專利名稱：汽車自動(dòng)排擋鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型是關(guān)于一種鎖，尤其是指一種用于汽車自動(dòng)排擋的鎖。
汽車為工商社會(huì)中不可缺少的代步工具，尤其是在生活水平提高以后，車輛激增，也引發(fā)諸如塞車或停車不便的諸多矛盾，雖然這樣，衡量社會(huì)的經(jīng)濟(jì)力，汽車的普及仍不失為一重要的因素。
而對(duì)車主而言，汽車遭竊是一值得憂慮的課題，固然可通過(guò)保險(xiǎn)來(lái)降低遭竊的損失，但頓失愛車而致寸步難行的痛苦，則非身歷其境者所能體會(huì)，因此，各類鎖具就應(yīng)運(yùn)而生。
常見的鎖具，尤其是自動(dòng)排擋車，有長(zhǎng)條鉤狀鎖固于方向盤與油門間，也有鎖固于排擋桿及下方座體間。唯其最大的缺點(diǎn)在于均為外露，極易為外力破壞，且各該鎖具不用時(shí)須另行置放，上鎖時(shí)操作也很費(fèi)力。
近年來(lái)，發(fā)展出設(shè)于排擋桿上方內(nèi)部的鎖具，這種鎖具針對(duì)排擋時(shí)按壓而使其內(nèi)的一斜面為升降，進(jìn)而為排擋桿的經(jīng)壓制按鈕推移，所以，稱這種鎖具為隱藏式。當(dāng)然，這種方式較前述的外露型言，是較為進(jìn)步的作法，但是，其構(gòu)件繁瑣零碎，則為美中不足。
本實(shí)用新型的目的是提供一種生產(chǎn)與組裝簡(jiǎn)易，且操作方便的汽車自動(dòng)排擋鎖。
本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型的鎖具設(shè)于汽車自動(dòng)排擋桿上方的桿頭內(nèi)部，其由鎖心、擋塊、鎖座及心座所組成。請(qǐng)參閱圖示，其中


圖1為本實(shí)用新型立體分解圖。
圖2為本實(shí)用新型的剖面示意圖。
圖3為本實(shí)用新型的開啟時(shí)剖面圖。
圖4為本實(shí)用新型上鎖時(shí)剖面示意圖。
如圖所示，結(jié)合實(shí)施例，對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。
本實(shí)用新型的鎖具設(shè)于汽車自動(dòng)排擋桿上方的桿頭內(nèi)部，其由一鎖心1、一擋塊2、一鎖座3及一心座4所組合而成。
其中，鎖心1為常見的鑰匙開啟式，其兩側(cè)具若干可彈性伸張或壓縮的排片11或類似卡限元件，其可受限于心座4的心孔41內(nèi)壁的形狀而伸縮，排片11或卡限元件可隨時(shí)抵緊心孔41內(nèi)壁，而其前端，則開具一鎖孔12，后端則突設(shè)一心突13，供擋塊2嵌置連結(jié)，在實(shí)際應(yīng)用上也可將擋塊2一體成型于鎖心1的內(nèi)端。
擋塊2是一柱體(可為半圓柱體)，其一端對(duì)應(yīng)于心突13開具的一偏心擋孔21為插結(jié)用，后端也可突設(shè)一擋止22，供鎖合時(shí)的止擋，如上述該擋塊2也能一體成型地偏心設(shè)置于鎖心1的內(nèi)端。
鎖座3為固形物，其近擋塊2的一端開具一座孔31，該座孔31可由橢圓及方形連結(jié)而成的斷面形狀，也可為其他適當(dāng)形狀的座孔，其尺寸對(duì)應(yīng)于前述的擋塊2；而其另端外壁，則開具一穿孔32(如圖2、圖3、及圖4)，且供一鎖桿33的穿越，該鎖桿33的一端，則為尺寸較大的桿頭34，另端則具一押端35，且押端35與鎖座3外壁間的鎖桿33上，則由彈簧狀的桿簧36包覆。此外，于近押端35處的鎖座3上，也突設(shè)一鎖簧37，用以抵柱排擋桿頭5的內(nèi)壁，而押端35位置，于組立后是對(duì)應(yīng)于排擋桿頭5的排擋按鈕的內(nèi)另端。
心座4是供容置鎖心1用，故其內(nèi)部具心孔41，而前端則具一外孔42，供鎖匙的嵌入穿越。
