專利名稱：油缸緩沖式單擺臂防追尾裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種大卡車防追尾裝置。
目前，我國大部分公路仍是小轎車和大卡車混合車道，小轎車追尾大卡車而沖撞到大卡車底部，容易發(fā)生車禍?zhǔn)鹿?，因此，近些年來，開始在大卡車尾部下方設(shè)置平面擋板框、管框架結(jié)構(gòu)，以防止小轎車追尾，但是，由于沖撞力較大，往往會使追尾小轎車受損壞。
鑒此，本實(shí)用新型的目的是提供一種油缸緩沖式單擺臂防追尾裝置，懸吊在大卡車尾端下方的單擺臂前側(cè)設(shè)置油缸緩沖器，以緩沖來自小轎車的沖撞力。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括兩單擺臂和一管框架，其中管框架是由上、下水平環(huán)管及豎直管連成一體，其特征是在單擺臂的前面下部設(shè)有以其后端樞接的油缸緩沖器，該油缸緩沖器是由外套管、柱塞、推桿及拉伸彈簧組成，其中柱塞滑配合在外套管內(nèi)，該柱塞具有一中心孔及其后面的封口片，推桿后端樞接在單擺臂前面下部，而其前端抵靠封口片，該推桿內(nèi)設(shè)有與柱塞的中心孔相對應(yīng)的孔槽，又拉伸彈簧兩端分別連接在單擺臂前面和外套管后端位置；在上、下水平環(huán)管及豎直管外圍還環(huán)套彈性管套。
上述彈性管套是橡膠或泡沫塑料材料。
由于采用上述方案既可以防止小轎車追尾，又可減輕小轎車的損壞，同時(shí)，大卡車行駛中遇障礙物還能自動抬起及復(fù)原位。
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)一步說明。


圖1本實(shí)用新型典型實(shí)施例示意圖。
圖中1、單擺臂 2、管框架 21、上水平環(huán)管 22、下水平環(huán)管 23、豎直管 24、彈性管套3、油缸緩沖器 31、外管套 32、柱塞 321、封口片 33、推桿 34、拉伸彈簧本實(shí)施例包括兩單擺臂1、一管框架2及兩個(gè)油缸緩沖器3，如
圖1所示，其中兩單擺臂1(如槽鋼型材)的上端樞接在大卡車主梁尾端，而其下端后面固定一管框架2，該管框架2是由上水平環(huán)管21、下水平環(huán)管22、豎直管23、及彈性管套24、連成一體，其中上、下水平環(huán)管21、22皆為相同的長環(huán)形管，而用多根相同間隔的豎直管23連接上、下水平環(huán)管21、22后側(cè)，上述皆屬現(xiàn)有技術(shù)。在上、下水平環(huán)管21、22及豎直管23外圍環(huán)套(或澆鑄)彈性管套24(橡膠或泡沫塑料)，減少追尾的小轎車損傷。
油缸緩沖器3是由外管套31、柱塞32、推桿33及拉伸彈簧34組成，該油缸緩沖器3以其后端樞接在單擺臂1前面下部(與水平向上傾斜45°左右)，其中外套管31的前端樞接在大卡車主梁底端，柱塞32可滑動地配合在外套管31中間內(nèi)，該柱塞32具有一中心孔，又在該中心孔后面(即右側(cè))設(shè)置一封口片321(低耐壓的薄片)，使柱塞32前面(即左側(cè))的外套管31內(nèi)的油密封而不泄漏(柱塞32與外套管31滑配合面還設(shè)有密封圈及右側(cè)止擋圈)，推桿33后端樞接在單擺臂1前面下部、且活動地插入外套管31內(nèi)，以其前端頭抵靠封口片321，該推桿33內(nèi)具有與注塞32的中心孔相對應(yīng)的孔槽；此外，拉伸彈簧34的兩端分別連接在單擺臂1前面和外套管31的后端位置，以保持兩者不脫開。
本實(shí)施例的工作原理如下當(dāng)追尾轎車沖撞大卡車尾部下方的管框架2，小轎車的沖擊力先推動管框架2、單擺臂1及推桿33，推動柱塞32向前，使外套管31內(nèi)油受壓縮，減緩沖擊力；直到油壓增高達(dá)一定值時(shí)，壓力油的壓力壓破封口片321，壓力油流入推桿33的孔槽內(nèi)，此時(shí)，柱塞32被推到外管套31內(nèi)前端，小轎車?yán)^續(xù)向前行駛的動力再不斷地被豎直管23、上、下水平環(huán)管21、22及彈性管套24吸收，若小轎車仍具有向前行駛動力，兩單擺臂1及外套管31、推桿33彎曲變形，仍阻擋小轎車鉆進(jìn)大卡車底部；當(dāng)大卡車向前行駛遇到障礙物時(shí)，兩單擺臂1向后上(
圖1中逆時(shí)針方向)擺動，同時(shí)拉伸彈簧34被拉伸，經(jīng)過障礙物后，兩單擺臂1在拉伸彈簧34的拉力下，自動恢復(fù)在大卡車車尾豎直原位。
權(quán)利要求1.一種油缸緩沖式單擺臂防追尾裝置包括兩單擺臂(1)和一管框架(2)，其中管框架(2)是由上、下水平環(huán)管(21)、(22)及豎直管(23)連成一體，其特征是在單擺臂(1)的前面下部設(shè)有以其后端樞接的油缸緩沖器(3)，該油缸緩沖器(3)是由外套管(31)、柱塞(32)、推桿(33)及拉伸彈簧(34)組成，其中柱塞(32)滑配合在外套管(31)內(nèi)，該柱塞(32)具有一中心孔及其后面的封口片(321)，推桿(33)后端樞接在單擺臂(1)前面下部，而其前端抵靠封口片(321)，該推桿(33)內(nèi)設(shè)有與柱塞(32)的中心孔相對應(yīng)的孔槽，又拉伸彈簧(34)兩端分別連接在單擺臂(1)前面和外套管(31)后端位置；在上、下水平環(huán)管(21)、(22)及豎直管(23)外圍還環(huán)套彈性管套(24)。
2.按權(quán)利要求1所述油缸緩沖式單擺臂防追尾裝置，其特征是上述彈性管套(24)是橡膠或泡沫塑料材料。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種大卡車防追尾裝置,它主要是在單擺臂前面下部設(shè)有以其后端樞接的油缸緩沖器,該油缸緩沖器是由外套管、柱塞,推桿及拉伸彈簧組成,其柱塞滑配合在外套管內(nèi),該柱塞具有一中心孔及其后面的封口片;在管框架的上、下水平環(huán)管及豎直管外圍還環(huán)套彈性管套。從而,既可以防止小轎車追尾,又可減輕小轎車的損壞,同時(shí),大卡車行駛中遇障礙物還能自動抬起及復(fù)原位。
文檔編號B60R19/56GK2322842SQ9820319
公開日1999年6月9日 申請日期1998年4月9日 優(yōu)先權(quán)日1998年4月9日
發(fā)明者李博良 申請人:李博良