国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      水陸兩用自行車的制作方法

      文檔序號:3957346閱讀:1535來源:國知局
      專利名稱:水陸兩用自行車的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實用新型屬于自行車及水上行走用具領(lǐng)域。
      自行車是我國人民最常用的陸路代步工具,隨著短途旅游活動的興起,尤其是雙休日制度的實行,人們普遍需求一種既能陸路代步,又能在水面行走、嬉戲的水陸兩用交通工具。中國專利9320394.1公開了一種水上自行車,這種自行車在構(gòu)成水上用具時,需要扒掉后輪輪胎,并在后輪鋼圈的外沿裝上葉片,其實際使用僅限于水面,不能達到水陸兩用的要求。
      本實用新型的目的是設(shè)計一種能保持陸路自行車的相對完整性,拆卸、組裝容易的新型水陸兩用自行車。
      本實用新型的目的是通過如下的設(shè)計實現(xiàn)的。
      水陸兩用自行車,由驅(qū)動機構(gòu)、水中行進推動機構(gòu)、漂浮支架等組成,漂浮支架由對稱相聯(lián)的浮筒構(gòu)成,由一普通自行車組成的驅(qū)動機構(gòu)置于浮筒支架上;鏈條鏈接在自行車大鏈輪與水中行進推動機構(gòu)之間;采用了如上的結(jié)構(gòu)后,將柔性囊袋浮筒充氣后,輔以抱箍及其他一些簡單常用輔件,就可構(gòu)成浮筒支架,將自行車放在浮筒支架上,并采用常規(guī)的方法將其適當固定(以避免放置不穩(wěn)),將原聯(lián)于自行車大鏈輪及后輪上的鏈條取下并重新聯(lián)接在大鏈輪及水中行進推進機構(gòu)小鏈輪之間,騎者就可以常規(guī)的騎車姿勢足踏自行車在水面行走;收折時,重新安裝鏈條,將浮筒放氣壓癟收藏,就可在陸路上騎行,水陸轉(zhuǎn)換方便,易行。


      如下。
      圖1是本實用新型實施例的基本結(jié)構(gòu)圖。
      圖2是本實用新型實施例的俯視結(jié)構(gòu)圖。
      圖3是本實用新型實施例的水中行進推動機構(gòu)的另一種形式。
      圖4是本實用新型漂浮支架分段設(shè)置實施例的俯視圖。
      以下結(jié)合附圖對本使用新型作進一步的詳述。
      由圖1和圖2可看出,本實用新型水陸兩用自行車由驅(qū)動機構(gòu),水中行進推動機構(gòu)、漂浮支架三大部分組成,在此,漂浮支架實際上是兩個對稱的浮筒1、2,輔之常規(guī)的聯(lián)接物,在本例中采用剛性的抱箍10、12、13聯(lián)接成漂浮支架。自行車安置在漂浮支架的抱箍上,并以一些常規(guī)束縛固定方式予以固定,由小鏈輪3、傘齒輪副4、轉(zhuǎn)軸5及螺旋推進器6組成的水中行進推動機構(gòu)固聯(lián)在抱箍12上,鏈條7鏈接在自行車大鏈輪8與水中行進推動機構(gòu)的小鏈輪3之間。
      漂浮支架的抱箍上設(shè)置有方向舵9,自行車車把上設(shè)置有方向舵操縱機構(gòu),一般可用柔性連接件(如鋼絲)連接在方向舵轉(zhuǎn)桿與自行車(左、右)剎把之間,提動(左、右)剎把,牽動方向舵(左、右)導(dǎo)向。
      在圖3中,水中行進推動機構(gòu),采用鏈條8帶動小鏈輪3直接帶動葉片轉(zhuǎn)輪15的推進形式,葉片轉(zhuǎn)輪直接在水中劃動前進。
      為便于導(dǎo)向操縱,也可將漂浮支架做成如圖4所示的分段設(shè)置形式,此時,自行車20的前輪固定在兩浮筒16、17組成的前輪漂浮支架上;后輪固定在浮筒18、19構(gòu)成的后輪漂浮支架上,方向舵與前輪固聯(lián),操縱者可采用搬動車把來實現(xiàn)轉(zhuǎn)向。當然,浮筒16、17做成一整體,即做成一個浮筒,也是前輪漂浮支架的一種形式。
      采用本實用新型的基本方案,在實施中可根據(jù)不同的材料和工藝條件制造出不同的產(chǎn)品,其產(chǎn)品外形和實際結(jié)構(gòu)不限于以上實施例。
      權(quán)利要求1.一種水陸兩用自行車,由驅(qū)動機構(gòu)、水中行進推動機構(gòu)、漂浮支架等組成,其特征在于,漂浮支架由對稱相聯(lián)的浮筒構(gòu)成,由一普通自行車(20)組成的驅(qū)動機構(gòu)置于浮筒支架上;鏈條(7)鏈接在自行車大鏈輪(8)與水中行進推動機構(gòu)之間。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用自行車,其特征在于,漂浮支架上設(shè)置有方向舵,自行車車把上設(shè)置有方向舵操縱機構(gòu)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的水陸兩用自行車,其特征在于,漂浮支架可分段設(shè)置。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的水陸兩用自行車,其特征在于,浮筒為可充氣的柔性囊袋。
      專利摘要本實用新型公開了一種水陸兩用自行車,將一普通自行車(20)設(shè)置在由對稱設(shè)置相聯(lián)的浮筒組成的浮筒支架上,鏈條(7)鏈接在自行車大鏈輪(8)與水中行進推動機構(gòu)之間。由于增設(shè)配件能方便拆卸組裝,水陸轉(zhuǎn)換容易,方便自如,是進行交通、旅游、體育運動的良好工具。
      文檔編號B60F3/00GK2237557SQ9524190
      公開日1996年10月16日 申請日期1995年7月21日 優(yōu)先權(quán)日1995年7月21日
      發(fā)明者劉國輝, 劉治洪 申請人:劉國輝
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點贊!
      1