專利名稱：解放牌142型汽車剎車專用控制器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種解放牌142型汽車剎車專用控制器。
目前，解放牌142型汽車的底盤在制造上由于輪距比其它車輛要短，因而在雨天下坡時如果使用制動不當，則容易使車輛產(chǎn)生扭翻事故。
本實用新型的目的是為解放牌142型汽車提供一種專用的剎車控制器，以提高該種車型的剎車安全性及可靠性。
本實用新型是這樣構(gòu)成的；它由汽車儲氣筒(1)、電磁閥(2)、氣泵(3)、氣管(4)、(5)、氣阻開關(guān)(6)、連動桿(7)、電磁閥開關(guān)K和電源E組成，電磁閥(2)的進氣口通過氣管(4)與汽車儲氣筒(1)相連接，電磁閥(2)的出氣口通過氣管(5)與氣泵(3)相連接，氣泵(3)的活塞連桿與氣阻開關(guān)(6)相連接，氣阻開關(guān)(6)裝在汽車的排氣裝置上，電磁閥(2)的電磁線圈一端接電源E的負極、另一端接開關(guān)K的定觸點，開關(guān)K的動觸片的一端接電源E的正極，開關(guān)K的動觸片通過連動桿(7)與汽車剎車腳踏板(8)相連接。使用時，將本實用新型的氣阻開關(guān)(6)裝在排氣裝置的排氣出口上，并將連動桿(7)與汽車剎車腳踏板(8)相連接，使開關(guān)K的動觸片能與腳踏板(8)連動，當汽車下坡時，在踏動剎車腳踏板(8)的時侯，由于氣阻開關(guān)(6)關(guān)閉，阻斷了汽車的排氣裝置，使車輛后輪傳給發(fā)動機的力在汽車的活塞上受到氣阻的作用而使車速減慢，這樣車輛在剎車片還未產(chǎn)生摩擦力開始剎車前就因自身的阻力而降低了一定的車速，這時再繼續(xù)使用制動，車輛就很容易被平穩(wěn)地制動住，而不會產(chǎn)生扭翻車輛的事故。
本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅提高了解放牌142型汽車剎車的安全性及可靠性，而且還具有延長剎車片的使用壽命、節(jié)約汽車油耗的優(yōu)點。
附


圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)原理示意圖。
本實用新型的實施例儲氣筒(1)和電源E均可利用原汽車上的儲氣筒和電源，將電磁閥(2)的進氣口通過氣管(4)與汽車儲氣筒(1)相連接，電磁閥(2)的出氣口通過氣管(5)與氣泵(3)相連接，將氣泵(3)的活塞連桿與氣阻開關(guān)(6)相連接，將氣阻開關(guān)(6)裝在需要安裝本實用新型的解放牌142型汽車的排氣裝置上，將電磁閥(2)的電磁線圈一端接電源E的負極、另一端接開關(guān)K的定觸點，將開關(guān)K動觸片的一端接電源E的正極，并將開關(guān)K的動觸片通過連動桿(7)與汽車剎車腳踏板(8)相連接即成。
權(quán)利要求1.一種解放牌142型汽車剎車專用控制器，它包括汽車儲氣筒(1)、電磁閥(2)、氣泵(3)、電源E，其特征在于電磁閥(2)的進氣口通過氣管(4)與汽車儲氣筒(1)相連接，電磁閥(2)的出氣口通過氣管(5)與氣泵(3)相連接，氣泵(3)的活塞連桿與氣阻開關(guān)(5)相連接，氣阻開關(guān)(6)裝在汽車的排氣裝置上，電磁閥(2)的電磁線圈一端接電源E的負極、另一端接開關(guān)K的定觸點，開關(guān)K的動觸片的一端接電源E的正極，開關(guān)K的動觸片通過連動桿(7)與汽車剎車腳踏板(8)相連接。
專利摘要本實用新型公開了一種解放牌142型汽車剎車專用控制器，它由汽車儲氣筒(1)、電磁閥(2)、氣泵(3)、氣管(4)、(5)、氣阻開關(guān)(5)、連動桿(7)、電磁閥開關(guān)K和電源E組成。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，不僅提高了解放牌142型汽車剎車的安全性及可靠性，而且還具有延長剎車片的使用壽命、節(jié)約汽車油耗的優(yōu)點。
文檔編號B60T7/00GK2263607SQ9621997
公開日1997年10月1日 申請日期1996年8月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年8月30日
發(fā)明者陳志明 申請人:陳志明