專利名稱：汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警裝置，更具體地說是一種在駕駛室內(nèi)監(jiān)視所用汽車的輪胎缺氣以及車輪松動的報警器。
汽車在行駛的過程中，輪胎氣壓的正常與否是保證車輛安全行駛的重要條件之一。現(xiàn)今的汽車在行駛時輪胎發(fā)生漏氣往往很難發(fā)現(xiàn)，這不僅會使汽車車輪輪胎破損，而且還會發(fā)生重大的行車事故，造成不必要的經(jīng)濟損失；另外，由于汽車車輪上的軸承、軸帽損壞使車輪松動這也會導(dǎo)致意外事故的發(fā)生。為解決這方面的問題，也有人做出了設(shè)計，但其結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，氣壓裝置均設(shè)置在氣門嘴外，在氣門嘴外的氣壓裝置會由于汽車高速行駛過程中，高、低溫及泥水等外部環(huán)境的影響而極易損壞，影響報警的準確性，使用壽命較低。
針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、安全可靠、能準確地告知司機汽車輪胎缺氣及車輪的軸承、軸帽松動工況的報警裝置。
本實用新型的目的可以通過如下的措施來達到該汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器，主要由蜂鳴指示器、氣壓開關(guān)、導(dǎo)電環(huán)、碳刷組件以及接觸器等組成，蜂鳴指示器置于駕駛室內(nèi)，其結(jié)構(gòu)的主要特點是所述的蜂鳴指示器通過導(dǎo)線與碳刷組件、導(dǎo)電環(huán)相接，碳刷組件和安裝在碳刷架上的接觸器固定在剎車盤上，導(dǎo)電環(huán)安裝在輪轂上，并用導(dǎo)線與氣壓開關(guān)相連，固定在氣門芯下部的氣壓開關(guān)殼體與氣門芯一起安裝在氣門嘴管內(nèi)，氣壓開關(guān)是由殼體、柱體、活塞桿、氣壓調(diào)節(jié)螺旋套、彈簧及皮碗組成，殼體呈倒″十字架″形，上端有二個槽口，能使活塞桿上下滑動，殼體內(nèi)有一柱體，柱體的下端固定一皮碗，皮碗坐在倒″十字架″形殼體的十字交叉處，柱體上套有彈簧和氣壓調(diào)節(jié)螺旋套，氣壓調(diào)節(jié)螺旋套的上端面呈向下斜形并帶有牙口，穿插在柱體和殼體槽口內(nèi)的活塞桿卡在牙口上。
本實用新型汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器的工作原理如下打開汽車點火開關(guān)，汽車線路接通，輪胎內(nèi)氣壓正常時，通過殼體上的槽口進入殼體內(nèi)氣體，能使柱體與氣門芯頂針分離；一旦汽車輪胎缺氣，輪胎內(nèi)氣壓下降，當壓力小于氣壓開關(guān)上彈簧的彈力時，彈簧帶動柱體上移，使柱體與氣門芯頂針接觸，并與導(dǎo)電環(huán)和碳刷組件一起構(gòu)成回路，開始報警；當汽車車輪的軸承、軸帽松動時，汽車車輪松動，其在行駛的過程中與安裝在碳刷架上的接觸器與導(dǎo)電環(huán)相接觸，導(dǎo)電環(huán)通過碳刷架上的接觸器使所連的蜂鳴指示器得電發(fā)出警報信號，并在蜂鳴指示器的顯示屏上顯示出具體故障的位置。
本實用新型汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器由于是在氣門嘴內(nèi)設(shè)置氣壓開關(guān)，使汽車的輪胎，即使是在高、低溫以及泥水的環(huán)境中使用也會得到了有效的保護，一旦出現(xiàn)輪胎漏氣和車輪松動，能及時、準確地發(fā)出警報，使司機能及時察覺并采取相應(yīng)的措施，有效地防止了汽車輪胎因漏氣又不能及時發(fā)現(xiàn)而損壞，延長了汽車輪胎的使用壽命，也避免了行車事故的發(fā)生，達到了行車安全和保護輪胎的目的，該報警器結(jié)構(gòu)簡單、工作性能可靠、使用壽命長。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步詳細的描述。


圖1是本實用新型汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器所用氣壓開關(guān)與氣門芯連接在一起的結(jié)構(gòu)圖；圖2是本實用新型汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器實施例的示意圖。
參見
