專利名稱：全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，尤其是交通工具如汽車、火車上用的照明燈自動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置。
現(xiàn)有技術(shù)中，汽車、火車的照明燈是固定不能自動(dòng)轉(zhuǎn)向的，在汽車、火車急轉(zhuǎn)彎、大幅度轉(zhuǎn)彎時(shí)，由于車燈不能自動(dòng)轉(zhuǎn)向，靠方向盤的轉(zhuǎn)向，鐵軌的彎度轉(zhuǎn)向，因而司機(jī)對(duì)左、右彎道方向的目標(biāo)不能很清楚地看見(jiàn)，特別在山區(qū)，彎路行車容易造成危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種交通工具在彎路上行走時(shí)其照明燈全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明的裝置。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，由照明燈和燈座等組成，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)為照明燈固定在控轉(zhuǎn)軸的前端，控轉(zhuǎn)軸的后端連接有重力錘，支轉(zhuǎn)軸上端活動(dòng)或固定連接在控轉(zhuǎn)軸上且支撐著，支轉(zhuǎn)軸的下部連接在燈座上且能在燈座上轉(zhuǎn)動(dòng)，燈座下的燈座板上設(shè)有凹型控?cái)[缺口，重力錘平穩(wěn)?？吭诎夹涂?cái)[缺口上，重力錘能以支轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)軸在燈座板上左右滑動(dòng)或滾動(dòng)。
本實(shí)用新型由于在照明燈后端連接重力錘，而重力錘能隨汽車或火車急轉(zhuǎn)彎或大幅度轉(zhuǎn)彎也相應(yīng)轉(zhuǎn)向，而在汽車或火車直線運(yùn)動(dòng)時(shí)平穩(wěn)不動(dòng)，且汽車或火車由轉(zhuǎn)彎運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)為直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，能迅速回復(fù)原位；而汽車或火車在一般的顛簸行駛時(shí)，重力錘能平穩(wěn)地?？吭跓糇迳系陌夹涂?cái)[缺口上，從而照明燈也不擺動(dòng)，因此本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便的優(yōu)點(diǎn)。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行詳細(xì)描述；


圖1為本實(shí)用新型的立體圖。
圖2為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1和圖2所示，照明燈4焊接或掛鎖在控轉(zhuǎn)軸2的前端，重力錘采用半圓形球缺、長(zhǎng)方體形。四方體形。斧頭體形或桃心體形且其重心必須高于重力錘和控轉(zhuǎn)軸2相連處，即重力錘上重下輕，(不論何種體形其底部與控?cái)[缺口10相接觸的地方兩側(cè)面呈弧形狀態(tài)。)因而照燈4通過(guò)控轉(zhuǎn)通過(guò)控轉(zhuǎn)軸2與重力錘相連，支轉(zhuǎn)軸5的上端可以焊接軸承球套3，也可以直接焊接在控轉(zhuǎn)軸2，而軸承珠套的目的在于重力錘和控轉(zhuǎn)軸靈活隨軸承珠套轉(zhuǎn)動(dòng)，控轉(zhuǎn)軸下部所支撐的支轉(zhuǎn)軸5的下部通過(guò)筒式珠套6連接在燈座7上，即筒式珠套6套在支轉(zhuǎn)軸5上，而筒式珠套6下端又焊接在燈座7上，因而支轉(zhuǎn)軸5很容易地在燈座上轉(zhuǎn)動(dòng)，支轉(zhuǎn)軸5轉(zhuǎn)動(dòng)由與相連的控轉(zhuǎn)軸2也轉(zhuǎn)動(dòng)，隨著照明燈也轉(zhuǎn)動(dòng)，燈座7的下面是燈座板8，燈座板8可固定在汽車或火車上，燈座板上沒(méi)置有凹型控?cái)[缺口10，其作用是用于平穩(wěn)?？恐亓﹀N，使與重力錘相連的照明燈在汽車或火車直線行駛時(shí)保持直線照射，因而重力錘必須具有所要求的重量，以保持照明燈不隨汽車顛簸而左右擺動(dòng)；在燈座板8上還設(shè)有控制重力錘1離開(kāi)凹型控?cái)[缺口后在燈座板上左右滑動(dòng)或滾動(dòng)幅度大小的左右擋柱11—般角度預(yù)設(shè)在15-20度。