組成，選頻電路由電感L2、電容C1－C3組成，超再生放大器由晶體管BG1、電感L1、電容C4、C5、C6、C8、電阻R43－R45、二極管D1組成，放大級(jí)由晶體管BG2、電阻R42、R46、電容C7、C9、C10組成，選頻電路的輸出經(jīng)C4接BG1的基極，超再生放大器的輸出經(jīng)R42、C7組成的積分電路接BG2的基極，BG2的集電極輸出接由集成塊IC5－1、電阻R2、電容C26組成的整形放大電路的輸入端，IC5－1的輸出端接由譯碼集成塊IC1、電阻R1組成的譯碼器，R1接于IC1的15、16腳，為碼頻控制電阻。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的裝置，其特征在于報(bào)警電路由報(bào)警控制電路、報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路和聲報(bào)警電路組成，報(bào)警控制電路由集成塊IC2及其外接元件組成，IC2的1－7腳及其連接的電阻R19－R21、電容C16、C17、二極管D5組成緩沖延時(shí)電路，IC2的8－14腳及其連接的電阻R8－R10、R14、電容C12－C15、二極管D2、D3、D6、D7組成報(bào)警延時(shí)觸發(fā)電路，IC1的輸出腳10一路經(jīng)R8接IC2的8腳，另一路經(jīng)R21接IC2的6腳，報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG5、繼電器J1、J2、二極管D20組成，J1、J2、D20并聯(lián)后接在BG5的集電極，IC2的輸出13腳經(jīng)R14、D7接BG5的基極，J1的觸點(diǎn)控制發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火系統(tǒng)(F、G點(diǎn))，J2的觸點(diǎn)控制聲報(bào)警電路AL的電源。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的裝置，其特征在于振動(dòng)檢測(cè)電路由集成塊IC5－2、IC5－3、電阻R3－R7、電位器W1、電容C29、振動(dòng)傳感器DX組成，IC5－2、IC5－3及其外接元件組成二級(jí)放大，IC5－3的輸出接IC2的11腳。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的裝置，其特征在于尋車電路由尋車閃光控制電路、閃光執(zhí)行電路和尋車發(fā)聲控制電路組成，尋車閃光控制電路由晶體管BG10、繼電器J7、電阻R39、二極管D14組成，IC1的輸出腳12經(jīng)R39接BG10的基極，J7與D14并聯(lián)后接于BG10的集電極，J7的觸點(diǎn)一路控制閃光執(zhí)行電路的電源，另一路經(jīng)二極管D15控制J1－J6線圈的電源，閃光執(zhí)行電路由繼電器J8、電阻R51、R52、電容C28、二極管D23、D24組成，J8的觸點(diǎn)控制汽車左右轉(zhuǎn)向指示燈(L、M點(diǎn))，尋車發(fā)音控制電路是由集成塊IC4的1－7腳及其外接元件電阻R35－R38、電容C24、C25、二極管D12、D13組成的延時(shí)觸發(fā)器，IC1的輸出腳12經(jīng)R35接IC4的6腳，IC4的1腳輸出經(jīng)R38、D13接報(bào)警驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路BG5的基極。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的裝置，其特征在于譯碼器的輸出還接有開閉鎖電路，開閉鎖電路由開閉鎖控制電路和開閉鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路組成，開閉鎖控制電路由集成塊IC3及其外接元件組成，閉鎖控制電路由IC3的8－14腳及與其相接的電阻R22－R25、電容C18、C19、二極管D9組成，它是一個(gè)閉鎖延時(shí)緩沖器，閉鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG6與接于其集電極的繼電器J3和二極管D19組成，IC1的輸出腳10經(jīng)R22接IC3的8腳，IC3的13腳輸出經(jīng)R25接BG6的基極，J3的觸點(diǎn)控制電控鎖(D點(diǎn))，開鎖控制電路由IC3的1－7腳及與其相接的電阻R26－R29、電容C20、C21、二極管D10組成，它是一個(gè)開鎖延時(shí)緩沖器，開鎖驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG7與接于其集電極的繼電器J4和二極管D18組成，IC1的輸出腳13經(jīng)R29接IC3的6腳，IC3的1腳輸出經(jīng)R20接BG7的基極，J4的觸點(diǎn)控制電控門鎖(E點(diǎn))。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的裝置，其特征在于譯碼器的輸出還接有啟動(dòng)電路，啟動(dòng)電路由啟動(dòng)控制電路，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路、引擎給電驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路組成，啟動(dòng)控制電路由IC4的8－14腳及與其連接電阻R31－R34、電容C22、C23、二極管D11組成，它是一個(gè)啟動(dòng)延時(shí)觸發(fā)電路，IC1的輸出11腳經(jīng)R31接IC4的8腳，啟動(dòng)驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG9及接于其集電極的繼電器J6、二極管D16組成，IC4的輸出13腳經(jīng)R34接BG9的基極，J6的觸點(diǎn)控制點(diǎn)火開關(guān)啟動(dòng)位置(J、K點(diǎn))，引擎給電驅(qū)動(dòng)執(zhí)行電路由晶體管BG8、電阻R30、繼電器J5、二極管D17組成，IC1的輸出腳11經(jīng)R30接BG8的基極，J5的觸點(diǎn)控制點(diǎn)火開關(guān)ON(H、J點(diǎn))。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7或8所述的裝置，其特征在于它還包括有行車保護(hù)電路，行車保護(hù)電路由晶體管BG4、電阻R49、二極管D21組成，BG4的基極經(jīng)D21接點(diǎn)火開關(guān)ACC(B點(diǎn))，BG4的發(fā)射極接＋12V，BG4的集電極分別與J1－J6的線圈相連接。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的裝置，其特征在于它還包括有短路檢測(cè)電路，短路檢測(cè)電路由晶體管BG3、集成塊IC5－4、電阻R11－R13、電位器W2、二極管D8組成，D8與W2并聯(lián)，D8的正極接BG3的發(fā)射極和＋12V，BG3的基極接W2的動(dòng)觸頭，D8的負(fù)極一路接車內(nèi)收錄機(jī)、室內(nèi)燈、點(diǎn)煙器的電源(C點(diǎn))，另一路經(jīng)J7的觸點(diǎn)接左右轉(zhuǎn)向指示燈(L、M點(diǎn))，BG3的集電極接由IC5－4及R1－R13組成的放大級(jí)，IC5－4的輸出經(jīng)D2接IC2的8腳。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種汽車遙控保安裝置。它由遙控器和接收機(jī)組成，遙控器由編碼器、碼控開關(guān)電路和選頻發(fā)射電路組成。接收機(jī)由超再生接收電路、整形放大電路、譯碼器、報(bào)警電路、振動(dòng)檢測(cè)電路、尋車電路、開閉鎖電路、啟動(dòng)電路、行車保護(hù)電路和短路檢測(cè)電路組成。它的優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、功能齊全，具有在100米內(nèi)遙控開閉車門鎖、啟動(dòng)、熄火、聲光不同步尋車，并且具有防短路、防劫、防盜報(bào)警等功能。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2209619SQ9520060
公開日1995年10月11日 申請(qǐng)日期1995年1月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年1月12日
發(fā)明者王中秋 申請(qǐng)人:王中秋