專利名稱：一種用于交通運(yùn)輸工具的全自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種用于交通運(yùn)輸工具的空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，尤其是用于汽車、火車等運(yùn)輸工具上的空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
目前的交通運(yùn)輸工具，例如汽車、火車、輪船等進(jìn)行空氣調(diào)節(jié)一般采用空調(diào)設(shè)備或通過窗戶形成空氣流動(dòng)進(jìn)行調(diào)節(jié)，對(duì)于使用空調(diào)設(shè)備，由于處于封閉環(huán)境，時(shí)間長(zhǎng)了載客空間的空氣易混濁，影響乘客的健康，而且能耗大，對(duì)于使用窗戶進(jìn)行調(diào)節(jié)，如遇到沙土路、雨天、冬天等惡劣氣候和路況，也由于必須將窗戶緊閉而造成載客空間的空氣污濁，同時(shí)由于熱氣凝聚而在前擋風(fēng)玻璃上形成水汽積聚，影響視線，造成駕駛員前方視線模糊，不利于行車安全。
本實(shí)用新型的目的，在于提供一種用于交通運(yùn)輸工具的全自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，不用電子電器和復(fù)雜機(jī)械結(jié)構(gòu)的設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)載客空間的空氣交換。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的在交通運(yùn)輸工具的載客空間上，設(shè)置有排氣孔，排氣孔與排氣通道相接，排氣通道置于載客空間外，排氣通道另一端與大氣相通。
全自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需任何動(dòng)力帶動(dòng)，由于空氣阻力所帶來的能源消耗極微，并且沒有傳動(dòng)機(jī)械和電力機(jī)械，只有制造費(fèi)用，這樣可以大大的降低機(jī)械損耗的成本，換氣效果顯著，由于車廂內(nèi)空氣環(huán)境得到極大的改善，將為人們的身體健康提供了保障，給行車視線創(chuàng)造了良好的條件，可廣泛用于各種類型的載客車輛和載貨車輛的駕駛室。
此外，本發(fā)明還具有以下優(yōu)點(diǎn)1.給乘坐交通二具的人們和駕駛?cè)藛T創(chuàng)造了一個(gè)良好的空氣空間，對(duì)身體健康、預(yù)防疾病的傳播極為有利。
2.清除微小浮塵(灰塵)，避免浮塵被乘客吸入呼吸道而引起不適。
3.汽車頂部架起的排氣通道，起到隔熱作用。
4.有利于行車安全(由于機(jī)械送風(fēng)對(duì)駕駛?cè)藛T的面部會(huì)產(chǎn)生一定的麻痹作用，降低反應(yīng)能力，本發(fā)明就不存在這方面的問題)。
5.節(jié)省燃料的消耗和機(jī)械維修的費(fèi)用。
附


圖1(a)為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
附
圖1(b)為附
圖1(a)A向結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2(a)為本發(fā)明實(shí)施例2結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2(b)為風(fēng)勺結(jié)構(gòu)示意圖。
附圖2(c)為風(fēng)泵結(jié)構(gòu)示意圖。
如
圖1(a)，在交通運(yùn)輸工具的載客空間上，設(shè)置有排氣孔(1)，排氣孔(1)與排氣通道(2)相接，排氣通道(2)置于載客空間外，排氣通道(2)另一端與大氣相通。
如
圖1(b)，排氣通道(2)通過支架(3)固定在外殼(4)內(nèi)。
如圖2(a)、圖2(b)、圖2(c)，排氣通道(2)設(shè)在車頂上，與車廂相接的排氣孔(1)與排氣通道(2)相通，排氣通道(2)的另一端，接通離心風(fēng)泵(6)，離心風(fēng)泵(6)的另一端與大氣相通，離心風(fēng)泵(6)有一軸，軸上裝有風(fēng)勺(7)，風(fēng)勺(7)裝在車外。
當(dāng)車輛運(yùn)行時(shí)風(fēng)勺正面迎風(fēng)助力大，背面迎風(fēng)阻力小，風(fēng)勻就按一定的方向旋轉(zhuǎn)，通過泵軸帶動(dòng)葉輪旋轉(zhuǎn)，當(dāng)葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)超過排風(fēng)口時(shí)，泵體形成真空，產(chǎn)生吸力，當(dāng)葉輪旋轉(zhuǎn)列進(jìn)風(fēng)口時(shí)把空氣吸入，葉輪再旋列排風(fēng)口時(shí)，在泵軸旋轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的離心率作用下，把空氣排出，只要車輛不停，風(fēng)泵就會(huì)不斷地把車輛內(nèi)的空氣吸入和排放大氣層中，車速越快排氣量就越大，反之就越小。
權(quán)利要求1.一種用于交通運(yùn)輸工具的空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于在交通運(yùn)輸工具的載客空間上，設(shè)置有排氣孔，排氣孔與排氣通道相接，排氣通道置于載客空間外，排氣通道另一端與大氣相通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的交通運(yùn)輸工具的空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，其特征在于排氣通道(2)設(shè)在車頂上，與車廂相接的排氣孔(1)與排氣通道(2)相通，排氣通道(2)的另一端，接通離心風(fēng)泵(6)，離心風(fēng)泵(6)的另一端與大氣相通，離心風(fēng)泵(6)有一軸，軸上裝有風(fēng)勺(7)，風(fēng)勺(7)裝在車外。
專利摘要一種用于交通運(yùn)輸工具的全自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)，在交通運(yùn)輸工具的載客空間上，設(shè)置有排氣孔，排氣孔與排氣通道相接，排氣通道置于載客空間外，排氣通道另一端與大氣相通。全自動(dòng)空氣調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，不需任何動(dòng)力帶動(dòng)，由于空氣阻力所帶來的能源消耗極微，并且沒有傳動(dòng)機(jī)械和電力機(jī)械，只有制造費(fèi)用，這樣可以大大的降低機(jī)械損耗的成本，換氣效果顯著，由于車廂內(nèi)空氣環(huán)境得到極大的改善，將為人們的身體健康提供了保障，給行車視線創(chuàng)造了良好的條件，可廣泛用于各種類型的載客汽車、載貨車輛的駕駛室。
文檔編號(hào)B60H1/24GK2256833SQ9624340
公開日1997年6月25日 申請(qǐng)日期1996年10月11日 優(yōu)先權(quán)日1996年10月11日
發(fā)明者吳匡國(guó) 申請(qǐng)人:吳匡國(guó)