国产精品1024永久观看,大尺度欧美暖暖视频在线观看,亚洲宅男精品一区在线观看,欧美日韩一区二区三区视频,2021中文字幕在线观看

  • <option id="fbvk0"></option>
    1. <rt id="fbvk0"><tr id="fbvk0"></tr></rt>
      <center id="fbvk0"><optgroup id="fbvk0"></optgroup></center>
      <center id="fbvk0"></center>

      <li id="fbvk0"><abbr id="fbvk0"><dl id="fbvk0"></dl></abbr></li>

      汽車換檔裝置的制作方法

      文檔序號:3958947閱讀:165來源:國知局
      專利名稱:汽車換檔裝置的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型涉及一種汽車變速控制裝置,尤其是一種汽車換擋裝置。
      中國實(shí)用新型專利申請92216227.1公開了一種遠(yuǎn)距離變速操縱機(jī)構(gòu),該變速操縱機(jī)構(gòu)在作為基座的車架體上設(shè)置了回轉(zhuǎn)軸、變速桿和搖臂,通過變速桿桿體在兩個(gè)互相垂直的方向運(yùn)動,帶動搖臂而實(shí)現(xiàn)變速操作。上述現(xiàn)有變速操縱機(jī)構(gòu)的傳動部分由剛性連接件充當(dāng),其整體結(jié)構(gòu)也較為復(fù)雜,從而存在著缺陷。
      本實(shí)用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)較為簡單的汽車換擋裝置。
      本實(shí)用新型的目的通過以下方式實(shí)現(xiàn)以一套既能選擋又能換擋的操縱機(jī)構(gòu)與軟軸軟管形式的傳動件相配合,實(shí)現(xiàn)選、換擋操作。具體來說,本實(shí)用新型的汽車換擋裝置具有基座和操縱桿,在基座上具有便于與車體固定連接的車體連接結(jié)構(gòu)。在本實(shí)用新型中,特別地設(shè)置有選檔臂、換擋臂、選檔軟軸、選檔軟管、換檔軟軸和換擋軟管。其中,選擋軟軸和換擋軟軸分別套置于選擋軟管和換擋軟管內(nèi)。在選擋軟管和換擋軟管之外壁分別設(shè)置有便于與車體連接的車架連接件。選擋軟軸的一端與選擋臂下端相鉸接,換擋軟軸的一端與換擋臂下端相鉸接。換擋臂的上端由換擋連接銷與基座相鉸接。在換擋臂的上部具有銷孔,該銷孔的開孔方向與換擋連接銷相正交。在操縱桿的下端之一側(cè)具有圓柱狀凸起,在該圓柱狀凸起上套置有活動銷,該活動銷的前端伸入所述換擋臂上部的銷孔且與該銷孔滑動配合。在操縱桿的下端之另一側(cè)具有由操縱桿連接銷鉸接于選擋臂上端的延伸部。選擋臂上端經(jīng)選擋連接銷鉸接于基座上,所述選擋連接銷與操縱桿連接銷相正交。在選擋臂與基座之間設(shè)置有對選擋臂施以彈性復(fù)位力的選擋臂復(fù)位彈簧。
      本實(shí)用新型的汽車換擋裝置與上述現(xiàn)有同類產(chǎn)品相比,傳動部分改由軟軸軟管形式的傳動件充當(dāng),且操縱機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)相應(yīng)進(jìn)行了改進(jìn),從而使整體結(jié)構(gòu)更為簡單,制作、安裝和操縱均更為方便。
      本實(shí)用新型的內(nèi)容結(jié)合以下實(shí)施例作更進(jìn)一步的說明,但本實(shí)用新型的內(nèi)容不僅限于實(shí)施例中所涉及的內(nèi)容。


      圖1是實(shí)施例中汽車換擋裝置的主視圖。
      圖2是左視圖。
      圖3是右視圖。
      圖4是A-A剖視圖。
      圖5和圖6是軟軸軟管的結(jié)構(gòu)示意圖。