圖1，該汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器上所用的氣壓開關(guān)(10)是由殼體(6)、柱體(1)、活塞桿(2)、氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)、彈簧(4)和皮碗(5)組成，殼體(6)呈倒″十字架″形，上端有二個槽口，能使活塞桿(2)上下滑動，殼體(6)內(nèi)的柱體(1)的下端固定有一皮碗(5)，皮碗(5)坐在倒″十字架″形殼體的十字交叉處，柱體(1)上套有彈簧(4)和氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)，氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)的上端面呈向下斜形并帶有牙口，穿插在柱體(1)和殼體(6)槽口內(nèi)的活塞桿(2)卡在牙口上。氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)可根據(jù)汽車輪胎內(nèi)氣壓的要求來控制氣壓開關(guān)(10)的起控點。
由
圖1～圖2可知，該汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器，主要由蜂鳴指示器(9)、氣壓開關(guān)(10)、導(dǎo)電環(huán)(11)、碳刷組件(12)以及接觸器(13)組成，蜂鳴指示器(9)置于駕駛室內(nèi)，蜂鳴指示器(9)通過導(dǎo)線與碳刷組件(12)、導(dǎo)電環(huán)(11)相接，碳刷組件(12)和安裝在碳刷架上的接觸器(13)固定在剎車盤上，導(dǎo)電環(huán)(11)安裝在輪轂上，并用導(dǎo)線與氣壓開關(guān)(10)相連，氣壓開關(guān)殼體(6)固定在氣門芯(8)的下部并安裝在氣門嘴管(7)內(nèi)。蜂鳴指示器(9)帶有多個指示燈，分別為電源指示燈、車輪松動指示燈以及顯示相應(yīng)輪胎缺氣的指示燈，碳刷組件(12)和接觸器(13)分別由導(dǎo)線通過相應(yīng)的指示燈接到汽車上蓄電池的正極，另一極為車身；只要輪胎內(nèi)氣壓正常，則柱體(1)和氣門芯頂針總是呈分離狀態(tài)。一旦汽車輪胎漏氣，殼體內(nèi)的氣壓下降，則彈簧(4)帶動柱體(1)上移與氣門芯頂針接觸，通過導(dǎo)電環(huán)(11)構(gòu)成回路，蜂鳴指示器(9)上對應(yīng)于缺氣車輪的指示燈發(fā)光并報警；當汽車車輪上的軸承、軸帽損壞時，車轉(zhuǎn)松動，汽車在行駛時松動的車輪使接觸器(13)與導(dǎo)電環(huán)(11)相接，導(dǎo)通回路，則蜂鳴指示器上對應(yīng)車輪的指示燈和車輪松動指示燈同時發(fā)光并報警，使司機能及時發(fā)現(xiàn)輪胎的漏氣和車輪的松動，以便及時采取相應(yīng)的補救措施，有效地保護了汽車輪胎和行車安全。
權(quán)利要求1.一種汽車輪胎缺氣及車轉(zhuǎn)松動報警器，主要由蜂鳴指示器(9)、氣壓開關(guān)(10)、導(dǎo)電環(huán)(11)、碳刷組件(12)以及接觸器(13)組成，蜂鳴指示器(9)置于駕駛室內(nèi)，其特征在于所述的蜂鳴指示器(9)通過導(dǎo)線與碳刷組件(12)、導(dǎo)電環(huán)(11)相接，碳刷組件(12)和安裝在碳刷架上的接觸器(13)固定在剎車盤上，導(dǎo)電環(huán)(11)安裝在輪轂上，并用導(dǎo)線與氣壓開關(guān)(10)相連，固定在氣門嘴(8)下部的氣壓開關(guān)殼體(6)與氣門芯(8)一起安裝在氣門嘴管(7)內(nèi)，氣壓開關(guān)(10)是由殼體(6)、柱體(1)、活塞桿(2)、氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)、彈簧(4)、皮碗(5)組成，殼體(6)呈倒″十字架″形，上端有二個槽口，能使活塞桿(2)上下滑動，殼體內(nèi)有一柱體(1)，柱體(1)的下端固定一皮碗(5)，皮碗(5)坐在倒″十字架″形殼體的十字交叉處，柱體(1)上套有彈簧(4)和氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)，氣壓調(diào)節(jié)螺旋套(3)的上端面呈向下斜形并帶有牙口，穿插在柱體(1)和殼體(6)槽口內(nèi)的活塞桿(2)卡在牙口上。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車輪胎缺氣及其車輪松動報警器。它主要由蜂鳴指示器、氣壓開關(guān)、導(dǎo)電環(huán)、碳刷組件以及接觸器組成,置于駕駛室內(nèi)的蜂鳴指示器通過導(dǎo)線與碳刷組件、導(dǎo)電環(huán)相接,碳刷組件和碳刷架上的接觸器固定在剎車盤上,由外殼、柱體、活塞桿、氣壓調(diào)節(jié)螺旋套、彈簧及皮碗構(gòu)成的氣壓開關(guān)置于氣門嘴內(nèi),一旦輪胎漏氣或車輪松動,蜂鳴指示器均得電并發(fā)出警報信號,并在蜂鳴指示器上顯示出具體的故障位置。該裝置結(jié)構(gòu)簡單、工作性能可靠,使用壽命長,報警及時、準確。
文檔編號B60C23/02GK2276424SQ9623863
公開日1998年3月18日 申請日期1996年9月26日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月26日
發(fā)明者徐圣賢, 曲傳良 申請人:徐圣賢, 曲傳良