專利名稱：自破式汽車防盜輪胎鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，即自破式汽車防盜輪胎鎖。
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，汽車已逐漸進(jìn)入家庭，但由于盜車數(shù)量漸多，使車主感到萬(wàn)般苦惱和無(wú)奈，尤其是夜間，駕駛員更希望有一個(gè)安全、妥善的管理環(huán)境，但由于車輛管理不善，如之汽車本身防盜性能較差等因素，致使汽車被盜案件增多?，F(xiàn)有的汽車防盜報(bào)警裝置，只要一接觸汽車就報(bào)警，導(dǎo)致常常誤報(bào)，并干擾鄰居，給汽主帶來(lái)不必要的麻煩。
本實(shí)用新型的目的在于提供一種防盜性能較好的自破式汽車防盜輪胎鎖。
本實(shí)用新型由于設(shè)置一對(duì)似鉗子的雙臂，雙臂通過(guò)一梭槽與鎖鋼筒活動(dòng)連接，鎖鋼筒內(nèi)的軸上設(shè)置有鎖，鎖可隨軸沿鎖鋼筒滑動(dòng)并帶動(dòng)雙臂運(yùn)動(dòng)，從而達(dá)到雙臂可鎖閉汽車輪胎的目的，由于在鎖鋼筒的中部還設(shè)有放氣針，當(dāng)鎖緊裝置被撬壞時(shí)，第二保險(xiǎn)裝置自動(dòng)放氣針就會(huì)自動(dòng)伸出刺破輪胎，使車無(wú)法行走從而有效地制止盜竊。


圖1是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)圖。
圖2是本實(shí)用新型的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖3是本實(shí)用新型的鎖鋼筒(5)的俯視結(jié)構(gòu)圖。
圖4是本實(shí)用新型的鎖鋼筒(5)的剖視結(jié)構(gòu)圖。
圖5是本實(shí)用新型三角架(8)的結(jié)構(gòu)圖。
圖6是本實(shí)用新型臂(1)的主視結(jié)構(gòu)圖。
圖7是本實(shí)用新型裝有鎖的結(jié)構(gòu)圖。
圖8是本實(shí)用新型鎖鋼筒(5)與放氣針(4)的裝配位置圖。
圖9是本實(shí)用新型
圖1的側(cè)視結(jié)構(gòu)圖。
圖10是本實(shí)用新型放氣針(4)的結(jié)構(gòu)圖。
圖11是本實(shí)用新型的鑰匙孔蓋(29)的外觀圖。
以下結(jié)合附
圖1-11對(duì)本實(shí)用新型詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型包括鎖，鎖裝于軸(18)上，軸(18)裝于鎖鋼筒(5)內(nèi)，并可沿鎖鋼筒(5)滑動(dòng)卡于鎖舌槽(12)上，軸(18)通過(guò)設(shè)置于鎖鋼筒(5)上的梭槽口(15)內(nèi)的兩梭槽(17)可與一雙臂(1)活動(dòng)相連，從而可形成雙臂(1)的開(kāi)閉和伸縮，鎖鋼筒(5)中部設(shè)有放氣針(4)。鎖由設(shè)于軸(18)孔內(nèi)的兩把十字鎖芯(19)、裝于鎖芯(19)上的凸輪(22)、以及裝于凸輪(22)上的鎖舌(20)構(gòu)成。鎖鋼筒(5)兩內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖舌槽(12)，兩側(cè)設(shè)有梭槽口(15)，下部中心設(shè)有孔(30)，孔(30)內(nèi)設(shè)有一放氣針(4)，放氣針(4)的頂部設(shè)置于鎖鋼筒(5)上部設(shè)有的一帶通孔的止頭螺帽(11)內(nèi)。鎖鋼筒(5)的下部設(shè)有撐塊(26)，撐塊(26)的中心設(shè)有與鎖鋼筒(5)中心孔(30)相通的孔，撐塊(26)兩側(cè)設(shè)有安裝孔(14)，通過(guò)安裝孔(14)與帶孔(27)的三角支架(8)相連。雙臂(1)下端設(shè)有臺(tái)極(2)，雙臂(1)內(nèi)緣設(shè)有上齒合卡(9)和下齒合卡(10)，其齒合卡(9)和下齒合卡(10)的弧度分別為90-110度、50-90度。放氣針(4)上繞有一彈簧(31)。圖中6-支架螺栓、16-扶手、18-軸體、21-鎖舌蓋、23-鎖舌蓋螺栓孔、24-鎖舌彈簧定位銷、27-安裝孔、28-鑰匙、29-鑰匙孔蓋。
