專利名稱：雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種機(jī)動(dòng)車用雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，屬機(jī)動(dòng)車防盜報(bào)警電器領(lǐng)域。
隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，機(jī)動(dòng)車的擁有量飛速上升，近年來(lái)，機(jī)動(dòng)車防盜已成為突出問(wèn)題，因此，已出現(xiàn)了許多有關(guān)機(jī)動(dòng)車防盜報(bào)警的產(chǎn)品，如中國(guó)專利局1994年1月5日公開(kāi)的“汽車全方位多路語(yǔ)言報(bào)警器”，申請(qǐng)?zhí)?2219750.4，申請(qǐng)人王玨、王海濱，1994年6月8日公開(kāi)的“雙向遙控機(jī)動(dòng)車防盜裝置”，申請(qǐng)?zhí)?3211562，申請(qǐng)人林仝成，1994年9月14日公開(kāi)的“智能防盜報(bào)警器”，申請(qǐng)?zhí)?3220526，申請(qǐng)人張建才，1994年10月19日公開(kāi)的“汽車防盜防劫報(bào)警器”，申請(qǐng)人貴陽(yáng)龍騰新技術(shù)開(kāi)發(fā)公司。這些防盜報(bào)警器都是目前比較好的，它們?cè)谄嚤槐I、被劫的技術(shù)預(yù)防中起到了很好的作用，但是存在的主要問(wèn)題是，抗干擾能力差，有的雖然能雙向遙控，但不能進(jìn)行語(yǔ)言報(bào)警，有的雖然能語(yǔ)言報(bào)警，但沒(méi)能解決靜噪、節(jié)能、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換和雙向遙控、智能化管理和雙向語(yǔ)言報(bào)警。
本實(shí)用新型的目的，就在于克服現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種抗干擾能力強(qiáng)，能夠?qū)崿F(xiàn)低功耗靜噪待機(jī)、能夠進(jìn)行音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換和實(shí)現(xiàn)雙向遙控雙向語(yǔ)言報(bào)警，即手機(jī)能對(duì)主機(jī)發(fā)出無(wú)線密碼遙控指令，并能接收主機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼防盜報(bào)警指令和進(jìn)行報(bào)警，主機(jī)能對(duì)手機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼遙控指令進(jìn)行接收和智能化處理，能對(duì)所有的操作控制用較小的音量發(fā)出不同的語(yǔ)言提示，能對(duì)動(dòng)車、盜車、劫車和報(bào)警器被破壞后的信息進(jìn)行智能化處理，并用最大的音量發(fā)出不同的語(yǔ)言報(bào)警的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器。
本實(shí)用新型的目的是采用如下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)的本機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，是由手機(jī)和主機(jī)組成，其特征在于手機(jī)1和主機(jī)為雙向遙控，主機(jī)包括收發(fā)電路2、功能識(shí)別記憶電路3、點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4、解除控制電路5、尋車控制電路6、警戒控制電路7、傳感器電路8、放大鑒別抗擾電路9、動(dòng)車報(bào)警控制電路10、盜車報(bào)警控制電路11、功能擴(kuò)展控制電路12、防劫控制電路13、制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路14、防劫延時(shí)電路15、防劫報(bào)警控制電路16、智能識(shí)別電路17、語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20、靜噪控制電路21、放音電路22，收發(fā)電路2通過(guò)功能識(shí)別記憶電路3，功能識(shí)別記憶電路3輸出，一路通過(guò)解除控制電路5分別與點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4和智能識(shí)別電路17相連，及再分別通過(guò)動(dòng)車報(bào)警控制電路10、盜車報(bào)警控制電路11分別和智能識(shí)別電路17相連，一路通過(guò)尋車控制電路6與智能識(shí)別電路17相連，一路通過(guò)警戒控制電路7分別與點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4和智能識(shí)別電路17相連，并再分別通過(guò)動(dòng)車報(bào)警控制電路10、盜車報(bào)警控制電路11分別和智能識(shí)別電路17相連，一路通過(guò)防劫控制電路13分別與制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