專利名稱：可拆卸的lpg燃料罐系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種LPG燃料罐，尤其是一種用于LPG汽車的可拆卸的LPG燃料罐系統(tǒng)，由于它具有可拆卸的結(jié)構(gòu)，因而在需要時可換上一個備用燃料罐，從而方便司機并保證安全駕駛。
通常，由于LPG(液化石油氣)比揮發(fā)性油便宜，所以它被廣泛地用作出租汽車等車輛的燃料。

圖1是現(xiàn)有技術(shù)的固定LPG燃料罐的透視圖。從圖中可以看出，燃料罐100被可靠地固定在限定車尾行李箱的車體板110的一部分上。
然而，現(xiàn)有技術(shù)的燃料罐100具有下述缺點；即由于燃料罐100被可靠地固定在車體板110上，當燃料罐100內(nèi)的LPG燃料耗用到罐底時，司機必須將車停在一個LPG氣站，用LPG重新充滿同一個燃料罐100，所以給司機帶來極大的不便。此外，當耗盡LPG的地方遠離LPG氣站或者司機找不到氣站時，就無法駕駛只好停車，并必須設(shè)法把汽車拖到氣站，這又給司機帶來麻煩。還有，由于考慮到建造氣站的成本巨大并且占用空間大，氣站只是建在例如城市中心之類的有限場所，驅(qū)車駛?cè)氤墙蓟蛲馐〉乃緳C必須時時留意LPG的剩余量，并頻繁地觀察燃料儀表，從而導(dǎo)致增加發(fā)生事故的可能性。
因此，本發(fā)明力圖解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述問題，本發(fā)明的一個目的是提供一種用于LPG汽車的可拆卸的LPG燃料罐系統(tǒng)，由于它具有可拆卸的結(jié)構(gòu)，所以能在需要時容易地換上一個備用燃料罐，從而方便了司機并保證安全駕駛。
本發(fā)明的另一個目的在于提供一種用于LPG汽車的可拆卸的LPG燃料罐系統(tǒng)，它使LPG燃料儲存站取代現(xiàn)有的LPG氣站并使其占用的空間小而且建造成本低，從而為司機提供更多的方便。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，所提供的用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)包括一個LPG燃料罐；一個夾緊裝置，它用來將所述LPG燃料罐可拆卸地夾緊在限定車尾行李箱的一塊車體板上；以及一個供應(yīng)裝置，它用來將所述LPG燃料罐中的LPG燃料供應(yīng)給一臺發(fā)動機。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，所述夾緊裝置包括一塊固定到所述LPG燃料罐上的支承板；一個固定在所述車體板上的固定夾鉗，它用來牢固地夾緊所述支承板的一個邊緣；以及一個固定在所述車體板上的活動夾鉗，它能圍繞一個樞軸轉(zhuǎn)動以便可拆卸地夾緊所述支承板的另一個邊緣。
根據(jù)本發(fā)明的再一個方面，所述夾緊裝置包括一個燃料罐安裝構(gòu)件，其上設(shè)有一個用來容放所述LPG燃料罐的安放槽；一個固定在所述燃料罐安裝構(gòu)件的一個側(cè)壁部分上的鉤子；其一端固定在所述燃料罐安裝構(gòu)件的另一個側(cè)壁部分上的一條夾緊帶，所述的另一個側(cè)壁部分與所述側(cè)壁部分相對；以及一個固定在所述夾緊帶的另一端并能被鎖緊在所述鉤子上的鎖緊件。
根據(jù)本發(fā)明的又一個方面，所述支承裝置包括一個兩通道開啟/閉合型連結(jié)器，所述的兩通道開啟/閉合型連結(jié)器包括一個塞頭和一個臼狀管接頭，所述塞頭與所述燃料罐相連并具有一個第一閥，而所述臼狀管接頭與通往發(fā)動機的一根液壓軟管相連，能被鎖定在所述塞頭上，并具有一個第二閥。
根據(jù)本發(fā)明的再一個方面，所述支承裝置包括一個第一閥件，它與所述燃料罐相連并通過操縱一個手柄來開啟/閉合；以及一個第二閥件，它與所述液壓軟管相連，能被鎖定在所述第一閥件上并能防止所述LPG燃料朝所述燃料罐回流。
根據(jù)本發(fā)明的特征，本發(fā)明的LPG燃料罐系統(tǒng)具有下述優(yōu)點由于燃料罐具有可拆卸的結(jié)構(gòu)，可以在需要時容易地換上一個備用燃料罐，而且取代現(xiàn)有LPG氣站的LPG燃料罐儲存站占用的空間小并且建造成本低，由此為司機提供了更多的方便并可保證安全駕駛。
下面結(jié)合附圖進行詳細描述，以使本發(fā)明的上述目的，其它特征和優(yōu)越性更加明顯，其中圖1是現(xiàn)有技術(shù)的固定LPG燃料罐的透視圖；圖2是根據(jù)本發(fā)明的一個實施例的可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)的透視圖；圖3是用于圖2所示可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)的一個連結(jié)器的截面圖，圖中該連結(jié)器處于拆開狀態(tài)；圖4是圖3所示連結(jié)器處于連結(jié)狀態(tài)時的截面圖；圖5是表示根據(jù)本發(fā)明另一個實施例的可折卸LPG燃料罐系統(tǒng)的燃料供應(yīng)裝置的透視圖；圖6是表示根據(jù)本發(fā)明又一個實施例的燃料罐夾緊裝置的透視圖。
