專利名稱：一種拖拉機照明電壓自動穩(wěn)壓裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種拖拉機照明裝置，特別是一種拖拉機用永磁交流發(fā)電機輸出電壓自動穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置。
目前，社會上廣泛生產(chǎn)和使用的小四輪拖拉機和農(nóng)用三輪車等無電瓶機動車輛大都采用三相永磁交流發(fā)電機作為機動車照明用電源，采用這種方式，其發(fā)電機的輸出電壓將隨著機動車輛行走速度的變化而變化，不能實現(xiàn)恒壓輸出，當機動車輛低速行駛時，發(fā)電機的輸出電壓過低致使車燈燈光暗淡，光照不足，影響駕駛員的視線，當機動車輛高速行駛時，發(fā)電機的輸出電壓過高易于燒壞照明燈泡，這是現(xiàn)有技術不可克服的缺陷，為了克服這一缺陷人們正在不斷的探索新的方案，如專利申請?zhí)枮?9201123，名稱為“一種拖拉機低速高效照明器”的技術，該技術是通過變更發(fā)電機繞組連接方式的方法來提供拖拉機低速照明燈用電壓，該方法雖能提高電壓，但采取的是手工控制轉換開關的方式，所以增加了操作程序，且難以實現(xiàn)輸出一穩(wěn)定電壓的目的，且在高速行時仍會出現(xiàn)電壓過高易于燒壞照明燈泡，這是該技術不可克服的缺陷。又如，專利申請?zhí)枮?1221926，名稱為“一種小四輪拖拉機車燈均光器”的技術，該技術是采用輔助電源的辦法，以實現(xiàn)補充低速行駛時電壓不足的缺陷，該技術雖能解決電壓不足的問題，但不能解決高速行駛時電壓過高的缺陷。
本實用新型的任務在于提供一種能使拖拉機在不同行駛條件下均能輸出一恒定電壓的裝置，即照明電壓自動穩(wěn)壓裝置，以實現(xiàn)解決在拖拉機低速行駛時照明燈照明亮度不夠，在拖拉機高速行駛時易于燒壞照明燈泡的任務。
本實用新型的任務是采取如下方案實現(xiàn)的。
附圖
給出了本實用新型的電原理結構圖。
在附圖中A、B、C為原拖拉機上的永磁交流發(fā)電機的三相電壓輸出端，X1、X2為原拖拉機上的照明燈，K1、K2為原拖拉機上的照明燈控制開關，由變壓器T，二極管D1、D2、D3，電阻器R1、R2、R3，電容器C1、C2，繼電器J及繼電器J的常開觸點J1，可控硅SCR組成穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置。
以下將結合附圖對本實用新型的具體結構作如下描述。
根據(jù)附圖永磁交流發(fā)電機的B相電壓輸出端與變壓器T的初級線圈的一端相連接，變壓器T的初級線圈的另一端與公共端相連接，變壓器T的次級線圈的一端與二極管D1的正極端相連接，二極管D1的負極端與電容器C1的正極端相連接，電容器C1的正極端通過電阻器R1后與繼電器J線圈的一端相連接，繼電器J線圈的另一端與電容器C1的負極端相接后與變壓器T的次級線圈的另一端相連接，繼電器J的常開觸點J1的一端與公共端相連接，另一端與二極管D2的正極端相連接，二極管D2的負極通過電阻器R2后與二極管D3的正極相連接，二極管D3的負極、電容器C2的負極和可控硅SCR的負極與永磁發(fā)電機的C相電壓的輸出端相連接，二極管D2的負極端與電容器C2的正極相連接并通過電阻器R3后與可控硅SCR的觸發(fā)極相連接，可控硅SCR的正極端與公共端相連接，永磁發(fā)電機的C相輸出端通過照明燈X2和開關K2后與公共端相連接。
本實用新型所述的永磁交流發(fā)電機為現(xiàn)有拖拉機上的發(fā)電機，所述的照明燈X1、X2和開關K1、K2為現(xiàn)有拖拉機上的照明燈和照明燈控制開關。
本實用新型所述的自動穩(wěn)壓調(diào)節(jié)器安裝在一殼體內(nèi)，并將殼體固定在拖拉機上，再將現(xiàn)有永磁交流發(fā)電機的B相和C相電壓輸出端與穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置的二輸入端相連接，并使穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置的輸出端與現(xiàn)有拖拉機上的照明裝置即照明燈X2和照明燈控制開關K2串接。
