專利名稱：一種高壓、防抱汽車液壓制動增力泵的制作方法
技術領域：
本發(fā)明屬于一種汽車專用的制動增力泵，特別是一種具有高壓制動性能并能防止車輪抱死的液壓制動增力泵。
機動車的制動助力、增力機構，一般是在簡單液壓系統(tǒng)中增加一套增力裝置，以減輕駕駛員的勞動強度，增大液壓制動力矩，縮短制動距高，確保行車安全。
目前國內外廣泛采用的是真空助力泵，它利用汽車發(fā)動機工作時進氣管中的真空作為力源，主要由真空泵轉子、轉子室和葉片、閥門等組成。這種真空助力泵的制動效果較好，但無車輪防抱功能，耗油、結構復雜、精度要求高、制造成本高、體積大、維護與保養(yǎng)難度大。為此，申請入設計了“一種液壓增力泵”并申請中國專利，專利號95237150.2，申請日950707。這種泵主要由泵體、前后端蓋、活塞、回位彈簧及高、低壓油路等組成，接在汽車制動系統(tǒng)的液壓制動總泵和車輪分泵之間，這種泵具有結構簡單，加工精度要求低、維護保養(yǎng)方便、制動效果好等優(yōu)點，但因其不具備防抱功能，在緊急高壓制動時，可能會因車輪抱死而留下安金隱患。
本發(fā)明的目的在于針對申請人設計的上述“一種液壓增力泵”進行改進，使其在保證制動效果的前提下，根除在高壓制動過程中可能因車輪抱死而留下的安全隱患，以進一步提高制動的可靠性。
本發(fā)明的主要技術方案如下一種高壓、防抱汽車液壓制動增力泵，具有泵體、前端蓋、后端蓋、活塞、回位彈簧及高、低壓油路，泵體上部設油室，回位彈簧套于活塞后段，活塞前、后端分別設有相應皮圈，前、后端蓋分別連接汽車的車輪分泵和液壓制動總泵，并且在泵體前端上部設有一防抱裝置，該防抱裝置由防抱針閥、防抱彈簧和防抱螺栓組成，防抱彈簧，設于防抱針閥內下部空腔內，防抱裝置底部與泵體內部空腔前端之高壓油路相通，防抱針閥之下部空腔與低壓油路相通。
在高壓制動過程中，當壓力過高時，高壓油路中的油液將克服防抱彈簧的張力而將防抱針閥底部頂起，從而使高壓油路與低壓油路聯(lián)通，高壓油路的壓力將通過低壓油路釋放而卸壓，從而防止車輪被抱死；當卸壓到一定限度時，防抱彈簧的張力將防抱針閥的底端頂住堵住高、低壓油路的聯(lián)通口，高壓油路內的壓力再一次迅速升高；如此因而復始，形成升壓——卸壓——升壓的循環(huán)，從而使制動壓力呈脈沖狀施加于車輪，達到高壓制動與防止車輪被抱死的雙重效果。
由上可見，本發(fā)明不僅具備了原“一種液壓增力泵”的優(yōu)點，而且因具防抱功能，從而可防止方向失控，提高車輪縱橫向附著力，并能克服車輪側向、跑偏和車體擺尾，其制動安全性能得到了顯著的提高。
附圖
提供了本發(fā)明的一個實施例。
附圖是高壓、防抱汽車液壓制動增力泵結構示意圖。
下面結合附圖及其給出的實施例對本發(fā)明進一步描述如圖所示，本發(fā)明之高壓、防抱汽車液壓制動增力泵，主要由泵體11，前端蓋16、后端蓋9、活塞12、回位彈簧6及高壓油路和低壓油路10等組成，泵體11上部設油室5及油孔堵頭8，回位彈簧6套于活塞12后段，活塞12前端設有前皮圈4、后端設后皮圈7，前、后端蓋均以六角螺栓15與泵體11固接，并相應地墊以墊圈18和彈墊14，前、后端蓋16、9分別連接汽車的車輪分泵和液壓制動總泵，同時，在泵體11前端上部設有一防抱裝置，該防抱裝置由防抱針閥17、防抱彈簧18和防抱螺栓2組成，防抱彈簧18設于防抱針閥17內下部空腔內，防抱裝置底部與泵體11內部空腔前端之高壓油路相通，防抱針閥17之下部空腔與低壓油路10相通。
同時貫通泵體11內活塞12前、后端之間的低壓油路10共設8條，它們分別設于泵體壁上方和前、后兩側。
在后端蓋9上部設有一排氣閥8，以及時將泵內空氣排出保證泵的正常工作。
在前端蓋16上部還設有一工作壓力表1，以方便汽車駕駛員操作時能直觀地了解制動壓力情況，保證駕駛員操作的準確性。
權利要求
1.一種高壓、防抱汽車液壓制動增力泵，具有泵體、前端蓋、后端蓋、活塞、回位彈簧及高低壓油路，泵體上部設油塞，回位彈簧套于活塞后段，活塞前、后端分別設有相應皮圈，前、后端蓋分別連接汽車的車輪分泵和液壓制動總泵，其特征在于泵體[11]前端上部設有一防抱裝置，該防抱裝置由防抱針閥[17]、防抱彈簧[18]和防抱螺栓[2]組成，防抱彈簧[18]設于防抱針閥[17]內下部空腔內，防抱裝置底部與泵體[11]內部空腔前端之高壓油路相通，防抱針閥[17]之下部空腔與低壓油路[10]相通。
2.根據(jù)權利要求1所述的高壓、防抱汽車液壓制動增力泵，其特征在于貫通泵體[11]內活塞[12]前、后端之間的低壓油路[10]共8條，它們分別設于泵體壁上方和前、后兩側。
3.根據(jù)權利要求1或2所述的高壓，防抱汽車液壓制動增力泵，其特征在于在后端蓋[9]上部設有一排氣閥[8]。
4.根據(jù)權利要求1或2所述的高壓、防抱汽車液壓制動增力泵，其特征在于在前端蓋[16]上部設有一工作壓力表[1]。
全文摘要
一種高壓、防抱汽車液壓制動增力泵,由泵體、前后端蓋、活塞、回位彈簧及高、低壓油路等組成,并在泵體前端上部設一防抱裝置,該防抱裝置主要由防抱針閥、防抱彈簧和防抱螺栓組成,防抱彈簧設于防抱針閥內下部空腔內,防抱裝置可由高壓油路中油液之壓力控制而自動溝通或切斷高、低壓油路之間的聯(lián)系。本發(fā)明既具高壓制動之優(yōu)點,又有防抱保安全之性能,而且結構簡單,維護保養(yǎng)容易,制造成本低、節(jié)能等優(yōu)點。
文檔編號B60T8/48GK1175527SQ9710813
公開日1998年3月11日 申請日期1997年6月27日 優(yōu)先權日1996年9月1日
發(fā)明者李華新 申請人:李華新