專利名稱：汽車自動支腿的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于一種汽車附件。
目前，在汽車使用中，經(jīng)常會發(fā)生一些故障，如爆胎等需將車身支起更換車輪，另外在檢修時也需將車身支起。傳統(tǒng)方式是由千斤頂來完成，如液壓式和機械式等、它們都是靠千斤頂頭部小小的面積支撐車身，因此，潛在著危險隱患，稍有震動，千斤頂就會發(fā)生“軟腿”現(xiàn)象或傾斜倒塌，致使檢修人員受傷，重則死亡，有些外行人在換胎時，易將汽車底盤或其他部位頂壞。另外，汽車在行駛過程中，難免發(fā)生剎車失靈，致使產(chǎn)生交通事故，特別是在山路地區(qū)，嚴重時車毀人亡，而且波及其他車輛的安全。
本實用新型目的是提供一種安全可靠、操作方便、不易產(chǎn)生軟腿或傾斜倒塌的汽車自動支腿。
該自動支腿包括液壓油泵、分路閥、控制按鍵，其特征是在汽車前橋、后橋或汽車底盤上與車輪對應(yīng)共裝有四個自動支腿，該支腿由液壓油缸和伸縮式油缸活塞桿組成，液壓油缸通過其上的油路接口裝有雙向液控單向閥，單向閥另一端連接換向閥，換向閥另一端通過分路閥連接液壓油泵，上述各閥均由控制按鍵進行控制。汽車后支腿的兩個雙向液控單向閥與換向閥之間某一油路上安裝有一個單向節(jié)流閥和分流集流閥，并由緊急制動鍵控制，兩個后自動支腿的活塞桿下端各安裝有一個其前端具有向上翹起的圖凸沿的雪撬狀的支腿盤。
本實用新型實施例結(jié)合
如下圖一，汽車自動支腿液壓傳動示意圖，圖二，后支腿示意圖，圖三，前支腿示意圖，
圖四，活塞桿防塵罩示意圖，圖五，后橋安裝示意圖，圖六，前橋安裝示意圖，圖七，前、后支腿工作示意圖。
如圖一所示，該汽車自動支腿利用汽車原有的液壓油泵1提供動力，該油泵通過濾清器2進入分路閥3，分路閥另一端分別與前支腿換向閥4，后支腿換向閥5連接，為防止支腿油路過載，在分路閥與換向閥之間安裝溢流閥12，其中13為溢流閥，14為回轉(zhuǎn)密封接頭，前支腿換向閥4經(jīng)過前橋雙向液控單向閥(即鎖閥)19、20、21、22連接前支腿10、11的支腿油缸，其中鎖閥可保證支腿放出后不會自行收縮，在行駛或停放時不會自行降落，同時可防止油缸抱缸現(xiàn)象。后支腿換向閥5經(jīng)過后橋雙向液控單向閥15、16、17、18連接后支腿8、9的支腿油缸，為實現(xiàn)剎車失靈時第二剎車的作用，在換向閥與單向閥之間的某一油路上可加裝一個單向節(jié)流閥6和分流集流閥7，并用緊急制動鍵控制，當(dāng)?shù)谝粍x車失靈時，啟動緊急制動鍵，油路經(jīng)節(jié)流閥6與分流閥7，使兩個后支腿的鎖閥同是地打開，兩個活塞桿同步快速降落，達到漸漸托起后橋，用后支腿底盤與地面摩擦使汽車減速至停止。正常情況下汽車自動支腿靠安裝在駕駛室內(nèi)的控制按鍵來控制左、右前支腿及左、右后支腿分別工作或部分或全部同時工作。支腿結(jié)構(gòu)見圖二、三，其中23為后支腿油缸，24、25為油路接口，26為防塵罩接口部位，27、28伸縮式雙作用油缸活塞桿，29為后支腿盤，30為前支腿盤，圖四中31為堅固卡子，32為防塵罩，用于除去活塞桿的塵土、砂粒等污物，圖五中，33、34后橋車輪，35、36后橋減震器，37、38后橋支腿，39后橋，圖六中，40、41前橋車輪，42、43前橋減震器，44、45前橋支腿，46前橋。
本實用新型優(yōu)點該支腿利用汽車原有的液壓動力實現(xiàn)將車身托起的目的，該支腿安全可靠，支腿與前、后橋固定不會產(chǎn)生傾斜倒塌，采用的鎖閥裝置可保證支腿不會自行收縮即軟腿現(xiàn)象，同時可保證不會自行降落，該腿由液壓油路控制，控制鍵安裝在駕駛室內(nèi)，無論男女、老弱者，只需按動控制鍵即可將車身托起，操作便捷，省時省力，同時后支腿可起到第二剎車作用，當(dāng)汽車第一剎車失靈時，不會發(fā)生交通事故，行車安全性大大提高，該結(jié)構(gòu)簡單，在汽車原有液壓系統(tǒng)上，稍加部件及改動即可實現(xiàn)，且一種結(jié)構(gòu)兩種用途。
權(quán)利要求1.一種汽車自動支腿，包括液壓油泵、分路閥、控制按鍵，其特征是在汽車前橋、后橋或汽車底盤上與車輪對應(yīng)共裝有四個自動支腿，該支腿由液壓油缸和伸縮式油缸活塞桿組成，液壓油缸通過其上的油路接口裝有雙向液控單向閥，單向閥另一端連接換向閥，換向閥另一端通過分路閥連接液壓油泵，上述各閥均由控制按鍵進行控制。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的自動支腿，其特征是在汽車后自動支腿的兩個雙向液控單向閥與換向閥之間某一油路上安裝有一個單向節(jié)流閥和分流集流閥，并由緊急制動鍵控制，兩個后自動支腿的活塞桿下端各安裝有一個其前端具有向上翹起的凸沿的雪撬狀支腿盤。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的自動支腿，其特征是兩個前自動支腿的下端各安裝有一個支腿盤。
專利摘要本實用新型屬于一種汽車附件,即汽車自動支腿。它利用汽車現(xiàn)有的液壓動力,在汽車前、后橋上共裝有四個自動支腿,該支腿由油缸及活塞桿組成,該油缸通過鎖閥、換向閥、分路閥與油泵連接并由控制按鍵控制。該支腿安全可靠,不會產(chǎn)生軟腿及傾斜倒塌現(xiàn)象,操作簡便、省時省力,當(dāng)剎車失靈時,后支腿可起到第二剎車作用,防止發(fā)生交通事故,結(jié)構(gòu)簡單,只需對現(xiàn)有車稍加改動即可實現(xiàn),且具有兩種用途。
文檔編號B60S9/20GK2283010SQ9624961
公開日1998年6月3日 申請日期1996年12月30日 優(yōu)先權(quán)日1996年12月30日
發(fā)明者張凡澤, 劉荍 申請人:張凡澤