以下將結合附圖對本實用新型的工作過程作如下描述根據(jù)附圖，當輸出線路無負載時，即開關K2處于斷開狀態(tài)時，拖拉機不需用照明時，自動穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置無電流，繼電器J不動作，從而實現(xiàn)主控穩(wěn)壓電路不工作的目的。當開關K2處于接通狀態(tài)時，即當拖拉機需照明時，自動穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置便有電流，即形成電流回路，從而使變壓器T的次級線圈產(chǎn)生感應電流，該電流經(jīng)二極管D1和電容器C1組成的整流濾波電路后，使繼電器J動作吸合，繼電器J的常開觸點J1閉合，這時交流電流通過繼電器J的常開觸點J1，二極管D2、電阻器R2、二極管D3對電容器C2充電，當電容器C2上的電壓充電至可控硅SCR的觸發(fā)電壓時，可控硅被觸發(fā)導通，電流通過可控硅SCR流過，產(chǎn)生分流作用，同時電容器C2上的充電電荷隨可控硅的導通放電而使其電壓降低，當電容器C2上的電壓降低至觸發(fā)電壓以下時，可控硅SCR截止，然后再次對電容器C2充電，可控硅再次導通，這樣周而復始，可控硅SCR將隨著電容器C2的充放電導通與關閉，使輸出端通過可控硅的分流作用，實現(xiàn)穩(wěn)定輸出電壓的作用。
當拖拉機高速行駛，使其發(fā)電機轉速升高時其輸出電壓也隨之升高，從而使對電容器C2的充電時間縮短，可控硅SCR在單位時間里的導通次數(shù)增加，通過可控硅的分流電流也隨之增加，從而實現(xiàn)穩(wěn)定輸出電壓的作用。
當拖拉機低速行駛時，其發(fā)電機的輸出電壓降低，從而使對電容器C2的充電時間增長，可控硅SCR在單位時間里的導通次數(shù)減少，通過可控硅的分流電流隨之減少，從而實現(xiàn)穩(wěn)定輸出電壓的作用。
當拖拉機超低速行駛時，其發(fā)電機的輸出電壓對電容器C2的充電電壓不足以使可控硅SCR觸發(fā)導通時，可控硅不再起分流作用，這時其輸出電壓即等于發(fā)電機的輸出電壓。
根據(jù)上述工作過程，本實用新型可通過自動控制可控硅的分流電流的大小實現(xiàn)輸出穩(wěn)定電壓的功能，可克服現(xiàn)有技術中當拖拉機高速行駛時易于燒壞照明燈泡，當拖拉機低速行駛時照燈亮度不夠的缺陷，可有效的實現(xiàn)本實用新型的任務，且具有結構簡單，制造成本低，宜于普及的優(yōu)點，適用于對現(xiàn)有各種拖拉機或農(nóng)用三輪車等采用三相永磁交流發(fā)電機作為照明用電源的機動車輛的改造，也適用于相關生產(chǎn)廠家對其產(chǎn)品的改造。
權利要求1.一種拖拉機照明電壓自動穩(wěn)壓裝置，包括永磁交流發(fā)電機，照明燈X1、X2、開關K1、K2，繼電器J、變壓器T、二極管D1、D2、D3，電阻器R1、R2、R3，電容器C1、C2，可控硅SCR，其特征在于永磁交流發(fā)電機的B相電壓輸出端與變壓器T的初級線圈的一端相連接，變壓器T的初級線圈的另一端與公共端相連接，變壓器T的次級線圈的一端與二極管D1的正極端相連接，二極管D1的負極端與電容器C1的正極端相連接，電容器C1的正極端通過電阻器R1后與繼電器J線圈的一端相連接，繼電器J線圈的另一端與電容器C1的負極端相接后與變壓器T的次級線圈的另一端相連接，繼電器J的常開觸點J1的一端與公共端相連接，另一端與二極管D2的正極端相連接，二極管D2的負極通過電阻器R2后與二極管D3的正極相連接，二極管D3的負極、電容器C2的負極和可控硅SCR的負極與永磁發(fā)電機的C相電壓的輸出端相連接，二極管D2的負極端與電容器C2的正極相連接并通過電阻器R3后與可控硅SCR的觸發(fā)極相連接，可控硅SCR的正極端與公共端相連接，永磁發(fā)電機的C相輸出端通過照明燈X2和開關K2后與公共端相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種拖拉機照明電壓自動穩(wěn)壓裝置，其特征在于所說的永磁交流發(fā)電機為現(xiàn)有的拖拉機上的發(fā)電機，所述的照明燈D1、D2和開關K1、K2為現(xiàn)有的拖拉機上的照明燈和照明燈控制開關。
專利摘要一種拖拉機照明電壓自動穩(wěn)壓裝置，是將現(xiàn)有拖拉機上的交流發(fā)電機的B相和C相電壓的輸出端與穩(wěn)壓調(diào)節(jié)裝置的二輸入端相連接，并使穩(wěn)壓調(diào)切裝置的輸出端與現(xiàn)有拖拉機上的照明燈和照明燈控制開關串接，通過自動控制可控硅的分流電流的大小，實現(xiàn)輸出穩(wěn)定電壓的功能，可有效的克服現(xiàn)有拖拉機高速行駛時易于燒壞照明燈泡，低速行駛時照明亮燈亮度不夠的缺陷，且具有結構簡單，制造成本低，宜于普及的優(yōu)點。
文檔編號B60Q3/00GK2239907SQ9523362
公開日1996年11月13日 申請日期1995年4月18日 優(yōu)先權日1995年4月18日
發(fā)明者于修家, 宋繼忠, 侯獻偉, 崔傳兵, 徐雁, 李信杰, 胡廣福, 秦永樂, 張丙奎, 劉仁平 申請人:劉寶田, 韓玉已