專利名稱：汽車行駛防撞報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及的是一種報(bào)警裝置，特別涉及的是一種汽車行駛防撞報(bào)警裝置。
隨著社會的進(jìn)步，高速公路在國內(nèi)國際迅猛發(fā)展，伴之而來的是相互撞車的事故時(shí)有發(fā)生，給國家和人民的生命財(cái)產(chǎn)造成了極大的損失。
鑒于以原因，本實(shí)用新型的目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單、成本低、防撞、報(bào)警效果佳的汽車行駛防撞報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型中有電源，置于汽車后部的聲、光報(bào)警器，與電源連接的含至少一個(gè)可控制聲、光報(bào)警器的慣性開關(guān)的控制裝置(參見


圖1)，聲、光報(bào)警器可在市場上購到，電源可采用蓄電池或高能電池等，根據(jù)實(shí)際需要，慣性開關(guān)可用一個(gè)或二個(gè)或更多。
上述的慣性開關(guān)包括可鉸接在汽車上的開關(guān)座箱，連接在開關(guān)座箱前端的彈簧觸點(diǎn)、與開關(guān)座箱前端內(nèi)孔配合的金屬套，開關(guān)座箱的后端有可滾動的并可與彈簧觸點(diǎn)接觸的開關(guān)球(參見圖3)，汽車行駛時(shí)，使慣性開關(guān)中的開關(guān)座箱處于前端高后端低的位置上，一旦撞車或搬動座箱，開關(guān)球便從座箱后部滾到前端與彈簧觸點(diǎn)和金屬套接觸而使電路導(dǎo)通從而使報(bào)警器打開報(bào)警。
上述的慣性開關(guān)中的金屬套內(nèi)孔為錐孔(參見圖3)。
上述的控制裝置中有與慣性開關(guān)并聯(lián)的裝在汽車前端的觸點(diǎn)開關(guān)和/或裝在汽車腳踏剎車底板下的觸點(diǎn)開關(guān)和/或裝在駕駛室上的手動觸點(diǎn)開關(guān)(參見
圖1)，觸點(diǎn)開關(guān)可在市場上買到。
上述的控制裝置中有電源開關(guān)(參見
圖1)。
如需緊急剎車，剎車板一踩到底，報(bào)警開關(guān)立即打開，即向后方報(bào)警；如剎車板失靈，一旦緊急剎車，憑借剎車的慣性可立即打開慣性開關(guān)即可向后方報(bào)警；如腳踏剎車底板觸點(diǎn)開關(guān)和慣性開關(guān)均失靈，可用手將手動觸點(diǎn)開關(guān)閉合便可向后方報(bào)警；汽車前端的觸點(diǎn)開關(guān)，一旦撞上任何東西也可打開報(bào)警開關(guān)報(bào)警。報(bào)警器采用聲、光，用高而尖的聲音報(bào)警，光可用閃光紅色信號報(bào)警，在大霧天行駛就不怕撞車。凡是高速行駛的車輛，只要聽見報(bào)警聲或看見閃光的紅色報(bào)警信號可馬上采取相應(yīng)的措施向后方報(bào)警，而本車可減慢行駛，達(dá)到正常速度。
本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單、成本低、防撞報(bào)警效果佳，可避免重大的安全事故的發(fā)生。
以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明本實(shí)用新型的實(shí)施例
圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為汽車前端觸點(diǎn)開關(guān)安裝示意圖。
圖3為慣性開關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖4為本實(shí)用新型電路圖。
參見
圖1～圖4，安裝在汽車前部的左、中、右觸點(diǎn)開關(guān)1(K1)、2(K2)、3(K3)，安裝在汽車腳踏剎車底板下的觸點(diǎn)開關(guān)4(K4)，安裝在駕駛室上的手動觸點(diǎn)開關(guān)5(K5)和慣性開關(guān)6(K6)并聯(lián)后再與蓄電池7(E)、電源開關(guān)8(K7)和裝于汽車尾部頂端的聲、光報(bào)警器9串聯(lián)。慣性開關(guān)6中有鉸接在駕駛室上的開關(guān)座箱10，置于開關(guān)座箱10前部的彈簧觸點(diǎn)11、與開關(guān)座箱前端內(nèi)孔配合的含錐孔16的金屬套12，金屬開關(guān)球13置于開關(guān)座箱的尾部。兩導(dǎo)線14、15一端分別連接在彈簧觸點(diǎn)和金屬套上而另一端與電源連接。
權(quán)利要求1.汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征在于所述的裝置中有電源，置于汽車后部的聲、光報(bào)警器，與電源連接的含至少一個(gè)可控制聲、光報(bào)警器的慣性開關(guān)的控制裝置。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征在于所述的控制裝置的慣性開關(guān)包括可鉸接在汽車上的開關(guān)座箱，連接在開關(guān)座箱前端的彈簧觸點(diǎn)，與開關(guān)座箱前端內(nèi)孔配合的金屬套，開關(guān)座箱的后端有可滾動的并可與彈簧觸點(diǎn)接觸的開關(guān)球，彈簧觸點(diǎn)和金屬套上分別裝有導(dǎo)線與電源連接。
3.如權(quán)利要求2所述的汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征在于所述的金屬套內(nèi)孔為錐孔。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征在于所述的控制裝置中有與慣性開關(guān)并聯(lián)的裝在汽車前端的觸點(diǎn)開關(guān)和/或裝在汽車腳踏剎車底板下的觸點(diǎn)開關(guān)和/或裝在駕駛室上的手動觸點(diǎn)開關(guān)。
5.如權(quán)利要求4所述的汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征在于所述的控制裝置中有電源開關(guān)。
專利摘要本實(shí)用新型提供了一種汽車行駛防撞報(bào)警裝置，其特征是有電源，置于汽車后部的聲、光報(bào)警器，與電源連接的含可控制聲、光報(bào)警器的慣性開關(guān)的控制裝置。結(jié)構(gòu)簡單、成本低、防撞報(bào)警效果佳，可避免重大的安全事故的發(fā)生。
文檔編號B60Q1/50GK2235387SQ9620374
公開日1996年9月18日 申請日期1996年2月5日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月5日
發(fā)明者李玉強(qiáng) 申請人:李玉強(qiáng)