專利名稱：摩托車輪胎拆裝、充氣應(yīng)急氣筒的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種摩托車或自行車維修及充氣工具，特別是摩托車行駛過程中輪胎漏氣時騎乘者用于自行拆裝、補胎、充氣的多功能應(yīng)急氣筒。
目前，所有的兩輪摩托車由于結(jié)構(gòu)所限，都沒有配置備用輪胎，也完全沒有配備專用的輪胎拆裝、補胎、充氣工具。而且由于各種道路路況復(fù)雜，許多鄉(xiāng)村甚至城市道路質(zhì)量較差，車輛行駛中輪胎被釘子或其它銳利硬物刺穿漏氣的現(xiàn)象時有出現(xiàn)，遇到這種情況駕駛員往往束手無策，有時推著沉重的車子走幾公里甚至幾十公里才能找到維修點，造成了極大的困難和煩惱。目前，還沒有一種體積小、效率高、性能可靠、攜帶方便的能同時進行拆裝、補胎、充氣的多功能應(yīng)急氣筒出現(xiàn)。
本實用新型的目的是提供一種在摩托車行駛中輪胎突然被刺穿漏氣后，駕駛員能自行應(yīng)急對輪胎進行拆、補、裝、充氣的結(jié)構(gòu)筒單、體積小、性能可靠、攜帶方便的多功能應(yīng)急維修工具。
本實用新型以下面方式實現(xiàn)在一個用金屬或工程塑料做成的筒體內(nèi)，兩頭分別有上蓋和底座，筒體除放置活塞和活塞桿外，還裝入拆裝修補輪胎的工具和備用配件撬棍、打磨銼刀、補胎膠水或補胎液、膠片、螺絲刀以及氣筒的構(gòu)件壓桿手柄、充氣膠管，筒體底座開有兩個螺紋孔，其中一個螺紋孔與筒體內(nèi)相通，另一個螺紋孔旋入螺絲刀或撬棍。零件全部裝入氣筒筒體內(nèi)后，旋上筒體上蓋，這樣就能將輪胎拆裝、補胎工具、氣筒的外部附件統(tǒng)統(tǒng)裝在筒體的空間內(nèi)，使該裝置處于備用狀態(tài)。為了使充氣膠管能放入筒體內(nèi)，膠管分為2—4段，其中一段帶有單向閥和接頭，另一段帶有充氣咀和接頭，每段膠管之間通過接頭連接。本實用新型的氣筒筒體與普通單筒氣筒直徑差不多，但長度可縮短為一般單筒氣筒的1/2甚至1/4，其結(jié)構(gòu)緊湊，體積小，充氣效率高，方便攜帶，在輪胎漏氣后，先旋出筒蓋，取出筒內(nèi)的各個組件和工具，裝好氣筒的上蓋和上好壓桿手柄，用撬棍和螺絲刀拆開外胎，取出內(nèi)胎，檢查漏氣之處，再打毛破損部位和膠片，粘補后裝上內(nèi)胎，并仔細(xì)檢查，用裝配好的氣筒充氣即可。
本實用新型的優(yōu)點1.當(dāng)摩托車行駛中輪胎被刺破出現(xiàn)漏氣故障時，應(yīng)用本裝置駕駛員可應(yīng)急進行外、內(nèi)胎的拆裝、補胎及充氣自救，使車輛很快進入適駕狀態(tài)；2.本實用新型充分利用傳統(tǒng)的氣筒筒體空間放置各種組件、具有體積小，結(jié)構(gòu)緊湊，簡單實用，組合快，組件不易丟失，便于攜帶的特點；3.本實用新型經(jīng)實踐具有充氣效率高、輕便省力、耐用、成本低，一般充氣時間一分鐘左右即可達到正常壓力。
4.本實用新型由于體積小，可放置在摩托車的尾箱內(nèi)或設(shè)計放置在車輛的相應(yīng)位置上，便于攜帶。
5.本實用新型也可用于自行車、無備胎的三輪摩托車的輪胎拆裝、充氣，適用性廣。
以下結(jié)合附圖描述本實用新型的實施結(jié)構(gòu)


圖1是本實用新型氣筒各部件裝配就緒后的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是氣筒處于攜帶備用狀況時的外觀圖；圖3是各部件及工具在筒體內(nèi)的空間配置狀態(tài)圖；圖4是撬棍示意圖。
