專利名稱：填充式輪胎的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種改進(jìn)的輪胎。
目前現(xiàn)有的技術(shù)中，車輛在行駛過(guò)程中，輪胎被扎破便迅速漏氣，車輛即無(wú)法行駛。中國(guó)專利申請(qǐng)91111777．6提供了一種多室式輪胎，輪胎的內(nèi)胎是由多個(gè)互不通氣的氣室組成，各氣室均有一個(gè)氣嘴。雖然該輪胎在車輛行駛過(guò)程中被扎破其中一個(gè)氣室，泄漏了一部份的氣還能行駛，但允許被扎破的次數(shù)少，并且該輪胎在生產(chǎn)過(guò)程中工藝復(fù)雜。由于存在這些缺點(diǎn)，該輪胎在實(shí)際中尚未能被使用。
本發(fā)明的目的是提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易實(shí)施、成本低、使用效果好的填充式輪胎。該填充式輪胎的運(yùn)行效果與普通的氣體輪胎相同，但當(dāng)輪胎被多次扎破或被槍擊穿多次，輪胎還有足夠的內(nèi)壓使車輛繼續(xù)平穩(wěn)地行駛，這是現(xiàn)有其他輪胎所不能比擬的。
本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的在車輪外胎的內(nèi)腔，百分之一以上任意一個(gè)量的體積，填充了橡膠外套套著的軟體膠質(zhì)填充圈。該填充圈可以拉伸、受力易變形，富有彈性，當(dāng)內(nèi)胎充滿壓縮空氣后，該填充圈受內(nèi)胎膨脹的壓迫，就與內(nèi)胎同處在既有彈性、又有足夠氣壓的均衡壓力狀態(tài)之中，使輪胎正常運(yùn)轉(zhuǎn)。由于該填充圈是由固態(tài)材料構(gòu)成，當(dāng)輪胎被扎破或被槍擊穿后，處在一定壓力狀態(tài)下的上述填充圈里的材料不會(huì)象氣體般泄漏出來(lái)，使輪胎保持原有的壓力，從而達(dá)到允許再被連續(xù)多次扎破或槍射擊穿，輪胎不減壓，車輛還能繼續(xù)平穩(wěn)行駛的目的。
由于采用上述方案，車輛的輪胎無(wú)論是多次被扎破還是多次槍射擊穿，都不必被迫停車，車輛可以繼續(xù)平穩(wěn)地行駛。
下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。


圖1是本發(fā)明填充式輪胎第1個(gè)實(shí)施例的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖2是本發(fā)明填充式輪胎第2個(gè)實(shí)施例的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖3是本發(fā)明填充式輪胎第3個(gè)實(shí)施例的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖4-a是圖1所示填充圈的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖4-b是圖2所示填充圈的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖4-c是圖3所示填充圈的局部橫剖面構(gòu)造圖。
圖中1、外胎2、填充圈3、內(nèi)胎4、氣管5、氣嘴6、輪圈7、氣管孔道8、橡膠外套實(shí)施例1圖1-a中，將填充圈(2)填充在外胎(1)的內(nèi)腔中，未充氣的內(nèi)胎(3)放置在填充圈(2)與輪圈(6)之間，氣管(4)從輪圈(6)中穿出。通過(guò)氣嘴(5)將內(nèi)胎(3)充夠氣后，輪胎就變成圖1-b所示的效果，此時(shí)，當(dāng)外胎(1)的內(nèi)腔空間體積為1000cm3時(shí)，填充圈(2)與內(nèi)胎(3)的體積比為700cm3∶300cm3，輪胎即可運(yùn)行。
實(shí)施例2圖2-a中，將未克氣的內(nèi)胎(3)預(yù)先設(shè)置在填充圖(2)的中間，然后將該填充圖(2)連同內(nèi)胎(3)一齊放進(jìn)外胎(1)的內(nèi)腔中，氣管(4)經(jīng)過(guò)填充圈(2)預(yù)先設(shè)置的氣管孔道(7a)從輪圈(6)中穿出。通過(guò)氣嘴(5)將內(nèi)胎(3)充足氣后，輪胎就變成圖2-b所示的效果，此時(shí)，當(dāng)外胎(1)的內(nèi)腔空間體積為1000cm3時(shí)，填充圈(2)與內(nèi)胎(3)的體積比為850cm3∶150cm3，輪胎即可運(yùn)行。
實(shí)施例3圖3-a中，將未充氣的內(nèi)胎(3)放置于外胎(1)內(nèi)腔的底部，再把填充圈(2)放上內(nèi)胎(3)的上面，氣管(4)經(jīng)預(yù)先設(shè)置的氣管孔道(7b)從輪圈(6)中穿出。通過(guò)氣嘴(5)將內(nèi)胎(3)充夠氣后，輪胎就變成圖3-b所示的效果，此時(shí)，當(dāng)外胎(1)的內(nèi)腔空間體積為1000cm3時(shí)，填充圈(2)與內(nèi)胎(3)的體積比為800cm3∶200cm3，輪胎即可運(yùn)行。
在上述實(shí)施例中，其中填充圈(2)，以使用水晶土為材料為例，可以用以下兩個(gè)方法制作出來(lái)。
方法1用硬質(zhì)材料按所需尺寸、形狀制作模具，再將水晶土熱溶后灌進(jìn)模具的模腔中，冷卻后脫模即可得到?jīng)]有橡膠外套(8)的填充圈(2)。
方法2用噴射槍將熱溶后的水晶土直接噴射進(jìn)橡膠外套(8)中，即可得到有橡膠外套(8)的填充圈(2)。
權(quán)利要求
1.一種填充式輪胎，由外胎、內(nèi)胎、氣管、氣嘴和輪圈組成，其特征是在外胎的內(nèi)腔中，有一填充圈填滿了百分之一以上任意一個(gè)量的體積空間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的填充式輪胎，其特征是填充圈是用可以拉伸、受力易變形、有彈性的軟體膠質(zhì)固態(tài)材料預(yù)先制成的。
全文摘要
一種填充式輪胎,用軟體膠質(zhì)填充圈填充滿了外胎內(nèi)腔中百分之一以上任意一個(gè)量的體積空間。其余空間由充滿壓縮空氣的內(nèi)胎所占。由于該填充圈是由可拉伸、受力易變形的固態(tài)材料預(yù)先制造,當(dāng)內(nèi)胎充滿空氣時(shí),該圖受內(nèi)胎的壓迫,就與內(nèi)胎共同處于既有彈性,又有足夠氣壓的均壓狀態(tài)。當(dāng)行駛的輪胎被多次扎破或槍擊穿時(shí),填充圈里的固態(tài)材料不會(huì)象氣體般泄漏出來(lái),使輪胎保持有足夠的氣壓運(yùn)行,從而達(dá)到使車輛繼續(xù)平穩(wěn)地行駛的目的。
文檔編號(hào)B60C19/00GK1283560SQ99109990
公開日2001年2月14日 申請(qǐng)日期1999年7月11日 優(yōu)先權(quán)日1999年7月11日
發(fā)明者冼韜 申請(qǐng)人:冼韜