專利名稱：密碼式汽車防盜防劫器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種密碼式汽車防盜防動器。
傳統(tǒng)的汽車防盜報警裝置是通過設置開關控制汽車點火系統(tǒng)，并把開關放在車門等隱蔽處，一旦被人發(fā)現(xiàn)就可解除防盜措施，因此，其很難起到防盜作用。目前，比較先進的是密碼式防盜器，雖然可解決上述問題，但其密碼不能由用戶直接更改，因而保密性差。在申請?zhí)枮椤?5232788.0”的“密碼式汽車防盜防劫器”中，提供了一種更改密碼方便、保密性強的防盜器，由于其為了解決抗干擾問題，在密碼鎖集成電路的秒脈沖輸出端和繼電器之間接有場效應管，在密碼鎖電路的電源端和接地端分別接有繼電路常閉觸點及在繼電器的每個觸點之間都接有消火花電路，可見，其抗干擾電路結構復雜，并且由于其沒有解決密碼鎖集成電路本身的工作穩(wěn)定性，其抗干擾性能也不理想。此外，其設置的中途鎖車開關并不實用，因為，在汽車被劫時，司機在劫匪的監(jiān)視下，是無法操縱中途鎖車開關的。
本實用新型的目的在于提供一種結構簡單、工作穩(wěn)定、抗干擾性強并可實現(xiàn)中途鎖車的密碼式汽車防盜防劫器。
本實用新型是這樣實現(xiàn)的它有一個電源電路、鍵盤、密碼鎖集成電路、由控制繼電器及其觸點構成的啟動控制電路、接在密碼鎖集成電路寬脈沖輸出端的報警電路和變頻遙控發(fā)射器、接收器，其在密碼鎖集成電路的石英晶體輸入端接有起提高工作穩(wěn)定性的石英晶體振蕩器，且密碼鎖集成電路的秒脈沖輸出端直接與啟動控制電路相連，在接收器的輸出端和電源之間接有鎖車繼電路，所說的鎖車繼電器的常閉觸點接在控制繼電器和電源之間，用來實現(xiàn)遙控鎖車功能。
根據(jù)上述的密碼式汽車防盜防劫器，它還有一個由串聯(lián)的鎖車繼電器的常開觸點和鎖車報警繼電器及接在報警電路中用來使報警電路導通的鎖車報警繼電器的常開觸點構成的鎖車報警電路。
本實用新型的優(yōu)點是1、在鍵盤上可方便地更改密碼，具有極強的保密性；2、設置中途鎖車開關并通過變頻遙控器控制，可真正實現(xiàn)中途鎖車。
3、電路結構簡單、工作穩(wěn)定性強，相應提高了該裝置的抗干擾能力，可防止汽車啟動后，對密碼鎖集成電路的干擾。
圖面說明


圖1是本實用新型的電路原理圖。
以下結合附圖提供本實用新型的實施例如
圖1所示，本實用新型有一個+12V電源9、鍵盤1、密碼鎖集成電路2及周圍元件R1～R10、電容C3～C5，以及變頻遙控發(fā)射器11、接收器12，電源9經(jīng)由電阻R11、二極管D1、穩(wěn)壓塊7805和電容C1、C2構成的穩(wěn)壓電路后輸出+5V，給密碼鎖集成電路2供電，所說的密碼鎖集成電路2可采用TWH9703，在密碼鎖集成電路2的石英晶體端(對應15、16管腳)接有石英晶體振蕩器HZ，以提高集成電路2的工作穩(wěn)定性，進而提高其抗干擾能力，在密碼鎖集成電路2的密碼設置端3接有由二極管D2和接鈕AN構成的密碼設置電路，在集成電路2的鍵盤搡作輸出端4接有由開關管T1、電阻R12和蜂鳴器7構成的按鍵提示電路，在集成電路2的秒脈沖輸出端5和電源9之間接有開關管T2、控制繼電器K1及保護二極管D3、中途鎖車開關K3-1和由電阻R13、發(fā)光二極管L1(綠燈)構成的開鎖指示電路，在控制繼電器K1的線圈負端通過