專利名稱：車輛應急安全輪胎的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種車輛應急安全輪胎，特別是適用于摩托車和機器腳踏車等車輛用的應急安全輪胎。
摩托車輪胎已使用多年，但未見任何機動車輛上使用的應急安全輪胎。目前現(xiàn)有的輪胎或者內(nèi)胎如果在使用時扎破泄氣后，身邊又無備用的輪胎的話，除了去最近的修理鋪修理外，沒有別的補救辦法。對于摩托車騎手而言，帶備用輪子是極少見的，也是不太實際的解決辦法。
本發(fā)明的目的是提供一種車輛托車應急安全輪胎，在該輪胎放炮泄氣后，在沒有維修點和備用輪胎的情況下，將其內(nèi)設的應急安全內(nèi)胎快速將充氣，能很快地繼續(xù)行走。
這種即刻的補救辦法是這樣實現(xiàn)的在車輛外胎內(nèi)除了裝有常用內(nèi)胎外，還預先沒置一個備用的應急安全內(nèi)胎，當常用內(nèi)胎放炮泄氣后，將此備用的應急安全內(nèi)胎充氣，以替代原來已經(jīng)泄氣的內(nèi)胎。
本發(fā)明的車輛應急安全輪胎在輪胎放炮泄氣時，將設置在該輪胎內(nèi)的應急安全內(nèi)胎充氣后，可以繼續(xù)行駛而無須耽擱太多的時間，然后再去也許是不太近的地方修理。


圖1是裝有應急安全內(nèi)胎的應急安全輪胎的示意圖，圖中只看見內(nèi)胎的進氣嘴。
圖2是應急安全內(nèi)胎充氣后和常用內(nèi)胎泄氣后在輪胎中位置的示意圖。
圖3是常用內(nèi)胎在充氣狀態(tài)下，備用安全內(nèi)胎應處位置的示意圖。
圖4是車輛輪胎的截面圖，應急安全內(nèi)胎作為備用而未充氣。
圖5是車輛輪胎的截面圖，輪胎輪緣與充氣的常用內(nèi)胎之間為應急安全輪胎的不可充氣部分。
圖6是應急安全內(nèi)胎充氣而常用內(nèi)胎泄氣后車輛輪胎的截面圖。
圖7是應急安全內(nèi)胎的平面圖，安全內(nèi)胎充氣，常用內(nèi)胎泄氣后在下面。
圖8是應急安全內(nèi)胎不可充氣部分的平面圖，不可充氣部分位于充氣的常用內(nèi)胎進氣嘴部位的上面。
圖9是應急安全內(nèi)胎充氣而常用內(nèi)胎泄氣后的局部側視圖，常用內(nèi)胎進氣嘴鮮明的起皺部分是不可充氣部分。
圖10是常用內(nèi)胎進氣嘴部位的縱剖面，常用內(nèi)胎已泄氣。
圖11、12、13是應急安全內(nèi)胎的不可充氣部分的縱剖面，它可用三種不同的方式制成。
為了更易于理解本發(fā)明，下面結合附圖對本發(fā)明的實施例描述如下
圖1所示裝有應急安全內(nèi)胎的應急安全輪胎的示意圖，應急安全內(nèi)胎進氣嘴1與常用內(nèi)胎的進氣嘴2相互相對，輪胎輪緣4上設有開口3，開口3是為附加進氣嘴(應急安全內(nèi)胎的進氣嘴)而設的。
在正常使用中，常用內(nèi)胎5處于充氣狀態(tài)，而應急安全內(nèi)胎6處于未充氣狀態(tài)，如圖3所示。
圖2所示為應急安全內(nèi)胎充氣后常用內(nèi)胎所處的位置。
圖4所示的斷面圖，車輛應急安全輪胎7正常使用中的本發(fā)明實施例。外胎7里面設有常用內(nèi)胎5和備用內(nèi)胎6，常用內(nèi)胎5處于充氣狀態(tài)，備用內(nèi)胎以未充氣狀態(tài)在應急安全內(nèi)胎進氣嘴的部位置于輪胎輪緣4與常用內(nèi)胎5之間。
圖5所示為位于常用內(nèi)胎5的進氣嘴2部位的應急安全內(nèi)胎的不可充氣部分8。
如圖6所示，車輛應急安全輪胎放炮泄氣后，常用內(nèi)胎5已泄氣，應急安全內(nèi)胎6充氣并占有外胎7的內(nèi)部空間。應急安全內(nèi)胎6的充氣可用便攜式腳蹋氣泵或其他類似的裝置完成。
圖7的平面圖所示為已充氣的應急安全內(nèi)胎6和它的起皺的不可充氣部分8以及已泄氣的常用內(nèi)胎5。
圖8所示為應急安全內(nèi)胎6及其不可充氣部分8的正常位置，不可充氣部分8上有一個長方形開口9，開口9是為了常用氣嘴2能與常用內(nèi)胎5聯(lián)接而設的。
