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      車燈的制作方法

      文檔序號:3957696閱讀:239來源:國知局
      專利名稱:車燈的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本發(fā)明涉及一種用于汽車的結(jié)構(gòu)簡單的車燈,例如牌照燈。更具體地說,本發(fā)明涉及一種便于與車身進(jìn)行拆裝的車燈。
      在各種類型的車燈中,具體說對用于照亮汽車牌照(或號牌)的牌照燈,要求其簡化部件-例如燈身,車燈外玻璃等部件-的結(jié)構(gòu),以滿足減少汽車部件數(shù)量的要求。例如,日本實(shí)用新型公報(bào)No.Sho.58-21785,Hei.1-34899,和Hei.4-6986中公開了用于牌照燈的結(jié)構(gòu),其減少了部件的數(shù)量。
      例如,在日本實(shí)用新型公報(bào)NO.Hei.1-34899中公開了一種燈身101,如圖4A所示,一燈座102與用于支承燈泡105的燈身101整體成形,通過燈身101上的嚙合件103或螺釘,將燈身101裝在并固定于形成于車身板P上的安裝孔H中,并且一車燈外玻璃104連接于燈身101。
      另一方面,日本實(shí)用新型公報(bào)NO.Hei.4-6986中公開了一種燈身201,如圖4B所示,一燈座203與燈身201整體成形,用于支承燈泡202,車燈外玻璃204兩端具有爪件205,用于與車身板P的安裝孔H的內(nèi)緣嚙合。爪件205通過形成于燈身201兩端的凹部插入,并與安裝孔H的內(nèi)緣嚙合,而將充填件206夾在車燈外玻璃204和燈身201之間,并將另一充填件207夾在燈身201和車身板P之間。于是,燈身201和車燈外玻璃204被固定并由車身板P支承。
      在上述的普通燈結(jié)構(gòu)中,由于將燈身與燈座整體成形,并提供了固定件以將燈身和車燈外玻璃固定在車身上,所以,其簡化了結(jié)構(gòu),并減少了部件數(shù)量,以使成本下降。
      然而,在上述的普通車燈結(jié)構(gòu)中,因?yàn)樵谲嚐敉獠AШ蜔羯碇g以及燈身和車身板之間形成有間隙,所以在這些部件之間要設(shè)置充填件,以形成良好的防水性能。于是,需要準(zhǔn)備兩個(gè)額外的部件,即,兩個(gè)不同的充填件。另外,在更換燈泡時(shí),必須將車燈外玻璃從燈身上拆下,而充填件必須從車燈外玻璃上拆下。所以,其長時(shí)間的使用將使充填件的可靠性變壞,并且,當(dāng)車燈外玻璃反復(fù)安裝于燈身上時(shí),車燈外玻璃和燈身之間的密封將會(huì)變壞。于是,就降低了其防水性能。
      另一方面,上述的普通車燈結(jié)構(gòu),需要兩個(gè)充填件,這就要增加兩個(gè)額外的部件。另外,在更換燈泡時(shí),要將車燈外玻璃從燈身上拆下。當(dāng)將車燈外玻璃拆下時(shí),充填件同時(shí)也被拆下,所以,如同前一種普通結(jié)構(gòu)一樣,后一種結(jié)構(gòu)也有防水性能變壞的同樣問題。另外,在后一種普通結(jié)構(gòu)中,因?yàn)楫?dāng)車燈外玻璃從燈身上拆下時(shí),燈身也從車身上拆下,所以,燈身和車燈外玻璃的再組裝作業(yè)是復(fù)雜的。
      本發(fā)明的目的是克服普通車燈結(jié)構(gòu)的缺點(diǎn),其提供了一種車燈, 能減少部件的數(shù)量,并且即使多次更換燈泡,其也能容易地操作,而不會(huì)使車燈的防水性能變壞。
