專利名稱：瞬時鎖定滑軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種可鎖定就位的滑軌，特別是汽車座椅用的滑軌。這種滑軌特別是裝在汽車前座的下面，與汽車地面固定在一起，能使座椅縱向位置進行調(diào)整，然后，不管選擇的調(diào)整位置如何，將座椅鎖定就位。
一般說來，滑軌包括有第一組件和第二組件，兩件相互縱向滑動?；夁€有一縱向鎖定裝置，用來把第一組件與第二組件鎖定在許多鎖定位置。
文件FR-A-2395858公開了一種鎖定裝置，該裝置至少有兩個舌片，通過一定寬度的凹槽，彼此單獨嚙合在上述任一鎖定位置，這些凹槽均勻分布至少在一條與第二組件相固定的軌道上。上述舌片可用開鎖裝置同時脫離上述凹槽。
遺憾的是，雖然鎖定裝置能夠有效防止第一組件相對于第二組件移動，但各個舌片，相對于凹槽的離合，要在鎖定和開鎖裝置驅(qū)動下，通過許多零件完成。
本發(fā)明的一個目的是消除上述缺點，更具體地說，推出一種簡單的鎖定裝置，保證第一組件可靠鎖定在第二組件上，而且鎖距很小。
所以，本發(fā)明上述型式的滑軌主要特點在于-第一組件與第二組件系相關(guān)槽形件，各有一腹板和兩個凸緣，兩個槽形件相互倒置，形成一內(nèi)腔，上述第一組件縱向滑動在上述第二組件凸緣之間。
-上述兩個舌片之一至少包括·第一端部，固定在第一組件上述內(nèi)腔；·滑行部分，設(shè)有鎖齒，齒寬基本與槽寬相等。
-上述至少兩個舌片彼此相對布置，這種方式保證在第一組件與第二組件大多數(shù)相對位置時，至少有上述舌片之一與上述至少一條軌道上的凹槽嚙合。
-上述舌片可柔性彎向上述組件兩個腹板之一。
-開鎖裝置固定在第一組件上，致使上述至少兩個舌片柔性彎曲，從而使上述鎖齒脫離上述凹槽。
因此，本發(fā)明的滑軌有一鎖定裝置，使有可能保證使用者把上述滑軌鎖定在所選定的幾乎任一縱向位置，因為舌片一起有的鎖距，要比上述至少一條軌道上的槽距小得多。
本發(fā)明滑軌可另外附加有以下一個或一個以上的特征·每個舌片附有的鎖齒，沿縱向滑動方向，從一個舌片偏移到另一舌片，其距離等于K×P×P/n，式中，k為整數(shù)，P為槽距，n為舌片數(shù)；·上述舌片有相應(yīng)第二端部，穿過第一組件上的縱向窗孔，與開鎖裝置協(xié)同動作；·上述至少兩個舌片，相互對置，環(huán)形安裝，在鎖定位置，每個舌片與均勻分布在第二組件上的許多凹槽協(xié)同動作；·上述至少兩個舌片并排安裝，同一縱向延長，在鎖定位置，每個舌片與第二組件上均勻彼此隔開的許多凹槽協(xié)同動作；·鎖定裝置包括有兩對舌片，相互對置，環(huán)形安裝，每對舌片用一塊金屬片制成，從第二端部到第一端部中縱向分開，從而形成四個舌片，呈柔性，互不制約，與許多凹槽協(xié)同動作；·開鎖裝置包括有一L形桿，旋轉(zhuǎn)裝在第一組件上，移動在開鎖位置與鎖定位置之間，開鎖位置時，上述桿同時壓在所有舌片第二端部上，使上述鎖齒脫離上述凹槽，鎖定位置則用于舌片，利用彈性裝置，把上述桿推向上述鎖定位置，在這種位置，不能與舌片協(xié)同動作；·凹槽倒角，使便于上述至少兩個舌片之一嚙合，倒角大小要適應(yīng)在鎖定位置只有一個舌片嵌入凹槽；·滑軌裝在加強組件上，與第一組件相固定，部分蓋住第二組件，上有一孔口，與第一組件窗孔對齊。
現(xiàn)參照附圖，對本發(fā)明實施例描述如下·

