專利名稱:帶溫度自控裝置的車輪內(nèi)胎燙補(bǔ)機(jī)的制作方法
本實(shí)用新型涉及燙補(bǔ)損傷輪胎的工具。
燙補(bǔ)車輪內(nèi)胎的工具，較為簡單的是由一只普通電燙斗或電爐、一塊鐵板和壓緊機(jī)構(gòu)構(gòu)成，具體地說可分為二種，一種是在螺旋壓緊裝置的底座上挖個(gè)孔，將普通電燙頭底朝上放在孔中，或底座上放一個(gè)電爐，電爐上放一塊鐵板，工作時(shí)，將輪胎放在加熱面上，再在上面放一個(gè)砂袋，砂袋上墊一塊鐵板，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，壓緊待燙補(bǔ)的內(nèi)胎，接上電源，進(jìn)行燙補(bǔ)。另一種是將熱壓頭，如電燙斗裝在螺桿下端，工作時(shí)，將輪胎放在底座上，轉(zhuǎn)動(dòng)螺桿，使熱壓頭下降，壓在內(nèi)胎上進(jìn)行燙補(bǔ)。這些簡單的工具雖能修補(bǔ)車輪內(nèi)胎，但由于修補(bǔ)過程中溫度難以掌握(全憑修補(bǔ)人員的經(jīng)驗(yàn))，因而直接影響內(nèi)胎修補(bǔ)質(zhì)量，或是溫度過高而燒壞輪胎，或是溫度過低而燙補(bǔ)不牢固。此外，由于溫度的掌握憑操作人員的經(jīng)驗(yàn)，因此，不但操作人員不得離開，而且，不熟練操作人員也難以掌握。
本實(shí)用新型的目的在于克服上述缺點(diǎn)，提供一種能保證車輪內(nèi)胎修補(bǔ)質(zhì)量的燙補(bǔ)損傷車輪內(nèi)胎的工具。
本實(shí)用新型的目的是通過以下方式得以實(shí)現(xiàn)，即在燙補(bǔ)車輪內(nèi)胎的設(shè)備中，設(shè)置一組溫度自控裝置，由溫度自控裝置來控制熱壓頭溫度，使?fàn)C補(bǔ)溫度限定在設(shè)定值上，從而保證了內(nèi)胎修補(bǔ)質(zhì)量。
本實(shí)用新型的詳細(xì)技術(shù)內(nèi)容由實(shí)施例及其附圖得以進(jìn)一步說明。
圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例1、實(shí)施例2或?qū)嵤├?的整機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例1的溫度自控裝置電路示意圖。
圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例2的溫度自控裝置電路示意圖。
圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例3的溫度自控裝置電路示意圖。
如附圖1所示，本實(shí)用新型由三部分組成。一是機(jī)身部分，由壓緊機(jī)構(gòu)和底座(8)構(gòu)成，壓緊機(jī)構(gòu)可為一螺旋壓緊機(jī)構(gòu)，由手輪(1)、軸(2)、齒輪組(3)、螺桿(4)、螺母(5)等組成；二是熱壓頭(7)，內(nèi)裝電熱元件，如電熱絲。熱壓頭(7)與螺桿(4)連接在一起，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(1)時(shí)，通過壓緊機(jī)構(gòu)的傳動(dòng)部分，使熱壓頭(7)上下移動(dòng)；三是溫度自控部分，同電熱元件相接，控制熱壓頭的溫度，使其限定在設(shè)定補(bǔ)胎溫度上。為了進(jìn)一步使操作人員及時(shí)了解補(bǔ)胎溫度是否達(dá)到設(shè)定值，本實(shí)用新型的溫度自控裝置可以是自控顯示裝置或自控報(bào)警裝置或自控顯示報(bào)警裝置，由此可構(gòu)成以下三個(gè)實(shí)施例。