路14、防劫延時(shí)電路15相連，然后再經(jīng)防劫報(bào)警控制電路16與智能識(shí)別電路17相連，一路通過(guò)功能擴(kuò)展控制電路12與智能識(shí)別電路17相連，智能識(shí)別電路17輸出，一路與放音電路22相連，一路通過(guò)語(yǔ)音電路18與音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19相連，一路直接與音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19相連，音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19輸出與放音電路22相連，智能識(shí)別電路17一路通過(guò)低功耗自動(dòng)控制電路20、靜噪控制電路21與放音電路22相連，低功耗自動(dòng)控制電路20分別與語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、放音電路22相連。盜車報(bào)警控制電路11與收發(fā)電路2相連。
本實(shí)用新型的目的還可以采用如下方式來(lái)實(shí)現(xiàn)所述的雙遙主機(jī)收發(fā)電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、電容C27、電感L1組成，功能識(shí)別記憶電路為編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5。
所述的點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路由模擬集成電路IC1、三極管V3～V4、電阻R50、R67、R35、電容C1、繼電器J1、J3構(gòu)成，解除控制電路是由模擬集成電路IC1、編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、三極管V1、二極管VD4、電阻R11～R13、R16、R17、R19、電容C8、C11構(gòu)成。
所述的尋車控制電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5構(gòu)成，警戒控制電路是由模擬集成電路IC1、編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、三極管V1、二極管VD4、電阻R11～R13、R16、R17、R18、電容C6、C11構(gòu)成、傳感器電路是由數(shù)字集成電路IC0、二極管VD1、電阻R2、R14、R15、R18、電位器Rp1、Rp2、電容器C7、傳感器G1、G2構(gòu)成，放大鑒別抗擾電路是由模擬集成電路IC1、電阻R1、R3～R10、電容C1～C6、C9、C10構(gòu)成。
所述的動(dòng)車報(bào)警控制電路是由數(shù)字集成電路IC3～I(xiàn)C4、二極管VD5～VD10、電阻R26～31、電容C16～C23構(gòu)成，盜車報(bào)警控制電路是由數(shù)字集成電路IC2～I(xiàn)C3，二極管VD5～VD9，電阻R22、R23、R25～R27、R31、電容C12～C17構(gòu)成，功能擴(kuò)展控制電路由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5構(gòu)成，防劫控制電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、數(shù)字集成電路IC7、可控硅VS、電阻R32～R33、R37～R40、電容C24～C26構(gòu)成，制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路是由數(shù)字集成路IC7、三極管V5、二極管VD11～VD12，電阻R58、電容C34、繼電器J2構(gòu)成，防劫延時(shí)電路是由電阻R16、電容C8、C25構(gòu)成，防劫報(bào)警控制電路是由模擬集成電路IC1、三極管V2、可控硅VS、二極管VD2～VD3、電阻R20、R21、R24構(gòu)成。
所述的智能識(shí)別電路是由智能模塊電路IC6、電阻R34～R36構(gòu)成，語(yǔ)音電路由IC8、IC9，二極管VD13～VD15電阻R41～R49、電容C28～C33構(gòu)成，音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路由數(shù)字電路IC10、模擬集成電路IC11、電阻R51～R56，R59～R63，電容C36～C39構(gòu)成，低功耗自動(dòng)控制電路是由數(shù)字電路IC13、電阻R57、R64～R66構(gòu)成，靜噪控制電路是由模擬集成電路IC12、數(shù)字集成電路IC13、電容C40～C41構(gòu)成，放音電路是由模擬集成電路IC12、IC15、語(yǔ)音集成電路IC16、三極管V6～V7、二極管VD17～VD19、電阻R68～R73、電容C40～C41、C47～C52、繼電器J4、喇叭BL1構(gòu)成。
所述的雙遙手機(jī)是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC17、三極管V8～V9、二極管VD20～VD29、電阻R74～R76、電容C53～C54、電感L2、喇叭BL2構(gòu)成。
