專利名稱：車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車輛車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置，尤指一種加裝于車輛左右后視鏡上之車寬燈及側(cè)照燈裝置。
現(xiàn)今社會(huì)工商業(yè)發(fā)達(dá)，人民生活水平不斷提升，車輛已是不可或缺的代步工具，因而車輛數(shù)量可說(shuō)是年年增加，而且在交通逐年惡化情形下，交通事故發(fā)生的頻率即相對(duì)提高，但觀其事故發(fā)生的主要原因，不外乎駕駛員本身未遵守交通規(guī)則造成意外事故，以及車輛本身指示及警告裝置無(wú)法明確表達(dá)車輛所在的位置或其轉(zhuǎn)向及行走意向，而造成意外事故發(fā)生。一般車輛上的指示及警告裝置(如


圖1)，是分別裝設(shè)于車輛前端兩側(cè)的方向燈50、51及后端兩側(cè)的方向燈52、剎車燈、倒車燈等及車身側(cè)面裝設(shè)輔助方向燈；其它位置與最明顯的左右后視鏡上均無(wú)其它燈視，因此當(dāng)車輛欲轉(zhuǎn)彎時(shí)，駕駛者操作開關(guān)使欲轉(zhuǎn)彎方向的方向燈產(chǎn)生一明一滅的動(dòng)作，告知后方或前方車輛及行人，但平行的車輛或行人則因指示裝置的位置不夠明顯，而無(wú)法清楚得知其轉(zhuǎn)向，另當(dāng)車輛欲路邊停車，尤其在夜間無(wú)充足光源的路邊時(shí)，常因光源不足無(wú)法順利停至欲停車的地點(diǎn)，至于剎車燈、倒車燈等均在告知其它車輛或行人本車的意圖，因此習(xí)用車輛上指示及警告裝置的裝設(shè)位置，未能達(dá)到理想的效果，進(jìn)而產(chǎn)生下列諸項(xiàng)缺點(diǎn)1、若車身側(cè)無(wú)裝設(shè)輔助方向燈的車輛，其方向燈是裝設(shè)在車輛前端及后端，能使前方及后方來(lái)車均能察知本車的意圖，但在側(cè)邊平行的車輛則因視線受限無(wú)法看清方向燈的指示，易造成交通事故。
2、若已在車身側(cè)裝設(shè)有輔助方向燈的車輛，因位置不突出而不醒目，尤其是車身過低的小型車輛，往往不易讓人注意，故容易造成危險(xiǎn)情事。
3、習(xí)用車輛前端的方向燈均裝置于前大車燈旁邊，與前大車燈距離過近，若夜間行駛開前大車燈時(shí)，因前大車燈燈光較強(qiáng)，較不易看清方向燈的指示，使人無(wú)法分辨其意圖，而造成危險(xiǎn)。
4、因一般車輛的前小車燈(即習(xí)用的車寬燈)的裝設(shè)無(wú)統(tǒng)一位置，各廠牌車輛裝設(shè)的位置均不同，有的位于前大車燈的內(nèi)側(cè)，有的與前大車燈在同一位置，當(dāng)車輛于黃昏或清晨行駛時(shí)開啟前小車燈，因其位置未能統(tǒng)一，故在會(huì)車時(shí)常使人無(wú)法正確判斷其車身的確實(shí)寬度，而易造成危險(xiǎn)。
5、若在夜間無(wú)充足光源的場(chǎng)所，欲路邊停車時(shí)，車身側(cè)邊若無(wú)光源照明只依靠前車燈或后倒車燈的光源，將無(wú)法順利停于欲停車之處，且容易撞擊它物造成車身的損傷。
6、在夜間會(huì)車時(shí)常因車輛本身的指示裝置不足，使駕駛者不能明確判斷來(lái)車的車身寬度，容易造成兩車產(chǎn)生擦撞，而發(fā)生危險(xiǎn)。
7、當(dāng)車輛于夜間行駛時(shí)，前大車燈若因線路或燈泡的問題，而產(chǎn)生單邊的前大車燈故障，而只有一具前大車燈發(fā)光，容易讓人誤以為是摩托車或其它兩輪車輛，尤其是在夜暗無(wú)路燈的路段，容易使其它車輛或行人不能明判定其身車的寬度，而發(fā)生危險(xiǎn)事故。
8、因裝于車輛上的指示及警告裝置，其位置皆低于駕駛座，駕駛者無(wú)法直接察看其燈視的工作，而僅能憑車內(nèi)儀表板上信號(hào)指示燈得知其是否已在工作，但有時(shí)方向燈因線路或本身的問題而產(chǎn)生故障，車內(nèi)的信號(hào)指示燈已工作，但車外的方向燈并未工作時(shí)，極易造成車禍的發(fā)生。
