專利名稱：一種汽車儀表燈座的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車儀表燈座，特別是一種可將燈泡外引線直接與印刷線路板接觸的汽車儀表燈座。
目前廣泛使用的汽車儀表燈座，內(nèi)部設(shè)有一對(duì)凸出的彈簧片，其一端與燈泡的外引線接觸，另一端與印刷線路板的裸露導(dǎo)電膜(或銅箔)連接。其不足之處是燈泡的導(dǎo)通與否取決于兩處接觸點(diǎn)，即燈泡燈絲外引線與彈簧片的接觸和彈簧片與印刷線路板銅箔的接觸，因此，燈泡燈絲外引線的成型情況及彈簧片的形狀及材質(zhì)，彈簧片與絕緣片座的卡接等諸多因素常常造成行駛中的汽車儀表燈座與燈泡不良接觸或不接觸。
本實(shí)用新型的目的就是針對(duì)上述不足之處而提供一種可將燈泡燈絲外引線直接與印刷電路板相連接，且連接可靠，裝拆簡(jiǎn)便的汽車儀表燈座。
本實(shí)用新型的技術(shù)解決方案是一種汽車儀表燈座，其特征是燈座前部為圓柱形腔體，該腔體外設(shè)有一對(duì)固定卡子。燈座中部為一固定盤，該固定盤上設(shè)有兩個(gè)引線穿插孔，與該孔對(duì)應(yīng)的固定盤的兩個(gè)邊緣處開有固線槽。燈座尾部的橫斷面為“工”字型，其兩端的內(nèi)凹部分與引線穿插孔和固線槽對(duì)應(yīng)。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中圓柱形腔體內(nèi)壁四周還可設(shè)有便于固定燈泡、并使燈泡與內(nèi)壁留有空隙的定位肋。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的燈座尾部的兩側(cè)面為平面。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的燈座尾部的兩側(cè)面為向里凹進(jìn)的曲面。
本實(shí)用新型技術(shù)解決方案中所述的燈座尾部的兩側(cè)面為向外凸出的曲面。
本實(shí)用新型由于在燈座的固定盤上設(shè)有引線穿插孔和固線槽，因而，可將燈泡燈絲外引線經(jīng)穿插孔穿過并纏繞固定在固線槽上，且燈絲外引線高于固定盤上平面，同時(shí)，燈泡也被固定在圓柱形腔體內(nèi)。手握燈座尾部即可方便地將其旋卡于印刷電路板的燈座孔上，實(shí)現(xiàn)固定盤上表面上的燈絲外引線與印刷電路板銅箔的良好接觸。由于圓柱形腔體內(nèi)壁設(shè)有定位肋，因而，既便于燈泡在腔體內(nèi)的固定，又利于其散熱。由于設(shè)有“工”字形尾部，因而便于手工裝拆。與現(xiàn)有技術(shù)相比，減少了一個(gè)中間接觸點(diǎn)，具有使燈絲外引線直接與印刷電路板銅箔連接，牢固可靠、裝拆方便的特點(diǎn)。
附圖的圖面說明如下


圖1是本實(shí)用新型主視圖；圖2是本實(shí)用新型左視剖視圖；圖3是本實(shí)用新型上視圖；圖4是印刷線路板燈座孔的示意圖。
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳述如
圖1～圖4所示，燈泡1安裝在圓柱形腔體7中，其外設(shè)有兩個(gè)對(duì)稱的固定卡子9，其內(nèi)周圍設(shè)有四個(gè)定位肋11，定位肋11的作用是既便于燈泡1固定，又利于其散熱。兩個(gè)燈絲外引線2分別穿過兩個(gè)引線穿插孔8，并緊緊地纏繞在固線槽3上，同時(shí)，燈絲外引線2在固線槽3上面的部分高于固定盤12的上表面。這樣，燈泡1便被牢固地固定在由圓柱形腔體7、固定盤12和燈座尾部4構(gòu)成的燈座上，該燈座由塑料制成整體。燈座尾部4的橫斷面為“工”字形，其兩端向內(nèi)凹，與穿插孔8、固線槽3相配合，兩側(cè)面可為平面或向內(nèi)凹的曲面或向外凸的曲面。印刷線路板10上的燈座孔也為相應(yīng)的卡式孔，其周圍設(shè)有銅箔6。手握燈座尾部4，即可將燈座旋卡在印刷線路板10上，使燈絲外引線2處于固定盤12與印刷線路板10之間的接觸面5上。
權(quán)利要求1.一種汽車儀表燈座，其特征是燈座前部為圓柱形腔體(7)，該腔體(7)外設(shè)有一對(duì)固定卡子(9)；燈座中部為一固定盤(12)，該固定盤(12)上設(shè)有兩個(gè)引線穿插孔(8)，與該孔(8)對(duì)應(yīng)的固定盤(12)的兩個(gè)邊緣處開有固線槽(3)；燈座尾部(4)的橫斷面為“工”字形，其兩端的內(nèi)凹部分與引線穿插孔(8)和固線槽(3)對(duì)應(yīng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表燈座，其特征是在圓柱形腔體(7)內(nèi)壁四周設(shè)有便于固定燈泡、并使燈泡與內(nèi)壁留有空隙的定位肋(11)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表燈座，其特征是所述的燈座尾部(4)的兩側(cè)面為平面。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表燈座，其特征是所述的燈座尾部的兩則面為向里凹進(jìn)的曲面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表燈座，其特征是所述的燈座尾部的兩側(cè)面為向外凸出的曲面。
專利摘要本實(shí)用新型屬于一種單接觸點(diǎn)式汽車儀表燈座。主要是解決現(xiàn)有儀表燈座雙接觸點(diǎn)常造成燈泡接觸不良或不接觸的問題。它的主要特征是燈座前部為圓柱形腔體，該腔體外設(shè)有一對(duì)固定卡子；中部為固定盤，其上設(shè)有兩個(gè)引線穿插孔，對(duì)應(yīng)的兩個(gè)邊緣處開有固線槽；燈座尾部的橫斷面為“工”字形，其兩端的內(nèi)凹部分與引線穿插孔和固線槽對(duì)應(yīng)。具有可將燈絲外引線直接與印刷電路板相連接、且連接可靠、裝拆簡(jiǎn)便的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)B60K37/04GK2242194SQ9522751
公開日1996年12月11日 申請(qǐng)日期1995年11月17日 優(yōu)先權(quán)日1995年11月17日
發(fā)明者李自林, 王文明 申請(qǐng)人:李自林, 王文明