本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，與現(xiàn)有技術(shù)相比具有如下優(yōu)點(diǎn)1、手機(jī)能對(duì)主機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼防盜報(bào)警遙控指令進(jìn)行接收并進(jìn)行報(bào)警，主機(jī)能對(duì)手機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼遙控指令進(jìn)行接收和智能化處理，能對(duì)手機(jī)發(fā)出無(wú)線密碼防盜遙控指令，從而實(shí)現(xiàn)了雙向遙控。
2、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了智能識(shí)別電路，可以對(duì)各種控制、報(bào)警信息和語(yǔ)音進(jìn)行智能化管理，使其工作更為合理可靠。
3、雙遙主機(jī)中設(shè)置了放大鑒別抗擾電路，提高了報(bào)警器的靈敏度和可靠性。
4、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路和靜噪控制電路，能以較小的音量發(fā)出各種操作控制的語(yǔ)言提示，能用最大的音量進(jìn)行各種語(yǔ)言報(bào)警，又可以使電路進(jìn)入靜噪狀態(tài)，使其既充分發(fā)揮了語(yǔ)言報(bào)警的效果，又盡可能的減小了對(duì)環(huán)境的聲音干擾。
5、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了低功耗自動(dòng)控制電路，使報(bào)警器可以在更合理的狀態(tài)下進(jìn)行工作，減少了電能損耗，保證了起動(dòng)汽車用電，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命。
6、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了功能擴(kuò)展電路，可以根據(jù)控制需要最多再擴(kuò)展出15種控制功能。
7、防劫控制語(yǔ)言報(bào)警可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)時(shí)語(yǔ)言報(bào)警，非人工解除不止。
8、在雙遙主機(jī)或其線路被破壞的情況下，放音電路仍可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)防盜語(yǔ)言報(bào)警，使雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器更具有實(shí)用性和汽車防盜的可靠性。


圖1為本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器電路原理方框圖；圖2～圖4為本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器雙遙主機(jī)的原理電路圖；圖5為本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器的放音電路的原理電路圖；圖6為本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器雙遙手機(jī)的原理電路圖；
圖1～6為本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器最佳實(shí)施例，
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明
圖1中1雙遙手機(jī)、2雙遙主機(jī)收發(fā)電路、3功能識(shí)別記憶電路、4點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路、5解除控制電路、6尋車控制電路、7警戒控制電路、8傳感器電路、9放大鑒別抗擾電路、10動(dòng)車報(bào)警控制電路、11盜車報(bào)警控制電路、12功能擴(kuò)展控制電路、13防劫控制電路、14制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路、15防劫延時(shí)電路、16防劫報(bào)警控制電路、17智能識(shí)別電路、18語(yǔ)音電路、19音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路、20低功耗自動(dòng)控制電路、21靜噪控制電路、22放音電路。
圖2～6中，IC1、IC11、IC12、IC15為模擬集成電路，IC0、IC2～I(xiàn)C4、IC7、IC10、IC13為數(shù)字集成電路，IC8～I(xiàn)C9、IC18為語(yǔ)音集成電路、IC14為穩(wěn)壓電路、IC5、IC17為編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊、IC6為智能模塊電路、G1、G2為傳感器、R1～R75電阻、C1～C54電容、L1～L2電感、J1～J4繼電器、VD1～VD29二極管、V1～V9三極管、VS可控硅、BL1～BL2喇叭、Rp1～Rp2電位器。