監(jiān)于上述習(xí)用的諸項(xiàng)缺點(diǎn)，本實(shí)用新型的目的為提供一種裝有車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置的車輛左右后視鏡，使對(duì)方來(lái)車能明顯察知本車的位置及寬度，因而降低會(huì)車時(shí)的危險(xiǎn)，又通過側(cè)照燈的設(shè)計(jì)，使在夜間路邊停車時(shí)能照明欲停車處，能順利停入路邊且不致撞擊它物，另側(cè)照燈亦可當(dāng)輔助方向燈之用，可使駕駛者本身及對(duì)方車輛能明顯得知車輛左右轉(zhuǎn)的方向，可避免事故的發(fā)生。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的一種車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置，主要由后視鏡本體，車寬燈、側(cè)照燈、控制盒及若干控制電線所組成。
其中，后視鏡本體背面上開設(shè)一車寬燈孔座，其側(cè)面開設(shè)一側(cè)照燈孔座，并在后視鏡本體內(nèi)部與后視鏡連接柄處開設(shè)一線路通孔；車寬燈是由一樞設(shè)好車寬燈燈泡的車寬燈燈座，嵌合于車寬燈反光罩內(nèi)，并于反光罩外加一車寬燈燈蓋所組成；側(cè)照燈是由一樞設(shè)好側(cè)照燈燈泡的側(cè)照燈燈座，嵌合于側(cè)照燈反光罩內(nèi)，并于反光罩外加一側(cè)照燈燈蓋所組成；控制盒是在其盒面上設(shè)有若干控制開關(guān)，并外接一電源線。
通過上述各構(gòu)件的組配，先將車寬燈嵌合于后視鏡本體上車寬燈孔座內(nèi)，再將側(cè)照燈嵌合于側(cè)照燈孔座內(nèi)，而連接于車寬燈及側(cè)照燈的線路經(jīng)由線路通孔與車內(nèi)原有的前燈、方向燈及警示燈控制電路相接并將警示燈開關(guān)換裝為三段式開關(guān)，由前燈、方向燈控制桿及警示燈三段式開關(guān)控制本實(shí)用新型工作。
采用上述結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型因車寬燈的設(shè)計(jì)可使車輛于夜間會(huì)車時(shí)，能明顯讓來(lái)往車察知本車的寬度及位置，可提高會(huì)車時(shí)的安全。在夜間路邊停車時(shí)，因側(cè)照燈的設(shè)計(jì)能照明欲停車處，使車輛能順利停于路邊而不致撞擊它物，造成車體及駕駛者的損傷。而側(cè)照燈亦可當(dāng)輔助方向燈使用，因其裝設(shè)于后視鏡上，故其位置相當(dāng)明顯，不論前后方來(lái)車或平行的車輛均可非常清楚察知本車的意圖，另駕駛者本身亦可明白得知指示燈的工作情況，因而降低危險(xiǎn)事故的發(fā)生。
以下結(jié)合圖示及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳述。
圖1是習(xí)用車輛指示及警告裝置的位置圖；圖2是本實(shí)用新型的立體分解圖3是本實(shí)用新型的立體組合圖；圖4是本實(shí)用新型的反面立體示意圖；圖5是本實(shí)用新型裝設(shè)于車輛上的位置圖。
請(qǐng)參看圖2、3所示，本實(shí)用新型車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置，主要由一后視鏡本體01，一車寬燈10，一側(cè)照燈20及若干控制電線40所組成，其中后視鏡本體01，在其背面開設(shè)一車寬燈孔座11及在其側(cè)面開設(shè)一側(cè)照燈孔座21，另在后視鏡本體01內(nèi)部與后視鏡連接柄02處設(shè)一線路通孔03，使車寬燈10及側(cè)照燈20的電線40沿其線路通孔03接于車內(nèi)；而車寬燈10是將一樞設(shè)好車寬燈燈泡14的車寬燈燈座12嵌合于車寬燈