      圖1~6所示,本實(shí)施例中的汽車換擋裝置具有基座1和操縱桿2。在基座1上具有安裝孔形式的車體連接結(jié)構(gòu)3,利用該安裝孔可將基座在車體上固定。在本實(shí)施例中,特別地設(shè)置有選檔臂4、換擋臂5、選檔軟軸6、選檔軟管7、換檔軟軸8和換擋軟管9。其中,選擋軟軸6和換擋軟軸8分別套置于選擋軟管7和換擋軟管9內(nèi)。在選擋軟管7和換擋軟管9之外壁分別設(shè)置有連接螺栓形式的車架連接件10,利用該連接螺栓可把軟管7和軟管9固定在車體上。本實(shí)施例在選擋軟軸6的端頭設(shè)置了由螺桿11和連接叉12構(gòu)成的連接件,在換擋軟軸8的端頭設(shè)置了由螺桿26和連接叉27構(gòu)成的連接件。其中,螺桿11和螺桿26分別固定于選擋軟軸6和換擋軟軸8上,連接叉12套置于螺桿11上并與該螺桿螺紋配合,連接叉27套置于螺桿26上并與該螺桿螺紋配合。在連接叉12、27上分別具有連接孔。利用上述連接叉上的連接孔,即可將選擋軟軸6的一端在選擋臂下端所設(shè)置的銷孔13處鉸接,將換擋軟軸8的一端在換擋臂下端所設(shè)置的銷孔14處鉸接。實(shí)際制造時(shí),也可直接將選擋軟軸6的一端與選擋臂4的下端相鉸接,將換擋軟軸8的一端與換擋臂5的下端相鉸接,而不使用上述連接件。本實(shí)施例中的換擋臂5之上端由換擋連接銷15與基座1相鉸接。在換擋臂5的上部具有銷孔16,該銷孔16的開孔方向與換擋連接銷15相正交。在操縱桿的下端之一側(cè)具有圓柱狀凸起17,在該圓柱狀凸起17上套置有活動銷18,該活動銷18的前端伸入換擋臂上部的銷孔16且與該銷孔滑動配合。在操縱桿的下端之另一側(cè)具有由操縱桿連接銷19鉸接于選擋臂4之上端的延伸部20,選擋臂4的上端經(jīng)選擋連接銷21鉸接于基座1上,所述選擋連接銷21與操縱桿連接銷19相正交。本例中在選擋臂4與基座1之間設(shè)置了對選擋臂4施以彈性復(fù)位力的選擋臂復(fù)位彈簧22、23。為便于設(shè)置該復(fù)位彈簧,此處在選擋臂4的中部制作了帶通孔的凸起24,在基座1上固定設(shè)置了支承桿25,該支承桿25穿過上述選擋臂中部凸起24上的通孔。選擋臂復(fù)位彈簧22、23為套置于支承桿25上的左頂簧和右頂簧。左頂簧22位于支承桿左端與選擋臂中部凸起之間,右頂簧23則位于支承桿右端與選擋臂中部凸起之間。
      在使用本實(shí)施例中的汽車換擋裝置時(shí),可通過縱向或橫向擺動操縱桿2實(shí)現(xiàn)選擋及換擋操作。當(dāng)橫向擺動操縱桿2時(shí),操縱桿以操縱桿連接銷19為轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn)一定角度,操縱桿下端之圓柱狀凸起17上套置的活動銷18將隨著操縱桿2的橫向擺動而產(chǎn)生豎直方向上的位移,該豎直方向上的位移使換擋臂5以換擋連接銷15為轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn),進(jìn)而帶動與換擋臂下端相鉸接的換擋軟軸8在換擋軟管9內(nèi)運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)換擋操作。在換擋軟軸8的運(yùn)動過程中,固定于車體上的換擋軟管9并不隨之運(yùn)動,而僅起導(dǎo)向及支承作用。另外,在操縱桿橫向擺動的過程中,由于操縱桿2直接以操縱桿連接銷19為轉(zhuǎn)軸發(fā)生偏轉(zhuǎn),此偏轉(zhuǎn)不會引起選擋臂4運(yùn)動,故不致產(chǎn)生選擋誤操作。當(dāng)縱向擺動操縱桿2時(shí),由于操縱桿的擺動方向與操縱桿連接銷19的軸向相一致,故操縱桿不會以操縱桿連接銷19為轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn),而會經(jīng)該操縱桿連接銷19帶動選擋臂4以選擋連接銷21為轉(zhuǎn)軸偏轉(zhuǎn),進(jìn)而使與選擋臂下端相鉸接的選擋軟軸6在選擋軟管7內(nèi)運(yùn)動,實(shí)現(xiàn)選擋操作意圖。