圖9為常用內(nèi)胎進氣嘴2部位的常用內(nèi)胎5與應急安全內(nèi)胎6的側視圖，該圖表明了常用內(nèi)胎5泄氣后應急安全內(nèi)胎6如何取代它的位置，起皺部分是應急安全內(nèi)胎6的不可充氣部分8。
圖10清楚地表明了常用內(nèi)胎進氣嘴2部位的縱剖面情況，當常用內(nèi)胎5泄氣后應急安全內(nèi)胎占有外胎7的內(nèi)部空間。
圖11、12、13給出了怎樣制造應急安全內(nèi)胎不可充氣部分8的實例，它是連續(xù)的，專門模壓將應急安全內(nèi)胎的兩端10聯(lián)成一體。
圖12所示為另外一種方案，即用一塊不可充氣的橡膠11或其他材料將備用內(nèi)胎6的可充氣兩端10連結起來。
圖13為第三種方案，用熔化方式使應急安全內(nèi)胎受熔化影響的部分成為不可充氣部分。
上述所述的實例絲毫未限制本發(fā)明的應有范圍，所說的應急安全內(nèi)胎可以用于任何需要提供應急安全氣動效果的輪子。
權利要求
1.一種車輛應急安全輪胎，它由外胎(7)、應急安全內(nèi)胎(6)、常用內(nèi)胎(5)和輪胎輪緣(4)組成，其特征在于在該輪胎內(nèi)除了裝有常用內(nèi)胎(5)外，預先還設置一個備用的應急安全內(nèi)胎(6)，當常用內(nèi)胎(5)放炮泄氣后，將此備用的應急安全內(nèi)胎(6)充氣，以替代原來已經(jīng)泄氣的常用內(nèi)胎(5)。
2.權利要求1所述的車輛應急安全胎胎，其特征在于其應急安全內(nèi)胎(6)有一個不可充氣部分(8)，將所說的應急安全內(nèi)胎(6)的可充氣部分兩端(10)聯(lián)成一體。
3.權利要求1所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于其應急安全內(nèi)胎(6)可充氣部分的兩端(10)被熔化在一起形成不可充氣部分。
4.權利要求1、2或3所述的車輛應急安全胎胎，其特征在于在該輪胎的輪胎輪緣(4)上設置第二個進氣嘴(1)，使應急安全內(nèi)胎(6)的安裝十分便利。
5.權利要求1所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于其應急安全內(nèi)胎(6)的不可充氣部分(8)被設置在緊靠常用內(nèi)胎(5)的進氣嘴(2)部位。
6.權利要求1、2、3、4或5所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于該輪胎適用于摩托車、機器腳踏車或任何使用充氣輪胎的輪子。
7.權利要求1、2、3、4、5或6所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于其可用任何橡膠、合成材料、塑料、彈性材料或者其他石油化工產(chǎn)品制造。
8.權利要求1、2、3、4、5、6或7項所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于其可用腳踏氣泵或者其他任何充氣裝置為所述的應急安全內(nèi)胎(6)充氣。
9.權利要求1所述的車輛應急安全輪胎，其特征在于其應急安全內(nèi)胎(6)所用的輪子充有足夠的或者適當?shù)臍怏w時，取代常用內(nèi)胎(5)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種在常用內(nèi)胎5放炮泄氣后,用于車輛輪子的應急安全輪胎6,該輪胎的內(nèi)胎6以未充氣狀態(tài)分別安裝在車輛各輪子的輪緣和常用內(nèi)胎之間,在需要時,將此內(nèi)胎充氣,以替代原來已經(jīng)泄氣的內(nèi)胎。
文檔編號B60C7/08GK1175511SQ9610949
公開日1998年3月11日 申請日期1996年9月2日 優(yōu)先權日1996年9月2日
發(fā)明者蔡天 申請人:蔡天