專利名稱：汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種可廣泛應(yīng)用于中型客車以及轎車的自動(dòng)開門裝置，具體指一種汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置。
現(xiàn)有國內(nèi)外汽車門所使用的自動(dòng)開關(guān)裝置，大致可分為汽動(dòng)、電動(dòng)及機(jī)械式三種自動(dòng)開門裝置，其中汽動(dòng)開門裝置體積較大，其價(jià)格昂貴，維修保養(yǎng)復(fù)雜，只適用于大型客車，電動(dòng)開門裝置同樣存在著價(jià)格昂貴、維修困難的不足，機(jī)械自動(dòng)開門裝置雖應(yīng)用面較廣、結(jié)構(gòu)較為簡單，但目前的裝置卻存在著只能開關(guān)車門，而無法鎖扣車門，因而往往在行車途中造成車門自動(dòng)打開，造成危險(xiǎn)。
本實(shí)用新型的目的就在于提供一種汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，以通過其獨(dú)特的兩級連貫開、關(guān)車門動(dòng)作和相應(yīng)的開、關(guān)車門鎖結(jié)構(gòu)，使其既有效地保留了現(xiàn)有機(jī)械開門裝置技術(shù)的各種優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又具有在開門的同時(shí)先打開車門鎖或者在關(guān)門后連帶扣好車鎖的功能，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、操作靈敏方便以及易于維修的優(yōu)點(diǎn)，從而有效地克服現(xiàn)有技術(shù)的不足。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式來實(shí)現(xiàn)的一種汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，主要是由定位板、主操作桿、副操作桿、連接鋼絲以及滑動(dòng)板組成，其特征在于主操作桿固定在定位板上，副操作桿通過調(diào)節(jié)板固定在滑板上，滑板的另一端通過卡接件定位有連接鋼絲，連接鋼絲的一端活動(dòng)連接在定位板上，其另一端與車門上的鎖舌相連，在主操作桿的另一端開有活動(dòng)槽，并通過固定在副操作桿上的螺絲與車內(nèi)的操作桿相連，上述定位板固定在車門上。
采用本實(shí)用新型的汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，由于采用了獨(dú)特的兩級連貫開、關(guān)車門動(dòng)作和相應(yīng)的開、關(guān)車門鎖結(jié)構(gòu)，使其既有效地保留了現(xiàn)有機(jī)械自動(dòng)開門裝置技術(shù)的各種優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又具有在開門的同時(shí)先打開車門鎖或者在關(guān)門后連帶扣好車鎖，而有效地防止在行車途中車門自動(dòng)打開而帶來危險(xiǎn)的功能，并且具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、操作靈敏方便以及易于維修的優(yōu)點(diǎn)，從而有效地克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，是一種較為理想的機(jī)械式自動(dòng)開門裝置。


。
圖1是本實(shí)用新型的一種實(shí)施例結(jié)構(gòu)示意圖。
其中1－定位板，2－滑槽板，3－滑動(dòng)板，4－卡接件，5－連接鋼絲，6－主操作桿，7－螺絲，8－活動(dòng)槽，9－副操作桿，10－調(diào)節(jié)板。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述。
本附圖是本實(shí)用新型的一種應(yīng)用于小轎車(向外開門)的開門裝置實(shí)施例。如圖所示，本實(shí)用新型的汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，主要是由定位板(1)、主操作桿(6)、副操作桿(9)、連接鋼絲(5)以及滑動(dòng)板(3)組成，其中，主操作桿(6)的一端固定在定位板(1)上，副操作桿(9)與主操作桿(6)平行設(shè)置，并通過調(diào)節(jié)板(10)固定在滑動(dòng)板(3)上，在調(diào)節(jié)板(10)上開有兩個(gè)或以上的螺絲定位孔，用來調(diào)節(jié)副操作桿的活動(dòng)位置，滑動(dòng)板(3)可在滑槽板(2)的定位下作橫向移動(dòng)，在滑動(dòng)板(3)的另一端通過卡接件(4)定位有連接鋼絲(5)，在本實(shí)施例中，連接鋼絲(5)采用帶有膠管的鋼絲繩，連接鋼絲(5)的一端活動(dòng)連接在定位板(1)上，其另一端與車門上的鎖舌相連，在主操作桿(6)的另一端開有活動(dòng)槽(8)，并通過固定在副操作桿(9)上的螺絲(7)與車內(nèi)的操作桿相連，上述定位板(1)固定在車門上。當(dāng)該裝置應(yīng)用于向內(nèi)拉開的門時(shí)(如中型客車)，只需將連接鋼絲反向裝置即可。
當(dāng)使用時(shí)，操作者通過車內(nèi)操作桿施力于螺絲(7)，螺絲(7)首先傳力于副操作桿(9)，并使其在活動(dòng)槽(8)內(nèi)位移一段距離，通過滑動(dòng)板(3)及卡接件(4)，推動(dòng)連接鋼絲(5)上的膠管(即往回拉動(dòng)其內(nèi)鋼絲)，使其內(nèi)鋼絲拉開與之相連的鎖舌，此時(shí)，螺絲(7)到達(dá)活動(dòng)槽(8)的端點(diǎn)，再傳力于主操作桿(6)，使之將車門向外打開，完成拉鎖開門動(dòng)作，關(guān)門動(dòng)作與上述動(dòng)作相反。
權(quán)利要求1.一種新型的汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，主要是由定位板(1)、主操作桿(6)、副操作桿(9)、連接鋼絲(5)以及滑動(dòng)板(3)組成，其特征在于主操作桿(6)固定在定位板(1)上，副操作桿(9)通過調(diào)節(jié)板(10)固定在滑動(dòng)板(3)上，滑動(dòng)板(3)的另一端通過卡接件(4)定位有連接鋼絲(5)，連接鋼絲(5)的一端活動(dòng)連接在定位板(1)上，其另一端與車門上的鎖舌相連，在主操作桿(6)的另一端開有活動(dòng)槽(8)，并通過固定在副操作桿(9)上的螺絲(7)與車內(nèi)的操作桿相連，上述定位板(1)固定在車門上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，其特征在于主操作桿(6)的一端固定在定位板(1)上，副操作桿(9)與主操作桿(6)平行設(shè)置，并通過調(diào)節(jié)板(10)固定在滑動(dòng)板(3)上，在調(diào)節(jié)板(10)上開有兩個(gè)或以上的螺絲定位孔，滑動(dòng)板(3)可在滑槽板(2)的定位下作橫向移動(dòng)。
專利摘要一種汽車車門機(jī)械式自動(dòng)開門裝置，其主操作桿固定在定位板上，副操作桿通過調(diào)節(jié)板固定在滑板上，滑板的另一端通過卡接件定位有連接鋼絲，連接鋼絲的一端活動(dòng)連接在定位板上，其另一端與車門上的鎖舌相連，定位板固定在車門上，采用本實(shí)用新型的開門裝置，既有效地保留了現(xiàn)有機(jī)械自動(dòng)開門裝置技術(shù)的各種優(yōu)點(diǎn)，同時(shí)又具有結(jié)構(gòu)簡單、價(jià)格低廉、操作靈敏方便以及易于維修的優(yōu)點(diǎn)，是一種理想的機(jī)械式自動(dòng)開門裝置。
文檔編號(hào)B60J5/00GK2216125SQ9523631
公開日1995年12月27日 申請日期1995年3月4日 優(yōu)先權(quán)日1995年3月4日
發(fā)明者張康衛(wèi) 申請人:張康衛(wèi)