按圖2～6組裝一臺(tái)本實(shí)用新型的雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其工作過(guò)程如下1、解除控制及語(yǔ)言提示。按雙遙手機(jī)1(IC17、V6、V9、VD20～VD20、R74～R76、C53、C54、L2、BL2)的H鍵，發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼解除遙控指令，雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)接收到解除遙控指令后，經(jīng)功能識(shí)別記憶電路3(IC5)識(shí)別記憶和鎖定，并清除原已鎖定的控制指令，然后經(jīng)解除控制電路5(IC1、C5、V1、R11、R12、R13、R16、R17、R19、C8、C11)分四路有兩路分別去控制動(dòng)車報(bào)警控制電路10(IC3、IC4、VD5～VD10、R26～R31、C18～C23)和盜車報(bào)警控制電路11(IC2、IC3、VD5～VD8、R22、R23、R25、R27、C12～C17)，解除雙遙主機(jī)的防盜待機(jī)狀態(tài)。一路去控制點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4(IC1、V3、V4、R50、R67、C35、J1、J3)，接通點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4的電源以達(dá)到正常用車。一路去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，再由其分別去控制語(yǔ)音電路18(IC8、IC9、VD13～VD15、R41～R48、R49、C28～C33)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R58、R59～R63、C36～C39)，并由其再去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用較小的音量發(fā)出解除控制指令已被執(zhí)行的語(yǔ)言提示。之后智能識(shí)別電路17又去控制低功耗自動(dòng)控制電路20(IC13、R57、R64～R66)和使其再去分別控制語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19和靜噪控制電路21(IC12、IC13、C40、C41)，再由音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20和靜噪控制電路21去控制放音電路22，使雙遙主機(jī)進(jìn)入解除狀態(tài)下的最低功耗和靜噪待機(jī)狀態(tài)。
2、尋車控制及語(yǔ)言提示。按雙遙手機(jī)1(IC17、V8、V9、VD20～VD29、R74～R76、C53、C54、L2、BL2)A鍵，發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼尋車遙控指令，雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)接收到尋車遙控指令后，經(jīng)功能識(shí)別記憶電路3(IC5)識(shí)別記憶和鎖定，并清除原已鎖定的控制指令，使雙遙主機(jī)自動(dòng)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)，再由尋車控制電路6(IC5)去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，再由其分別去控制語(yǔ)音電路18(IC8、IC9、VD13～VD15、R41～R48、R49、C26～C33)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R58、R59～R63、C36～C39)，并由其再去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R66～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用較小的音量發(fā)出尋車控制指令已經(jīng)執(zhí)行的語(yǔ)言提示。之后智能識(shí)別電路17又去控制低功耗自動(dòng)控制電路20(IC13、R57、R64～R66)，并使其再去控制語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19和靜噪控制電路21(IC12、IC13、C40、C41)，再由音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20和靜噪控制電路21去控制放音電路22，使雙遙主機(jī)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)下的最低功耗和待機(jī)狀態(tài)。
