專利名稱：引擎后支架的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種引擎固定部件。
已有的引擎后支架，主要由一帶梯形槽的支座、通過膠設(shè)于槽內(nèi)倒梯形的支撐件和蓋于支撐件上的連接角板以及固定螺栓組成。其不足之處是結(jié)構(gòu)復(fù)雜、不便制造，尤其是通過膠連接支座與支撐件使得加工工序復(fù)雜化、技術(shù)要求高，而且，支座與支撐件易于發(fā)生膠鐵分離，卻無法修復(fù)，只能全部更換，這樣既費工、費時，又增加了顧客的維修費。
本實用新型的目的在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單，易于制造，成本低，固定效果好，使用壽命長且便于維修的引擎后支架。
所述的引擎后支架，由一
形的支座、支座中部筋板上的螺栓和緩沖墊以及地腳上的固定孔組成。
上述的支架，螺栓為單頭螺栓且與筋板為穿孔連接。
構(gòu)成本實用新型的零件少，可一次成型，且省去了已有支架中的膠結(jié)結(jié)構(gòu)，故具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、成本低、使用壽命長的優(yōu)點。維修時，只需更換緩沖墊，省工省時，極為方便，且費用較低。另外，本實用新型的支架上部的卡槽，可限制引擎移動，故固定效果較好。
以下結(jié)合附圖對本實用新型予以詳述。


圖1是實施例的正視圖。
圖2是圖l中支座左視圖圖3是圖2的俯視圖。
參照
圖1-3，本實施例包括—“
”形的支座4，支座中部的筋板3與單頭螺栓1為穿孔邊接，筋板上下設(shè)有緩沖墊2，支座從筋板以下向兩側(cè)張開，支座一側(cè)為斜面(圖2)，支座底部的地腳5上設(shè)有固定孔6。
權(quán)利要求1.一種引擎后支架，其特征是由一
形的支座、支座中部筋板上的螺栓和緩沖墊以及地腳上的固定孔組成。
2.如權(quán)利要求1所述的支架，其特征是螺栓為單頭螺栓且與筋板為穿孔連接。
專利摘要本實用新型涉及引擎固定部件。是由一“”形的支座，支座中部筋板上的螺栓和緩沖墊以及地腳上的固定孔組成。本實用新型克服了已有引擎后支架易于發(fā)生膠鐵分離和不便維修的缺陷。具有結(jié)構(gòu)簡單、易于制造、成本低、固定效果良好、使用壽命長、便于維修以及維修費用低的優(yōu)點。
文檔編號B60K5/12GK2260022SQ9621028
公開日1997年8月20日 申請日期1996年5月2日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月2日
發(fā)明者王和 申請人:王和