下面參照圖2至4，詳細介紹根據(jù)本發(fā)明的一個較佳實施例的用于LPG汽車的一個可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)。
本發(fā)明的可折卸LPG燃料罐系統(tǒng)包括一個LPG燃料罐10以及一個連結(jié)器12。在LPG燃料罐10上固定著一塊支承板14，在限定行李箱的車體板16上設(shè)有彼此相互隔開的一個固定夾鉗18和一個活動夾鉗20。固定夾鉗18固定在車體板16上，而活動夾鉗20可繞一樞軸22轉(zhuǎn)動地固定在車體板16上。支承板14就安裝在夾鉗18和20之間，并且夾鉗18和20的上端分別形成有彎曲部分，用以牢固地夾住支承板14，即夾住燃料罐10。在燃料罐10被夾緊的狀態(tài)下，如果繞樞軸20轉(zhuǎn)動活動夾鉗20，可使燃料罐10脫開彎曲部分，從而將它從車體板16上卸下。
液壓軟管24給發(fā)動機供應(yīng)來自燃料罐10的LPG燃料，而連結(jié)器12用于使燃料罐10容易地從液壓軟管24上拆下，該連結(jié)器12包括一個塞頭26和一個臼狀管接頭28，它們分別固定在燃料罐10和液壓軟管24上。塞頭26和臼狀管接頭28分別設(shè)有燃料通道，而且在它們的內(nèi)壁部分上分別固定著一對支承構(gòu)件30和32。在支承構(gòu)件30和32的中心部分分別做出開口34和36，第一閥38和第二閥40的桿部就插在開口34和36中并能向里或向外移動。在閥38和40之外，塞頭26和臼狀管接頭28的內(nèi)表面，分別設(shè)有關(guān)斷壁部42和44，并使一個第一彈簧46和一個第二彈簧48分別安置在閥38和40的頭部和支承構(gòu)件30和32之間，以便將閥38和40分別壓向關(guān)斷壁部42和44。支承構(gòu)件30和32還各自設(shè)有另外的開口，以便允許LPG燃料通過。
在第二閥40之外，臼狀管接頭28的內(nèi)壁部分形成有多個沿圓周彼此隔開的通孔，多個滾珠50分別嵌在所述的多個通孔之中。在臼狀管接頭28的外表面上安裝著一個鎖緊構(gòu)件52，鎖緊構(gòu)件52內(nèi)表面的中部設(shè)有一個沿圓周方向延伸的凸起54。在臼狀管接頭28的鄰近其外端的外表面上還形成一個臺階部分56，將一根第三彈簧58放置在凸起54和臺階部分56之間，以便將鎖緊構(gòu)件52朝著塞頭26向外偏壓。在臼狀管接頭28的外端附近形成一個第一環(huán)狀溝槽60，一個檔環(huán)62就安裝在該第一環(huán)狀溝槽60中，以防鎖緊構(gòu)件52與臼狀管接頭28分離。在塞頭26的一個外表面上形成一個第二環(huán)狀溝槽64。
在克服第三彈簧58的彈力向內(nèi)拉動鎖緊構(gòu)件52時，如果將塞頭26插入臼狀管接頭28，第一閥38和第二閥40就會相互接觸，于是迫使閥38和40分別向內(nèi)移動以開啟燃料通道，并將LPG燃料罐10內(nèi)的LPG燃料沿液壓軟管24供給發(fā)動機。此時，放開鎖緊構(gòu)件52，使它在第三彈簧58的恢復(fù)力的作用下向外移動，鎖緊構(gòu)件52的凸起54就會壓迫多個滾珠50。因此，多個滾珠50嵌入在塞頭26上形成的第二環(huán)狀溝槽64，使塞頭26和臼狀管接頭28相互連結(jié)在一起。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例，可拆卸的LPG燃料罐系統(tǒng)包括一個指示LPG燃料罐內(nèi)LPG燃料剩余量的燃油表，使司機容易確定是否需要補充燃料或者更換燃料罐。當該燃油表包括一根安裝在LPG燃料罐上的轉(zhuǎn)軸時，在該轉(zhuǎn)軸的一端設(shè)置一個飄浮構(gòu)件，而在轉(zhuǎn)軸的另一端固定一個指示器。在這種情況下，借助于由指示器表明的刻度就可以確定燃料罐內(nèi)剩余的LPG燃料的高度。此外，還可以在轉(zhuǎn)軸上安裝一塊活動板，并且在該活動板下方將一塊帶有阻尼器的接觸板裝在轉(zhuǎn)軸上。在這種情況下，檢測出活動板和接觸板之間的阻力，就能把LPG燃料的剩余量顯示在儀表板的指示器上。
