專(zhuān)利名稱(chēng)：后輪胎聯(lián)接固定螺絲的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是屬于汽車(chē)后輪胎的固定件。
以前生產(chǎn)的汽車(chē)后輪胎螺絲，是由一個(gè)螺栓、輪轂固定螺母、兩個(gè)螺母單層緊固兩個(gè)后輪輞。螺栓經(jīng)常斷，螺栓與螺絲桶螺母銹蝕、滑扣，方根擰禿；螺絲外圓螺母變形滑扣；因此影響輪胎的拆裝，生產(chǎn)工藝比較復(fù)雜，成本較高。
本實(shí)用新型的目的是設(shè)制一種后輪胎聯(lián)接固定螺絲，解決以前后輪胎螺絲的不足，將兩個(gè)后輪胎同時(shí)聯(lián)接固定在一起。
本實(shí)用新型由輪轂固定螺母1、螺栓2和螺母3組成，如圖所示，其特征在于螺栓2的前輪胎一端部與輪輞相接處為臺(tái)階球面形，并與前輪胎螺母3聯(lián)接，組成后輪胎聯(lián)接固定螺絲。
本實(shí)用新型中的螺栓2球面與第一個(gè)輪胎的輪輞球面相接；螺栓2球面臺(tái)階處直徑與輪輞球面處直徑相套接，螺栓2的強(qiáng)度增加了，此處的球面螺母采用前輪胎螺母3，螺母3的球面與第二個(gè)輪胎的輪輞球面相接，使兩個(gè)后輪輞同時(shí)聯(lián)接固定在一起。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有的技術(shù)相比，由于省去一個(gè)螺母，使螺栓的一端部成臺(tái)階球面形，使螺栓2此處直徑加大，與它聯(lián)接的螺母為前輪胎螺母，可以牢固聯(lián)接兩個(gè)輪輞在一起，安裝方便，適合多種中、重型汽車(chē)后輪輞的聯(lián)接固定，其生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單，成本也較低，方便用戶。


圖為本實(shí)用新型總體結(jié)構(gòu)示意圖。
本實(shí)用新型的實(shí)施例本實(shí)用新型由輪轂固定螺母1、螺栓2、前輪胎螺母3組成，其中輪轂固定螺母1、前輪胎螺母3采用標(biāo)準(zhǔn)件。螺栓2是用碳素鋼經(jīng)車(chē)、套絲、刨、淬火、調(diào)質(zhì)熱處理、鍍鋅或法蘭制成。
先將螺栓2用輪轂固定螺母1固定在后輪轂上，再將兩個(gè)輪胎套接在螺栓上，用前輪胎螺母的球面對(duì)接擰上，即將兩個(gè)后輪胎同時(shí)聯(lián)接固定在一起。
權(quán)利要求1.一種后輪胎聯(lián)接固定螺絲，包括輪轂固定螺母、螺栓、螺母，輪轂固定螺母與螺栓的一端部聯(lián)接，其特征在于螺栓(2)的一端部與輪輞相接處為臺(tái)階球面形，并與前輪胎螺母(3)聯(lián)接，組成后輪胎聯(lián)接固定螺絲。
專(zhuān)利摘要一種后輪胎聯(lián)接固定螺絲,包括輪轂固定螺母、螺栓、前輪胎螺母。其特點(diǎn):螺栓的一端部與輪輞相接處為臺(tái)階球面形,并與前輪胎螺母聯(lián)接,組成后輪胎聯(lián)接固定螺絲。該螺絲適合多種中、重型汽車(chē)后輪輞的聯(lián)接固定,其生產(chǎn)工藝較簡(jiǎn)單,成本也較低,可以牢固聯(lián)接兩個(gè)輪輞在一起,方便用戶。
文檔編號(hào)B60B30/00GK2311376SQ9723030
公開(kāi)日1999年3月24日 申請(qǐng)日期1997年12月5日 優(yōu)先權(quán)日1997年12月5日
發(fā)明者朱珠 申請(qǐng)人:朱珠