專利名稱：車輛平衡器的制作方法
技術領域：
實用新型涉及一種用于車輛懸架裝置的配置(B60G)的非電變量的控制或調節(jié)系統(tǒng)(G05D)，尤其是改善車輛運行姿態(tài)的自動平衡裝置(G05D 1/00)。
公知技術中關于以上內容的技術公開較少，查出相關技術中較為接近的方案，即《汽車之友》雜志1995年第10期發(fā)表的″桑蒂雅Activa的主動防側傾懸架裝置″，也稱SC.CAR系統(tǒng)，公開技術內容特征包括，以水平檢測儀，轉向盤角度、速度及車速監(jiān)測儀為數(shù)據(jù)采集部分，以計算機為核心的控制部分，以供油泵為動力輸出和以防側傾球形裝置、液壓缸、剛度調節(jié)器為執(zhí)行部分。其優(yōu)點在于控制檢測參數(shù)全面，平衡效果好，其缺點在于系統(tǒng)復雜，制造成本高，明顯增加車身重量。
本實用新型的發(fā)明目的在于設計一種結構簡明，制造成本低的自動平衡裝置。
本實用新型的發(fā)明目的是通過采取以下措施實現(xiàn)的，信號發(fā)生器與壓力傳感控制器連接，壓力傳感控制器又與供液泵連接，供液泵與高度調節(jié)器連接而實現(xiàn)的。
本實用新型主要由信號發(fā)生器(1)，壓力傳感控制器(2)，供液泵(3)，高度調節(jié)器(4)組成。
本實用新型車輛平衡器的信號發(fā)生器(1)可水平安裝于車輛底部，車輛重心處。
作為本實用新型的具體實施例，本實用新型車輛平衡器的信號發(fā)生器(1)可根據(jù)重力原理，慣性原理和仿形原理設計為a．主要由一封閉液壓缸和液壓缸兩端的壓敏電阻構成，為了增強信號強度，液壓缸內還可設置沿缸內壁滑動的活塞，當車輛處于高低不平的路面，起步停車或轉彎時底盤及懸掛總成隨車體向一個方向傾斜時，液壓缸內的液體向車輛傾斜的方向產(chǎn)生液壓變化，由壓敏電阻采集信號；b．主要由一封閉的箱體，以六只彈簧拉緊懸掛于箱體中心的懸子，和與彈簧連接的固定于箱體壁上的壓敏電阻構成，當車輛處于高低不平的路面，起步停車或轉彎時底盤及懸掛總成隨車體向一個方向傾斜時，懸子向車輛傾斜的方向移動，對彈簧產(chǎn)生壓力或拉力，由壓敏電阻采集信號；本實用新型的車輛平衡器的壓力傳感控制器(2)為公知技術，其主要功能是根據(jù)信號發(fā)生器(1)的傳感信號控制供液泵(3)的動作。
本實用新型的車輛平衡器的供液泵(3)包括泵體和液箱；本實用新型的車輛平衡器的高度調節(jié)器(4)主要由液壓缸體(4.1)，活塞(4.2)，彈簧(4.3)和活塞桿(4.4)構成，可以由車輛減震器改造或與之結合，活塞桿(4.4)與車輛的前、后橋連接。
以下結合附圖對本實用新型進一步說明；


圖1是本實用新型的實用示意圖圖2是本實用新型的高度調節(jié)器(4)的剖示圖圖3是本實用新型車輛平衡器的信號發(fā)生器(1)的實施例8的剖示圖圖4是本實用新型車輛平衡器的信號發(fā)生器(1)的實施例b的剖示圖本實用新型的車輛平衡器的工作原理是這樣的，當車輛處于高低不平的路面，起步停車或轉彎時，由信號發(fā)生器(1)將車輛傾斜信號采集并傳送到壓力傳感控制器(2)，由壓力傳感控制器(2)控制供液泵(3)的動作，進一步控制高度調節(jié)器(4)的動作以保持車輛的平衡姿態(tài)。例如車輛剎車時，由于慣性作用車輛前傾，信號發(fā)生器(1)隨即將信號傳送給壓力傳感控制器(2)，由壓力傳感控制器(2)啟動防止前傾的供油泵(3)對安裝于前橋的剛度調節(jié)器(4)的液壓缸充液加壓，推動活塞，彈簧和活塞桿向下移動，其工作效果使車輛前部升起，抵消了前傾的作用。
本實用新型的車輛平衡器的信號發(fā)生，傳遞及動作是伺服的，靈敏度高，而且自動恢復正常狀態(tài)，通過增加壓力傳感控制器(2)的手控功能和設定靈敏范圍，還可增加附屬功能。同時由于信號發(fā)生器(1)和壓力傳感控制器(2)的原理及結構簡單，降低了制造成本，增加了實用性。
權利要求1．一種車輛平衡器，主要由信號發(fā)生器(1)，壓力傳感控制器(2)，供液泵(3)，高度調節(jié)器(4)組成，其特征在于信號發(fā)生器與壓力傳感控制器連接，壓力傳感控制器又與供液泵連接，供液泵與高度調節(jié)器連接。
2．如權利要求1所述的車輛平衡器，其特征在于信號發(fā)生器(1)主要由一封閉液壓缸和液壓缸兩端的壓敏電阻構成。
3．如權利要求1所述的車輛平衡器，其特征在于信號發(fā)生器(1)主要由一封閉的箱體，以六只彈簧拉緊懸掛于箱體中心的懸子，和與彈簧連接的固定于箱體壁上的壓敏電阻構成。
4．如權利要求1所述的車輛平衡器，其特征在于高度調節(jié)器(4)主要由液壓缸體(4.1)，活塞(4.2)，彈簧(4.3)和活塞桿(4.4)構成。
專利摘要一種車輛平衡器,主要由信號發(fā)生器(1),壓力傳感控制器(2),供液泵(3),高度調節(jié)器(4)組成,信號發(fā)生器(1)根據(jù)重力原理,慣性原理和仿形原理設計,可水平安裝于車輛底部,車輛重心處,當車輛處于高低不平的路面,起步停車或轉彎時,由信號發(fā)生器(1)將車輛傾斜信號采集并傳送到壓力傳感控制器(2),由壓力傳感控制器(2)控制供液泵(3)的動作,進一步控制高度調節(jié)器(4)的動作以保持車輛的平衡姿態(tài),本車輛平衡器信號發(fā)生,傳遞及動作是伺服的,靈敏度高,而且自動恢復正常狀態(tài),結構簡單,降低了制造成本,增加了實用性。
文檔編號G05D1/00GK2319242SQ9721306
公開日1999年5月19日 申請日期1997年3月30日 優(yōu)先權日1997年3月30日
發(fā)明者齊輝 申請人:齊輝