實(shí)施例1，本實(shí)施例機(jī)身部分和熱壓頭與圖1所示的本實(shí)用新型基本構(gòu)成相同，這里不需再作描述。其溫度自控裝置，如圖2所示，由顯示元件N(本實(shí)施例為氖管)、熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ組成。顯示元件與電熱元件并聯(lián)，該并聯(lián)電路同熱繼電器RJ構(gòu)成回路。接通電源時(shí)，顯示元件亮，表明熱壓頭處于通電加熱狀態(tài)，進(jìn)行補(bǔ)胎，當(dāng)熱壓頭溫度達(dá)到設(shè)定補(bǔ)胎溫度時(shí)，熱繼電器觸點(diǎn)分離，電路斷電，顯示元件不亮，告訴操作人員，熱補(bǔ)溫度已達(dá)設(shè)定值，此時(shí)溫度維持在設(shè)定補(bǔ)胎值，經(jīng)過一定時(shí)間，取下內(nèi)胎，補(bǔ)胎完畢。熱繼電器位于熱壓頭(7)內(nèi)，顯示元件N位于壓緊機(jī)構(gòu)的箱體(6)面上。
實(shí)施例2，本實(shí)施例機(jī)身部分和熱壓頭與實(shí)施例1相同，其溫度自控裝置如圖3所示，由熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ、蜂鳴器FM及其蜂鳴器電路組成。蜂鳴電路與電熱元件DR串聯(lián)構(gòu)成回路，熱繼電器RJ與蜂鳴電路輸入端并接。接通工作電源時(shí)，由于熱繼電器RJ處于閉合狀態(tài)，將蜂鳴電路輸入端短路，蜂鳴電路不工作，蜂鳴器不響，此時(shí)進(jìn)行補(bǔ)胎。當(dāng)熱壓頭(7)的溫度達(dá)到設(shè)定補(bǔ)胎溫度時(shí)，熱繼電器觸點(diǎn)分離，蜂鳴電路工作，蜂鳴器響，告訴操作人員，熱補(bǔ)溫度已達(dá)到設(shè)定補(bǔ)胎溫度，並且，此時(shí)補(bǔ)胎溫度維持在設(shè)定值，經(jīng)過一定時(shí)間，取下內(nèi)胎，補(bǔ)胎完畢。熱繼電器在熱壓頭內(nèi)，蜂鳴器及其由蜂鳴電路中元件組成的電路板位于壓緊機(jī)構(gòu)箱體(6)內(nèi)。
實(shí)施例3，本實(shí)施例為實(shí)施例1、實(shí)施例2的結(jié)合，具有溫度自控顯示報(bào)警的功能，即溫度自控裝置熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ、顯示元件N(本實(shí)施例為氖管)、蜂鳴器FM及其蜂鳴電路組成。顯示元件N與電熱元件DR并聯(lián)，該并聯(lián)電路同蜂鳴電路串聯(lián)構(gòu)成回路，熱繼電器RJ與蜂鳴電路輸入端并接。接通工作電源時(shí)，顯示元件亮，告訴操作人員可以進(jìn)行補(bǔ)胎，此時(shí)蜂鳴電路由于熱繼電器觸點(diǎn)閉合而使其輸入端短路，從而蜂鳴電路未進(jìn)入工作狀態(tài)，蜂鳴器不響；當(dāng)熱壓頭(7)溫度達(dá)到設(shè)定補(bǔ)胎值時(shí)，熱繼電器觸點(diǎn)分離，此時(shí)，電壓幾乎降到蜂鳴電路上，顯示元件暗，蜂鳴器蜂鳴，告訴操作人員，熱補(bǔ)溫度已達(dá)設(shè)定值，經(jīng)過一定時(shí)間，取下內(nèi)胎，補(bǔ)胎完畢。熱繼電器、顯示元件、蜂鳴器及其由蜂鳴電路中元件組成的電路板的位置參見實(shí)施例1、實(shí)施例2。