圖1為汽車座椅側(cè)視圖，座椅裝有本發(fā)明兩個滑軌(圖中只示出一個滑軌)；
·圖2為本發(fā)明滑軌平面圖；·圖3為圖2III-III線剖面圖；·圖4為圖3IV-IV線局部剖面圖，表示滑軌的鎖定位置；·圖5和6為圖2滑軌縱向剖面圖，分別在鎖定位置和開鎖位置；·圖7和8為圖2滑軌舌片局部剖面圖，分別在鎖定位置和開鎖位置；·圖9為圖3所示滑軌方案圖。
汽車座椅1，更具體地說，是前座椅示于圖1。該前座椅滑動在兩個平行滑軌2裝置上。圖中只示出這兩個相同滑軌其中之一。
圖1-6所示滑軌軸第一組件，即凸形件3與第二組件，即凹形件4組成，兩件可相對滑動。凸形件3固定在座椅1加固件(未示出)上，而凹形件4則固定在汽車的地面5上。
凹形件4系普通槽形截面元件，開口朝上，由一個腹板6和兩個凸緣7組成，兩個凸緣相對折疊，末端為鉤形折片8，向內(nèi)朝下伸到組件。
凸形件3也是普通槽形截面3件，開口朝下，這樣，兩個組件相互對置，形成內(nèi)腔。凸形件3有一腹板9和兩個凸緣10，向外朝上延伸為相應(yīng)折片11，嵌入凹形件4鉤形折片8下面。凹形件4凸緣7和腹板6有圓形內(nèi)角12，與凹形件凸緣折片8和凸形件凸緣折片11相互配合，形成滾珠13滾道，滾珠置于其間，以便自由地使凸形件3在凹形件4內(nèi)滑動。
滑軌2還有一縱向鎖定裝置15，可把凸形件3鎖定在凹形件4許多鎖定位置。該裝置將參照圖2-8描述如下。
鎖定裝置15有四個舌片16～19，可互不制約地嵌入凹槽20成鎖定位置，凹槽按預(yù)定間距P均勻分布在兩條軌道21和22上，與凹形件4形成整體或與其固定，上述舌片16～19可利用凸形件3所裝的開鎖裝置23同時脫離上述凹槽20。
每個舌片16～19均為柔性舌片，縱向布置在滑軌2里邊。成對舌片16與17，18與19，用兩塊彈簧鋼制作的金屬片24和25制成，在整個長度部分縱向分開。
每個舌片16～19有一第一端部26，固定在凸形件3內(nèi)腔，例如用鉚釘固定在上述組件腹板9上，斜對地向下傾斜，即朝向凹形件4腹板6。每個舌片的滑行部分27基本是縱向延伸，并靠鎖齒28橫向延伸。該滑行部分末端是第二端部29，延長部分與滑軌2縱向基本垂直，再由上述組件腹板9上的縱向窗孔31通過凸形件3。
每個舌片16～19只在邊緣有齒28，即靠近凹形件4折片8之處。齒28橫向伸出凸形件3凸緣10，穿過在上述凸緣所設(shè)置的窗孔30，嵌入軌道21和22附有的凹槽20，軌道與凹形件4凸緣7相關(guān)折片8形成整體，凡是合適的地方，齒28的構(gòu)成可用水平帶，其沖孔，使齒彼此分開。此外，任何規(guī)定舌片的齒28都要均勻隔開，其間距與凹槽20間距P相同。
由此可見，舌片16～19成對安裝，相互對置，帶有鎖齒28，齒寬基本與凹形件4槽20寬相等。當(dāng)舌片在鎖定位置時，如圖5右側(cè)所示舌片19，舌片滑行部分27便通過窗孔30，其齒28則嵌入凹形件4凹槽20。假定凸形件3凸緣實際上靠在凹形件4凸緣折片8上，作用方勢必使凸形件3在凹形件4上滑動，齒28本身便產(chǎn)生剪應(yīng)力，制作舌片的鋼能容易承受住這種應(yīng)力。
而且，舌片第二端部29有足夠的長度，能在鎖定位置時，充分伸出到凸形件3腹板9以上，可與開鎖裝置23協(xié)同配合，造成舌片彈性彎曲，從而移動進入開鎖位置，如圖6所示，這時，齒28脫離凹槽20。