再參見圖5，該圖是表示根據(jù)本發(fā)明另一實施例的可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)的另一種燃料供應(yīng)裝置的透視圖。根據(jù)本發(fā)明的這個實施例的可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)包括一個第一閥件66以及一個第二閥件68，它們可拆卸地相互連結(jié)在一起。第一閥件66固定在LPG燃料罐10上，而第二閥件68固定在液壓軟管24上。第一閥件66用一個手柄70操縱開啟/關(guān)閉，而第二閥件68的作用是防止LPG燃料朝燃料罐10回流。在液壓軟管24內(nèi)設(shè)置一個噴油嘴72，它用來朝發(fā)動機高壓噴射LPG燃料。
參見圖6，該透視圖示出了根據(jù)本發(fā)明又一實施例的另一種燃料罐夾緊裝置。根據(jù)本發(fā)明的這個實施例的可拆卸LPG燃料罐系統(tǒng)包括一個燃料罐安裝構(gòu)件74，在其中設(shè)有一個容放燃料罐10的安放槽76。鉤子78固定在燃料罐安裝構(gòu)件74的一個側(cè)壁上，而夾緊帶80的一端固定在燃料罐安裝構(gòu)件74的與上述側(cè)壁相對的另一個側(cè)壁上。在夾緊帶80的另一端上固定著一個鎖緊件82。通過在將燃料罐10放入安放槽76的狀態(tài)下把鎖緊件82鎖定在鉤子78上，就能把燃料罐10可靠地夾持在燃料罐安裝構(gòu)件74上。
如上所述地構(gòu)成的本發(fā)明LPG燃料罐系統(tǒng)具有下述優(yōu)點由于燃料罐是可拆卸的，在需要時可換上一個備用的燃料罐，而且用于替代現(xiàn)有LPG氣站的LPG燃料罐儲存站占用的空間小，建造成本低，從而能更方便司機并且保證安全駕駛。
在上面的描述和附圖中已經(jīng)公開了本發(fā)明典型的較佳實施例，盡管使用了一些具體的概念，但是它們是一般性的，僅用于描述，并不構(gòu)成限制，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求限定。
權(quán)利要求
1.一種用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)，包括一個LPG燃料罐；夾緊裝置，用來將所述LPG燃料罐可拆卸地夾緊在限定車尾行李箱的一塊車體板上；以及供應(yīng)裝置，用來將所述LPG燃料罐中的LPG燃料供應(yīng)給一臺發(fā)動機。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)，其特征為，所述夾緊裝置包括一塊固定到所述LPG燃料罐上的支承板；一個固定在所述車體板上的固定夾鉗，它用來夾緊所述支承板的一個邊緣；以及一個固定在所述車體板上的活動夾鉗，它能圍繞一個樞軸轉(zhuǎn)動，以便可拆卸地夾緊所述支承板的另一個邊緣。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)，其特征為，所述夾緊裝置包括一個燃料罐安裝構(gòu)件，其上形成一個用來容放所述LPG燃料罐的安放槽；一個固定在所述燃料罐安裝構(gòu)件的一個側(cè)壁部分上的鉤子；一個其一端固定在所述燃料罐安裝構(gòu)件的另一個側(cè)壁部分上的夾緊帶，所述的另一個側(cè)壁部分與所述側(cè)壁部分相對；以及一個固定在所述夾緊帶另一端上并能被鎖緊在所述鉤子上的鎖緊件。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)，其特征為，所述供應(yīng)裝置包括一個兩通道開啟/閉合型連結(jié)器；所述兩通道開啟/閉合型連結(jié)器包括一個塞頭和一個臼狀管接頭，所述塞頭與所述燃料罐相連并具有一個第一閥，而所述臼狀管接頭與通往發(fā)動機的一根液壓軟管相連，能被鎖定在所述塞頭上并具有一個第二閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或4所述的用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)，其特征為，所述供應(yīng)裝置包括一個第一閥件，它與所述燃料罐相連并通過操縱一個手柄來開啟/關(guān)閉；以及一個第二閥件，它與所述液壓軟管相連，能被鎖定在所述第一閥件上并能防止所述LPG燃料朝所述燃料罐回流。
全文摘要
一種用于LPG汽車的LPG燃料罐系統(tǒng)包括:一個LPG燃料罐;一個夾緊裝置,它用來將LPG燃料罐可拆卸地夾緊在限定車尾行李箱的一塊車體板上;以及一個供應(yīng)裝置,它用來將所述LPG燃料罐中的LPG燃料供應(yīng)給一臺發(fā)動機。
文檔編號B60K15/00GK1175515SQ96113008
公開日1998年3月11日 申請日期1996年9月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月2日
發(fā)明者朱正錫 申請人:朱正錫