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      機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器的制作方法

      文檔序號:3960275閱讀:368來源:國知局
      專利名稱:機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器的制作方法
      技術(shù)領(lǐng)域
      本實(shí)用新型屬于車輛附屬裝置,特別是指機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器。
      目前隨汽車保有量的日益增加,交通事故亦時(shí)有發(fā)生,但由于氣候、道路或人為因素,肇事車輛逃離現(xiàn)場后往往不能及時(shí)留下車牌號碼,從而給追究事故起因帶來了很多不便。
      本實(shí)用新型的目的在于提供一種機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器以克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足。
      本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)是機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,包括裝配于保險(xiǎn)杠(1)前部的防撞板(5),設(shè)置于防撞板(5)和保險(xiǎn)杠(1)之間的彈簧(6);保險(xiǎn)杠(1)后部設(shè)置箱體(2),穿接彈簧(6)的連桿(7)通過保險(xiǎn)杠(1)與箱體(2)裝配連接,箱體(2)內(nèi)側(cè)邊裝配復(fù)位簧(3),箱體(2)內(nèi)盛裝有上寫車牌號的紙條(9)。
      本實(shí)用新型的具體結(jié)構(gòu)還有保險(xiǎn)杠(1)后部裝配有限位桿(4)。
      箱體(2)為四方體,連桿(7)裝配于箱體(2)兩側(cè),箱體(2)頂部及底部擋板(8)一側(cè)裝配復(fù)位簧(3),擋板(8)另一端與箱體(2)底部搭接。
      箱體(2)呈圓桶形,由兩半圓形殼體扣合而成,連桿(7)底部與箱體(2)底部插接,箱體(2)頂部連接處設(shè)置復(fù)位簧(3)。
      本實(shí)用新型的附圖有


      圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖2是
      圖1的A-A向視圖。
      圖3是本實(shí)用新型的另一結(jié)構(gòu)示意圖。
      圖4是圖3的仰視圖。
      以下結(jié)合附圖對本實(shí)施例作進(jìn)一步詳述實(shí)施例1本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)如
      圖1、圖2所示,其中連桿(7)末端與箱體(2)后部擋板(8)外側(cè)固定配合,箱體(2)頂部、后部及底部擋板(8)通過復(fù)位簧(3)活絡(luò)配合,其余結(jié)構(gòu)如前述。
      當(dāng)車輛前部與其他車輛碰撞時(shí),受彈簧(6)配合控制的防撞板(5)可有效緩沖沖擊力,連桿(7)后移,復(fù)位簧(3)推動(dòng)箱體(2)的底部擋板(8)一端部下落,從而使箱體(2)內(nèi)盛裝的上寫車牌號的紙條(9)被遺留至事故現(xiàn)場。
      實(shí)施例2本實(shí)施例的整體結(jié)構(gòu)如圖3、圖4所示,其中圓桶形箱體(2)由兩半圓柱狀殼體依靠其頂部的復(fù)位簧(3)和底部連桿(7)穿接扣合組配為一整體,其余結(jié)構(gòu)如前述。
      當(dāng)車輛碰撞時(shí),連桿(7)末端向后運(yùn)動(dòng),使兩半圓柱狀殼體脫離并在復(fù)位簧(3)作用下向外張開導(dǎo)致紙條(9)下落。
      本實(shí)用新型所取得的技術(shù)進(jìn)步在于本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)合理,對原車結(jié)構(gòu)改動(dòng)小,維修便利,使用方便。
      權(quán)利要求1.機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,包括裝配于保險(xiǎn)杠(1)前部的防撞板(5),設(shè)置于防撞板(5)和保險(xiǎn)杠(1)之間的彈簧(6);其特征在于保險(xiǎn)杠(1)后部設(shè)置箱體(2),穿接彈簧(6)的連桿(7)通過保險(xiǎn)杠(1)與箱體(2)裝配連接,箱體(2)內(nèi)側(cè)邊裝配復(fù)位簧(3),箱體(2)內(nèi)盛裝有上寫車牌號的紙條(9)。
      2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,其特征在于保險(xiǎn)杠(1)后部裝配有限位桿(4)。
      3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,其特征在于所述的箱體(2)為四方體,連桿(7)裝配于箱體(2)兩側(cè),箱體(2)頂部及底部擋板(8)一側(cè)裝配復(fù)位簧(3),擋板(8)另一端與箱體(2)底部搭接。
      4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,其特征在于箱體(2)呈圓桶形,由兩半圓形殼體扣合而成,連桿(7)底部與箱體(2)底部插接,箱體(2)頂部連接處設(shè)置復(fù)位簧(3)。
      專利摘要本實(shí)用新型涉及一種機(jī)動(dòng)車輛防撞、留碼器,它包括彈性裝配于保險(xiǎn)杠上的防撞板,設(shè)置于保險(xiǎn)杠后部的箱體,與箱體連接的連桿,裝配于箱體內(nèi)的復(fù)位簧以及盛裝于箱體內(nèi)上寫車牌號的紙條,本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有車輛發(fā)生事故時(shí)因肇事車輛逃逸從而車牌號不易查知之不足,具有結(jié)構(gòu)簡單、合理,對原車結(jié)構(gòu)改動(dòng)小、維修方便等優(yōu)點(diǎn)。
      文檔編號B60R19/02GK2298976SQ9721271
      公開日1998年12月2日 申請日期1997年3月21日 優(yōu)先權(quán)日1997年3月21日
      發(fā)明者王福利 申請人:王福利
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