      本發(fā)明提供了一種車燈,包括一裝在車身安裝孔中的車燈外玻璃,車燈外玻璃與至少一個(gè)可彈性安裝在車身安裝孔內(nèi)緣的安裝件整體成形;一連接于所述車燈外玻璃并由車身安裝孔支承的燈身,所述燈身與至少一個(gè)可與所述車燈外玻璃的安裝件彈性嚙合的嚙合件整體成形;一形成于所述燈身上的燈座;一裝在所述燈座中的燈泡。另外,車燈外玻璃具有與其周邊整體成形的突緣,并有一充填件夾在車燈外玻璃的突緣和車身之間。本發(fā)明的車燈包括一裝在車身安裝孔中的車燈外玻璃,一與車燈外玻璃連接并由安裝孔支承的燈身,和一與燈身整體成形的燈座。所以,即使包括充填件,構(gòu)成車燈也只需要三個(gè)部件。另外,只有車燈外玻璃連接于燈身而構(gòu)成車燈。于是,組裝車燈的步驟非常簡單。另外,對于車燈的維護(hù),只需要將燈身拆下,而不需要拆下與車身一起固定充填件的車燈外玻璃。所以,更換燈泡時(shí)的操作非常簡單,并且能防止由于充填件的損壞而引起的車燈防水性能的變壞。


      圖1是本發(fā)明一個(gè)實(shí)施例的牌照燈的部分切掉的透視圖;圖2是圖1中實(shí)施例的牌照燈從后側(cè)看的部分分解透視圖;圖3A和3B是圖2所示組裝的牌照燈的水平和垂直剖視圖;圖4A是一普通車燈的剖視圖;圖4B是另一普通車燈的剖視圖。
      下面參照附圖對本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例進(jìn)行描述。
      圖1-圖3顯示了本發(fā)明牌照燈的一最佳實(shí)施例。如圖1所示,一牌照LP安裝在汽車后外板ROP的外表面上,一牌照燈1安裝在后外板ROP上,位于牌照LP的上部,以使牌照燈1能照亮牌照LP的表面。通常,一裝飾板F連接于后外板ROP,以覆蓋牌照燈1的上部和前部,以使從外面看不見牌照燈1。
      如圖2所示,牌照燈1包括一燈身2,一燈泡3,一車燈外玻璃4和一充填件5。燈身2由樹脂材料模制,并大致為一側(cè)向加長的矩形板形狀。燈身2與一在其中部的柱形燈座21整體成形。燈座21的結(jié)構(gòu)適于容納一沒有金屬件的燈泡3。
      在與燈身2整體形成的燈座21的柱形件22上通過插入模制而嵌入一對金屬材料的接頭23。所以,裝在燈座21中的非金屬件的燈泡3的各電極31與相應(yīng)的接頭23電連接并固定在該處。另外,接頭23的另一端23a正直地固定在柱形部分22的開口端部22a中,并形成一接頭件。所以,當(dāng)一個(gè)接頭(圖中未示)裝在柱形件22的開口端部22a中時(shí),接頭件23a與接頭的電極電連接。
      燈身2的縱向兩端有一對槽口24,其從在燈身2縱向中部形成了嚙合件25的各邊緣延伸。嚙合件25是J形的,其相互對置,并在燈座21的附近從燈身2的一部分向后伸出。采用這種結(jié)構(gòu),嚙合件25能在其厚度方向一即沿?zé)羯?縱向的內(nèi)外方向-產(chǎn)生一彈力。一三角形截面的嚙合突起26與嚙合件25整體成形,用于與車燈外玻璃4的嚙合孔嚙合,這在后面將要詳述。
      車燈外玻璃4是矩形的,其尺寸大于燈身2,并有一覆蓋燈身2和燈泡3的帽形的車燈玻璃部分41,一形成于車燈玻璃部分41周邊的板狀突緣42,和一用于將車燈外玻離4裝在車身板P上的安裝件43。
      在車燈玻璃部分41上形成有所需的臺(tái)階部分,以將從燈泡3發(fā)射的光線集中在朝向牌照LP的方向。另一方面,突緣42的表面上形成有棱錐狀的突起44,構(gòu)成以一陣列分布的細(xì)的凹面部分。沿車燈外玻璃4的后表面的周邊形成有突出的邊緣部分45。
      安裝件43是一對突出件,其從車燈玻璃部分41的兩端正直向后伸出。安裝件43在其厚度方向具有彈力。安裝件43在其一個(gè)端部整體形成有朝外的撞桿46。撞桿46與車身板P的安裝孔H的內(nèi)緣配合,如后面將要詳述。另外,在各安裝件43的中部形成有嚙合孔47,用于與燈身2上嚙合件25上的嚙合突起26相嚙合。如圖2所示,充填件5-其由有液體密封性的樹脂材料或橡膠材料制成一為一與突緣42對應(yīng)的矩形板。
      一矩形安裝孔H形成于車身板H-在本實(shí)施例中,是后外板ROP-上,處于牌照LP的上部位置,并且安裝孔H的尺寸基本對應(yīng)于車燈玻璃部分41的尺寸。車燈外玻璃4從外側(cè)裝在安裝孔H中,使安裝孔與車燈外玻璃的安裝件43配合。在操作中,一對安裝件43通過形成于其上的撞桿46與安裝孔H的內(nèi)緣嚙合,以使車燈外玻璃4固定在后外板ROP上。充填件5設(shè)置在車燈外玻璃4和后外板ROP之間,所以,充填件5由突緣42和后外板ROP的擠壓而固定。于是,車燈外玻璃4連接于后外板P,同時(shí)能保證液體密封性,使水或灰塵不能進(jìn)入車燈外玻璃4或車身。
