專利名稱：一種無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)，尤指一種可防刺穿的無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)有無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)，雖具有較佳之氣密性，輪胎一旦扎破，胎內(nèi)空氣依然會(huì)逐漸消失，遂吁求一種可防刺穿的無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種可防刺穿的無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型提出使用一種柔軟密封橡膠，置于輪胎內(nèi)壁一體成型，藉以防止尖銳物刺穿，輪胎內(nèi)壁一旦刺穿，這種柔軟密封橡膠即可緊密包覆尖銳物，使尖銳物與穿孔間無(wú)隙存在，使無(wú)泄氣之虞。
以下結(jié)合
本實(shí)用新型是如何實(shí)現(xiàn)的圖1，本實(shí)用新型橫截面剖視圖圖2，本實(shí)用新型縱截面剖視圖圖面說(shuō)明(1)輪胎(2)鋼圈(3)穿釘(4)胎身(12)側(cè)壁 (13)胎面(14)氧密膠(15)胎唇(16)柔軟密封橡膠圖1所述，包括胎身(11)及其向兩側(cè)向上延伸之側(cè)壁(12)、胎外表面設(shè)有防滑花紋的胎面(13)、胎內(nèi)表面設(shè)有合成氣密膠(14)；側(cè)壁(12)上端形成胎唇(15)，位于輪胎(1)與鋼圈(2)結(jié)合處，胎(1)內(nèi)有高壓氣時(shí)胎唇會(huì)緊貼于圈(2)，二者之間形成氣密閉，所述均同于一般無(wú)內(nèi)胎輪胎。
本實(shí)用新型主要系在輪胎(1)內(nèi)壁環(huán)向增設(shè)一層柔軟密封橡膠(16)并與輪胎(1)一體成型。如是，可使輪胎(1)內(nèi)壁加厚，以減少刺穿的機(jī)率。一旦刺穿，該柔軟密封橡膠(16)亦會(huì)緊密包覆于尖銳物(3)，使刺穿孔間無(wú)隙存在，使無(wú)泄氣之虞。
本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于可防刺穿輪胎，一旦刺穿使無(wú)泄氣之虞。從而收到安全使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的顯效。
權(quán)利要求1.一種無(wú)內(nèi)胎輪胎，包括有胎身、側(cè)壁、胎面、內(nèi)壁氣密膠層和胎唇，其特征在于輪胎(1)內(nèi)壁環(huán)向增設(shè)一層柔軟密封橡膠(6)并與該輪胎(1)一體成型。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)，尤指一種可防刺穿的無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)。它在現(xiàn)有無(wú)內(nèi)胎輪胎結(jié)構(gòu)中，沿輪胎內(nèi)壁環(huán)形增設(shè)一層柔軟密封橡膠(16)并與該輪胎一體成型。本實(shí)用新型優(yōu)點(diǎn)在于防刺穿，一旦刺穿仍無(wú)泄氣之虞。從而收到安全使用無(wú)內(nèi)胎輪胎的效果。
文檔編號(hào)B60C9/00GK2264684SQ9621212
公開(kāi)日1997年10月15日 申請(qǐng)日期1996年5月29日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月29日
發(fā)明者陳永文 申請(qǐng)人:陳永文