實(shí)施例1采用鋼材制作整個(gè)鎖，其雙臂的高度制成150CM，雙臂之間的夾口為50CM，上齒合卡(9)之間的距離為90CM,α弧度為5°，兩卡槽(14)之間的距離為120CM，鎖鋼筒的長(zhǎng)度為150CM、直徑為50CM，它適于微型車型的汽車使用，使用時(shí)將該鎖放在汽車輪胎下，雙臂緊抱輪胎及鋼盆，即可鎖緊，如是強(qiáng)行開(kāi)動(dòng)汽車，該鎖上的支架就會(huì)卡在汽車擋泥板內(nèi)，汽車就無(wú)法行駛了，若是支架被拆出后，鎖鋼筒中間裝有的第二保險(xiǎn)自動(dòng)放氣針就會(huì)隨輪胎旋轉(zhuǎn)10-20公分左右眷著地帽(7)壓接地面后，自動(dòng)伸出刺破車輪，使車胎迅速放氣，無(wú)法走動(dòng)。
本實(shí)用新型具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎、體積小巧、防盜性能好的特點(diǎn)，是一種較為方便靈活使用的產(chǎn)品。
權(quán)利要求1.一種自破式汽車防盜輪胎鎖，它包括鎖，其特征在于鎖裝于軸(18)上，軸(18)裝于鎖鋼筒(5)內(nèi)，并可沿鎖鋼筒(5)滑動(dòng)卡于鎖舌槽(12)上，軸(18)通過(guò)設(shè)置于鎖鋼筒(5)上的梭槽口(15)內(nèi)的兩梭槽(17)可與一雙臂(1)活動(dòng)相連，從而可形成雙臂(1)的開(kāi)閉和伸縮，鎖鋼筒(5)中部設(shè)有放氣針(4)。
2.按權(quán)利要求1所述的自破式汽車防盜輪胎鎖，其特征在于鎖由設(shè)于軸(18)孔內(nèi)的兩把十字鎖芯(19)、裝于鎖芯(19)上的凸輪(22)、以及裝于凸輪(22)上的鎖舌(20)構(gòu)成。
3.按權(quán)利要求1所述的自破式汽車防盜輪胎鎖，其特征在于鎖鋼筒(5)兩內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖舌槽(12)，兩側(cè)設(shè)有梭槽口(15)，下部中心設(shè)有孔(30)，孔(30)內(nèi)設(shè)有一放氣針(4)，放氣針(4)的頂部設(shè)置于鎖鋼筒(5)上部設(shè)有的一帶通孔的止頭螺帽(11)內(nèi)。
4.按權(quán)利要求3所述的自破式汽車防盜輪胎鎖，其特征在于鎖鋼筒(5)的下部設(shè)有撐塊(26)，撐塊(26)的中心設(shè)有與鎖鋼筒(5)中心孔(30)相通的孔，撐塊(26)兩側(cè)設(shè)有安裝孔(14)，通過(guò)安裝孔(14)與帶孔(27)的三角支架(8)相連。
5.按權(quán)利要求1所述的自破式汽車防盜輪胎鎖，其特征在于雙臂(1)下端設(shè)有臺(tái)極(2)，雙臂(1)內(nèi)緣設(shè)有上齒合卡(9)和下齒合卡(10)，其齒合卡(9)和下齒合卡(10)的弧度分別為90-110度、50-90度。
6.按權(quán)利要求1或3所述的自破式汽車防盜輪胎鎖，其特征在于放氣針(4)上繞有一彈簧(31)。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖,即自破式汽車防盜輪胎鎖。它包括鎖,其特征在于鎖裝于軸上,軸裝于鎖鋼筒內(nèi),并可沿鎖鋼筒滑動(dòng)卡于鎖舌槽上,從而可帶動(dòng)與軸相連的雙臂運(yùn)動(dòng),開(kāi)成開(kāi)閉,鎖鋼筒內(nèi)設(shè)有放氣針,從而構(gòu)成一雙重防盜鎖,當(dāng)鎖緊裝置被撬壞時(shí),第二保險(xiǎn)裝置自動(dòng)放氣針就會(huì)自動(dòng)伸出刺破輪胎,使車無(wú)法行走。本裝置具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、設(shè)計(jì)新穎、體積小巧、防盜性能好的特點(diǎn),是一種較為方便靈活使用的產(chǎn)品。
文檔編號(hào)B60R25/00GK2320471SQ9821112
公開(kāi)日1999年5月26日 申請(qǐng)日期1998年1月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年1月8日
發(fā)明者李國(guó)榮 申請(qǐng)人:李國(guó)榮