專利名稱：一種防撞桿的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種防撞桿，尤指一種裝設于汽車車體表面上以防止車體直接受到?jīng)_擊的防撞桿。
一般已知常用的防撞桿，其大都安裝在汽車的前后車廂上，且該等防撞桿皆是為鋼鐵材料制成的圓管，此種裝置在使用時，因防撞桿是由鋼鐵等剛性的材料所制成，因此，當受到外界的沖擊時，僅能藉由本身所具有的強度來抵擋沖擊的力量，故，如沖擊的力量超過防撞桿本身所能抵擋的力量，則不但防撞桿會凹陷變形，更會造成汽車毀損，進而危及車內司乘人員的生命安全，在使用上非常不理想。
再者，另有一種防撞桿即是為了克服上述防撞桿的缺點，特在防撞桿常受到撞擊處包覆一層PU材料，此種裝置構造在使用時，雖可藉由PU層本身的彈性來緩沖所遭受撞擊的力量，以避免防撞桿直接受到撞擊，惟，因PU層受到撞擊處仍會向內凹陷擠壓，進而易造成防撞桿變形，在使用上仍不甚理想。
為改進上述兩種防撞桿的裝置構造的各種缺點，本創(chuàng)作人以從事該類產(chǎn)品制造多年的經(jīng)驗，經(jīng)過長久努力研究與實驗，終于開發(fā)設計出本實用新型的防撞桿的結構。
本實用新型的目的，在提供一種新型結構的防撞桿，安裝于汽車上時，能更可靠地保障車內人員的生命安全。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種防撞桿，其主要為一種安置于車體表面上以防止車體直接受到?jīng)_擊的結構，其特征在于該結構上設有防撞桿周邊上包覆一層保麗龍制成的加強層，該加強層表面上則包覆有以PU為原料所發(fā)泡而成的緩沖層。
本實用新型所提供的防撞桿，安裝使用于車體表面上時，利用該防撞桿表面包覆的一層保麗龍制成的加強層，及該保麗龍加強層上包覆的一由PU材料制成的緩沖層，使當汽車受到?jīng)_撞時，可藉由具有彈性的PU層來緩沖并吸收部份撞擊時所產(chǎn)生的力量，再藉由加強層上的保麗龍來強化整體的結構，同時，加強吸收因撞擊所產(chǎn)生的沖力及震動，以減少防撞桿凹陷變形的機會，而能保持車子的完整性，進而能保障車內入員的生命安全，故本實用新型是一種更安全可靠的防撞桿。
以下結合附圖及實施例對本實用新型作進一步的詳細說明。


圖1本實用新型實施時的斷面示意圖。
圖2本實用新型實施時安裝于車體上的示意圖。
主要元件的附圖標號說明防撞桿……10加強層……20緩沖層……30請參閱
圖1所示，本實用新型是一種防撞桿，其主要為一種安置于車體表面上以防止車體直接受到?jīng)_擊的防撞桿10，該防撞桿10是以鋼鐵為原料所制成的中空管體，而在防撞桿10周邊上包覆一層保麗龍制成的加強層20，該加強層20表面上則包覆有以PU為原料所發(fā)泡而成的緩沖層30。
請參照
圖1、2所示，使用時，可將本實用新型安裝固定在車體(于本實施例中為汽車)表面的適當處上，使當車體受到?jīng)_撞時(例如兩車相撞、或受到追撞、或撞到路旁等等)，可先藉由緩沖層30中的PU材料本身所具有的彈性，來緩沖外界撞擊所造成的沖力，及吸收部份撞擊的力量后，再藉由加強層20上的保麗龍來強化整體的結構，以及加強吸收因撞擊所產(chǎn)生的沖力及震動，以使防撞桿10不致受到PU凹陷變形的擠壓，而能減少防撞桿10凹陷變形的機會，而能保持車子的完整性，進而能保障車內人員的生命安全。
綜上所述，本實用新型在物品形狀構造裝置上屬首先創(chuàng)作，且可改良常用技術的各種缺點，在使用上能增進功效，合于實用，實為一新穎、進步及實用的理想設計。
權利要求1.一種防撞桿，其主要為一種安置于車體表面上以防止車體直接受到?jīng)_擊的結構，其特征在于該結構上設有防撞桿周邊上包覆一層保麗龍制成的加強層，該加強層表面上則包覆有以PU為原料所發(fā)泡而成的緩沖層。
專利摘要本實用新型是一種防撞桿,其主要是一種使用于車體表面上的防撞桿,該防撞桿表面包覆有一層保麗龍制成的加強層,該加強層上包覆有一由PU材料發(fā)泡而制成的緩沖層,使當汽車碰撞時,可藉由緩沖層來緩沖并吸收部分撞擊所產(chǎn)生的力量,再藉由加強層加強吸收撞擊時所產(chǎn)生的震動,及緩沖層在撞擊時未能吸收的力量,以減少防撞桿向內凹陷變形的機會,進而能增加行車的安全性。
文檔編號B60R19/03GK2311398SQ97221210
公開日1999年3月24日 申請日期1997年7月11日 優(yōu)先權日1997年7月11日
發(fā)明者林伯章 申請人:林伯章