起自鎖作用的常開觸點K1-1接地并同時經(jīng)過用來與汽車起動繼電器和汽車分電器相連的常開觸點K1-2、常閉觸點K1-3引出該防盜防劫器的控制端，上述元器件構成啟動控制電路8，在密碼鎖集成電路2的寬脈沖輸出端6和電源9之間接有開關管T3、報警繼電器K2及保護二極管D4、由電阻R14和發(fā)光二極管L2(紅燈)構成的錯碼指示電路，在電源端9和地線之間接有喇叭Y和報警繼電器K2的常開觸點K2-1，以上構成報警電路10，在接收器12的輸出端13和電源9之間接有鎖車繼電器K3及保護二極管D5，所說的中途鎖車開關K3-1即為該鎖車繼電器的常閉觸點，以上構成鎖年控制電路，其中接收器12的電源端通過電阻R15接電源9，電源9和系統(tǒng)地線之間還接有由鎖車繼電器K3的常開觸點K3-2控制的鎖車提示繼電器K4及二極管D6，繼電器K4的常開觸點K4-1并聯(lián)在報警電路9的常開觸點K2-1兩端，用來提示鎖車完成，以上構成鎖車提示電路。
在實際工作時1、當輸入一組正確密碼時，開鎖指示電路工作，發(fā)光管L1閃一次，同時，控制繼電器K1導通，常開觸點K1-1閉合，使繼電器K1自鎖，常開觸點K1-2閉合、常閉觸點K1-3打開，點火起動，即可開車。
2、當三次輸入錯誤密碼時，三極管T3導通20秒，發(fā)光管L2(紅燈)亮，報警繼電器K2導通20秒，常開觸點K2-1閉合，報警喇叭Y響20秒之后，繼電器K2關斷，常開觸點K2-1打開，報警結束。
3、鎖車時，只操作遙控發(fā)射器11，接收器12導通，(可設定為非鎖存形式)，其輸出端13為低電平，繼電器K3導通，鎖車開關(常閉觸點)K3-1打開，繼電器K1關斷，汽車被鎖住而無法點火起動。在操作遙控同時，常開觸點K3-2閉合，繼電器K4導通，其觸點K4-1閉合，使喇叭響，鎖車完畢，喇叭響的時間由按發(fā)射器11開關時間而定。
權利要求1.一種密碼式汽車防盜防劫器，包括電源電路、鍵盤、密碼鎖集成電路、由控制繼電器及其觸點構成的啟動控制電路、接在密碼鎖集成電路寬脈沖輸出端的報警電路和變頻遙控發(fā)射器、接收器，其特征在于，在密碼鎖集成電路的石英晶體輸入端接有起提高工作穩(wěn)定性的石英晶體振蕩器，且密碼鎖集成電路的秒脈沖輸出端直接與啟動控制電路相連，在接收器的輸出端和電源之間接有鎖車繼電路，所說的鎖車繼電器的常閉觸點接在控制繼電器和電源之間，用來控制控制繼電器的通斷。
2.根據(jù)權利要求1所述的密碼式汽車防盜防劫器，其特征在于、它還有一個由串聯(lián)的鎖車繼電器的常開觸點和鎖車報警繼電器及接在報警電路中用來使報警電路導通的鎖車報警繼電器的常開觸點構成的鎖車報警電路。
專利摘要一種密碼式汽車防盜防劫器,它在密碼鎖集成電路的石英晶體輸入端接有起提高工作穩(wěn)定性的石英晶體振蕩器,且密碼鎖集成電路的秒脈沖輸出端直接與啟動控制電路相連,在接收器的輸出端和電源之間接有鎖車繼電路,所說的鎖車繼電器的常閉觸點接在控制繼電器和電源之間,用來實現(xiàn)遙控鎖車功能,其優(yōu)點是在鍵盤上可方便地更改密碼,具有極強的保密性,可真正實現(xiàn)中途鎖車且電路結構簡單、工作穩(wěn)定性強。
文檔編號B60R25/04GK2311401SQ97249949
公開日1999年3月24日 申請日期1997年11月21日 優(yōu)先權日1997年11月21日
發(fā)明者趙恩起 申請人:趙恩起