完成選擋操作之后,釋放操縱桿2,在選擋臂復(fù)位彈簧22、23的作用下,選擋臂及操縱桿均自動復(fù)位。與前相似,在選擋軟軸6的運(yùn)動過程中,固定于車體上的選擋軟管7并不隨之運(yùn)動,而僅起導(dǎo)向及支承作用。同時(shí),在操縱桿縱向擺動時(shí),操縱桿下端之圓柱狀凸起17上套置的活動銷18僅在與之滑動配合的銷孔16內(nèi)滑動,不會引起換擋臂發(fā)生偏轉(zhuǎn),即不致產(chǎn)生換擋誤操作。
      本實(shí)施例中所采用的安裝孔形式的車體連接結(jié)構(gòu)3也可由連接螺桿等其它連接結(jié)構(gòu)代替。同樣,連接螺栓形式的車架連接件10也可由搭扣等其它形式的連接件代替。對選擋臂4施以彈性復(fù)位力的選擋臂復(fù)位彈簧22、23則可由拉簧、卷簧等其它形式的彈性結(jié)構(gòu)代替。
      本例中的選擋軟軸6和換擋軟軸8均由鋼絲盤繞而成。另外,在基座1上還附設(shè)了柔性防塵套28。
      權(quán)利要求1.一種汽車換擋裝置,具有基座和操縱桿,在基座上具有車體連接結(jié)構(gòu),其特征是設(shè)置有選檔臂、換擋臂、選檔軟軸、選檔軟管、換檔軟軸和換擋軟管,選擋軟軸和換擋軟軸分別套置于選擋軟管和換擋軟管內(nèi),在選擋軟管和換擋軟管之外壁分別設(shè)置有車架連接件,選擋軟軸的一端與選擋臂下端相鉸接,換擋軟軸的一端與換擋臂下端相鉸接,換擋臂的上端由換擋連接銷與基座相鉸接,在換擋臂的上部具有銷孔,該銷孔的開孔方向與換擋連接銷相正交,在操縱桿的下端之一側(cè)具有圓柱狀凸起,在該圓柱狀凸起上套置有活動銷,該活動銷的前端伸入所述換擋臂上部的銷孔且與該銷孔滑動配合,在操縱桿的下端之另一側(cè)具有由操縱桿連接銷鉸接于選擋臂上端的延伸部,選擋臂上端經(jīng)選擋連接銷鉸接于基座上,所述選擋連接銷與操縱桿連接銷相正交,在選擋臂與基座之間設(shè)置有對選擋臂施以彈性復(fù)位力的選擋臂復(fù)位彈簧。
      2.如權(quán)利要求1所述的換擋裝置,其特征是在選擋臂的中部具有帶通孔的凸起,在基座上固定設(shè)置有支承桿,該支承桿穿過所述選擋臂中部凸起的通孔,所述選擋臂復(fù)位彈簧由套置于支承桿上的左頂簧和右頂簧構(gòu)成,左頂簧位于支承桿左端與選擋臂中部凸起之間,右頂簧位于支承桿右端與選擋臂中部凸起之間。
      3.如權(quán)利要求1或2所述的換擋裝置,其特征是在選擋軟軸和換擋軟軸的端頭分別設(shè)置有由螺桿和連接叉構(gòu)成的連接件,所述螺桿固定于選擋軟軸或換擋軟軸上,連接叉套置于螺桿上并與該螺桿螺紋配合,在連接叉上具有連接孔。
      專利摘要一種汽車換檔裝置,具有基座、操縱桿、選檔臂、換檔臂、選檔軟軸、選檔軟管、換檔軟軸、換檔軟管和選檔臂復(fù)位彈簧。分別套置于選檔軟管和換檔軟管內(nèi)的選檔軟軸和換檔軟軸與選檔臂下端和換檔臂下端相鉸接。換檔臂的上端與基座相鉸接。在換檔臂的上部具有銷孔。在操縱桿的下端之一側(cè)具有圓柱狀凸起,在該圓柱狀凸起上套置有前端伸入換檔臂上部銷孔的活動銷。操縱桿的下端之另一側(cè)鉸接于選檔臂上端。選檔臂上端鉸接于基座上。
      文檔編號B60K23/00GK2263598SQ9623325
      公開日1997年10月1日 申請日期1996年6月12日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月12日
      發(fā)明者張榮輝, 王永強(qiáng), 侯飛鳴 申請人:四川開創(chuàng)電子有限公司
      網(wǎng)友詢問留言 已有0條留言
      • 還沒有人留言評論。精彩留言會獲得點(diǎn)贊!
      1