專利名稱：汽車輪胎低壓告警開關(guān)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及汽車輪胎氣壓在指定壓力(正常工作壓力)以下時的告警開關(guān)。
汽車是最重要的交通工具之一。輪胎是汽車行駛最易損壞的部件，特別由于氣壓低而引起輪胎損壞又是主要的原因?？墒禽喬?nèi)存氣量處于低壓司機一般不易發(fā)覺，尤其是在行駛中如果一個輪胎損壞，將引起相鄰輪胎的負載，從而產(chǎn)生連鎖反映。因此，司機如何能及時地發(fā)現(xiàn)輪胎缺氣，這是有待解決的問題，目前，還沒有一個實用的報警儀器。所能提供的理論方案，如中國專利CN93206186.9，《汽車輪胎低壓自動報警裝置》，該專利雖然提出了汽車輪胎低壓時，向司機發(fā)出報警，但由于傳感結(jié)構(gòu)的缺陷，加至電器線路采用有線傳導，而汽車在行駛時，輪胎處于高速轉(zhuǎn)動，不宜安裝線路，因而上述專利缺乏實施性。
汽車輪胎工作環(huán)境差，直接受雨水、泥沙侵蝕，外露于嚴寒酷暑之中。所以，如何制造實用性強的汽車輪胎低壓報警裝置，其設(shè)計要求是很高的。
本實用新型的目的是設(shè)計一種與遙控電路配合，機械結(jié)構(gòu)受輪胎氣壓改變而發(fā)生信號的告警開關(guān)。
本實用新型汽車輪胎低壓告警開關(guān)的技術(shù)方案是有連接汽車輪胎氣門桿的外套，外套內(nèi)安裝觸片和推動機構(gòu)。所謂的推動機構(gòu)是外套內(nèi)的推桿，推桿連接氣門閥座，閥座中安裝氣門閥頂針，推桿與彈簧相配合，彈簧的另一端有調(diào)壓螺帽，調(diào)壓螺帽與推桿頂部壓板之間安裝觸片。
本實用新型的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其所謂的觸片是銅片，最佳為紫銅片，觸片可以安裝在推桿的頂部壓板上或者安裝在調(diào)壓螺帽上。如果觸片安裝在頂部壓板上，在觸片與頂部壓板之間有絕緣墊；若是觸片安裝在調(diào)壓螺帽上，在觸片與調(diào)壓螺帽之間有絕緣墊。
本實用新型的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其所謂的頂部壓板是連著調(diào)節(jié)螺桿，調(diào)節(jié)螺桿與推桿相連接。
本實用新型的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，在外套的端部有防塵套，防塵套可與調(diào)壓螺帽相連或與外套相連。
本實用新型的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其氣門閥座頂部有縮頸，氣門閥座中的氣門閥頂針上有橡膠圈。
本實用新型公開了一種汽車輪胎在缺少氣壓，包括漏氣或低壓時的告警開關(guān)，安裝在輪胎氣門桿上，具有結(jié)構(gòu)合理，體積小，可實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)，使用可靠，實用性強，與遙控電路套配，及時、準確地將氣壓限定值信號送到駕駛室，告訴司機知道。


圖1是本實用新型汽車輪胎低壓告警開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
下面結(jié)合
圖1對本實用新型的一個實施例作詳細的說明。
1、絕緣墊；2、調(diào)壓螺桿；3、彈簧；4、開關(guān)外套；5、橡膠墊；6、氣門閥頂針；7、氣門閥座；8、橡膠圈；9、橡膠圈；10、橡膠墊；11、推桿；12、調(diào)壓螺帽；13、防塵套；14、觸片；15、引線孔；16、縮頸；17、連接氣門桿螺紋；18、推桿上的彈簧擋板；19、頂部壓板。
本實用新型涉及汽車輪胎低壓告警開關(guān)，將汽車輪胎氣門桿內(nèi)原氣門芯子取出，將開關(guān)外套4的連接螺紋17與氣門桿相連，在胎內(nèi)氣壓的作用下，氣壓通過氣門閥座7的縮頸16孔，將氣門閥頂針6向上推動，頂針橡膠圈8墊片封住氣口閥口，推桿11也同時向上推動，在擋板18帶動下彈簧3被壓縮，氣門閥外殼墊片橡膠圈9與開關(guān)外套4下部墊片橡膠密封，封住胎內(nèi)空氣不致向外流，推桿11上的調(diào)壓螺桿2上的觸片14與調(diào)壓螺帽12的端部保持一定的間距，開關(guān)處于斷開狀態(tài)。
當輪胎內(nèi)的氣壓減少，下降到少于閥值所設(shè)計的壓力時，在彈簧3的作用下，推桿11向下移動，推桿調(diào)壓螺桿2上的觸片14與調(diào)壓螺帽12端部相碰，開關(guān)閉關(guān)，發(fā)射電路工作。
當輪胎需要充分時，擰開防塵套13和調(diào)壓螺桿2，另備配套的充氣管擰在推桿上端螺紋內(nèi)，便可直接充氣。充氣完畢，將調(diào)壓螺桿2重新擰好，然后裝上防塵套13，使開關(guān)恢復正常工作狀態(tài)。
權(quán)利要求1.汽車輪胎低壓告警開關(guān)，有連接汽車輪胎氣門桿的外套，外套內(nèi)安裝觸片和推動機構(gòu)，其特征在于外套(4)內(nèi)的推桿(11)，推桿(11)連接氣門閥座(7)，閥座中安裝氣門閥頂針(6)，推桿(11)與彈簧(3)相配合，彈簧的另一端有調(diào)壓螺帽(12)，調(diào)壓螺帽(12)與推桿頂部壓板(19)之間安裝觸片(14)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其特征在于觸片(14)是銅片，觸片安裝在推桿(11)的頂部壓板(19)上或安裝在調(diào)壓螺帽(12)上。
3.如權(quán)利要求所述的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其特征在于觸片(14)與頂部壓板(19)之間有絕緣墊(1)，或調(diào)壓螺帽與觸片之間有絕緣墊。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車輪胎低壓告警開并，其特征在于頂部壓板(19)連調(diào)節(jié)螺桿(2)，調(diào)節(jié)螺桿(2)與推桿相連。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其特征在于外套(4)端部有防塵套(13)。
6.如權(quán)利要求1所述的汽車輪胎低壓告警開關(guān)，其特征在于氣門閥座(7)頂端有縮頸(16)，氣門閥座中的氣門閥頂針(6)上有橡膠圈(8)。
專利摘要汽車輪胎低壓告警開關(guān)，有連接汽車輪胎氣門桿的外套，外套內(nèi)安裝觸片和推動機構(gòu)，其所謂的推動機構(gòu)是外套內(nèi)的推桿，推桿連接氣門閥座，閥座中安裝氣門頂針，推桿與彈簧相配合，彈簧的另一端有調(diào)壓螺帽，調(diào)壓螺帽與推桿頂部壓板之間安裝觸片，觸片最佳為紫銅片，觸片有導線引出。本實用新型在工作狀態(tài)時，觸片與調(diào)壓螺帽斷開；而當輪胎內(nèi)的氣壓降到閥值壓力時，觸片與調(diào)壓螺帽接觸，開關(guān)閉合，發(fā)射電路工作。
文檔編號B60C23/02GK2228854SQ95222489
公開日1996年6月12日 申請日期1995年10月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年10月4日
發(fā)明者王玉西, 王文林 申請人:王玉西