專利名稱：輪胎安全報(bào)警裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于作業(yè)、運(yùn)輸類，特別是涉及一種輪胎安全報(bào)警裝置。
目前的各種車輛在行車過程中，如果一側(cè)輪胎漏氣或壓力不足，駕駛員很難馬上發(fā)現(xiàn)問題，這就會(huì)導(dǎo)致方向偏離或造成嚴(yán)重的事故發(fā)生，特別是拖掛車，這類事故就更容易發(fā)生。
本實(shí)用新型的目的是提供一種可很方便的檢測(cè)輪胎漏氣或壓力不足，并能及時(shí)提供給駕駛員的一種輪胎安全報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種輪胎安全報(bào)警裝置，其特在于管狀外殼(8)上有一排氣孔，在排氣孔上可安裝一排氣裝置(7)，管狀外殼(8)兩側(cè)用端蓋(2)將其密封，管狀外殼(8)內(nèi)固定有波浪狀緩沖板(6)，管狀外殼(8)內(nèi)裝有比重較大的合成液體(5)，在管狀外殼(8)內(nèi)的兩側(cè)安裝有報(bào)警裝置。
本實(shí)用新型的特點(diǎn)在于1.該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單、合理，可安裝在各種不同車輛上；2.該裝置使用安全可靠、反應(yīng)靈敏，能大大提高行車的安全性和輪胎的使用壽命。
本實(shí)用新型的實(shí)施例結(jié)合附圖詳加說明附


圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖如
圖1所示，在管狀外殼8上有一排氣孔，在排氣孔上可安裝一排氣裝置7，管狀外殼8兩側(cè)用端蓋2將其密封，管狀外殼8內(nèi)固定有波浪狀緩沖板6，其作用是車輛顛簸時(shí)，對(duì)管狀外殼8內(nèi)裝有比重較大的合成液體5起到緩沖的作用；在管狀外殼8內(nèi)的兩側(cè)安裝有報(bào)警裝置；該輪胎安全報(bào)警裝置可安裝在車輛的任意部位，當(dāng)由于一側(cè)輪胎漏氣時(shí)，車輛就會(huì)發(fā)生傾斜，該裝置內(nèi)的合成液體5就向一邊傾斜，推動(dòng)板9移動(dòng)，使常開觸點(diǎn)4閉合，通過接線3與安裝在駕駛室內(nèi)的聲光報(bào)警裝置，駕駛?cè)藛T就可很方便及時(shí)排除事故隱患，防止事故的發(fā)生；當(dāng)事故隱患處理后，板9在彈簧1的作用下，恢復(fù)原位。
權(quán)利要求1.一種輪胎安全報(bào)警裝置，其特征在于管狀外殼(8)上有一排氣孔，在排氣孔上可安裝一排氣裝置(7)，管狀外殼(8)兩側(cè)用端蓋(2)將其密封，管狀外殼(8)內(nèi)固定有波浪狀緩沖板(6)，管狀外殼(8)內(nèi)裝有比重較大的液體(5)，在管狀外殼(8)內(nèi)的兩側(cè)安裝有報(bào)警裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種輪胎安全報(bào)警裝置，其特征在于報(bào)警裝置是由可在管狀外殼(8)內(nèi)移動(dòng)的板(9)和板(9)與端蓋(2)之間安裝的彈簧(1)、常開觸點(diǎn)(4)組成。
專利摘要本實(shí)用新型屬于作業(yè)、運(yùn)輸類，特別是涉及一種輪胎安全報(bào)警裝置，其特征在于管狀外殼上有一排氣孔，在排氣孔上可安裝一排氣裝置，管狀外殼兩側(cè)用端蓋將其密封，管狀外殼內(nèi)固定有波浪狀緩沖板，管狀外殼內(nèi)裝有比重較大的液體，在管狀外殼內(nèi)的兩側(cè)安裝有報(bào)警裝置；該裝置具有結(jié)構(gòu)簡單合理、使用安全可靠、反應(yīng)靈敏，能大大提高行車的安全性和輪胎的使用壽命，可安裝在各種不同車輛上使用。
文檔編號(hào)B60C23/00GK2353581SQ9824756
公開日1999年12月15日 申請(qǐng)日期1998年12月2日 優(yōu)先權(quán)日1998年12月2日
發(fā)明者胡廷賢 申請(qǐng)人:胡廷賢