從圖中看到，氣筒裝配時其壓桿手柄1旋在活塞桿2上，為使打氣時壓桿手柄不與筒體相碰，中間放有緩沖膠墊3，活塞桿放在筒體5的中心，下方有活塞7，活塞7可以是圓鋼車制，外面套有一個橡膠圈6，也可以為皮碗活塞。筒體5上面有上蓋4，下面有底座8，底座開有兩個螺紋孔，其中一個是插撬棍或螺絲刀之用，在打氣時用腳踩住使軸向定位，另一個螺紋孔與筒體內(nèi)相通，并與充氣膠管16端頭的單向閥14連接，單向閥與螺紋孔之間有密封墊15。
本實用新型充分利用了氣筒筒體的有效空間，將傳統(tǒng)氣筒的單條輸氣膠管改成兩段或二段以上，一般為2—4段，帶有接頭和單向閥14的膠管16，和帶有另一接頭和充氣咀的膠管20。把螺絲刀9的一端攻螺紋，旋入氣筒底座8的相應(yīng)螺孔內(nèi)作氣筒軸向定位用途，又可作撬輪胎用途。氣筒的壓桿手柄1鉆有螺孔、備有另外兩條拆裝外胎用的撬棍10，補內(nèi)胎用的高效快速粘膠12，卷好的補胎膠片13，以及內(nèi)胎打毛用的銼刀11。上述的組件全部可放置在筒體內(nèi)，旋好筒蓋，使其處于備用狀態(tài)。
本實用新型的工作原理及使用程序如下當(dāng)摩托車行駛時其輪胎漏氣后，首先旋下筒蓋4，取出膠管16和膠管20、螺絲刀9、撬棍10、壓桿手柄1、膠水12、膠片13和銼刀11；接著把上蓋孔對準(zhǔn)活塞桿2、旋入筒體5，在活塞桿2的頂端上放入緩沖墊3，然后把壓桿手柄1上的螺孔對準(zhǔn)活塞桿的螺紋旋入。把膠管16的接頭17和膠管20上的接頭19通過墊位18相互旋接。旋好后的膠管一端的單向伐14對準(zhǔn)氣筒底座8的螺孔，用手把其旋入孔內(nèi)。在氣筒初裝完畢后，用撬棍順次撬開外胎，取出內(nèi)胎，略充氣檢查確定漏氣位置，然后用銼刀11打毛破損部位及備用膠片13，涂上膠水12對接粘合。接著再用撬棍裝入外胎，經(jīng)檢查無夾胎現(xiàn)象后，把撬棍9的一端螺紋對準(zhǔn)底座相應(yīng)的螺孔旋入作氣筒軸向定位用途。用裝配好的氣筒上的專用膠管氣咀21，旋入摩托車充氣咀座上即可實施充氣，達到應(yīng)急使用自救的目的。
如氣筒需要縮短軸向尺寸時，還可放入撬棍套筒，以方便裝入摩托車后箱或適當(dāng)位置上。
權(quán)利要求1.一種摩托車充氣氣筒，包括筒體(5)、上蓋(4)、底座(8)、壓桿手柄(1)、膠管及裝在筒體內(nèi)的活塞(7)、活塞桿(2)，其特征在于筒體(5)內(nèi)還裝入拆裝修補輪胎的工具和備用配件撬棍(10)、打磨銼刀(11)、補胎膠水(12)或補胎液、膠片(13)、螺絲刀(9)以及氣筒的構(gòu)件壓桿手柄(1)、充氣膠管，筒體底座(8)開有兩個螺紋孔，其中一個螺紋孔與筒體內(nèi)相通，另一個螺紋孔旋入螺絲刀或撬棍。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的氣筒，其特征在于充氣膠管分為2—4段，其中一段(16)帶有單向閥(14)和接頭(17)，另一段(20帶有充氣咀(21)和接頭，每段膠管之間通過接頭連接。
專利摘要本實用新型為一種摩托車維修及充氣工具，其特點是平時將輪胎及維修工具如撬棍、螺絲刀、補胎膠水、膠片及充氣用的膠管、打氣手柄全部裝入筒體內(nèi)，當(dāng)遇到摩托車在行駛過程中輪胎發(fā)生漏氣等故障時，將筒體的所有備件取出，裝好膠管、手柄即可作為氣筒使用，本實用新型充分利用了筒體空間，體積小，結(jié)簡緊湊，攜帶方便，是摩托車駕駛員必備的理想隨車工具。
文檔編號B60C25/00GK2225378SQ9520157
公開日1996年4月24日 申請日期1995年2月6日 優(yōu)先權(quán)日1995年2月6日
發(fā)明者周偉傳, 陳芳川 申請人:周偉傳