專利名稱：撥齒式傘齒倒擋器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種傘齒結(jié)構(gòu)的裝置，尤其是能使兩同心軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，又能轉(zhuǎn)動(dòng)相反的撥齒式傘齒倒擋器。
目前，公知的倒擋器是在變速器內(nèi)，或與后橋差速器結(jié)合的，大都是直齒輪結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜。
本實(shí)用新型的目的是提供一種撥齒式傘齒倒擋器，它不僅結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單，而且有較好的可靠性和噪音低的特點(diǎn)。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在緊固密封的左右箱體內(nèi)，主軸與付軸和主傘輪連接，付傘輪與付軸連接，小軸與介輪連接，介輪連接主傘輪和付傘輪。撥動(dòng)撥桿使付傘輪與介輪結(jié)合時(shí)，使主傘輪與付傘輪轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反，付軸與主軸通過付傘輪傳給付軸，使付軸與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同，達(dá)到反、正轉(zhuǎn)動(dòng)的目的。
由于采用了上述方案，可以使兩同心軸產(chǎn)生轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同又能相反的功能，在左右箱體內(nèi)僅采了三個(gè)傘齒輪，結(jié)構(gòu)較為簡(jiǎn)單。
以下結(jié)合附圖
和實(shí)施側(cè)對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。
圖是1．大鏈輪 2．止退墊 3．螺母 4．油封 5．軸承 6．主傘輪 7．套 8．螺栓 9．限位板 10．螺釘 11．撥桿 12．密封圈 13．墊 14．付傘輪 15．付軸 16．小鏈輪 17．左箱體 18．螺栓 19．介輪 20．箱墊 21．止退墊 22．螺母 23．小軸 24．墊圈 25．蓋 26．右箱體 27．主軸在圖中，箱墊(20)放在左箱體(17)和右箱體(26)的中間，用螺栓(18)緊固在一起。在左箱體(17)和右箱體(26)內(nèi)分別裝有軸承(5)和油封(4)；右箱體(17)上部有蓋(25)，下部用螺栓(8)緊固密封；左箱體(17)裝入撥桿(11)，撥桿(11)一端插入付傘輪(14)的槽內(nèi)，密封圈(12)和限位板(9)用螺釘(10)緊固，撥桿(11)可在左箱體(17)與限位板(9)之間活動(dòng)。主傘輪(6)限制在主軸(27)的花鏈上，隨主軸(27)轉(zhuǎn)動(dòng)，不能軸向滑動(dòng)。套(7)與主軸(27)靜配合，付軸(15)裝入墊(13)后，與主軸(27)動(dòng)配合，兩軸同心可相互轉(zhuǎn)動(dòng)。介輪(19)與小軸(23)動(dòng)配合，與主傘輪(6)嚙合時(shí)限制在固有的位置上，小軸(23)裝入止退墊(21)后，用螺母(22)緊固在右箱體(26)上。付傘輪(14)裝入付軸(15)的花鍵上隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也可軸向滑動(dòng)，向左滑動(dòng)時(shí)與介輪(19)脫開，與主軸(27)的花鍵嚙合；向右滑動(dòng)時(shí)與介輪(19)嚙合，與主軸(27)脫開。付軸(15)裝在主軸(27)的中心孔內(nèi)，分別再在左箱體(17)與右箱體(26)的軸承(5)和油封(4)的孔內(nèi)，然后分別裝入小鏈輪(16)、大鏈輪(1)、止退墊(2)后，用螺母(3)緊固。當(dāng)撥桿(11)撥動(dòng)付傘輪(14)向A向移動(dòng)時(shí)，與介輪(19)脫開，與主軸(27)的花鍵嚙合，這時(shí)付軸(15)在付傘輪(14)的撥動(dòng)下，同主軸(27)一起同向轉(zhuǎn)動(dòng)。撥動(dòng)付傘輪(14)向B向移動(dòng)，與介輪(19)嚙合，與主軸(27)脫開，這時(shí)主軸(27)帶動(dòng)主傘輪(6)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過介輪(19)和付傘輪(14)將動(dòng)力傳給付軸(15)，付軸(15)的轉(zhuǎn)動(dòng)方向與主軸(27)的方向相反，達(dá)到倒擋的目的。
權(quán)利要求1．一種撥齒式傘齒倒擋器，裝在左箱體(17)與右箱體(26)上的軸承(15)和油封(4)內(nèi)的主軸(27)、付軸(15)、主傘輪(6)、介輪(19)、小軸(23)和付傘輪(14)組成的傘齒齒輪組，其特征是主傘輪(6)與主軸(27)花鍵連接，限制在固定位置上；介輪(19)的內(nèi)孔與小軸(23)是動(dòng)配合，齒部與主傘輪(6)為常嚙合；付傘輪(14)與付軸(15)花鍵連接，齒部與介輪(19)嚙合時(shí)，其孔與主軸(27)動(dòng)配合，齒部分開時(shí)，和主軸(27)花鍵連接。
2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥齒式傘齒倒擋器，其特征是主傘輪(6)與主軸(27)花鍵連接，并限制在主軸(27)的固定位置上，隨主軸(27)轉(zhuǎn)動(dòng)。
3．根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥齒式傘齒倒擋器，其特征是套(7)與主軸(27)靜配合，付軸(15)裝入墊(13)后與主軸(27)動(dòng)配合，兩軸同心可相互轉(zhuǎn)動(dòng)。
4．根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥齒式傘齒倒擋器，其特征是介輪(19)與小軸(23)動(dòng)配合，與主傘輪(6)嚙合時(shí)限制在固有的位置上，小軸(23)裝入止退墊(21)后，用螺母(22)緊固在右箱體(26)上。
5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥齒式傘齒倒擋器，其特征是付傘輪(14)與付軸(15)花鍵連接隨軸轉(zhuǎn)動(dòng)，也可軸向滑動(dòng)，付傘輪(14)A向滑動(dòng)時(shí)與介輪(19)脫開后，內(nèi)花鍵與主軸(27)的花鍵嚙合；付傘輪(14)B向滑動(dòng)時(shí)與介輪(19)嚙合前，內(nèi)花鍵與主軸(27)上的花鍵脫開后為動(dòng)配合。
6．根據(jù)權(quán)利要求1所述的撥齒式傘齒倒擋器，其特征是左箱體(17)裝入撥桿(11)，撥桿(11)一端插入付傘輪(14)的槽內(nèi)，密封圈(12)和限位板(9)用螺釘(10)緊固，撥桿(11)可在左箱體(17)與限位板(9)之間活動(dòng)。
專利摘要一種能夠通過三個(gè)傘齒輪相互嚙合使軸改變旋轉(zhuǎn)方向的撥齒式傘齒倒擋器。它是在已有緊固的左、右箱體內(nèi),主傘輪、介輪、副傘輪、主軸、副軸、軸承和撥桿組裝在一起的裝置,在副傘輪與主軸聯(lián)接時(shí),副軸與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相同;在副傘輪與介輪嚙合時(shí),副軸與主軸轉(zhuǎn)動(dòng)方向相反,即可達(dá)到倒擋的目的。
文檔編號(hào)B60K17/06GK2334623SQ9820174
公開日1999年8月25日 申請(qǐng)日期1998年3月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年3月2日
發(fā)明者梁海濤 申請(qǐng)人:梁海濤