反光罩13內(nèi)，再將結(jié)合好燈泡、燈座的車寬燈反光罩13嵌合于后視鏡本體01背面的車寬燈孔座11內(nèi)，并于外部加設(shè)一車寬燈燈蓋15；另側(cè)照燈20是將一樞設(shè)好側(cè)照燈燈泡24的側(cè)照燈燈座22嵌合于側(cè)照燈反光罩23內(nèi)，再將結(jié)合好燈泡、燈座的側(cè)照燈反光罩23嵌合于后視鏡本體01側(cè)面的側(cè)照燈孔座21上，并于外部加設(shè)一側(cè)照燈燈蓋25；如此即完成如圖3所示本實(shí)用新型的整體組合結(jié)構(gòu)。
再請(qǐng)參看圖4所示，連接于車寬燈10及側(cè)照燈20的電線40可由四針插頭31配合一四孔插座30的接合方式(或習(xí)用相關(guān)的接合方式)通過后視鏡本體01內(nèi)的線路通孔03經(jīng)由后視鏡連接柄02分別與車內(nèi)部原有的前燈、方向燈及警示燈控制電路連接，并將警示燈開關(guān)由二段式開關(guān)換裝為三段式開關(guān)(車寬燈10與側(cè)照燈20)和車內(nèi)部相關(guān)的控制電路連接則屬于習(xí)知技術(shù)。
操作本實(shí)用新型時(shí)如圖5所示，當(dāng)在夜色昏暗不明或夜間行車時(shí)，駕駛者可操作前燈的控制桿，打開前小車燈時(shí)即同時(shí)開啟車寬燈10，使左右后視鏡上的車寬燈10同時(shí)通電發(fā)亮，如此能讓來(lái)車或前車因兩車寬燈10的距離而明顯察知本車的寬度及位置，另在夜間欲路邊停車時(shí)，可操作警示燈開關(guān)上的三段式開關(guān)(第一段開關(guān)控制兩側(cè)的側(cè)照燈及方向燈同時(shí)產(chǎn)生一明一滅的工作，加強(qiáng)警示的功能，第二段開關(guān)控制右側(cè)的側(cè)照燈工作，可使右側(cè)照燈通電發(fā)亮而不閃爍，第三段開關(guān)控制左側(cè)的側(cè)照燈工作，可使左側(cè)照燈通電發(fā)亮而不閃爍)，使欲停車側(cè)的側(cè)照燈20通電發(fā)亮，通過其光源照明欲停車地點(diǎn)，使車輛能順利停于路邊，另側(cè)照燈20作輔助方向燈使用時(shí)，只須操作方向燈控制桿，即可使側(cè)照燈20與方向燈51、52一起工作，使駕駛者及其它車輛、行人明顯看清指示燈的工作。
權(quán)利要求1.一種車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置，主要由后視鏡本體、車寬燈、側(cè)照燈、控制盒及若干控制電線所組成，主要特征在于后視鏡本體背面上開設(shè)一車寬燈孔座，其側(cè)面開設(shè)一側(cè)照燈孔座，并在后視鏡本體內(nèi)部與后視鏡連接柄處開設(shè)一線路通孔；車寬燈是由一樞設(shè)好車寬燈燈泡的車寬燈燈座，嵌合于車寬燈反光罩內(nèi)，并于反光罩外加一車寬燈燈蓋所組成；側(cè)照燈是由一樞設(shè)好側(cè)照燈燈泡的側(cè)照燈燈座，嵌合于側(cè)照燈反光罩內(nèi)，并于反光罩外加一側(cè)照燈燈蓋所組成；控制盒是在其盒面上設(shè)有控制開關(guān)，并外接一電源線。
專利摘要本實(shí)用新型公開一種車輛車寬識(shí)別及停車側(cè)照裝置，主要由后視鏡本體、車寬燈、側(cè)照燈及可接于車內(nèi)原有控制燈視線路的電線所組成。車輛于夜間行駛時(shí)打開車寬燈，使來(lái)往車明顯察知本車的寬度，提高了會(huì)車時(shí)的安全性；于夜間路邊停車時(shí)打開側(cè)照燈，照明欲停車側(cè)，使車輛能順利停于路邊而不致撞擊它物；而側(cè)照燈亦可當(dāng)方向燈使用，使行駛于旁邊的車輛能明顯看到指示，因而降低車輛行駛的危險(xiǎn)性。
文檔編號(hào)B60Q1/32GK2264107SQ9620876
公開日1997年10月8日 申請(qǐng)日期1996年4月20日 優(yōu)先權(quán)日1996年4月20日
發(fā)明者陳俊明 申請(qǐng)人:陳俊明