同時(shí)加上方向盤轉(zhuǎn)向角度與車路彎道角度保持一致，其具體工作如下當(dāng)汽車、火車直線行駛，在行駛中可以左右顛簸，但幅度不是很大，則重力錘由于重力作用平穩(wěn)地停靠在凹型控?cái)[缺口上，因而與之相連的照明燈也就直線照射不轉(zhuǎn)向，當(dāng)汽車或火車左右急轉(zhuǎn)彎或大幅度轉(zhuǎn)彎(如山區(qū)彎路行駛)時(shí)，由于重力錘受到相當(dāng)大的離心力作用，隨著也左右滑離或滾離凹型控?cái)[缺口，由于重力錘相連控轉(zhuǎn)軸及支轉(zhuǎn)軸上，因而重力錘的運(yùn)動(dòng)也只能是作弧線運(yùn)動(dòng)，即繞某支點(diǎn)運(yùn)動(dòng)，此時(shí)重力錘和照明燈及控制軸以及支轉(zhuǎn)軸則繞燈座運(yùn)動(dòng)，由于支轉(zhuǎn)軸通過(guò)筒式珠套與燈座相連，因而此運(yùn)動(dòng)較容易，重力錘滑離凹型控?cái)[缺口在燈座板上作弧線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)重力錘與控轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸承珠套與支轉(zhuǎn)軸相連時(shí)，則重力錘在燈座板上主要以滾動(dòng)方式運(yùn)動(dòng)，因而此軸承珠套使重力錘運(yùn)動(dòng)自如。當(dāng)重力錘左右滑離凹型控?cái)[缺口作弧線運(yùn)動(dòng)時(shí)，則照燈也相應(yīng)作左右轉(zhuǎn)向，具體轉(zhuǎn)向角度由燈座板上的擋柱及重力錘來(lái)控制；當(dāng)汽車、火車回復(fù)直線運(yùn)動(dòng)時(shí)，此時(shí)原來(lái)重力錘因受到離心力的壓制作左右轉(zhuǎn)動(dòng)，重力錘的重心偏移，由于重力錘的重力作用，不得不以原來(lái)運(yùn)動(dòng)的相反方向作返回運(yùn)動(dòng)，最終又平穩(wěn)地?？吭诎夹涂?cái)[缺口上，從而照明燈又回復(fù)直線照射；因而本實(shí)用新型在汽車彎路行駛時(shí)能自動(dòng)轉(zhuǎn)向，直路行駛時(shí)又回復(fù)直線照射，具有使用安全、方便的優(yōu)點(diǎn)。
權(quán)利要求1.一種全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，由照明燈和燈座等組成，其特征在于照明燈(4)固定在控轉(zhuǎn)軸(2)的前端，控轉(zhuǎn)軸的后端連接有重力錘(1)；支轉(zhuǎn)軸(5)上端活動(dòng)或固定連接在控轉(zhuǎn)軸上且支撐著，支轉(zhuǎn)軸(5)的下部連接在燈座上且能在燈座(7)上轉(zhuǎn)動(dòng)；燈座(7)下的燈座板上設(shè)有凹型控?cái)[缺口(10)，重力錘(1)平穩(wěn)?？吭诎夹涂?cái)[缺口(10)上；重力錘能以支轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)軸的燈座板上左右滑動(dòng)或滾動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，其特特征在于控轉(zhuǎn)軸(2)的中部套上軸承珠套(3)，軸承珠套(3)再與支轉(zhuǎn)軸(5)固定連接，重力錘(1)和控轉(zhuǎn)軸(2)能在軸承珠套中轉(zhuǎn)動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，其特征在于燈座(7)上固定的筒式珠套(6)，筒式珠套(6)再套在支轉(zhuǎn)軸(5)上，支轉(zhuǎn)軸(5)能在燈座上轉(zhuǎn)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，其特征在于燈座下的燈座板上設(shè)置有控制重力錘(1)向左、右滑動(dòng)或滾動(dòng)幅度的擋柱(11)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，其特征在于重力錘(1)采用半圓形球缺、長(zhǎng)方體形、四方體形、斧頭體形或桃心體形的重力錘，且重力錘上重下輕，重力錘其底部與控?cái)[凹形缺口相接觸的地方的兩側(cè)面呈弧形狀。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種汽車用的全自動(dòng)轉(zhuǎn)向照明燈裝置，它由照明燈和燈座等組成，照明燈固定在控轉(zhuǎn)軸的前端，控轉(zhuǎn)軸的后端連接有重力錘，支轉(zhuǎn)軸上端活動(dòng)或固定連接在控轉(zhuǎn)軸上且支撐著，支轉(zhuǎn)軸的下部連接在燈座上且能在燈座上轉(zhuǎn)動(dòng)，燈座下的燈座板上設(shè)有凹型控?cái)[缺口，重力錘平穩(wěn)地?？吭诎夹涂?cái)[缺口上，重力錘能以支轉(zhuǎn)軸為轉(zhuǎn)軸在燈座板上左右滑動(dòng)或滾動(dòng)，因而本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、使用方便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60Q1/04GK2228602SQ9520891
公開(kāi)日1996年6月5日 申請(qǐng)日期1995年4月12日 優(yōu)先權(quán)日1995年4月12日
發(fā)明者林圣棟 申請(qǐng)人:林圣棟