專利名稱：拖拉機輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種拖拉機驅(qū)動輪胎、特別是17～28馬力的拖拉機驅(qū)動輪胎。
根據(jù)市場的需求，中小型拖拉機的配套動力以最初的12馬力、15馬力、發(fā)展到現(xiàn)在的17馬力和20馬力，為了能使拖拉機的配套動力得到充分的發(fā)揮，必須相應(yīng)增加拖拉機的結(jié)構(gòu)質(zhì)量，或增加拖拉機的驅(qū)動輪胎的寬度以增大拖拉機與地面之間的接觸面積從而增大附著力，減小輪胎的滑轉(zhuǎn)率，而拖拉機結(jié)構(gòu)質(zhì)量的增加，勢必要大大增加拖拉機的生產(chǎn)成本，因而在對拖拉機整機參數(shù)不作大的改變而又能更好地發(fā)揮拖拉機配套動力的最好方法是選擇一種較寬的驅(qū)動輪胎，在GB2979-91農(nóng)業(yè)輪胎系列拖拉機驅(qū)動輪胎標(biāo)準(zhǔn)中，常選用9.5-20和7.5-20，而9.5-20這種規(guī)格的輪胎，雖然斷面較寬，但外徑大，成本高，而7.5-20這種規(guī)格的輪胎外徑小，不適用較大馬力。因而在現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中，沒有一種理想的驅(qū)動輪胎來滿足現(xiàn)實的需要。
本實用新型的目的是要提供一種比現(xiàn)行拖拉機驅(qū)動輪胎標(biāo)準(zhǔn)中更經(jīng)濟、更好發(fā)揮拖拉機配套動力的拖拉機驅(qū)動輪胎。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的，即設(shè)計一種新規(guī)格為9.0-20的拖拉機驅(qū)動輪胎，該輪胎采用共知的結(jié)構(gòu)形式，在現(xiàn)有輪鼓直徑不變的情況下，增加斷面寬度C,C=220～240mm。
本實用新型的具體結(jié)構(gòu)由以下實施例及附圖
給出。
以下結(jié)合附圖對本實用新型的技術(shù)特征作具體說明，該輪胎由摩擦面(1)、內(nèi)胎腔(2)、輪圈(3)、輪鼓裝配口(4)組成，為一整體形成型結(jié)構(gòu)，其技術(shù)參數(shù)如下表
本實用新型中外徑A=900～940mm，斷面寬度C=220～240mm。內(nèi)徑B=512.8±0.4，內(nèi)緣直徑D=177.8±0.24mm。
該輪胎試裝后，通過作牽引試驗，其最大牽引力比同機型裝的7.5～20輪胎的拖拉機提高20％，比9.5～20規(guī)格的輪胎每一個節(jié)約生產(chǎn)成本50元。
權(quán)利要求1.一種拖拉機輪胎，由摩擦面(1)、內(nèi)胎腔(2)、輪圈(3)、輪鼓裝配口(4)組成，其特征在于斷面尺寸C=220～240mm。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于外徑A=900～940mm。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于內(nèi)徑B=512.8±0.4。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的輪胎，其特征在于內(nèi)緣直徑D=177.8±0.24mm。
專利摘要一種新規(guī)格為9.0～20的拖拉機驅(qū)動輪胎,由摩擦面(1)、內(nèi)胎腔(2)、輪圈(3)、輪鼓裝配口(4)組成,其技術(shù)特征是斷面尺寸C=220～240mm,外徑A=900～940mm,內(nèi)徑B=512.8±0.4,內(nèi)緣直徑D=177.8±0.24mm。
文檔編號B60C3/00GK2341821SQ9821930
公開日1999年10月6日 申請日期1998年8月15日 優(yōu)先權(quán)日1998年8月15日
發(fā)明者楊尚禮, 張龍杰 申請人:開封機械廠