      形成于突緣42后表面的突起邊緣部分45用于使充填件5的周邊部分適當(dāng)?shù)囟ㄎ?。另外,由于形成于突?2前表面的棱錐突起44使光線散射,所以,從外面通過突緣42看不見充填件5。于是,不會(huì)影響車燈的外觀。
      另一方面,燈身2是預(yù)先連接于車燈外玻璃4。即,當(dāng)將燈身2從后面插入車燈外玻璃4而使一對嚙合件25與車燈外玻璃4相應(yīng)的安裝件43相對時(shí),嚙合件25在兩個(gè)安裝件43之間滑動(dòng),直至使嚙合件25彈性變形。然后,當(dāng)嚙合件25彈性恢復(fù)至其原始形狀時(shí),嚙合突起26與安裝件43內(nèi)側(cè)形成的相應(yīng)的嚙合孔47進(jìn)入嚙合。于是,燈身2整體地連接于安裝件43-即車燈外玻璃4-上。
      在這種條件下,當(dāng)將車燈外玻璃4連接于后外板ROP上時(shí),燈身2通過車燈外玻4間接地由后外板ROP的安裝孔H固定。在燈身2由后外板ROP固定的條件下,就得到一施加在后外板ROP上的支承力,該力是當(dāng)車燈外玻璃4的安裝件43和燈身2的嚙合件25兩者與安裝孔H嚙合時(shí),安裝件43的彈力和嚙合件2的彈力的總合。于是,能得到一大的固定力和支承力,以致能牢固地固定和支承車燈。
      然后,當(dāng)將接頭(未示)裝在燈座21中與燈泡3進(jìn)行電連接時(shí),車燈的組裝就完成了。當(dāng)將燈泡3打開時(shí),從燈泡3發(fā)射的光線通過車燈玻璃部分41而提供一所需的光線分布方式,并照亮牌照LP。
      另外,在車燈維護(hù)(例如更換燈泡)時(shí),通過在后外板P內(nèi)側(cè)的操作,使燈身2在車身內(nèi)側(cè)的方向從車燈外玻璃4上拆下。在進(jìn)行這個(gè)操作時(shí),如果用手指捏各嚙合件25使其向內(nèi)變形,嚙合件25就會(huì)從相應(yīng)的嚙合孔47中脫出。所以,能通過一次操作就能使作燈身2容易地拆下,并且燈泡3能容易地從燈身2上拆下而進(jìn)行更換。在更換燈泡之后,如同第一次組裝一樣,將燈身2裝在安裝孔H中而將其再次組裝。
      根據(jù)上述本發(fā)明的實(shí)施例,因?yàn)閮H需要一個(gè)充填件5而實(shí)現(xiàn)防水性能,所以能減少部件的數(shù)量。另外,當(dāng)需要更換燈泡3時(shí),車燈外玻璃4能保持固定在后外板ROP上,并且不需要拆下充填件5,所以,能有效地避免由于充填件5的損壞所引起的車燈防水性能的變壞。另外,因?yàn)樵诟鼡Q燈泡時(shí)僅需要拆卸燈身2,所以,更換燈泡的工作能非常簡單,同時(shí)能非常容易地進(jìn)行車燈的再組裝。
      本發(fā)明的燈身和車燈外玻璃的尺寸和形狀以及嚙合件和安裝件的結(jié)構(gòu)或布置都不限于上述的實(shí)施例,而可以有各種變型。另外,雖然在上述實(shí)施例中,本發(fā)明是應(yīng)用于牌照燈,然而,本發(fā)明也可以應(yīng)用于各種其他的小型車燈。
      如上所述,本發(fā)明的車燈包括裝在車身安裝孔中的車燈外玻璃,一與車燈外玻璃連接并由安裝孔支承的燈身,和一與燈身整體成形的燈座。所以,即使包括一充填件,也僅需要三個(gè)部件來組裝車燈。另外,僅僅車燈外玻璃連接于燈身以組裝車燈。所以,組裝時(shí)的操作非常簡單。另外,對車燈的維修來說,只有燈身被拆卸,而不需要拆卸與車身一起固定充填件的車燈外玻璃。所以,當(dāng)更換燈泡時(shí),其操作非常簡單,并能有效地避免由于充填件的損壞而引起的車燈防水性能的變壞。
      權(quán)利要求
      1.一種車燈,包括一裝在車身安裝孔中的車燈外玻璃,車燈外玻璃與至少一個(gè)可彈性安裝在車身安裝孔內(nèi)緣的安裝件整體成形;一連接于所述車燈外玻璃并由車身安裝孔支承的燈身,所述燈身與至少一個(gè)可與所述車燈外玻璃的安裝件彈性嚙合的嚙合件整體成形;一形成于所述燈身上的燈座;一裝在所述燈座中的燈泡。