請(qǐng)?jiān)賲㈤唸D式，本實(shí)用新型于組立時(shí)，鎖心1是容置于心座4內(nèi)，而鎖孔12連同其外壁突出于心座4(如圖示2至圖4)，而擋塊2由擋孔21嵌合于心突13，另端則嵌入座孔31內(nèi)，且整組置入排擋桿頭5預(yù)設(shè)的孔洞6中，則鎖簧37是抵緊排擋桿頭5的內(nèi)壁。
本實(shí)用新型實(shí)施時(shí)，請(qǐng)參閱圖2至圖4，圖2所示，是開啟狀態(tài)，此時(shí)，按壓排擋按鈕，則押端35受排擋按鈕另端推移的同時(shí)產(chǎn)生位移，則此時(shí)即可牽動(dòng)排擋桿內(nèi)部機(jī)構(gòu)而進(jìn)行排擋，如圖3所示，當(dāng)鎖合時(shí)，則由于鎖匙帶動(dòng)鎖心1及擋塊2轉(zhuǎn)動(dòng)，使擋塊2的擋止22落入座孔31的方形位置，抽離鎖匙后，排片11外張抵緊心座4內(nèi)壁，而使擋塊2形成定位狀態(tài)，此時(shí)，若按壓排擋按鈕，則桿頭34受制于擋止22而無(wú)法位移，如此，即無(wú)法牽動(dòng)排擋桿的內(nèi)部機(jī)械，如此，即可有效防止車輛的開動(dòng)。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型元件單純，制作與組裝簡(jiǎn)便，且鎖固效果穩(wěn)定確實(shí)，是一種理想的汽車鎖具。
權(quán)利要求1.一種汽車自動(dòng)排擋鎖，由鎖心(1)、擋塊(2)、鎖座(3)及心座(4)所組成；其特征在于鎖心(1)為鑰匙開啟式，鎖心(1)兩側(cè)設(shè)有排片(11)，鎖心(1)后端突設(shè)有擋塊(2)，擋塊(2)呈柱體，鎖座(3)近擋塊(2)一端設(shè)有座孔(31)，另端設(shè)有穿孔(32)，穿孔(32)中穿設(shè)有鎖桿(33)，鎖桿(33)一端為桿頭(34)，另一端設(shè)有押端(35)，押端(35)與鎖座(3)外壁間的鎖桿(33)上包覆有桿簧(36)，心座(4)設(shè)有心孔(41)，心孔(41)中容置有鎖心(1)，心座(4)前端設(shè)有外孔(42)。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)排擋鎖，其特征在于鎖心(1)前端設(shè)有鎖孔(12)，后端突設(shè)有一心突(13)。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車自動(dòng)排擋鎖，其特征在于擋塊(2)對(duì)應(yīng)心突(13)設(shè)有偏心擋孔(21)。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)排擋鎖，其特征在于擋塊(2)后端突設(shè)有擋止(22)。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車自動(dòng)排擋鎖，其特征在于鎖座(3)近押端(35)處，突設(shè)有鎖簧(37)。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種汽車自動(dòng)排擋鎖具,是設(shè)于排擋桿頭,其包括:一鎖心,兩側(cè)具若干交錯(cuò)的可外張或內(nèi)縮的排片,前端開具一鎖孔,后端則突設(shè)一心突;一擋塊,一端對(duì)應(yīng)于心突處開具一擋孔,另端則突設(shè)一擋止;一鎖座,近擋塊的一端開具一座孔,另端則開具一穿孔,供一鎖桿穿越,該鎖桿的一端,具一尺寸較大桿頭,另端則具一押塊,且押塊與鎖座外壁間的鎖桿上,用桿簧包覆,另近押塊的鎖座上,也突設(shè)一鎖簧;一心座,內(nèi)部具一心孔,連通于前端的外孔。
文檔編號(hào)B60R25/06GK2340650SQ9822449
公開日1999年9月29日 申請(qǐng)日期1998年7月8日 優(yōu)先權(quán)日1998年7月8日
發(fā)明者王茂森 申請(qǐng)人:王茂森