3、警戒(即防盜)控制及語(yǔ)言指示。按手機(jī)1(IC17、V8、V9、VD22～VD29、R74～R76、C53、C54、L2、BL2)B鍵，發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼警戒遙控指令，經(jīng)雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)接收到警戒遙控指令后，經(jīng)智能識(shí)別記憶電路3(IC5)識(shí)別記憶和鎖定，并清除原已鎖定的控制指令，然后由警戒控制電路7(IC1、IC5、V1、R11～R13、R16、R17、R19、C8、C11)分四路有兩路分別去控制動(dòng)車報(bào)警控制電路10(IC3、IC4、VD5～VD10、R26～R31、 C18～C23)和防盜報(bào)警控制電路11(IC2、IC3、VD6～VD8、R22、R23、R25、R27、C12～C17)，使雙遙主機(jī)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)。一路去控制點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4(IC1、V3、V4、R50、R67、C35、J1、J3、)，切斷點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路電路4的控制電源，進(jìn)行防盜。一路去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，再由其分別去控制語(yǔ)音電路18(IC6、IC9、VD13～VD15、R41～R46、R49、C28～33)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R56、R59～R63、C36～C39)，并由其再去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用較小的音量發(fā)出警戒控制指令已經(jīng)執(zhí)行的語(yǔ)言提示。之后智能識(shí)別電路17又去控制低功耗自動(dòng)控制電路20(IC13、R57、R64～R66)，并使其再去控制語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19和靜噪控制電路21(IC12、IC13、C40、C41)，再由音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20和靜噪控制電路21去控制放音電路22，使雙遙主機(jī)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)下的最低功耗和靜噪待機(jī)狀態(tài)，其待機(jī)電流≤30mA。
4、功能擴(kuò)展控制及語(yǔ)言提示。按手機(jī)1(IC17、V8、V9、VD20～VD29、R74～R76、C53、C54、L2、BL2)D、E、F、G四個(gè)鍵的15種組合中的任意一種組合鍵，發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼功能擴(kuò)展遙控指令，雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)接收到功能擴(kuò)展遙控指令后，經(jīng)功能識(shí)別記憶電路3(IC5)識(shí)別記憶和鎖定，并清除原已鎖定的控制指令，然后經(jīng)功能擴(kuò)展控制電路12(IC5)去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，并由其去控制語(yǔ)音電路18(IC8、IC9、VD13～VD15、R41～R48、R49、C28～C33)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R56、R59～R63、C36～C39)，并由其去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用較小的音量發(fā)出該功能擴(kuò)展控制指令已經(jīng)執(zhí)行的相應(yīng)的語(yǔ)言提示。之后智能識(shí)別電路17又去控制低功耗自動(dòng)控制電路20(IC13、R57、R64～R86)，并使其再去控制語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、靜噪控制電路21(IC12、IC13、C40、C41)，再由音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20和靜噪控制電路21去控制放音電路22，使雙遙主機(jī)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)下的最低功耗和靜噪待機(jī)狀態(tài)。
5、防劫控制及長(zhǎng)時(shí)語(yǔ)言報(bào)警。按雙遙手機(jī)1(IC17、V8、V9、VD20～VD29、R74～R78、C53、C54、L2、BL2)C鍵，發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼防劫遙控指令，雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)接收到防劫遙控指令后，經(jīng)功能識(shí)別記憶電路3(IC5)識(shí)別記憶和鎖定，并清除原已鎖定的控制指令，再經(jīng)防劫控制電路13(IC5、IC7、VS、R32、R33、R37～R40、C24～C26)分別去控制制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路14(IC7、V5、VD11、VD12、R58、C34、J2)，立即發(fā)出汽車被劫長(zhǎng)時(shí)燈光報(bào)警信號(hào)和點(diǎn)亮汽車制動(dòng)燈，然后經(jīng)防劫延時(shí)電路15(R16、C8、C25)延時(shí)后，再由防劫報(bào)警控制電路16(IC1、V2、VS、VD2、VD3、RD3、R21、R24)分別去控制點