專利名稱：具有前置輔助小儀表板的汽車儀表臺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車，尤其是駕駛儀表臺制造領(lǐng)域。
現(xiàn)在的汽車儀表臺設(shè)置的儀表板，記錄各種車況參數(shù)便于駕駛員掌握車況。但是，為避免日光照射，這些儀表板一般設(shè)置在駕駛員視野平面稍下的位置，并有一定的避光角。駕駛員看儀表時(shí)，視野需偏離平視狀態(tài)。因此，經(jīng)驗(yàn)不足的駕駛員，尤其是初學(xué)駕駛者往往不能適應(yīng)這種兼顧操作，也使駕駛員易于疲勞，增加了事故發(fā)生的可能性。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)計(jì)一種具有前置輔助小儀表板的汽車儀表臺，使之能克服現(xiàn)有技術(shù)的以上缺點(diǎn)，使駕駛員在視野不離開前進(jìn)路面的范圍內(nèi)能看到主要車況參數(shù)的明顯指示，從容地駕駛，減小事故發(fā)生的可能性。
本實(shí)用新型的目的是通過如下的設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)的。
由儀表臺上設(shè)置的儀表板及其它附屬部件組成的具有前置軸助小儀表板的汽車儀表臺，在主儀表臺的前部設(shè)置一與主儀表板同步的顯示主要儀表參量的輔助小儀表板。
采用了本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)，由于表示車況的主要參數(shù)的大致情況均在駕駛員平視視野的輔助小儀表板上明顯指示，駕駛員的目光可不再忽上忽下地兼顧前方路況和儀表，減輕了駕駛員的疲勞，也適合初學(xué)者的常規(guī)習(xí)慣，減小了駕駛事故的發(fā)生的可能性。


如下。
圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的正視圖。
圖2是圖1的A部放大圖。
圖3是圖1的俯視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳述。
在圖中可看到，儀表臺的鄰窗前部，設(shè)置有一與主儀表板1同步顯示主要儀表參量的小儀表板2，小儀表板的顯示內(nèi)容可為數(shù)字，也可為亮度信號或必要的極限警報(bào)信號，其顯示裝置采用常規(guī)線路與主儀表板線路相連，其指示亮度可調(diào)，在白天用大亮度，夜間適當(dāng)減小。
權(quán)利要求1.一種具有前置輔助小儀表板的汽車儀表臺，由儀表臺上設(shè)置的儀表板及其它附屬部件組成，其特征在于，在主儀表板(1)的前部設(shè)置一與主儀表板同步的顯示主要儀表參量的輔助小儀表板(2)。
專利摘要本實(shí)用新型的公開一種具有前置輔助小儀表板的汽車儀表臺，由儀表臺上設(shè)置的儀表板及其它附屬部件組成，在主儀表板1的前部設(shè)置一與主儀表板同步的顯示主要儀表參量的輔助小儀表板2。由于小儀表板的輔助顯示作用，駕駛員在注視前方路況的同時(shí)，即可在其視野內(nèi)觀察到輔助小儀表提供的各主要車況參數(shù)變換的大致情況，方便了駕駛，減小了事故發(fā)生的可能性。
文檔編號B60K35/00GK2253312SQ9623314
公開日1997年4月30日 申請日期1996年5月24日 優(yōu)先權(quán)日1996年5月24日
發(fā)明者李君佑, 包東云, 曾川 申請人:成都天駒汽車研究所