實(shí)施例3為本實(shí)用新型最佳實(shí)施例，現(xiàn)將整個(gè)工作過程簡述如下將待補(bǔ)的車輪內(nèi)胎放在機(jī)身底座(8)的工作臺(tái)面上，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(1)，使熱壓頭(7)緊壓在車輪內(nèi)胎需補(bǔ)部位上，接通電源，顯示元件亮，內(nèi)胎燙補(bǔ)開始，經(jīng)過一定時(shí)間，熱壓頭溫度達(dá)到設(shè)定值時(shí)，熱繼電器觸點(diǎn)分離，顯示元件暗，蜂鳴器發(fā)聲，告之操作人員補(bǔ)胎溫度已達(dá)設(shè)定值，這時(shí)補(bǔ)胎溫度基本上維持在設(shè)定補(bǔ)胎溫度上，經(jīng)一定時(shí)間，轉(zhuǎn)動(dòng)手輪(1)使熱壓頭(7)上升，取下內(nèi)胎，補(bǔ)胎完畢。
由以上實(shí)施例可知，由于本實(shí)用新型采用了溫度自控裝置，直接控制熱壓頭的補(bǔ)胎溫度，從而保證了車輪內(nèi)胎的燙補(bǔ)質(zhì)量。而且由于采用顯示、報(bào)警機(jī)構(gòu)，從而使不熟練操作人員也能操作，不影響補(bǔ)胎質(zhì)量，因此，本實(shí)用新型是一種能保證補(bǔ)胎質(zhì)量，使用方便，易于操作的損傷內(nèi)胎的燙補(bǔ)工具。
權(quán)利要求
1.一種由壓緊機(jī)構(gòu)、熱壓頭、底座組成的車輪內(nèi)胎燙補(bǔ)機(jī)，其特征是熱壓頭(7)接有一個(gè)自控顯示裝置，該裝置由顯示元件N、熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ組成，顯示元件N與電熱元件DR并聯(lián)，該并聯(lián)電路同熱繼電器RJ構(gòu)成回路。
2.一種由壓緊機(jī)構(gòu)、熱壓頭、底座組成的車輪內(nèi)胎燙補(bǔ)機(jī)，其特征是熱壓頭(7)接有一個(gè)自控報(bào)警裝置，該裝置由熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ、蜂鳴器FM及其蜂鳴電路組成，蜂鳴電路與電熱元件DR串聯(lián)構(gòu)成回路，熱繼電器RJ與蜂鳴電路輸入端并接。
3.一種由壓緊機(jī)構(gòu)、熱壓頭、底座組成的車輪內(nèi)胎燙補(bǔ)機(jī)，其特征是熱壓頭(7)接有一個(gè)自控顯示報(bào)警裝置，該裝置由熱壓頭(7)中的電熱元件DR、熱繼電器RJ、顯示元件N、蜂鳴器FM及其蜂鳴電路組成，顯示元件N與電熱元件DR并聯(lián)，該并聯(lián)電路同蜂鳴電路串聯(lián)構(gòu)成回路，熱繼電器RJ與蜂鳴電路輸入端并接。
專利摘要
一種由壓緊機(jī)構(gòu)、熱壓頭、底座組成的車輪內(nèi)胎燙補(bǔ)機(jī)，其特征是熱壓頭接有一個(gè)用于控制熱壓頭溫度的溫度自控裝置。該溫度自控裝置可以是自控顯示裝置、自控報(bào)警裝置或自控顯示報(bào)警裝置。自控顯示報(bào)警裝置由熱繼電器RJ、顯示元件N、電熱元件DR、蜂鳴器FM組成。本實(shí)用新型能保證車輪內(nèi)胎的燙補(bǔ)質(zhì)量，并且使用方便，易于操作。
文檔編號(hào)B60C23/00GK86209302SQ86209302
公開日1987年10月31日 申請(qǐng)日期1986年11月17日
發(fā)明者周良滔 申請(qǐng)人:周良滔導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan