專利名稱：殼體分離式、穩(wěn)壓防盜油箱蓋的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及油箱蓋，特別是殼體分離式、穩(wěn)壓防盜油箱蓋。
現(xiàn)有的油箱蓋的外殼與三爪片、密封圈是個(gè)三件一體結(jié)構(gòu)件，由于三爪片和密封圈的摩擦阻力大，司機(jī)旋合連接、拆卸時(shí)要費(fèi)很大的力，且密封圈易損壞、變形、老化，車輛在行駛過程中，油箱蓋易松動(dòng)，密封性不夠，造成汽油大量揮發(fā)，另油箱蓋與加油管口座的配合間隙很大，單邊為3mm，易被從事偷油者撬開，有些油箱蓋中帶有邊掛鎖或暗鎖，但均采用鎖栓來控制油箱蓋不能轉(zhuǎn)動(dòng)原理防盜，當(dāng)外力較大時(shí)，特別是當(dāng)橡膠密封圈磨損，油箱蓋松動(dòng)后，這種檢就不起任何作用，即不放盜又不密封，現(xiàn)有油箱蓋無進(jìn)氣閥、排氣閥，油箱內(nèi)部壓力不平衡，當(dāng)壓力大時(shí)，油箱膨脹，氣壓將汽油從微小的空間處泄漏出來，真空時(shí)油泵抽不上汽車行駛速度所需要的油量，車速上不去行駛速度不穩(wěn)定，行車質(zhì)量達(dá)不到最佳狀態(tài)。
本實(shí)用新型的目的是提供一種殼體分離式、穩(wěn)壓防盜油箱蓋，以解決現(xiàn)有技術(shù)的不足之處。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣來實(shí)現(xiàn)的殼體分離式、穩(wěn)壓防盜油箱蓋，其特征在于由外殼、定位套、鎖座、鎖芯、固定襯板、活動(dòng)支承套、密封支承板、凸輪軸、跳銷、固定板、三爪片、O型密封圈、進(jìn)氣閥、排氣閥等組成，鎖芯與凸輪軸成止口連接安裝在鎖座的軸向孔內(nèi)，跳銷上套有壓縮彈簧，并用壓簧套固定在鎖座的徑向孔內(nèi)，凸輪軸轉(zhuǎn)動(dòng)，可便跳銷在壓簧套內(nèi)作伸縮運(yùn)動(dòng)；鎖座裝在定位套內(nèi)，其之間有O型密圈，定位套下端開有一與鎖座徑向孔內(nèi)的跳鎖位置相對應(yīng)的環(huán)形不通槽，定位套上端設(shè)有一R環(huán)形槽和一徑向通孔，R環(huán)形槽和徑向通孔與鎖座上的R定位彈孔相對應(yīng)，滾珠用鉚軸裝在徑向通孔內(nèi)，并使定位套與鎖座成徑向活動(dòng)連接，軸向不分離，定位套的下端安裝在活動(dòng)支承內(nèi)，兩者之間有O型密封圈，活動(dòng)支承套內(nèi)有一R環(huán)形槽，R環(huán)形槽徑向有一通孔，R環(huán)形槽和徑向的通孔與定位套外徑上的R定位彈孔相對應(yīng)，滾珠用鉚軸裝在徑向的通孔內(nèi)，將活動(dòng)支承與定位套成徑向活動(dòng)連接，而軸向不分離，定位套上端壓入固定襯板，密封圈支承板與活動(dòng)支承套成固定連接，密封支承板上裝有進(jìn)氣閥和排氣閥，密封圈嵌放在密封支承板上，外殼固定在定位套上，固定襯板固定在外殼內(nèi)，定位圈固定在固定板的中心，固定板的底面固定有三爪片，在鎖座的下端平面中心線上設(shè)有一條鍵槽，固定板和三爪片用螺釘固定在鎖座的底部，固定板上的凸鍵伸入鎖座的下端平面的鍵槽內(nèi)，防塵蓋安裝在鎖座上，以蓋位鎖孔。
本實(shí)用新型提供的殼體分離式、穩(wěn)壓防盜型油箱蓋，先將鎖打開，這時(shí)與鎖芯同步轉(zhuǎn)動(dòng)的凸輪軸將跳銷頂入定位套的環(huán)形不通槽內(nèi)，轉(zhuǎn)動(dòng)外殼，帶動(dòng)定位套轉(zhuǎn)動(dòng)，通過定位套的環(huán)形不通槽內(nèi)的止動(dòng)塊帶動(dòng)跳銷及鎖座和固定在鎖座下端平面的三爪片與油箱加油口管座三爪口底部錯(cuò)位旋合連接，外殼轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)三爪片從低位向高位轉(zhuǎn)動(dòng)，密封圈徑向不轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向不斷地向加油口管座平面壓緊，當(dāng)三爪片轉(zhuǎn)動(dòng)到位置時(shí)，即密封，鑰匙回位抽出，這時(shí)，外殼即與內(nèi)部結(jié)構(gòu)分離，在外力作用下，外殼只空轉(zhuǎn)，因此，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，密封圈磨損小，經(jīng)久耐用，密封性能好，鎖上后，可防盜防撬，以防止盜油，能保持油箱的壓力平衡


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為
圖1的仰視圖；圖3為
圖1的俯視圖；圖4為本實(shí)用新型的防塵蓋與鎖座的安裝示意圖5為圖4的仰視圖；圖6為本實(shí)用新型凸輪軸的右視圖；圖7為本實(shí)用新型凸輪軸的正視圖；圖8為本實(shí)用新型凸輪軸的左視圖；圖9為本實(shí)用新型凸輪軸的俯視圖。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型的實(shí)施例做進(jìn)一步的描述附圖中描述的殼體分離式、穩(wěn)壓防盜型油箱蓋，由外殼(23)、定位套(7)、鎖座(1)、鎖芯(6)、固定襯板(22)、活動(dòng)支承板(11)、密封支承板(20)、凸輪軸(2)、跳銷(3)、固定板(29)、三爪片(31)、O型密封圖(10)、(14)、進(jìn)氣閥(17)、排氣閥(16)等組成，鎖芯(6)與凸輪軸(2)成止口連接，安裝在鎖座(1)的軸向孔(15)內(nèi)，跳銷(3)的軸領(lǐng)上套有壓縮彈簧(5)，并用壓簧套(4)固定在鎖座(1)的徑向孔(19)內(nèi)，凸輪軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，可使跳銷(3)在壓簧套(4)內(nèi)作伸縮運(yùn)動(dòng)，鎖座(1)裝在定位套(7)內(nèi)，其之間有0型密封圈(10)，定位套(7)下端開有一與鎖座(1)經(jīng)向孔(19)內(nèi)的跳銷(3)位置相對應(yīng)的環(huán)形不通槽(35)，定位套(7)內(nèi)孔的上端設(shè)有一R環(huán)形槽(36)和一徑向通孔(37)，R環(huán)形槽(36)和經(jīng)向通孔(37)與鎖座(1)外徑上的R定位彈孔(38)相對應(yīng)，滾珠(9)用鉚軸(8)裝在徑向通孔(37)內(nèi)，并使定位套(7)與鎖座(1)成徑向活動(dòng)連接，軸向不分離，定位套(7)的下端安裝在活動(dòng)支承套(11)內(nèi)，兩者之間有O型密封圈(14)，活動(dòng)支承套(11)內(nèi)孔上設(shè)有一R環(huán)形槽(39)，R環(huán)形槽(39)經(jīng)向有一通孔(40)，R環(huán)形槽(39)和徑向的通孔(40)與定位套(7)外徑上的R定位彈孔(41)相對應(yīng)，滾珠(13)用鉚軸(12)裝在經(jīng)向的通孔(40)內(nèi)，將活動(dòng)支承套(11)與定位套(7)成徑向活動(dòng)連接，而軸向不分離，定位套(7)上端壓入固固定襯板(22)，固定襯板(22)與活動(dòng)支承套(11)相鄰的端平面保持一定間隔，用點(diǎn)焊將固定襯板(22)與定位套連為一位，密封支承板(20)與活動(dòng)支承套(11)成固定連接，進(jìn)氣閥(17)、排氣閥(16)一端設(shè)有螺紋，分別安裝在密封支承板(20)的二個(gè)螺孔(18)內(nèi)，密封圈(21)嵌放在密封支承板(20)的密封圈安裝槽(42)內(nèi)，外殼(23)固定在定位套(7)上，固定襯板(22)也固定在外殼(23)內(nèi)，定位圈(30)點(diǎn)焊在固定板(29)的中心，用三顆鉚釘(32)將三爪片(31)鉚固在固定板(29)的底面上，在鎖座(1)的下端平面中心線上設(shè)有一條嵌放固定板(29)上的凸鍵(34)的鍵槽(43)，固定板(29)和三爪片(31)用螺釘(33)固定在鎖座(1)的底部，固定板(29)上的凸鍵(34)伸入鎖座(1)的下端平面的鍵槽(43)內(nèi)；防塵蓋(24)通過簧座軸(25)、支承套(26)和壓縮彈簧(27)安裝在鎖座(1)上端偏離中心的軸向防塵蓋安裝孔(44)內(nèi)，簧座軸(25)與防塵蓋(24)鉚合在一起，簧座軸(25)下端設(shè)有螺紋，支承套(26)和壓縮彈簧(27)用螺母(28)固定在簧座軸(25)上，防塵蓋(24)通過簧座軸(25)可繞在支承套(26)作徑向轉(zhuǎn)動(dòng)，軸向作伸縮運(yùn)動(dòng)。
