專利名稱：一種與小型拖拉機配套的牽引鉤的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機車與拖斗間的聯(lián)接裝置，具體地說是一種與小型拖拉機配套的牽引鉤。
目前，小型拖拉機與拖斗間的聯(lián)接，大都采用聯(lián)接耳的結(jié)構(gòu)，即聯(lián)接耳的一端部與拖拉機后橋殼的尾部相聯(lián)，另一端與拖斗相聯(lián)。由于與小型拖拉機配套的是兩輪拖斗，因而要求使用者在裝載貨物時，貨物的中心既不能太靠前，又不能太靠后。如果運載貨物裝載靠前，即拖拉機的負載中心加在拖拉機的尾部，可造成在低檔運行，啟步或誤車時拖拉機前輪離開地面，嚴重時可使拖拉機直立，造成操作者的人身安全，使用者為了避免此種事故的發(fā)生，將貨物盡量裝在拖斗的后半部，而又引起拖斗的擺動，使之拖拉機行走不穩(wěn)。
本實用新型的目的在于提供一種行車平穩(wěn)，載重中心分布合理，又增加牽行力的與小型拖拉機配套的牽引鉤。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種與小型拖拉機配套的牽引鉤，叉型牽引鉤的叉桿(1)為弧狀，叉桿(1)和叉把聯(lián)接耳(2)的端部分別設(shè)有聯(lián)接孔(3)。
叉桿(1)的直線長度為35—40cm。叉桿(1)和叉把聯(lián)接耳(2)緊固聯(lián)接為一體。
本實用新型的優(yōu)點是由于牽引鉤將載重的中心前移到拖拉機后驅(qū)動輪半軸殼的前面，使得行車平穩(wěn)，牽行力相對增加，而且徹底解決了拖拉機負載時易發(fā)生的前輪離地的事故。
下面以附圖為實施例對本實用新型進一步的描述。


圖1為本實用新型的主視圖。
圖2為
圖1的左視圖。
如
圖1、圖2所示，牽引鉤的整體形狀為一叉狀，兩個叉桿為對稱的半圓弧型，叉桿的直線長度35cm，兩個叉桿間的距離為58cm，兩個叉桿的前端和聯(lián)接耳上分別開有直徑為2cm的聯(lián)接孔，叉桿和叉把為一體。在使用時，將叉桿前端的聯(lián)接孔與安裝在拖拉機驅(qū)動輪半軸殼前面的聯(lián)接環(huán)聯(lián)為一體，聯(lián)接耳與拖斗聯(lián)接，即可實現(xiàn)載重中心前移。
權(quán)利要求1.一種與小型拖拉機配套的牽引鉤，其特征在于叉型牽引鉤的叉桿(1)為弧狀，叉桿(1)和叉把聯(lián)接耳(2)的端部分別設(shè)有聯(lián)接孔(3)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的牽引鉤，其特征在于所述的叉桿(1)的直線長度為35—40cm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的牽引鉤，其特征在于所說的叉桿(1)和叉把聯(lián)接耳(2)緊固聯(lián)接為一體。
專利摘要本實用新型屬于機車與拖斗間的聯(lián)接裝置，具體地說是一種與小型拖拉機配套的牽引鉤。它的外形為叉狀，其叉桿為弧狀，叉桿和叉把聯(lián)接耳的端部分別設(shè)有聯(lián)接孔。本實用新型將載重中心前移，使得行車平穩(wěn)，牽引力相對增加，而且徹底解決了拖拉機負載時易發(fā)生前輪離地的事故。
文檔編號B60D1/04GK2236973SQ9522652
公開日1996年10月9日 申請日期1995年11月10日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月10日
發(fā)明者冉恒印 申請人:冉恒印