      2.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃包括與其周邊部分整體成形的突緣。
      3.如權(quán)利要求2所述的車燈,其特征在于還包括設(shè)置于所述車燈外玻璃突緣和車身之間的充填件。
      4.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述燈身在其縱向兩端包括一對槽口,槽口從在所述燈身縱向中部形成所述嚙合件的各邊緣延伸。
      5.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述嚙合件為J形,并從所述燈身在燈座附近的部分向后伸出。
      6.如權(quán)利要求5所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃包括嚙合孔,所述嚙合件包括嚙合突起,其能與所述車燈外玻璃的嚙合孔嚙合。
      7.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃的尺寸大于所述燈身,包括一覆蓋所述燈身和燈泡的帽形車燈玻璃部分,和形成于該車燈玻璃部分周邊的板形突緣。
      8.如權(quán)利要求7所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃的車燈玻璃部分包括車燈玻璃臺(tái)階部分,所述突緣包括棱錐突起部分,其由以一陣列布置的細(xì)的凹面部分構(gòu)成。
      9.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃包括一沿其后表面周邊形成的突出的邊緣部分。
      10.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述燈身由樹脂材料模制,并大致為橫向伸長的矩形板形狀,所述燈身與在其中部的所述圓柱形燈座整體模制。
      11.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述燈泡為無金屬件式燈泡,所述燈座為一圓柱形件,通過插入模制在其中嵌入一對接頭。
      12.如權(quán)利要求11所述的車燈,其特征在于所述接頭的另一端被正直地固定在所述燈座圓柱形部分的開口端中,并構(gòu)成一接頭元件。
      13.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃的安裝件包括一在其端部整體成形的朝外的撞桿,所述撞桿可裝在車身安裝孔內(nèi)緣中。
      14.如權(quán)利要求6所述的車燈,其特征在于所述安裝件包括一形成于其中部的嚙合孔,其能與所述燈身嚙合件上的嚙合突起嚙合。
      15.如權(quán)利要求3所述的車燈,其特征在于所述充填件由具有液體密封性的樹脂材料或橡膠材料構(gòu)成,其為一與所述車燈外玻璃突緣對應(yīng)的矩形板件。
      16.如權(quán)利要求15所述的車燈,其特征在于所述車燈外玻璃包括一沿其后表面周邊形成的突出的邊緣。
      17.如權(quán)利要求1所述的車燈,其特征在于車燈為一用于照亮汽車牌照的牌照燈,形成安裝孔的車身是其后外板。
      全文摘要
      一種車燈,包括一裝在車身安裝孔中的車燈外玻璃,車燈外玻璃與至少一個(gè)可彈性安裝在車身安裝孔內(nèi)緣的安裝件整體成型;一連接于所述車燈外玻璃并由車身安裝孔支承的燈身,所述燈身與至少一個(gè)可與所述車燈外玻璃的安裝件彈性嚙合的嚙合件整體成型;一形成于所述燈身上的燈座;一裝在所述燈座中的燈泡。
      文檔編號B60Q1/26GK1150097SQ9611283
      公開日1997年5月21日 申請日期1996年9月20日 優(yōu)先權(quán)日1995年9月23日
      發(fā)明者大石和民 申請人:株式會(huì)社小絲制作機(jī)
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