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4(IC1、V3、V4、R50、R67、C35、J1、J3)，切斷點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路4的控制電源，強(qiáng)迫汽車停車，以實(shí)現(xiàn)防劫，和去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，再由其去控制語(yǔ)音電路18(IC8、IC9、VD13～VD15、R41～R48、R49、C28～C33)和音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R56、R59～R63、C36～C39)，并由其再去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用最大的音量發(fā)出防劫長(zhǎng)時(shí)語(yǔ)言報(bào)警。直到人工解除為止。
6、防動(dòng)車和防盜車語(yǔ)言報(bào)警。在雙遙主機(jī)處于警戒(即防盜)狀態(tài)的情況下，如果有人動(dòng)車、拆車零件、砸車體、開(kāi)車門車窗、開(kāi)車前后箱蓋和車內(nèi)東西等，這時(shí)傳感器電路8(IC0、VD1、R2、R14、R15、R18、RP1、RP2、C7、G1、G2，測(cè)得的信號(hào)，經(jīng)放大鑒別抗擾電路9(IC1、R1、R3～R10、C1～C8、C9、C10)放大和排除干擾信號(hào)，鑒別出動(dòng)車和盜車信號(hào)分別輸入動(dòng)車報(bào)警控制電路10(IC3、IC4、VD5～VD10、R26～R31、C18～C23)和盜車報(bào)警控制電路11(IC2、IC3、VD5～VD8、R22、R23、R25、R27、C12～C17)，然后它們分別去控制智能識(shí)別電路17(IC6、R34～R36)，進(jìn)行智能化處理，根據(jù)不同情況擇出其一去控制語(yǔ)音電路18(IC8、IC9、VD13～VD15、R41～R48、R49、C28～C33)和音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19(IC10、IC11、R51～R56、R59～R63、C36～C39)，并由其再去控制放音電路22(IC12、IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C40、C41、C47～C52、J4、BL1)，使其用最大的音量發(fā)出動(dòng)車語(yǔ)言報(bào)警或盜車語(yǔ)言報(bào)警。在此同時(shí)防盜報(bào)警控制電路11也去控制雙遙主機(jī)收發(fā)電路2(IC5、C27、L1)，使其發(fā)出無(wú)線數(shù)字密碼防盜報(bào)警遙控指令，雙遙手機(jī)1(IC17、V8、V9、VD20～VD29、R74～R76、C53、C54、L2、BL2)接收到該指令后，進(jìn)行識(shí)別處理并發(fā)出汽車被盜報(bào)警，實(shí)現(xiàn)雙向遙控報(bào)警。如果作案不止，則雙向防盜報(bào)警將繼續(xù)進(jìn)行。報(bào)警結(jié)束后，智能識(shí)別電路17又去控制低功耗自動(dòng)控制電路20(IC13、R57、R64～R66)，并由其再去分別控制語(yǔ)音電路18、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19和靜噪控制電路21(IC12、IC13、C40、C41)，再由音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路19、低功耗自動(dòng)控制電路20和靜噪控制電路21去控制放音電路22，使雙遙主機(jī)進(jìn)入警戒(即防盜)狀態(tài)下的最低功耗和靜噪待機(jī)狀態(tài)。
7、報(bào)警器被破壞情況下的防盜語(yǔ)言報(bào)警。
在雙遙主機(jī)或其線路被人破壞的情況下，放音電路22的部分電路(IC15、IC16、V6、V7、VD17～VD19、R68～R73、C47～C52、J4、BL1)失去智能電17(IC6、R34～R36)的智能化管理，這部分電路進(jìn)入獨(dú)立工作，此時(shí)繼電器J4吸合，把喇叭BL1接入這部分電路，發(fā)出防盜長(zhǎng)時(shí)語(yǔ)言報(bào)警。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比所具有的優(yōu)點(diǎn)是1、它實(shí)現(xiàn)了雙遙手機(jī)和雙遙主機(jī)的雙向遙控和雙向語(yǔ)言報(bào)警，因此更生動(dòng)、直觀、形象實(shí)用。
2、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了智能識(shí)別電路，可以對(duì)各種控制、報(bào)警信息和語(yǔ)音采取智能化管理，使其工作更為合理可靠。
3、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了放大鑒別抗擾電路，提高了報(bào)警器的靈敏度的可靠性。
4、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路和靜噪控制電路，能以較小的音量發(fā)出各種操作控制的語(yǔ)言提示，能用最大的音量進(jìn)行各種語(yǔ)言報(bào)警，又可以使電路進(jìn)入靜噪狀態(tài)，使其既充分發(fā)揮了語(yǔ)言報(bào)警的效果，又盡可能的減小了對(duì)環(huán)境的聲音干擾。
5、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了低功耗自動(dòng)控制電路，使報(bào)警器可以在更合理的狀態(tài)下進(jìn)行工作，減少了電能損耗，保證了起動(dòng)汽車用電，延長(zhǎng)了電瓶的使用壽命。
6、雙遙主機(jī)內(nèi)設(shè)置了功能擴(kuò)展電路，可以根據(jù)控制需要最多再擴(kuò)展出15種控制功能。
7、防劫控制語(yǔ)言報(bào)警為長(zhǎng)時(shí)語(yǔ)言報(bào)警，非人工解除不止。
8、在雙遙主機(jī)或其線路被破壞的情況下，放音電路仍可以進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)防盜語(yǔ)言報(bào)警，使雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器更具有實(shí)用性和汽車防盜的可靠性。
9、語(yǔ)言內(nèi)容和語(yǔ)種可以根據(jù)需要任意訂做，傳感器可以配接振動(dòng)、微波、紅外等其它各種類型的傳感器，使該報(bào)警器可以適用于任何需要防盜和用不同語(yǔ)言同內(nèi)容及不同語(yǔ)種的報(bào)警的環(huán)境。
注IC14、VD16、C42～C46為該報(bào)警器的穩(wěn)壓電源。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，由手機(jī)和主機(jī)組成，其特征在于手機(jī)(1)和主機(jī)為雙向遙控，主機(jī)包括收發(fā)電路(2)、功能識(shí)別記憶電路(3)、點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路(4)、解除控制電路(5)、尋車控制電路(6)、警戒控制電路(7)、傳感器電路(8)、放大鑒別抗擾電路(9)、動(dòng)車報(bào)警控制電路(10)、盜車報(bào)警控制電路(11)、功能擴(kuò)展控制電路(12)、防劫控制電路(13)、制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路(14)、防劫延時(shí)電路(15)、防劫報(bào)警控制電路(16)、智能識(shí)別電路(17)、語(yǔ)音電路(18)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路(19)、低功耗自動(dòng)控制電路(20)、靜噪控制電路(21)、放音電路(22)，收發(fā)電路(2)通過(guò)功能識(shí)別記憶電路(3)，功能識(shí)別記憶電路(3)的輸出，一路通過(guò)解除控制電路(5)分別與點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路(4)和智能識(shí)別電路(17)相連，及再分別通過(guò)動(dòng)車報(bào)警控制電路(10)、盜車報(bào)警控制電路(11)分別和智能識(shí)別電路(17)相連，一路通過(guò)尋車控制電路(6)與智能識(shí)別電路(17)相連，一路通過(guò)警戒控制電路(7)分別與點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路(4)和智能識(shí)別電路(17)相連，及再分別通過(guò)動(dòng)車報(bào)警控制電路(10)、盜車報(bào)警控制電路(11)和智能識(shí)別電路(17)相連，一路通過(guò)防劫控制電路(13)分別與制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路(14)、防劫延時(shí)電路(15)相連，然后再經(jīng)防劫報(bào)警控制電路(16)與智能識(shí)別電路(17)相連，一路通過(guò)功能擴(kuò)展控制電路(12)與智能識(shí)別電路(17)相連，智能識(shí)別電路(17)輸出，一路與放音電路(22)相連，一路通過(guò)語(yǔ)音電路(18)與音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路(19)相連，一路直接與音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路(19)相連，音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路(19)輸出與放音電路(22)相連，智能識(shí)別電路(17)一路通過(guò)低功耗自動(dòng)控制電路(20)、靜噪控制電路(21)與放音電路(22)相連，低功耗自動(dòng)控制電路(20)分別與語(yǔ)音電路(18)、音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路(19)、放音電路(22)相連，盜車報(bào)警控制電路(11)與收發(fā)電路(2)相連。
2.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于所述的雙遙主機(jī)收發(fā)電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、電容C27、電感L1組成，功能識(shí)別記憶電路為編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5。
