專利名稱：機(jī)動(dòng)車靜電泄放裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是一種用于汽車靜電泄放的裝置，屬于汽車附件的技術(shù)領(lǐng)域。
隨著高速公路的發(fā)展，高速行駛的機(jī)動(dòng)車車身會(huì)積累大量的靜電，這種靜電對(duì)站在地面上觸摸該車的人會(huì)產(chǎn)生電擊現(xiàn)象，有時(shí)電擊得非常嚴(yán)重。而目前為了消除這種靜電的方法是在車身下部掛一個(gè)導(dǎo)電橡膠條，該橡膠條一頭與車身相接，另一頭與大地相接觸，當(dāng)車行駛時(shí)導(dǎo)電橡膠與地面磨擦，因此很快這種接地裝置就會(huì)被損，從而起不到泄放靜電的作用。
本實(shí)用新型的發(fā)明目的就是提供一種不會(huì)磨損，能長期使用的機(jī)動(dòng)車靜電泄放裝置。
本實(shí)用新型由一個(gè)金屬放電頭，一根金屬軟線及套管所組成，金屬軟線的一頭與金屬放電頭相連接，另一頭與機(jī)動(dòng)車手剎的連桿相連接，金屬軟線的中間穿過套管，套管被固定在機(jī)動(dòng)車的底部，當(dāng)汽車停下并用手剎剎住汽車時(shí)，由于金屬軟線的一頭是與手剎連桿相連的，因此當(dāng)拉動(dòng)手剎車時(shí)，金屬軟線就會(huì)被松下，位于套管后的金屬放電頭就會(huì)自動(dòng)落下，與地面接觸，從而將車身所帶的靜電放掉。當(dāng)汽車啟動(dòng)時(shí)，手剎車必然要松開，在松開的同時(shí)，金屬軟線就會(huì)被拉緊，從而帶動(dòng)金屬放電頭提起離開地面。
本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于1、該放電裝置的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用壽命長，不易發(fā)生磨損現(xiàn)象，因此可以長期使用。
2、由于可靠性高，放電性能好，能及時(shí)將車身所帶的靜電放掉，因此不論是站在地面上的人觸摸車輛或是車上的人下車，都不會(huì)發(fā)生電擊的現(xiàn)象。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中有金屬放電頭1，金屬軟線2，套管3，機(jī)動(dòng)車手剎桿4，套管固定板3—1。
本實(shí)用新型的實(shí)施方案如下金屬放電頭為一個(gè)水滴狀的實(shí)心金屬體，有一定的重量，以保證當(dāng)金屬軟線松開時(shí)，金屬放電頭利用自身的重量就能帶動(dòng)金屬軟線落下與地面相接觸。金屬軟線用多股細(xì)鋼絲繩制成，其一頭與金屬放電頭相接，另一頭與機(jī)動(dòng)車手剎的連桿相連接，當(dāng)拉動(dòng)手剎連桿時(shí)，可以聯(lián)動(dòng)該金屬軟線，從而聯(lián)動(dòng)金屬放電頭提起或放下。套管固定在機(jī)動(dòng)車的底部，金屬軟線從該套管中穿過。根據(jù)以上所述，便可組成本實(shí)用新型的機(jī)動(dòng)車靜電泄放裝置。
權(quán)利要求1.一種機(jī)動(dòng)車靜電泄放裝置，由導(dǎo)電部分和固定部分所組成，其特征在于該裝置由一個(gè)金屬放電頭(1)，一根金屬軟線(2)及套管(3)所組成，金屬軟線(2)的一頭與金屬放電頭(1)相連接，另一頭與機(jī)動(dòng)車手剎連桿相連接，金屬軟線(2)的中間穿過套管(3)，套管(3)固定在機(jī)動(dòng)車的下部。
專利摘要機(jī)動(dòng)車靜電泄放裝置是一種用于機(jī)動(dòng)車安全釋放靜電的裝置，該裝置由金屬放電頭，金屬軟線，套管所組成，金屬軟線的一頭與金屬放電頭相連接，另一頭與機(jī)動(dòng)車手剎的連桿相連接，套管通過套管固定板固定在汽車的底部，金屬軟線穿過套管，當(dāng)拉動(dòng)手剎連桿時(shí)，金屬軟線也被聯(lián)動(dòng)，從而帶動(dòng)金屬放電頭提起或放下與地拉觸，達(dá)到釋放靜電的目的。
文檔編號(hào)B60R16/06GK2250885SQ9623191
公開日1997年4月2日 申請(qǐng)日期1996年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月24日
發(fā)明者董恩元, 方梅, 董嘉, 董欣, 方征, 肖揚(yáng) 申請(qǐng)人:董恩元