圖2，5和6所示開鎖裝置23有一L形杠桿35，旋轉(zhuǎn)裝在本身固定在凸形件3的基座36上。L形杠桿35有一開鎖手柄37和一與手柄37成一定角度的支臂38。支臂38向上推動，即靠壓在上述組件3的回位彈簧39，離開凸形件3。基座36有一止動器40，限制支臂38向上轉(zhuǎn)動和由此引起的L形杠桿35全面旋轉(zhuǎn)。
按照圖5和6所示箭頭F方向，操作開鎖手柄37，L形杠桿35的支臂38轉(zhuǎn)向凸形件3，壓在全部舌片16～19第二端部29上，從而引起全部上述舌片向下彎曲。這樣，使齒28脫離凹槽20，凸形件3便與凹形件4松開。于是使用者可調(diào)整座椅縱向位置。
另外，四個舌片16～19任何一個均有一組齒28，偏離其他組齒，從而使形成的鎖距小于槽距P，如圖2，7和8所示。從圖7和8自左到右可以看出，舌片19，16，17和18的齒28分別與凹形件4凸緣8協(xié)同配合。
每個舌片附有的鎖齒28，沿縱向滑動方向，從一個舌片偏移到另一舌片，其距離等于K×P+P/n，式中，k為整數(shù)，n為舌片數(shù)。
因此，當(dāng)舌片之一，如圖4，5和8所示舌片19的齒與凹形件4折片8上的凹槽20嚙合時，另外三個舌片16～18的齒28處于凹槽20中間位置，這樣三個舌片中沒有一個與凹槽嚙合，全部三個舌片依然在開鎖狀態(tài)。
由此可見，在本例中，使用四個柔性舌片，顯而易見，即使凹槽為間距P，鎖距仍等于P/4。
此外，每一凹槽20都倒角，便于齒28嵌入凹槽20。凹槽20的倒角尺寸應(yīng)這樣，即在四個舌片中沒有一個嚙合時，在座椅移動一點后，將要與凹槽嚙合的舌片齒間重疊區(qū)呈現(xiàn)最小。
如果使用者沒有把座椅鎖定正確，即座椅處于縱向位置，使用者松開了手柄37，致使舌片16～19中沒有一個嵌入凹槽20(圖7)，只要使座椅的移動量小于槽距四分之一，那么就足能保證四個舌片之一真正與凹槽嚙合，從而鎖定座椅。
因此，不同舌片上的齒組特殊布置使有可能增加鎖定座椅縱向位置的數(shù)量，使凸形件不會與凹形件松動。這樣有可能在汽車猛烈制動時，把鎖齒產(chǎn)生的力減少到最低程度。當(dāng)座椅安全帶(未示出)至少有三個系緊點之一與座椅固定時，這種布置就更加有利。
最后，在圖9所示方案中，滑軌2裝在加強組件40上。該組件為槽形件，有腹板41，固定在凸形件3的腹板9上，另有兩個凸緣42和43伸到凹形件4兩側(cè)下面，還有兩個折片44和45，部分插在凹形件4腹板6的下方，在加強組件40腹板41上，有一縱向孔口46，與凸形件3上的窗孔31對齊。該組件40進一步提高了滑軌2強度，在座椅安全帶與座椅固定時特別有利。
權(quán)利要求
1.一種滑軌，特別用于汽車座椅(1)的滑軌，該滑軌包括有第一組件(3)和第二組件(4)，相互縱向滑動，有一鎖定裝置(15)，可把第一組件(3)相對于第二組件(4)縱向鎖定在許多鎖定位置，上述鎖定裝置(15)至少有兩個舌片(16～19)，在鎖定位置時，相互獨立地與一定寬度的凹槽(20)嚙合，凹槽均勻分布在至少一條與第二組件(4)固定的軌道(21，22)上，上述舌片(16～19)靠開鎖裝置(23)同時脫離上述凹槽(20)?