3.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于所述的點(diǎn)火、起動(dòng)機(jī)和油路控制電路由模擬集成電路IC1、三極管V3～V4、電阻R50、R87、電容C35、繼電器J1、J3構(gòu)成，解除控制電路是由模擬集成電路IC1、編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、三極管V1、二極管VD4、電阻R11～R13、R18、R17、R19、電容C8、C11構(gòu)成。
4.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于尋車控制電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊構(gòu)成IC5構(gòu)成，警戒控制電路是由模擬集成電路IC1、編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、三極管V1、二極管VD4、電阻R11～R13、R16、R17、R18、電容C8、C11構(gòu)成，傳感器電路是由數(shù)字集成電路IC0、二極管VD1、電阻R2、R14、R15、R18、電位器Rp1、Rp2、電容器C7、傳感器G1、G2構(gòu)成，放大鑒別抗擾電路是由模擬集成電路IC1、電阻R1、R3～R10，電容C1～C6、C9、C10構(gòu)成。
5.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于所述的動(dòng)車報(bào)警控制電路是由數(shù)字集成電路IC3～I(xiàn)C4、二極管VD5～VD10、電阻R26～31電容C18～C23構(gòu)成，盜車報(bào)警控制電路是由數(shù)字集成電路IC2～I(xiàn)C3，二極管VD5～VD9，電阻R22、R23、R25～R27、R31、電容C12～C17構(gòu)成，功能擴(kuò)展控制電路由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5成，防劫控制電路是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC5、數(shù)字電路IC7、可控硅VS、電阻R32～R33、R37～R40、電容C24～C26構(gòu)成，制動(dòng)燈及報(bào)警燈控制電路是由數(shù)字集成路IC7、三極管V5、二極管VD11～VD12、電阻R58、電容C34、繼電器J2構(gòu)成，防劫延時(shí)電路是由電阻R18、電容C8、C25構(gòu)成，防劫報(bào)警控制電路是由模擬集成電路IC1、三極管V2、可控硅VS、二極管VD2～VD3、電阻R20、R21、R24構(gòu)成。
6.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于所述的智能識(shí)別電路是由智能模塊電路IC6、電阻R34～R36構(gòu)成，語(yǔ)音電路由IC8、IC9，二極管VD13～VD15、電阻R41～R49、電容C28～C33構(gòu)成，音量自動(dòng)轉(zhuǎn)換電路為數(shù)字電路IC10、模擬集成電路IC11、電阻R51～R58，R59～R63，電容C36～C38構(gòu)成，低功耗自動(dòng)控制電路是由數(shù)字電路IC18、電阻R57、R64～R66構(gòu)成，靜噪控制電路是由模擬集成電路IC12、數(shù)字集成電路IC13、電容C40～C41構(gòu)成，放音電路是由模擬集成電路IC12、IC15、語(yǔ)音集成電路IC16、三極管V6～V7、二極管VD17～VD19、電阻R68～R73、電容C40～C41、C47～C52、繼電器J4、喇叭BL1構(gòu)成。
7.按照權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，其特征在于所述的雙遙手機(jī)是由編解碼、無(wú)線收發(fā)電路模塊IC17、三極管V8～V9、二極管VD20～VD29、電阻R74～R76、電容C53～C54、電感L2、喇叭BL2構(gòu)成。
專利摘要一種機(jī)動(dòng)車雙遙智能防盜語(yǔ)言報(bào)警器，屬機(jī)動(dòng)車防盜報(bào)警電器領(lǐng)域。本實(shí)用新型的特征是由手機(jī)和主機(jī)組成，手機(jī)和主機(jī)為雙向遙控，即手機(jī)能對(duì)主機(jī)發(fā)出無(wú)線密碼遙控指令和接收主機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼防盜報(bào)警遙控指令，并進(jìn)行報(bào)警，主機(jī)能對(duì)手機(jī)發(fā)出的無(wú)線密碼指令進(jìn)行接收和智能化處理，并具有靜噪、低功耗自動(dòng)控制、能用較低的音量發(fā)出不同的語(yǔ)言提示、能對(duì)動(dòng)車、盜車、劫車和報(bào)警器被破壞后用最大的音量發(fā)出不同的語(yǔ)言報(bào)警等功能。
文檔編號(hào)B60R25/10GK2262511SQ9622750
公開(kāi)日1997年9月17日 申請(qǐng)日期1996年3月28日 優(yōu)先權(quán)日1996年3月28日
發(fā)明者王玨 申請(qǐng)人:王玨