權(quán)利要求1.殼體分離式、穩(wěn)壓防盜型油箱蓋，其特征在于其由外殼(23)、定位套(7)、鎖座(1)、鎖芯(6)、固定襯板(22)、活動(dòng)支承板(11)、密封支承板(20)、凸輪軸(2)、跳銷(3)、固定板(29)、三爪片(31)、O型密封圈(10)、(14)、進(jìn)氣閥(17)、排氣閥(16)等組成，鎖芯(6)與凸輪軸(2)成止口連接，安裝在鎖座(1)的軸向孔(15)內(nèi)，跳銷(3)上套有壓縮彈簧(5)，并用壓簧套(4)固定在鎖座(1)的徑向孔(19)內(nèi)，凸輪軸(2)轉(zhuǎn)動(dòng)，可使跳銷(3)在壓簧套(4)內(nèi)作伸縮運(yùn)動(dòng)，鎖座(1)裝在定位套(7)內(nèi)，其之間有O型密封圈(10)，定位套(7)下端開有一與鎖座(1)徑向孔(19)內(nèi)的跳銷(3)位置相對應(yīng)的環(huán)形不通槽(35)，定位套(7)上端設(shè)有一R環(huán)形槽(36)和一徑向通孔(37)，R環(huán)形槽(36)和徑向通孔(37)與鎖座(1)的R定位彈孔(38)相對應(yīng)，滾珠(9)用鉚軸(8)裝在徑向通孔(37)內(nèi)，并使定位套(7)與鎖座(1)與徑向活動(dòng)連接，軸向不分離，定位套(7)的下端安裝在活動(dòng)支承套(11)內(nèi)，兩者之間有O型密封圈(14)，活動(dòng)支承套(11)內(nèi)有一R環(huán)形槽(39)，R型環(huán)形槽(39)徑向有一通孔(40)，R環(huán)形槽(39)和徑向的通孔(40)與定位套(7)外徑上的R定位彈孔(41)相對應(yīng)，滾珠(13)用鉚軸(12)裝在徑向的通孔(40)內(nèi)，將活動(dòng)支承套(11)與定位套(7)成徑向活動(dòng)連接，而軸向不分離，定位套(7)上端壓入固定襯板(22)，密封支承板(20)與活動(dòng)支承套(11)成固定連接，密封支承板(20)上裝有進(jìn)氣閥(17)和排氣閥(16)，密封圈(21)嵌放在密封支承板(20)上，外殼(23)固定在定位套(7)上，固定襯板(22)固定在外殼(23)內(nèi)，定位圈(30)固定在固定板(29)的中心，固定板(29)的底面固定有三爪片(31)，在鎖座(1)的下端平面中心線上設(shè)有一條鍵槽(43)，固定板(29)和三爪片用螺釘(33)固定在鎖座(1)的底部，固定板(29)上的凸鍵(34)伸入鎖座(1)的下端平面的鍵槽(43)內(nèi)；防塵蓋(24)安裝在鎖座(1)上，以蓋住鎖孔。
專利摘要本實(shí)用新型提供的殼體分離式、穩(wěn)壓防盜油箱蓋，其鎖芯、凸輪軸、跳銷均裝在鎖體內(nèi)，鎖體裝在定位套內(nèi)，定位套下端開有一與跳銷相對應(yīng)的環(huán)形不通槽，定位套的下端安裝在活動(dòng)支承套內(nèi)，其上端壓入固定襯板，密封支承板與活動(dòng)支承套固接，進(jìn)、排氣閥裝在密封支承板上，外殼與固定襯板、定位套相連，固定板和三爪片固定在鎖座的底部，本實(shí)用新型鎖定后，外殼與內(nèi)部結(jié)構(gòu)分離，只空轉(zhuǎn)，可防盜防撬，密封性能好，并保持油箱內(nèi)的氣壓平衡。
文檔編號B60K15/03GK2257258SQ9623432
公開日1997年7月2日 申請日期1996年2月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年2月18日
發(fā)明者何極南 申請人:何極南