；壧攸c在于一第一組件(3)和第二組件(4)分別為槽形件，各有一腹板(6，9)和兩個凸緣(7，10)，兩個槽形件相互倒置，形成內(nèi)腔，上述第一組件(3)在上述第二組件(4)凸緣(7)之間縱向滑動；-上述至少兩個舌片(16～19)各包括有·固定在第一組件(3)上述內(nèi)腔的第一端部(26)；·附有鎖齒(28)的滑行部分(27)，齒寬與槽(20)寬度基本相等；-上述兩個舌片(16～19)彼此這樣布置，保證第一組件和第二組件(3，4)在多數(shù)相對位置，至少有上述舌片(16～19)之一(19)嵌入上述至少一條軌道(21，22)上的凹槽(20)；-上述舌片(16～19)可向上述組件(3，4)兩個腹板(6，9)之一彈性彎曲；-開鎖裝置(23)固定在第一組件(3)上，引起上述至少兩個舌片(16～19)彈性彎曲，致使上述鎖齒(28)脫離上述凹槽(20)。
2.按照權(quán)利要求1的滑軌，其中，每個舌片(16～19)附有的鎖齒(28)，沿縱向滑動方向從一個舌片到另一舌片偏置，其距離等于K×P+P/n，式中，K為整數(shù)，P為槽距，n為舌片數(shù)。
3.按照權(quán)利要求1或2的滑軌，其中，上述舌片(16～19)有相應(yīng)第2端部(29)，穿過第一組件(3)上的縱向窗孔(31)，與開鎖裝置(23)配合動作。
4.按照權(quán)利要求1～3任一的滑軌，其中，上述至少兩個舌片(16～19)相互對置，在鎖定位置，每個舌片(16～19)與均勻分布在第二組件(4)上的許多凹槽(20)配合動作。
5.按照權(quán)利要求1～3任一的滑軌，其中，上述至少兩個舌片(16～19)并排安裝，在同一縱向延伸，在鎖定位置，每一舌片與第二組件(4)上均勻彼此隔開的許多凹槽(20)配合動作。
6.按照權(quán)利要求1～3任一的滑軌，其中，鎖定裝置包括有兩對舌片(16與17，18與19)，互相對置，每對舌片用一塊金屬片(24，25)制成，從第二端部(29)到第一端部(26)中縱向分開，從而形成四個舌片(16～19)，呈柔性相互獨立，與許多凹槽(20)配合動作。
7.按照權(quán)利要求3～6任一的滑軌，其中，開鎖裝置(23)包括有一L形桿(35)，旋轉(zhuǎn)裝在第一組件(3)上，移動在開鎖位置與鎖定位置之間，開鎖位置時，上述桿(35)同時壓在所有舌片(16～19)第二端部(29)上，使上述鎖齒(28)脫離上述凹槽(20)，鎖定位置則用于舌片(16～19)，利用彈性裝置(39)，把上述桿(35)推向上述鎖定位置，在這種位置，不能與舌片協(xié)同動作。
8.按照權(quán)利要求1～7任一的滑軌，其特點在于凹槽(20)有倒角，使便于上述至少兩個舌片(16～19)之一嚙合，倒角大小要適應(yīng)在鎖定位置只有一個舌片嵌入凹槽(20)。
9.按照權(quán)利要求3～8任一的滑軌，其中滑軌(2)裝在加強組件(40)上，與第一組件(3)相固定，部分蓋住第二組件(4)，上有一孔口(46)，與第一組件(3)窗孔(31)對齊。
全文摘要
滑軌包括第一組件和第二組件(3,4),兩件可相互滑動,與鎖定裝置(15)一起,將座椅縱向鎖定,鎖定裝置有四個彈性可撓舌片(16～19),每個舌片有齒(28),適合在鎖定位置與第二組件上的凹槽(20)協(xié)同動作。第一組件有一開鎖裝置(23),適合所有四個舌片同時動作,產(chǎn)生彈性彎曲,致使所有舌片的齒脫離凹槽。舌片彼此相對布置,這種方式,使在第一組件相對于第二組件大多數(shù)位置,至少有舌片之一與凹槽嚙合。
文檔編號B60N2/06GK1182686SQ97122678
公開日1998年5月27日 申請日期1997年11月14日 優(yōu)先權(quán)日1996年11月14日
發(fā)明者勒內(nèi)·羅埃 申請人:貝特朗-富爾設(shè)備公司